Beiträge von kuki15

Hier sieht man Sie:

http://www.schiffswiki.de/index.php?opti…id=69&Itemid=77

Die AIDAmar ist wieder im Wasser und fährt gerade aus dem Hafen!

AIDAmar ist wieder im Wasser und fährt gerade aus dem Hamburger Hafen!

Nur noch mal zur Info die Gebühr wird ab dem 24.04.2012 fällig also seit gestern !!!!

Hier findest du das:

http://www.aida.de/kreuzfahrt/faq.18577.html

dann einfach Suite eingeben!

Hat UPS eingeworfen in den Briefkasten oder muss man persönlich da sein?

Ja und zwar:

Das beinhaltet unser Suiten-Programm:
Am Anreisetag: ein 3-Gänge-Menü (exklusive Getränke) im Gourmet-Restaurant Rossini
Während Ihrer gesamten Reise: auf Wunsch genießen Sie Ihr Frühstück im Gourmet-Restaurant Rossini oder im Buffalo Steak House
Am Abreisetag: kostenfreie Nutzung der Wellness Oase auf AIDAbella, AIDAblu, AIDAdiva, AIDAluna, AIDAmar, AIDAsol und AIDAstella

Zitat von Kielholer

moin Kuki 15,
meinst du das das klappt in diesem Laden, dann hast du das komplett Chaos.

Muss sonst stehen wir ohne da.

Der neue President von AIDA Michael Unger ist mit an Board.

Quelle: http://www.bild.de/regional/hambu…43252.bild.html

ich denke ausdrucken musst du schon

Also wir machen es so wenn am Montag nichts da ist soll AIDA sie uns per Email schicken da wir am Montag Abend uns auf den weg machen .

Hallo,

hat einer Erfahrungen wie AIDA mit den Vorteilen (zb. Abendessen Rosini und Frühstück) bei einer Kurzreise oder Fanreise umgeht?

Resieunterlagen sollen angeblich am Freitag oder Montag im Briefkasten sein

Panorama-Balkonabine sind aktuell noch die SPA-Balkonkabinen

Zitat von martiko

Das ist genau der Punkt, der mich ärgert und die damit verbundene, scheinheilige Begründung. Die Kreditkartengebühr ist ein alter Hut und hat sich (ohne die genauen Konditionen von AIDA zu kennen) auch in der letzten Zeit nicht deutlich erhöht.
Das heisst, jedes Unternehmen, das Kreditkartenzahlung akzeptiert, muss diese Kosten in der bisherigen Preiskalkulation berücksichtigt haben. Das war/ist übrigens auch häufig ein gutes Argument bei einem Kauf 2% Skonto herauszuhandeln, wenn man bar statt mit KK zahlt.
Dass AC jetzt auf einmal darauf kommt, die schon lange bestehenden Kosten an die Kunden weiterzugeben ist nichts anderes als eine einfache Möglichkeit zusätzlichen Gewinn zu machen. Die bisherige Kalkulation wird aller Wahrscheinlichkeit eine Mischkalkulation sein, sagen wir mal 30% zahlen mit Kreditkarte was ca. 2% Kosten verursacht => Auf alle Preise wird ca. 0,6% aufgeschlagen, um die Kreditkartengebühren zu decken. Wenn man jetzt also alle Preise um 0,6% senken würde und dann eine Kreditkartengebühr verlangen würde, wäre es "fair". So maximiert man den Gewinn weil die Preise gleich bleiben (d.h. alle beteiligen sich weiterhin brav mit 0,6% an den KK-Gebühren), die Anzahl an KK-Zahler wird aber sicher deutlich zurück gehen auf vielleicht 10-20%, somit sinken die KK-Gebühren und zusätzlich müssen die KK-Zahler sich daran auch noch mit 1% beteiligen. Nix für ungut, aber wenn das keine Abzocke ist, dann weiss ich auch nicht.

Der einzige Vorteil ist, dass man an Board ja zum Glück ohne große Nachteile mit EC-Karte Zahlen kann, wobei man dann wie oben beschrieben ja weiterhin anteilig noch Kreditkarten-Gebühren zahlt, die eigentlich gar nicht mehr in dem Umfang anfallen.

