Dann würden im Sommer 2018 ja wieder zwei Drittel der gesamten AIDA Flotte im Norden kreuzen:
MAR und DIVA ab Warnemünde
SOL, PERLA und zeitweise CARA ab Hamburg
LUNA, AURA, BELLA und zeitweise CARA ab Kiel
Oder habe ich noch ein weiteres Schiff vergessen ? Irgendwer sprach mal von 9 Schiffen im Norden im Sommer 2018 ?!
Lichte Durchfahrtshöhe im NOK: 42m
Höhe der Sphinx-Klasse: 48m
Schade, eigentlich. Wäre bestimmt ein imposanter Anblick und Heizergruß könnte knipsen bis die Linse glüht .... 
Mich würde brennend interessieren, wo das erste Helios-Schiff denn so rumschippern wird. Stand heute wird es in Europa nicht so viele Häfen geben, die einen Passagierwechsel von 6.000 Menschen
ohne weiteres wuppen. In Deutschland ist derzeit nur Hamburg in der Lage dazu. Kiel wird sicherlich nachlegen und die Terminals anpassen können, da braucht man aber auch Vorlaufzeit. Warnemünde fällt
daher warscheinlich komplett raus und auch die nautischen Voraussetzungen (Windanfälligkeit) sprechen gegen den Heimathafen von AIDA.
Ob Palma de Mallorca (achja, es heiß ja momentan nur Palma) solche Schiffe abwickeln kann, ist mir nicht bekannt. Selbst, wenn, dann würde AIDA jede Woche 33 Flugzeuge des Typs A320 allein für diese Pax-Anzahl
füllen müssen Interessante Vorstellung
Ansonsten fallen wir als europäische Basishäfen nur Barcelona, Genua, Triest, Venedig, Kopenhagen ein......
Das ist nicht schlimm, sondern das Zusammenspiel von Angebot und Nachfrage.
Ich mag die MM-Touren, Kanaren etc. auch, aber im kurzen, nordischen Sommer gefallen wir die Nordlandtouren schon sehr. Zumal es schön lange hell ist und Fjord- oder Schärenfahren m.E. nicht zu toppen sind.
Ich schon....
zum einen sind Nordland/Ostseetouren im Hochsommer extrem beliebt und die Anreise per Flieger entfällt für viele Passagiere.
Zum anderen sind die Preise für diese Touren auch vergleichsweise immer noch relativ hoch.
Dazu kommt z.B., dass viele Passagiere, das Mittelmeer im Hochsommer als zu heiß empfinden. An Seetagen mag es noch gehen, aber bei 40 Grad durch Valencia zu spazieren, ist nur bedingt angenehm.
... und Kotztüten nicht vergessen. Der Ärmelkanal kann im Winter ziemlich unangenehm sein.
Mir fällt auf, dass TUI Cruises (als Hamburger Unternehmen) in 2018 nur 2 x ab Hamburg fährt.
Ab Warnemünde gar nicht und im Sommer mit je 2 Schiffen in/ab Bremerhaven und Kiel.
Dann wird TC bestimmt auch demnächst mal ein Schiff in Bremerhaven taufen.
Hallo Chris,
beides ist möglich. Der Check im Terminal war super organisiert. Wir waren gegen 11:00 Uhr vor Ort und haben kaum Wartezeiten gehabt.
Tipp: Nicht die Self-Check-in-Automaten nutzen; das dauert länger als der klassische Check-In. Summasumarum haben wir von Parkplatz bis aufs
Schiff keine 20 Minuten gebraucht.
Das Terminal in Steinwerder ist super; der Standort jedoch eher spröde. Im Gegensatz zu Altona, Hafencity, Warnemünde oder Kiel eine echte 6 !!! 
Viele Grüße
Sven
Ich glaube eher, dass so manche Zeitungsredaktion einfach schlecht recherchiert und teilweise völligen Blödsinn schreibt.
Bevor wir am Donnerstag hoffentlich mit Fakten versorgt werden, ist die warscheinlichste Variante doch, dass Prima und Perla die Routen tauschen.
Die Perla bekommt ein Dach über das Patio-Deck und kann dann ganzjährig im Norden bleiben. Ob dann ausschließlich die Metropolenroute gefahren wird. glaube ich persönlich nicht. Ziele wie Oslo, Kopenhagen finde ich reizvoller und die Ostsee ist auch im Winter ein eher ruhigeres Gewässer.
Es sind 220m ! ... und man kommt immer an der Poolbar vorbei
Ich würde auch niemals Lanai-Kabinen buchen, es sei denn, ich buche mit Kumpels eine Partytour !
Das muss man schon mögen, wenn die Leute nahezu ununterbrochen vor deiner Verander herumpromenieren
In meinen Augen eine Fehlkonstruktion diese Lanai-Kabinen.
Ganz frisch von Bord mal ganz kurz meine höhst subjektiven Einschätzungen und paar Fakten:
Während unserer Tour vom 20.-27.08. war der Klettergarten während der gesamten Reise aufgrund eines nicht näher benannten technischen Defekts geschlossen !
Die AIDAracer (Rutschen) waren 5 Tage wegen eines nicht näher benannten technischen Defektes geschlossen !
Für ältere Kids aber auch für einige Erwachsene war das schon eine sehr enttäuschende Nummer, weil es ansonsten im Four Elements nur Kleinkindrutschen und Pools gibt.
