Eine Frage an die Spezialisten:
Am 15.09.2018 startet die VITA zur einer Norwegentour mit Zielhafen Kiel am 26.09.2018. Danach gibt es keine weiteren Touren.
Irgendiw unschlüssig, die VITA so spät in die Ostsee zu schicken. Was meint Ihr, kommt danach ?
Hallo Aidaberlin,
die Stadt ist zur Kieler Woche schon sehr voll, aber der Fußweg von Kieler Hbf zum Ostseekai ist ohne große Menschenmassen zu absolvieren 
!!!
Ich glaube eher, dass die Shuttlebusse länger benötigen, als Leute die gut zu Fuß sind.
Sonnige Grüße aus Kiel
Sven
Kann ich bestätigen. Die Kids-Clubs auf der Aura und Vita sind eher besser als auf den Spinxx-Schiffen.
Auf der Cara gibt es zwar keinen Kids-Pool, aber dort wird das Theater immer mit in die Kids-Betreuung eingebunden. Unsere Kiddis waren auch begeistert !
Moin Kurt,
danke für die Info. Frage an den Profi:
In der Liste ist die AIDAcara mit einer Breite von 32,0m angegeben, die AIDAvita mit 28,1m. Ist die Cara wirklich 4m breiter als ihre Schwestern ????
VG
Sven
witzig ist das sicher nicht.
Kurt´s Aussage trifft doch den Nagel auf den Kopf.
(die Sicherheit der Passagiere hat bei AIDA Cruises bekanntlich eine sehr hohe Priorität)
Ich bin mal gespannt, ob und wie AIDA auf diesen Bericht und die genannten Ergebnisse reagiert.
Wir haben vor einigen Jahren mal eine Kurzreise mit der Cara ab Kiel über Ostern gemacht. Es war zauberhaft, wie sich die Crew um die Kids gekümmert hat.
Es gab Ostereier-Suchen, Malwettbewerbe und generell eine sehr liebevolle Betreuung der Kids. Da der Kids-Club auf der Cara direkt am Theater liegt, wurden auch vormittags gerne mal Kinderfilme
im Theater gezeigt !!!
Ich denke, die Vorfreude ist berechtigt 
Moin Kurt,
ist mir auch aufgefallen. Die Änderung sind aber nicht wie vermutet die weiteren Anläufe der Bella, sondern 5 zusätzliche Kurzreisen der neuen Mein Schiff 6.
Diesen Neubau bekommen wir jetzt schon am 11.05. live zu sehen
Wenn dann auch noch die AIDAbella früher nach Kiel geschickt wird (Spekulation), dann steigt die Anzahl der Anläufe auf 143 ! Der Rekord liegt m.E. bei 144 Anläufen ?!
Dann würden im Sommer 2018 ja wieder zwei Drittel der gesamten AIDA Flotte im Norden kreuzen:
MAR und DIVA ab Warnemünde
SOL, PERLA und zeitweise CARA ab Hamburg
LUNA, AURA, BELLA und zeitweise CARA ab Kiel
Oder habe ich noch ein weiteres Schiff vergessen ? Irgendwer sprach mal von 9 Schiffen im Norden im Sommer 2018 ?!
Lichte Durchfahrtshöhe im NOK: 42m
Höhe der Sphinx-Klasse: 48m
Schade, eigentlich. Wäre bestimmt ein imposanter Anblick und Heizergruß könnte knipsen bis die Linse glüht ....
Mich würde brennend interessieren, wo das erste Helios-Schiff denn so rumschippern wird. Stand heute wird es in Europa nicht so viele Häfen geben, die einen Passagierwechsel von 6.000 Menschen
ohne weiteres wuppen. In Deutschland ist derzeit nur Hamburg in der Lage dazu. Kiel wird sicherlich nachlegen und die Terminals anpassen können, da braucht man aber auch Vorlaufzeit. Warnemünde fällt
daher warscheinlich komplett raus und auch die nautischen Voraussetzungen (Windanfälligkeit) sprechen gegen den Heimathafen von AIDA.
Ob Palma de Mallorca (achja, es heiß ja momentan nur Palma) solche Schiffe abwickeln kann, ist mir nicht bekannt. Selbst, wenn, dann würde AIDA jede Woche 33 Flugzeuge des Typs A320 allein für diese Pax-Anzahl
füllen müssen Interessante Vorstellung
Ansonsten fallen wir als europäische Basishäfen nur Barcelona, Genua, Triest, Venedig, Kopenhagen ein......
Das ist nicht schlimm, sondern das Zusammenspiel von Angebot und Nachfrage.
Ich mag die MM-Touren, Kanaren etc. auch, aber im kurzen, nordischen Sommer gefallen wir die Nordlandtouren schon sehr. Zumal es schön lange hell ist und Fjord- oder Schärenfahren m.E. nicht zu toppen sind.
Ich schon....
zum einen sind Nordland/Ostseetouren im Hochsommer extrem beliebt und die Anreise per Flieger entfällt für viele Passagiere.