Bei der Reisebuchung und den dabei anfallenden KK-Gebühren sieht es schon anders aus. Bei meiner KK-Karte ist die Reiserücktrittsversicherung nur für Reisen enthalten, die ich auch mit der KK zahle. Mich hat die Gebühr (die bei unserer letzten Reise noch nicht angefallen war) daher kalt erwischt. Ich hatte nur die Wahl die Gebühr zu zahlen oder eine (noch teurere) separate Reiserücktittsversicherung abzuschließen. Das passiert mir beim nächsten mal nicht mehr, ich habe inzwischen eine KK bestellt, bei der diese Versicherung unabhängig von der KK-Zahlung gültig ist.

Alles in Allem fährt AIDA mit diversen Aktionen gerade einen gefährlichen Kurs. Die Kunden/Urlauberzufriedenheit sollte weiterhin an erster Stelle stehen. Bisher haben wir uns bei den AIDA-Reisen sehr gut aufgehoben gefühlt, inzwischen hat man leider immer mehr den Eindruck, dass es nur noch darum geht, den Gästen möglichst viel Geld aus der Tasche zu ziehen... Und da sollte AIDA sich echt mal überlegen, ob zufriedene und damit auch (häufig) wiederkommende Kunden nicht langfristig mehr Gewinn bringen als solche Aktionen wie 1% KK-Gebühr.

Ganz

Es ist doch einfach so das AIDA an allen stellen Leistungen streicht. Oder die Preise an Board erhöht und dafür weniger bietet!
AIDA ist einfach nicht mehr das Familiere Unternehmen wie vor 10 Jahren.
AIDA ist ein groß Unternehmen das heute versucht aus allem irgend wie Geld herauszuholen was ja nicht schlimm ist nur sollte man nicht
nur an jetzt denken sonder auch mal daran wer einen dazu gemacht hat und was in 5 Jahren ist, wenn man sich die Kunden vergrault hat.

Ich habe meine Konsequenz vor 2 Jahren gezogen und war seit dem auch nicht mehr auf einem Schiff der AC Flotte. Ich wurde letztes Jahr von AC zur Clubnacht eingeladen was mich sehr gefreut hat, bleiben auch noch die Fanreise an Board und schauen uns an wie sich es entwickelt hat.

Ps. bis heute hat sich seitens AIDA noch keiner Interessiert warum auf einmal keine Buchungen mehr kommen, und ich habe nach 2 Jahren immer noch Clubstatus Grün. Kenne ich von anderen Gesellschaften nicht so, die kümmern sich um ihre Stammkunden. Vielleicht lernen sie es ja noch das mit Kunden nicht alles machen kann irgend wann mal ist Schluss. Den auch wir müssen für unser Geld arbeiten.

Hallo SLSer

wir fahren vom 03-06.05.2012 und haben auch noch keine Unterlagen laut AIDA gehen die am Mittwoch raus.

Lg von SLS nach SLS

So es ist bestätigt Thamm geht Ungerer kommt für ihn als President von AIDA C.

