Beiträge von Rheinmatrose

Zitat von AlexM.

Aidabella wird 2019 das Programm der Aura 2018 fahren.

Würde ich nicht zwingend unterschreiben (wenn auch sehr wahrscheinlich, dass es sich mindestens sehr ähnelt), da ist zuletzt für August und September noch einiges geändert worden.

Mittlerweile sind alle relevanten Kreuzfahrtlisten einsehbar und man kann so den Fahrplan der neuen MS1 bis zur Taufe relativ sicher ablesen:

27.04. Kiel 6:30/23:00 (aus Turku, LP27)
28.04. Rønne 11:00/18:00
29.04. Kiel 6:30/19:00 (LP27)
30.04. See
01.05. Oslo 8:00/19:00
02.05. Göteborg 8:00/18:00
03.05. Kopenhagen 8:00/17:00
04.05. Kiel 6:30/19:00 (LP27)
05.05. See
06.05. Hamburg 5:30/17:00 (Steinwerder)
07.05. Amsterdam 16:00/- (diese Meldung ist nicht ganz sicher, in Amsterdam ist der Name nicht angegeben, es würde aber von den Zeiten passen)
08.08. Amsterdam -/7:00
09.05. Hamburg 7:00/19:00 (Steinwerder, anschließend Wechsel nach Altona bis zum 11.05. abends)

Zitat von saskia0510

Hallo,
bin in der Planung für eine Reise Zeitraum ab September 2019, meine Frage, ab wann erscheinen die Routenplanungen für diesen Zeitraum, bzw. ab wann kann man mit der Veröffentlichung rechnen?
Bei Tui Cruises kann man bereits ein LOG Buch einsehen, bei Aida leider nicht.

AIDA wurde ja schon beantwortet. Die angesprochene Konkurrenz bietet sogar schon Buchungen bis zum Herbst 2019 an, die stellen (vermutlich) im März auch ihren Winterkatalog 2019/2020 vor.

Zitat von Wilma

was ist denn mit der Diva, seit 2015 ist ja wohl schon einiges vom Lack ab. Wann wird sie denn aufgehuebscht?

Auch die wird nach 5 Jahren, also 2020, wieder in die Werft gehen.

Für die mar kann man in den Meldungen in Palma schon den Werftaufenthalt Anfang 2020 (in Marseille) erkennen.

Zitat von Anja1

Sehe den Punkt.
Hat Tui den Hafen nicht sogar wöchentlich angeboten bei 7 Tage Touren 2017? Wie auch immer, einmal im Monat wäre schon toll meinetwegen bei 10/11 Tage Adria/Mittelmeer-Reisen mit wechselnden Häfen ähnlich wie die Stella/Aura im Sommer.

Alle 14 Tage, die Routen wurden ja im Wechsel gefahren. Ab diesem Jahr sind sie dann auch nur noch alle 4 Wochen dort (Kotor ist auf der Route von Triest nach Malta vertreten).

Zitat von PS.

Einzig der letzte Anlauf wundert mich vom Datum. Dann ist die Meldung in Funchal (14.10.) für die Weltreise vielleicht schon veraltet.

Ja, das wir mir auch aufgefallen. Eventuell ist auch Aalborg überholt, mein letzter Check dort lag schon länger zurück.

AIDA nimmt auch Aalborg ins Programm auf. AIDAaura ist dort am 18.08., 28.09. und 26.10.19 gemeldet.

Die Vermutung zu MS5 und MS6 ist korrekt. MS5 lässt sich ja im Sommerkatalog schon im Orient buchen und für die MS6 gibt es Meldungen in Hongkong (25.-27.12.19 mit Wechsel am 26.12. und 11./12.03. mit Wechsel am 12.).

Die Saison der MS4 geht scheinbar bis nach Ostern 2020 und es wird wieder im Wechsel Mittelmeer mit Kanaren und Mittelmeer mit Málaga gefahren.

