Beiträge von frau.nashornchen

Wenn Aida die Pakete schlicht auf die Bordkarte aufbuchen würde. zusätzlich verschiedenfarbige Armbänder für die Flatratepakete ausgeben würde und die Flatrate-Getränke in anderen Gläsern ausgeben würde, wäre alles ok.

Dann würde man auf einem Blick erkennen, wenn jemand ohne Armband unberechtigt trinken würde.

Besser wäre noch, wenn den Getränken Farbstoffe zugesetzt würden. Und wenn dann einer nur ein rotes Bändchen hat, aber eine blaue Zunge hat, wäre der Täter sofort überführt.

Falls so etwas nicht angedacht ist, ist es ja einfach unlogisch, wenn man innerhalb einer Kabine ein Flatratepaket mit dem Genießerpaket kombinieren könnte.
Also ich würde da auch fast drauf wetten, dass das Genießerpaket dann nicht für Kaffe und Bier genutzt wird, sondern man dafür dann selbstverständlich gemeinsam die Flatkarte benutzt.

Ich glaube wirklich, dass wir erst durch Erfahrungsberichte klüger werden.

Denn "Aida" postet nicht in FB und geht auch nicht ans Telefon, das sind immer nur Mitarbeiter und i. d. R. wohl Aushilfskräfte auf 450 Euro Basis, die Aussagen werden wohl nie verbindlich sein.

Momentan ist alles noch in der Planung und noch sehr theoretisch, da braucht man dann etwas Toleranz. Aber ich habe auch den Eindruck, dass hier gerade viele Fässer unnütz aufgemacht werden.
So unverständlich ist das System nun auch wieder nicht.
Und vieles hängt auch später noch von den einzelnen Mitarbeitern und Vorgesetzten auf den Schiffen ab. Der eine hält sich strikt an die Vorgaben, der Andere ist kundenorientierter und gibt auch Kakao auf eine Kaffekarte raus.

Wir trinken wenig Alkohol und auf dem Schiff reicht mir i. d. R. schon der Seegang für ein gewisses beschwipstes Gefühl.

Den Preis von 10 Euro für das light-Paket finde ich allerdings fair, weil Aida ja einbeziehen muss, dass die Leute mit einer Flat auch mal etwas mehr trinken.
Und dennoch hätte sich das Paket für uns auf unseren bisherigen Fahrten nicht gerechnet, weil wir tagsüber entweder nicht an Bord sind oder in der WO sind, da greifen die Pakete nicht.

Nach dem Abendessen trinken wir dann 1-2 alkoholfreie Cocktails im Theatrium oder beim Bingo, wobei es da oft auch noch 2 für 1 Angebote gab.
Die Wasserflaschen im Zimmer sind ja schon im Premiumpreis mit drin und ansonsten sind sie ja in den Paketen eh nicht inkludiert.

Offiziersshaken, Erdbeerbowle, Eisschokolade und Malzbier im Brauhaus muss auch weiterhin zusätzlich bezahlt werden.

Also für uns ist es letztlich egal, ob wir das light-Paket buchen oder nicht.

Wenn keiner seekrank wird, das Wetter top ist und unser Reisebüro uns keine Cocktailgutscheine schenkt, sparen wir mit den Paketen evtl. mal 5 Euro.
Im Falle von Seekrankheit und geschenkten Cocktailgutscheinen würden wir wahrscheinlich einen Verlust in ähnlicher Höhe machen.

Also: Gehupft wie gesprungen.

Trotzdem finde ich die Diskussion hier interessant, zumal ich die Regeln von Aida ziemlich eindeutig finde und die vielen aufgeworfenen Fragen nicht wirklich nachvollziehen kann.

Was mich aber wirklich stört, sind die postings, die nur mal die Lücken im System aufzeigen wollen.

Leute, wenn jemand einen Paket-Kaffe trinkt, der dieses Paket nicht gebucht hat, ist das Betrug!
Wenn jemand einen Kaffe ausgeben möchte, dann muss er dafür seine Bordkarte zücken und nicht auf Aidas Kosten den Großzügigen spielen.

Wir konnten auf der Sol für die erste Januartour den Wochenpass nicht buchen, haben dann einzeln die Seetage gebucht und waren ziemlich einsam in der Oase.

Sauna vertrage ich nicht, aber ich habe es gerne mal ruhig und gehe dann in die WO.

Ich fände es schade, wenn die Plätze dann so heiß umkämpft wären von den Saunabesuchern.

So wie das Konzept jetzt aussieht, finde ich es nicht besonders gelungen. Da werden Leute, die mal zwei Stunden in die Sauna wollen, gezwungen, eine Tageskarte zu kaufen und so einen Platz den ganzen Tag zu blockiere.
Derjenige, der sich spontan entscheidet an Bord zu bleiben, hat dann aber keine Chance den Bereich zu nutzen, weil er leer, aber ausgebucht ist.