Generell wirkt das Schiff so, als sei es anstatt 4 Monate alt, schon Jahre im Betrieb. Meiner Meinung nach hat dies 2 Gründe: zum einen ist teilweise gepfuscht worden, wenn flächendeckend Farbe abplatzt und Fugengummi bröselt.
Viel schlimmer ist aber die "Sauberkeit" an Bord. So dreckig und schmuddelig habe ich es noch auf keinem anderen Schiff erlebt. Hier hat man definitiv zu wenig Personal.
+ schöne, geräumige Kabinen
+ Lanaibar und Lanaideck sehr gelungen
+ Casanova-Restaurant sehr zu empfehlen
+ tolle, motivierte Liveband im Beachclub
- Fast die kpl. Crew wirkt lustlos, arrogant und wenig serviceorientiert.
- Im Brauhaus kaum Stimmung und die Karte ist arg verkleinert (Keine Brauhauspfanne mehr, keine Currywurst)
- Die Currywurst an der heißen Ecke ist eine Frechheit und schmeckt miserabel.
- Die AIDAplaza ist so einladend wie eine Bahnhofshalle.
Die D6-Disco ist zu dunkel, hat keinen Zugang zum Aussendeck und die Musik war eher was für 16-18 Jährige. Wünsche wurden ignoriert.
Für mich war es ein Versuch, aber prima war es leider nicht auf dem Schiff. Ich brauche das nicht nochmal, zumal die Häfen bis auf Rotterdam nicht sehr einladend sind.
Hamburg-Steinwerder ist für mich ein absolutes no go.
Wir sind gerade auf der Prima.
Will niemanden beunruhigen oder die Vorfreude nehmen, aber derzeit ist sowohl der
Klettergarten als auch die Aida Racer außer Betrieb
Denke auch das es kein Sinn macht jetzt nach der langen Bauzeit nochmal einen Werftstop hinzulegen.
Ich hatte eher vermutet das beide Schiffe das ganze Jahr über ab Deutschland fahren, da sie ja extra dafür gebaut wurden.
Scheinbar gibt es dann doch Probleme mit der Auslastung im Winter.
Das war auch meine Info. Und ob die Prima im Winter kostendeckend oder besser ausgelastet sein wird, kann man doch jetzt noch gar nicht beurteilen.
Ich glaube schon, dass mittelfristig ein 2. Schiff ganzjährig ab Deutschland fahren wird. Denn tut AIDA dies nicht, kann ich mir vorstellen, dass TUI Cruises oder MSC zumindest darüber nachdenken.
du hast als Kind wohl nie Urlaub gemacht ?!
Für mich bekommst du heute die Goldmedaille !
Für den dümmsten Beitrag des Tages
Wir waren jeweils in den beiden letzten Osterferien mit Kindern auf den Kanaren-Touren. Meine Erfahrung war, dass die Preise ungefähr Mitte Januar am Günstigsten sind. Auf jeden Fall warten. Vario kommt immer und für alle Kabinenkategorien.
Dann würden im Sommer 2017 drei verschiedene AIDA-Schiffsgenerationen im WMM fahren:
Stella: 10-Tagestouren (die Blu-Routen)
Perla: 7-Tagestouren Higlights
Aura: Selection-Touren gem. vorheriger Auflistung
Macht durchaus Sinn.....
Gibt es schon Neuigkeiten zur "AIDA Selection"-Broschüre/Katalog ?
Die Reisen im Sommer 2017 sind für die Cara und die Vita schon bekannt (Beide im Norden; ab Kiel/Hamburg) unterwegs.
Die Aura ist NOCH für das ÖMM eingeplant. Wenn sie dort fahren soll, dann wohl eher nicht ab Antalya und schon gar nicht nach Istanbul.
Welcher Hafen in der Region wäre denn als Start-/Zielhafen denkbar ?
Ich glaube nicht, dass die AURA wie in diesem Sommer wieder nach Kiel verlegt wird, da ja schon Luna, Vita und Cara ab Kiel fahren....
Istanbul ist aber nicht irgendein Anlaufziel wie Tunis, sondern das Highlight der ÖMM-Touren. Dazu kommt Antalya als Start-/Zielhafen.
Letztendlich werden wohl auch die Buchungszahlen ihr übriges tun, ob es wie in dieser Saison zu einer Umroutung kommt.
Wie gesagt, fair und sicherer und transparenter wäre es, so schnell wie möglich eine Entscheidung zu treffen.
Ich gehe davon aus, dass es keine ÖMM ( zumindest mit türkischen Häfen) geben wird.
Ich würde die Tour allein aus Verantwortung meinen Kindern gegenüber niemals buchen.
Nach dem erneuten Terrorananschlag (am 28.06.2016 auf dem Flughafen in Istanbul) mit mindestens 10 Toten frage ich mich, ob die geplanten Touren im Sommer 2017 mit der AIDAaura noch stattfinden ?
Meine ganz persönliche Meinung dazu ist, sofort alles zu canceln, keinerlei Risiko einzugehen und rechtzeitig für Alternativrouten zu sorgen.
Dieses Land mit dieser Regierung ist ein Risiko, dass man als Tourist in keinster Weise mehr eingehen sollte.
AIDA sollte sofort ein Zeichen setzen und im Sinne der Sicherheit aller (Gäste als auch Crew) keine türkischen Häfen mehr anlaufen !
