Ich hab hier noch ein paar von unsere letzten Tour mit NCL. Ist vielleicht auch interessant.
Los Angeles (USA) - Industrie
Cabo San Luca (Mexico) - Tender
Puerto Vallarta (Mexico) - Stadt
Huatulco (Mexico) - Stadt
Puerto Chiapas (Mexico) - Industrie
Puntarenas (Costa Rica) - Stadt
Cartagena (Kolumbien) - Industrie
Miami (USA) - Industrie
Great Stirrup Cay (Bahamas) - Tender von Insel
Nassau (Bahamas) - Stadt
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Ich bin grad zurück von der Pearl und muss sagen, dass mich der iConcierge gelinde gesagt enttäuscht hat. Man kann darüber zwar Restaurants buchen, aber keine Ausflüge oder irgendwas im Spa Bereich. Und bei den Restaurants klappt die Buchung zwar, aber es gibt keinerlei Rückmeldung oder Bestätigung. So ganz scheint das noch nicht integriert zu sein.
Ach ja für jene die die Pearl bereits kennen eine Neuerung die während unserer Reise umgesetzt wurde: Das Moderno ist nun neben Cagney's auf Deck 13 dort wo die Star Bar war.
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Ich schwanke grad zwischen fasziniert und geschockt.
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mal ein Beispiel, ...
Vita oder Aura Ab Sydneyausgebucht wären das gut 1200 Passagiere, wenn das Schiff also ohne Transreise 5-6 Touren in die Südsee macht müssten gesamt min. 6000 Personen aus Deutschland (+Österreich und Schweiz) diese Tour buchen. Ich würde dahingehend mit einer Auslastung von ca. 15-20% rechnen, ...
Bis das Schiff in Australien ist können sie gleich wieder zurückfahren. Weltenbummler 2 Bangkok nach Antalya dauert 47 Tage. Und von Bangkok bis Sydney sind noch ein paar Seemeilen. Wenn also die Überstellung wie üblich Ende Oktober beginnt, dann ist ungefähr an Weihnachten das Ziel erreicht.
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Wir sind auf der Westeuropa Tour. Sonst noch jemand? Muss ja fast so sein, da das Schiff gut gebucht ist laut TC. 
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Ich war Mitte Juni 2014 hauptsächlich zum Baden 2 Wochen auf St. Martin.
Taxis haben fixe Preise für bestimmte Strecken. Wir haben vom Flughafen an die Orient Bay im französischen Teil 30,-€ bezahlt. Dort war unsere Unterkunft.
Wir waren am Maho Beach, in Philipsburg und einen Tag auf St. Barthélemy. Der Flugplatz dort übertrifft Maho Beach noch. Aber ich weiss nicht ob Eure Liegezeit dafür ausreicht. Ansonsten gibt die Insel meiner Meinung nach nicht viel her.
Zwei Liegen und Sonnenschirm kosten an der Orient Bay 10 US$ pro Tag. Dort ist recht viel los.
Mein Tip: Lauft nach Philipsburg, schaut euch dort etwas um und macht euch sonst einen schönen Tag am Strand oder an Bord.
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Es werden immer noch kleine Schiffe gebaut. Ich bring jetzt mal die 2011 gebaute Seabourn Quest ins Spiel. Abmessungen ähnlich der cara, aber nur 450 Passagiere und 330 Crew.
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Ich war 2010 für 2 Wochen auf den Cook Islands. Das war eine meiner schönsten Reisen. Absolute Ruhe und Gelassenheit und wirklich freundliche Bewohner. Bilder? => PN
Zu deine beiden Routen kann ich nicht viel sagen, aber was mir da abgehen würde ist das Erlebnis Südsee. Das bekommst du meiner Meinung nach nur an Land mit, aber nicht wenn du dermassen durch die Gegend hetzt.
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Wildwater
Wann fahrt ihr denn die Panamakanaltour?
Wir am 3.11. ab Los Angeles
3. Oktober mit der Pearl ab Los Angeles. Wir machen 17 Tage Kanal und Bahamas mit selbstgebautem Rahmenprogramm.
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Wir waren bisher drei mal mit AIDA unterwegs. 2012 Kanaren mit der sol und Transsuez mit der blu und 2013 mit der cara die Kap Horn Tour. Uns haben die Reisen gefallen, aber aktuell finden wir keine Route die uns so richtig anspricht.
Deshalb ist jetzt mal NCL am Zug (Panamakanal) und TUI ist auch gebucht (Westeuropa mit Bilbao).
Ok, die Westeuropa hätte es sicher in ähnlicher Form auch bei AIDA gegeben, aber wir lassen uns gerne beim Essen bedienen.
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Auf die Kanaren fliegen soweit ich weiss nur Billiglinien. Ab Zürich sind das Air Berlin und Edelweiss.
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Ich habe letztes Jahr im März die Kap Hoorn Tour für Dezember gebucht (Vario aussen). Ich habe anschliessend die Preise täglich beobachtet und sie sanken nur noch einmal für ein paar Tage @50,- unter den den wir bezahlt haben. Das Schiff war am Ende ausgebucht.
Bei der Suez Tour im Oktober 2012 war im August der günstigste Zeitpunkt (Vario Balkon).
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Auf unserer letzten Tour auf der cara hat ein Mitreisender es treffend ausgedrückt. „Das hier hat mit Seefahrt nix zu tun. Das ist ein Partyschiff“.
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Ich lass mich da überraschen. Dauert aber noch fast ein Jahr bis ich es weiss.
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Da bin ich nun gespannt. Das muss ich verfolgen.
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Ja, haben wir auch seit einer Katalogbestellung glaub ich.
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Wir haben für nächstes Jahr einmal TC gebucht Bin schon gespannt wie es uns gefällt. Was für uns ganz klar für TC spricht ist das Atlantik. Wir sind nicht so die Buffett Fans. Preislich war es nicht weit weg von AIDA. Allerdings passt uns der TC Termin perfekt. Zwei Wochen Urlaub mit zwei Feiertagen. Also nur 8 Urlaubstage verbraucht. 
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Endlich mal was los auf den Touren. 
Bitte vergesst nie: Leben ist lebensgefährlich. Es endet immer tödlich.
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Die Kabinennummer stand schon immer auf der Bordkarte.
Dies ist mir bekannt, es ändert aber nichts an dem was ich schrieb.
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Lasst es mich so schreiben: Das neue Design ist gewöhnungsbedürftig. Vor allem die Farbe des Strichcodes allerdings passt gar nicht. Und was die Clubstufen darauf zu tun haben ist mir auch ein Rätsel.
Die Kabinennummer auf der Karte ist auch ein Risiko. Wenn ich sie einmal verliere oder liegen lass, dann weiss der Finder sofort wo er Zutritt hat. Das gilt natürlich auch für Hotels. Ich hatte auch schon Karten ohne Zimmernummer. Diese wurde auf einem Papieretui in dem die Karten steckten notiert.
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