Vielleicht wäre es noch eine Idee, neben den Tageskarten von 10 - 18 Uhr Saunakarten für die Morgen- und Abendstunden anzubieten.
Eben von 7.30 - 9.30 und 18.30 - 21.30.

Muss sich ja alles noch einspielen, aber wenn de facto nur Premiumbucher die Chance auf eine Karte für diesen Bereich haben, fürchte ich, dass die Varionachteile allmählich so gravierend werden, dass die entsprechenden Bucher auch nicht mehr interessiert sind.
Und ob die sich dann für eine Verandakabine im Premiumtarif im europäischen Schmuddelwetter entscheiden?

Klar, aus Aidasicht eine tolle Sache, das Geld ist in der Kasse und alles ist gut, Kundenfreundlich ist das Konzept aber nicht.

Zumal viele sicher auch nicht bereit sind, ihre Urlaubstage straff zu organisieren. Für mich gehört Flexibilität auch zum Urlaub, Aber wenn ich mich Wochen vorher festlegen muss, zu welchem Ausflug ich Lust habe, wann ich wo essen möchte und wann ich in die Sauna gehe, wird mir das zu stressig.

Zitat von h.p.g.

Die Seemeilen nach Buchungsverhalten anzurechnen ist gerechter als die Anrechnung der Tage an Bord. Die Clubstufe Gold zu behalten ist doch gar nicht so schwer.
Gut, es werden dann zum Stichtag von den 150.000 SM 30.000 SM abgezogen aber dann bucht man halt einmal 14 Tage Balkon Premium = 28.000 SM und einmal 7 Tage Balkon Vario = 8.000 SM = 36.000 SM, schon stehen wieder 156.000 SM auf dem Konto.

Ich stimme dir zu, dass man eine Clubstufe gut halten kann.

Und diejenigen, die jetzt ihre erste Fahrt machen, haben auch die Chance, sich 5 Jahre lang eine Stufe aufzubauen, ohne dass gleichzeitig wieder Meile abgezogen werden.
Etwas chancenlos sind aber diejenigen, die seit 3 oder 4 Jahre mit Aida fahren und schon viele Tage auf dem Konto hatten und mit dem alten System durchaus in Kürze grün geworden wären.
Durch die Umstellung wurden sie dann aber wieder auf den Anfang der erreichten Clubstufe gesetzt und ausserdem werden ab sofort jährlich 20 % abgezogen, obwohl sie ja eigentlich noch in der 5 jährigen "Ansparphase" waren und eigenlich noch keine Fahrten verfallen würden?

Wäre ja schon ärgerlich, wenn die Clubstufen echte Vorteile bieten würden.

Gerecht finde ich das neue System aber schon, wenngleich die Umstellung etwas unglücklich ist, weil eben nur langjährige und neue Kunden fair behandelt werden.

Also werden nun immer im Oktober 20% der Meilen abgezogen?
Unabhängig von der vorher geltenden 5 Jahresregel?

Also wer nach 3 Jahren 60000 Meilen hat und für die nächste Stufe 90000 brauchtn muss 2016 42000 Meilen erfahren?

Es reicht nicht mehr, in den nächsten beiden Jahren 30000 Meilen zu fahren?

Ich würde die Route unglaublich gerne fahren, allerdings ist mein Mann sehr skeptisch, weil zu der Zeit häufig mit heftigen Stürmen zu rechnen ist.

Wie sehen denn euere Erfahrungen diesbezüglich aus?

LG

Ok, für diejenigen die AI lediglich wegen des erhöhten Komforts wünschen und die dafür auch erheblich höhere Kosten in Kauf nehmen würden, gibt es vielleicht generell besser geeignete Schiffe?

Wenn Aida AI künftig anbietet, dann ja nicht, damit es für die Reisenden günstiger wird, sondern damit für sie unterm Strich mehr in der Kasse bleibt.

Und der Wareneinsatz wird mit AI bestimmt um 50 % steigen, zum einen, weil man vielleicht doch eher mal eine Kaffespezialität wählt, statt des schnöden Kaffes, zum anderen, weil man vielleicht auch mal etwas Neues probiert, wenn es schon mal umsonst ist.
Und wenn es dann doch nicht schmeckt, läßt man es halt stehen, ebenso wie das warm gewordene Getränk. Und die bisher eher sparsamen Trinker wollen dann ja auch was für ihr Geld haben.
Eine Menge Leute werden dann feststellen, dass der bisherige Tischwein ihren Qualitätsansprüchen nicht genügt und sich für, im Einkauf, teuerere Getränke entscheiden.

Aber letztlich ist es eine Frage des Preises.