MIAMI (23. April 2012) – Das an der New Yorker und Londoner Börse gehandelte Kreuzfahrtunternehmen Carnival Corporation & plc und sein Tochterunternehmen Costa Crociere teilen mit, dass Pier Luigi Foschi als CEO von Costa Crociere zum 1. Juli 2012 zurücktreten wird.
Foschi (65) wird auch künftig als Chairman und Managing Director der Costa Gruppe sowie als Mitglied des Vorstandes der Carnival Corporation & plc tätig sein. Michael Thamm, der jetzige President von AIDA Cruises, wurde zu seinem Nachfolger als CEO der Costa Gruppe berufen. Zur Costa Gruppe gehören die Gesellschaften Costa Crociere, das in Deutschland aktive Unternehmen AIDA Cruises und die spanische Kreuzfahrtgesellschaft Ibero Cruises. Thamm wird ebenfalls Mitglied des Board of Directors von Costa und sein Amt in Genua/Italien ausüben. In seiner neuen Position wird er an das Board of Directors von Costa berichten, dem auch Micky Arison und Howard Frank, Aufsichtsratsvorsitzender und CEO bzw. stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender und Chief Operating Officer der Muttergesellschaft Carnival Corporation & plc, angehören.
Diese Führungsentscheidungen sind Teil einer langfristigen Planung der Nachfolge von Pier Luigi Foschi mit dem Erreichen der Altersgrenze von 65 Jahren.
Das langjährige Mitglied der AIDA Geschäftsleitung, Michael Ungerer, wurde zum Präsidenten von AIDA Cruises ernannt und leitet künftig von Rostock aus das Unternehmen. Gianni Onorato wird seine Tätigkeit als Präsident der Marke Costa Crociere fortführen.
Seit 1997 ist Foschi für Costa Crociere tätig; in den Vorstand des Unternehmens wurde er im Jahre 2000 berufen. In den letzten 15 Jahren war Foschi in erheblichem Maße am enormen Wachstumserfolg des Unternehmens beteiligt und hat dazu beigetragen, Costa zum führenden Kreuzfahrtunternehmen in Europa aufzubauen. Als Aufsichtsratsvorsitzender von Costa wird Foschi weiterhin für die Beziehungen des Unternehmens zu Behörden und staatlichen Stellen verantwortlich sein. Außerdem wird er die mit dem Unfall der „Costa Concordia“ zusammenhängenden Fragen klären sowie einige strategische Projekte führen.
„Pier (Luigi Foschi) hat bereits vor einiger Zeit erklärt, dass er sein Amt nach seinem 65. Geburtstag nicht weiter ausüben will. Die heutige Ankündigung ist daher Teil unserer langfristigen Nachfolgeplanung. Mit dieser Entscheidung bauen wir auf die Stärken unseres erfolgreichen Management-Teams und setzen bewährte Persönlichkeiten zur weiteren Entwicklung unserer Marken ein“, sagt Micky Arison. „Mit Pier (Luigi Foschi) hat sich Costa zu einem sehr erfolgreichen und profitablen Unternehmen entwickelt, und wir danken ihm für sein langjähriges Engagement. Michael (Thamm) wiederum hat bei der Leitung von AIDA Cruises ausgezeichnete Arbeit geleistet. Wir sind davon überzeugt, dass er dies auch bei der Führung der Costa Gruppe fortsetzen wird“, fügt Arison hinzu.
Alle Ernennungen bedürfen der Zustimmung des Costa-Vorstandes.
Die Carnival Corporation & plc ist das größte Kreuzfahrtunternehmen der Welt. Zu ihrem Portfolio gehören Kreuzfahrtmarken in Nordamerika, Europa, Australien und Asien wie Carnival Cruise Lines, Holland America Line, Princess Cruises, Seabourn, AIDA Cruises, Costa Cruises, Cunard, Ibero Cruises, P&O Cruises (Australia) sowie P&O Cruises (UK).
Zusammen betreiben diese Marken 98 Schiffe mit insgesamt 195.000 Betten. Zwischen Mai 2012 und März 2016 sollen weitere 10 Neubauten in Dienst gestellt werden. Die Carnival Corporation & plc betreibt ebenfalls die Holland America Princess Alaska Tours, das führende Touristikunternehmen in Alaska sowie dem kanadischen Yukon. Die an den Börsen in New York und London notierte Carnival Corporation & plc ist der einzige Konzern weltweit, der sowohl zum Aktienindex S&P 500 als auch zum FTSE 100 gehört.

Quelle: http://www.aida.de/nc/b2b-corpora…ration-plc.html

Hier sieht man sie gerade live auf der Elbe:

http://www.elbe-webcam.de/elbblick

@ aidaclaudi

nee ist nicht üblich gerade deswegen stinkt es ja so. Irgend was ist.

Das war beim letzten mal bei der luna 2009 kurz vor der Übergabe, sonst waren die AIDA´s nie bei Blohm & Voss vor der Auslieferung!!!!

Papenburg, 23. Februar 2009 - Das neue Kreuzfahrtschiff der Papenburger MEYER WERFT, AIDAluna für AIDA Cruises (Rostock), wird in den nächsten Tagen in Hamburg eintreffen.

Im Dock Elbe 17 von Blohm + Voss findet eine letzte technische Inspektion des Schiffes statt. AIDAluna hat bei einer Einstellungsfahrt vor Borkum einen Gegenstand in den Schiffspropeller bekommen. Eine genaue Untersuchung und Lösung dieses Problems erfordert eine Abschlussdockung. Der Neubau wird voraussichtlich wenige Tage in Hamburg zu Gast sein.

Das Schiff wird im Anschluss an diese Überprüfung ihre technische und nautische See-Erprobung auf der Nordsee vor Norwegen durchführen. Der Ablieferungstermin am 16. März 2009 sowie die weiteren Termine bis zur Jungfernfahrt und Taufe sind absolut ungefährdet.

Das neue Clubschiff für AIDA wird in der nächsten Woche in Emden erwartet. Die Ablieferung der AIDAluna an die Reederei findet wie geplant in Emden statt.