Zum anderen sind die Preise für diese Touren auch vergleichsweise immer noch relativ hoch.
Dazu kommt z.B., dass viele Passagiere, das Mittelmeer im Hochsommer als zu heiß empfinden. An Seetagen mag es noch gehen, aber bei 40 Grad durch Valencia zu spazieren, ist nur bedingt angenehm.
... und Kotztüten nicht vergessen. Der Ärmelkanal kann im Winter ziemlich unangenehm sein.
Mir fällt auf, dass TUI Cruises (als Hamburger Unternehmen) in 2018 nur 2 x ab Hamburg fährt.
Ab Warnemünde gar nicht und im Sommer mit je 2 Schiffen in/ab Bremerhaven und Kiel.
Dann wird TC bestimmt auch demnächst mal ein Schiff in Bremerhaven taufen.
Hallo Chris,
beides ist möglich. Der Check im Terminal war super organisiert. Wir waren gegen 11:00 Uhr vor Ort und haben kaum Wartezeiten gehabt.
Tipp: Nicht die Self-Check-in-Automaten nutzen; das dauert länger als der klassische Check-In. Summasumarum haben wir von Parkplatz bis aufs
Schiff keine 20 Minuten gebraucht.
Das Terminal in Steinwerder ist super; der Standort jedoch eher spröde. Im Gegensatz zu Altona, Hafencity, Warnemünde oder Kiel eine echte 6 !!! 
Viele Grüße
Sven
Ich glaube eher, dass so manche Zeitungsredaktion einfach schlecht recherchiert und teilweise völligen Blödsinn schreibt.
Bevor wir am Donnerstag hoffentlich mit Fakten versorgt werden, ist die warscheinlichste Variante doch, dass Prima und Perla die Routen tauschen.
Die Perla bekommt ein Dach über das Patio-Deck und kann dann ganzjährig im Norden bleiben. Ob dann ausschließlich die Metropolenroute gefahren wird. glaube ich persönlich nicht. Ziele wie Oslo, Kopenhagen finde ich reizvoller und die Ostsee ist auch im Winter ein eher ruhigeres Gewässer.
Es sind 220m ! ... und man kommt immer an der Poolbar vorbei
Ich würde auch niemals Lanai-Kabinen buchen, es sei denn, ich buche mit Kumpels eine Partytour !
Das muss man schon mögen, wenn die Leute nahezu ununterbrochen vor deiner Verander herumpromenieren
In meinen Augen eine Fehlkonstruktion diese Lanai-Kabinen.
Ganz frisch von Bord mal ganz kurz meine höhst subjektiven Einschätzungen und paar Fakten:
Während unserer Tour vom 20.-27.08. war der Klettergarten während der gesamten Reise aufgrund eines nicht näher benannten technischen Defekts geschlossen !
Die AIDAracer (Rutschen) waren 5 Tage wegen eines nicht näher benannten technischen Defektes geschlossen !
Für ältere Kids aber auch für einige Erwachsene war das schon eine sehr enttäuschende Nummer, weil es ansonsten im Four Elements nur Kleinkindrutschen und Pools gibt.
Generell wirkt das Schiff so, als sei es anstatt 4 Monate alt, schon Jahre im Betrieb. Meiner Meinung nach hat dies 2 Gründe: zum einen ist teilweise gepfuscht worden, wenn flächendeckend Farbe abplatzt und Fugengummi bröselt.
Viel schlimmer ist aber die "Sauberkeit" an Bord. So dreckig und schmuddelig habe ich es noch auf keinem anderen Schiff erlebt. Hier hat man definitiv zu wenig Personal.
+ schöne, geräumige Kabinen
+ Lanaibar und Lanaideck sehr gelungen
+ Casanova-Restaurant sehr zu empfehlen
+ tolle, motivierte Liveband im Beachclub
- Fast die kpl. Crew wirkt lustlos, arrogant und wenig serviceorientiert.
- Im Brauhaus kaum Stimmung und die Karte ist arg verkleinert (Keine Brauhauspfanne mehr, keine Currywurst)
- Die Currywurst an der heißen Ecke ist eine Frechheit und schmeckt miserabel.
- Die AIDAplaza ist so einladend wie eine Bahnhofshalle.
Die D6-Disco ist zu dunkel, hat keinen Zugang zum Aussendeck und die Musik war eher was für 16-18 Jährige. Wünsche wurden ignoriert.
Für mich war es ein Versuch, aber prima war es leider nicht auf dem Schiff. Ich brauche das nicht nochmal, zumal die Häfen bis auf Rotterdam nicht sehr einladend sind.
Hamburg-Steinwerder ist für mich ein absolutes no go.
Wir sind gerade auf der Prima.
Will niemanden beunruhigen oder die Vorfreude nehmen, aber derzeit ist sowohl der
Klettergarten als auch die Aida Racer außer Betrieb