Ich gehe davon aus, dass eine Reise, die jetzt für 1149 zu haben ist, mit AI mindestens 1449 Euro koste würde. Klar, dafür fällt die Bordrechnung geringer aus, aber teuerer wird es für den Durchschnitt schon.

Und wenn man das dann auf ein Paar oder eine mehrköpfige Familie hochrechnet, wird es viel teuerer.

Wie gesagt, immer für den Durchschnitt, ich glaube schon, dass es Einzelne geben wird, die mit so einem Modell sparen würden, weil sie eben gerne mit Zigarette und Cocktail stundenlang in der Bar sitzen. Aber diejenigen die viele Ausflüge machen, ziehen den Kürzeren.

Wir waren vorige Woche auf der sol und die fehlenden Getränkepakete waren kein Problem. Es gab viele Aktionen, happy hour war quasi ständig.
In der Aida Bar beispielsweise während des Bingos und anschließeng ging es dann quasi weiter als "Offiziersshaken".

An Deck gab es auch 2 für 1 Aktionen und Offiziersshaken. Dazu Erdbeerbowle und Baileys-Kaffee.

Selbst bei einer Ausstellung der Galerie im Theatrium gab es Sekt. Und auch beim Spanferkelessen gab es inkludierte Biere. Dazu dann die Cocktails des Tages, man hätte kaum gewusst, wann man die Getränkegutscheine einsetzen sollte.

Und Probleme im Restaurant Plätze zu finden hatten wir auch nicht. Die Shows und andere Programmpunkte haben die Leute aus den Restaurants gelockt.

Das dürfte auch der richtige Weg sein: Ein Programm, dass attraktiver ist, als bei Tischwein hocken zu bleiben.

Getränke am Flughafen kaufen reicht nicht, es muss schon hinter der Sicherheitskontrolle sein.

Süßigkeiten etc. sind kein Problem, die darf man dann auch mit aufs Schiff nehmen, Obst kann man ggf. in andere Länder einführen, keinesfalls aber mit aufs Schiff nehmen.

Tierische Produkte, also das Wurstbrot, muss dann spätestens im Flieger gegessen werden.

Auf unseren Flug nach Gran Canaria hatten wir mit Eurowings ein belegtes Brot, ein Tütchen Gummibären, ein Minifläschchen Wasser und ein Kaltgetränk.

Es gab auch andere Dinge gegen Bezahlung. Also bevor ein Kind hungern muss.....

Zitat von schalke04hase

Doch. Natürlich. Bei Just stand das die Reise nach einem Tag zugeteilt wird. Bei JAFM habe dann aber was von 10 Tagen gelesen

Und in deinem ersten posting hast du geschrieben, dass du JAFM gebucht hast.

Also wird die Reise innerhalb von 10 Tagen zugeteilt. Die genaue Kabine bekommst du dann wahrscheinlich 3 - 4 Wochen vor Reisebeginn.

Aber bei Aida gilt: Überraschungen gibt es auch immer wieder. Es k a n n auch mal passieren, dass die Kabine schneller zugeteilt wird.

Hast du nicht gelesen, was du gebucht hast?

Das steht alles in der Beschreibung. Bei uns war es bei unserer letzten Just Buchung so, dass wir nach 3 Tagen wussten, welches Schiff wir bekommen und somit das genaue Datum..

Ein paar Tage später standen dann auch die Flugdaten in myaida.

3,5 Wochen vor Abfahrt haben wir dann die Kabinennummer erfahren.

Bist du alleine unterwegs?

Als Alleinreisende hatte ich auch Deck 8.

Das wird dann aber ein sehr langer Tag, Se belle.

Habt ihr denn nun auch euere Zuteilungen?

26 Tage vor Reiseantritt sind heute die Unterlagen im Postfach und die Kabinennummer ist auch in "my aida" zu sehen.

Wir starten unsere Reise am Sonntag und die Zuteilung erfolgte also an einem Dienstag.
Hatte eigentlich damit gerechnet mindestens noch bis Donnerstag warten zu müssen.

Es ist eine BB Kabine geworden und wir sind sehr zufrieden. Die Kritiken der Kabine sind gut, evtl. ein bißchen laut beim Anlegen, da sehr weit vorne.

Unsere Reiseunterlagen sind heute gekommen und wir freuen uns über eine schöne 3-Bett-Balkonkabine mit Glasbrüstung.

Liebe Grüße

Wir haben dieses Mal just gebucht und warten noch auf die Kabinenzuteilung.

Hat die schon jemand von Euch?

Wann rechnet ihr damit?
Im Laufe der kommenden Woche oder noch später?

Was bedeutet "frühestens 3 Wochen vorher?"

Kann es passieren, dass man erst auf dem Schiff erfährt, wo man landet?

Wir gehen in 4 Wochen an Bord und haben noch keine Kabinenzuteilung.

In den Bedingungen steht: frühestens 3 Wochen vorher.