AIDAvita wird auch den Jahreswechsel 2019/2020 in Hongkong verbringen (Kai Tak), die restlichen Meldungen (Februar und Mai, wobei das Abfahrtsdatum im April angegeben ist - halte es auch für möglich, dass der April gemeint ist) sind am Ocean Terminal.

@bela-b Könnt ihr noch etwas zur Geräuschkulisse während der Shows im Theatrium sagen? In der Beschreibung zur 5237 klingt das ja schon relativ stark. Danke!

Zitat von Larissa1996

zwischen 09:00 - 11:30 uhr und 14:30 - 17:30 gab es letzens auch einen gratis hafenshuttle. bleibt im bereich der cathedrale la major stehen.
abends lohnt es sich also nicht, auf den shuttle zu warten.

War das jetzt nur um Weihnachten herum so oder wurde das generell geändert? Früher fuhr der mal durchgängig.

Für die prima gibt es jetzt auf Mallorca noch einmal eine neue Meldung am 25.10. (ein Freitag, aus Barcelona nach Valletta). Bis dato war eine Meldung am 24.10. vorhanden, die dürfte damit aber obsolet sein.
Für den Zeitraum zwischen Mai und Oktober existieren nach wie vor keine Meldungen.

AIDAperla ist am 24.09. auch in Geiranger gemeldet, bis jetzt aber nur dieser eine Termin.

Interessant in der Hinsicht, dass AIDA bis dato mit diesen Schiffen nicht tendern wollte (prinzipiell ist in Geiranger aber ja der bewegliche Kai nutzbar).

Zitat von Seewind

Das war übrigens der letzte Anlauf Ajaccio, es geht künftig nach Marseille.

Das ändert aber leider nicht viel an der Problematik der Windanfälligkeit der Überfahrt von Palma in Richtung Osten. Es geht ja zukünftig direkt nach Civitavecchia, da ist der Kurs nur etwas südlicher.

Die blu hat heute vor Cagliari abgedreht und fährt jetzt stattdessen morgen nach Ibiza (lt. AIS).

Die Pools scheinen auf der prima wirklich ein großes Problem zu sein. Im August wiesen die beiden kleinen Pools im Four Elements, dabei der am Eingang zum Lazy River liegende stärker als der im Bereich der Leinwand, auch schon größere Absplitterungen des Lacks und entsprechende Roststellen auf. Das ist nur eine Frage der Zeit bis diese auch "durch" sind.

Es liefen aber bereits zu dieser Zeit umfangreiche Kontrollen bei denen alles dokumentiert wurde. Ich denke das ist auch noch eine Frage der Gewährleistung.

Ich habe auch noch nie so viele Handläufe in den Gängen gesehen bei denen die Abschlusskappen fehlen, bzw. kaputt sind.

Zitat von flinn75

Gab es nicht im Rahmen der Routenspekulationen für 2019 schon die Information, dass die Cara Anfang 2019 für längere Zeit in die Werft geht? Ich meine im Februar 2019..

Ja, ist richtig. Laut Hafenmeldungen zwischen dem 07. und 22.02.2019. (Meldungen 05. und 24.02. in Palma).

Auch wenn ich nicht PS. bin antworte ich mal.
AIDAsol wird im Dezember 2018 in die Werft gehen (in Marseille). Der Werfzeitraum dürfte vom 03.-12.12. liegen. Letzte Meldung in Palma ist am 01.12. und zurück ist sie am 14.12..

Die Altstadt ist aber schon etwas weiter als 10 Minuten vom Terminal entfernt. Dieses liegt in Santa Catalina, man kann aber einfach mit den gelben Bussen vom Platz vor dem Terminal (am Museum vorbei) z.B. bis Parque San Telmo fahren und ab dort durch die Fußgängerzone die Altstadt erreichen.

Zitat von Seeungeheuer

Die NCL ist 326 m lang, und läuft Warnemünde an.
Außerdem passen da auch knapp 5000 Paxe auf das Schiff.
Wie lang die anderen MSC oder X Schiffe sind könnte man sich auch ansehen.

Bedenken muss man bei den genannten Reedereien aber, dass sie nur Teilpassagierwechsel durchführen.