Ich hoffe jetzt mal auf kommenden Donnerstag, ansonsten wohl erst am 17.12.

Aber frühestens kann ja alles bedeuten.

Ich wollte mich hier auch erkundigen, was sich jetzt wieder ändert. Interessehalber habe ich auch nebenan mitgelesen, wo über zusätzliche Punkte in der Adventszeit diskutiert wird.

Also es interessiert mich schon, welche Vorteile ich als "Rote" habe und 15 Euro Bordguthaben reichen doch schon für ein paar leckere Kaffe und darüber freue ich mich.

Meine Reise im Januar habe ich im Just-Tarif gebucht, dafür bekomme ich nur 4000 Meilen, habe aber gegenüber Vario 500 Euro gespart.
Und 500 Euro trösten mich dann auch.

Wenn ich demnächst vielleicht umständehalber wieder Premium buche, dann freue ich mich zumindestens darüber, in der Clubstufe bleiben zu dürfen.

Also ich finde das neue System sehr gut, die Vielzahler bekommen ein paar nette Extras, die Anderen sparen ggf. so viel, dass sie sich die Extras zukaufen können.
Alles gut.
Ich habe nie verstanden, warum die flexibelen Vielfahrer, die schon bei der Buchung durch die Wahl des Preismodells viel sparen, noch zusätzlich belohnt werden.

Vorige Woche war ich zum 2. Mal auf einem Phönix-Schiff. Ganz ohne Clubvorteil wurde mir dort jeden Mittag und Abend ein 4-Gänge-Menü am Tisch serviert.

Es ist schon interessant, dass die Vertragsbedingungen Punkte enthalten, die jeder Willkür Tür und Tor öffnen.

Und dass es dann noch Menschen gibt, die das vollkommen in Ordnung finden, weil es doch in den Bedingungen steht, ist schon erstaunlich.
Schön, dass diese Menschen die Bedingungen ganz genau gelesen haben, dann wird es für sie ja keine Überraschung sein, weinn sie einfach mal von Bord geschickt werden, wenn sie angeschickert aus der Bar kommen oder nach einem anstrengenden Landausflug nicht mehr topfit sind.
Ich fürchte allerdings, dass der Aufschrei groß wäre, wenn es sie treffen würde.

Es wurde ja schon gesagt, dass man dann konsequenterweise Rollstuhlfahrer und Rollatornutzer abweisen müsste, weil durch diese ggf. auch eine Gefährdung im Notfall ausgehen würde.
Was ist mit Kindern? Mit Geistigbehinderten? Mit Leuten, die unter Zwängen oder Panikattacken leiden? Migräne wurde schon angesprochen und was ist mit denen, die an Bord Alkohol trinken?

Zitat von sdf

Es geht hier primär nicht um dan armen alten Mann, sondern um das Verhalten von AIDA.
Und das ist in diesem Fall einfach unterirdisch, egal ob rechtlich ok oder nicht.

Ich habe einfach die Sorge, dass sich AIDA in einem ähnlichen oder auch anderen Fall mir gegenüber ähnlich "schäbig" benimmt.

Und da habe ich ganz einfach eine andere Erwartungshaltung meinem Vertragspartner gegenüber, auch über die rein rechtliche Sache hinaus.

Viele Grüsse, Gregor

Gregor hat ziemlich genau formuliert, was bei mir einen bitteren Geschmack verursacht hat. So möchte man einfach nicht behandelt werden.
Es ist so willkürlich. Er wirkte wohl erschöpft, ok. Aber er lebt ja heute noch, obwohl man ihn in dem Zustand rausgeworfen hat, statt ihm die Möglichkeit zum Ausruhen zu geben.
Und wer weiß schon, wieviele der damaligen "kerngesunden, reisetauglichen" Gäste heute nicht mehr leben, weil sie vielleicht doch nicht so fit waren, wie sie aussahen?

Ja, er hätte auf der Fahrt sterben können, er hätte auch im Zug bei der Anfahrt sterben können oder im Supermarkt beim Kauf des Reiseproviants.
Ja, und?
Ich zum Beispiel habe eine Patientenverfügung, da ich nicht mit aller möglichen Technik am Leben erhalten werden möchte, mir ist es also egal, ob es die Möglichkeit auf der Aida nicht gibt.

Und ich gehe davon aus, dass ein Mann in dem Alter auch schon mal an Herzinfarkt oder Schlaganfall gedacht hat und sich auch bewusst war, dass auf dem Schiff nicht die besten Überlebenschancen bestehen.
Aber wenn er zuhause alleine lebt, ist eine rechtzeitige Rettung vielleicht auch nicht gesichert.

Das Risiko muss ein mündiger Mensch schon alleine tragen, Gefahr für Andere bestand ja wohl nicht. Er war ja nicht betrunken und drohte nicht mit kidnapping des Kapitäns.