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Original von proxima08
...der Artikel ist vom 03.09. aus der WAZ, um im Archiv zu suchen muss man registriert sein, vielleicht klappt es deshalb nicht...dann kopiere ich den
Kannst Du bitte so nett sein, und den Inhalt des Artikels kurz zusammenfassen - Danke!
Original von Galionsfigur
...Um 23:55 fliegen wir mit Air Europe (eine Tochter von Al Italia); da hat AC wohl ein paar Euro zu Lasten ihrer Kunden sparen können.
erstens: es ist die AEA = Air Europa und nicht Air Europe.
zweitens: die Condor konnte an dem betreffenden Tag keinen Charter durchführten, daher die AEA, am 14.10.2008 fliegt wie gewohnt die Condor den Charter.
Auf der Fraport Seite steht folgendes:
Flug Abflug (Fra) Ankunft (YUL) Terminal Typ Flugdauer
DE 9152 18:40 (14.10.) 21:10 (14.10.) 1 B763 08h30
Also scheint am 14.10.2008 die Condor mit B767-300 zu fliegen. Übrigens fliegt die AEA am 24.09.2008 auch mit B767-300.
Mit Baby bekommt man doch sowieso die Plätze nach der Trennwand, und diese kann man i.d.R. nicht reservieren.
goofy - Wenn dann nur zum Teil. Die Flüge von FRA nach NYC und umgekehrt werden in jedem Fall über Linie abgewickelt (SQ und LH). Dass es nebenbei noch Vollcharter geben soll ist mir nicht bekannt.
Ausserdem kommt hinzu, dass die Amerikaner bezgl. der Einreisevorschriften das "durchchecken" des Gepäcks bis auf das Schiff sicher nicht gestatten werden. (Meine Vermutung)
Da die Flüge NACH NYC keine Charterflüge sind ist davon auszugehen, dass die Koffer selbst vom Band genommen werden müssen.
Kurzfassung der Routen im ersten Katalog:
Mai bis September 2009 - Ostsee, Nordland, Kurzreisen (verschiedene Kombinationen & Routen, 3 - 14 Tage) - Basishafen i.d.R. Kiel
September 2009 - Transeuropa von Hamburg nach Palma de Mallorca (11.09.2009 - 20.09.2009)
Sept. 2009 - Okt. 2009 - westliches Mittelmeer (Barcelona, Rom, Neapel, Marseille, Nizza, Palermo, Sardinien, Korsika) 4 Abfahren vom 20.09.2008 - 30.10.2009 - Basishafen Palma
Nov. 2009 - Transatlantik (30.10.2009 - 13.11.2009)
Nov. 2009 - Mrz. 2010 Karibik (je 7 Tages Reisen nördl. & südl. Antillen) 13.11.2009 - 26.03.2010 - Basishafen Santo Domingo (Dom. Republik)
Grundsätzlich sind die Preissysteme von TUI-Cruises sehr mit denen von AIDA vergleichbar:
AIDA <-> TUI-Cruises
Premium <-> Comfort (Preismodell mit einem festen Preis)
Premium mit Frühbucherrabatt <-> Comfort Welcome (Preismodell mit einem festen Preis und Frühbucherrabatt)
Vario <-> Flex Preis = Preismodell mit variabelem Preis (Tagespreis)
Auch die jeweiligen Leitungen gleichen denen von AIDA. Flex Preis = Buchung einer Kabine innerhalb der jeweiligen Kategorie (wahrscheinlich Aussen, Innen, Balkon), keine Wunschkabine möglich.
Grundsätzlich hängt das von zahlreichen Faktoren ab. Das geht beim Abflughafen los, über die gebuchte Kategorie und die tatsächlich freien Kabinen.
Insbesondere bei den Balkonkabinen ist die Wahrscheinlichkeit auf eines der neuen Schiffe zu kommen ziemlich hoch. Aber auch insgesamt haben natürlich die neuen Schiffe eine deutlich größere Kabinenanzahl.
Nein, ist es nicht! Es gelten die normalen Preise zzgl. evtl. Flughafen & Saisonzuschläge.
Original von Aidaaura
Ab 20.08.2008 gibt es wieder Just-Aida-First-Minute für die USA und Mittelmeer/Kanaren. Das zeigt ja wohl, dass die bei der Vormerkung sehr begehrten Reisen jetzt über die "Resterampe" nicht so einfach an den Mann/Frau zu bringen sind. Mit vernünftigen Katalog-Preisen hätte sich AC diese Aktion ersparen können.
Wie hätten diese Deiner Meinung nach aussehen sollen? Die Preise bewegen sich auf dem Nivau der Ostsee und Nordland-Routen. Selbst die normalen Transatlantik-Routen sind nur wenig preiswerter. Jeweils auf den Tagespreis bezogen. Bei Mittelmeer / Kanaren ist es schon seit Jahren so, dass einfach "Reste" übrig bleiben und dann ganz normal über Just abverkauft werden.
Original von Aidaaura
Ich will auch nicht Sommerschlußverkauf, Bahn- oder Flugticket, oder was auch sonst immer im Sonder-Angebot angeboten wird mit einer Aida-Reise vergleichen.
Nichts anderes als eine Reiseleistung (im Sonderangebot) ist es aber.
Original von Aidaaura
Bei einer Aida-Reise für eine Familie handelt es sich um Ausgaben von mehreren tausend €, bei 2 Wochen Karibik/10 Tage USA, mit Bordausgaben (Landausflüge) sogar um über 10000 €.
Die Ausgaben für Landausflüge etc. sind übrigens in allen Buchungsarten gleich. Die können also mal schön außen vor bleiben. Wer sagt denn im Übrigen, dass die Bordausgaben der Bucher von Vario und / oder Just insgesamt höher sind als die der Premium Bucher?
Original von Aidaaura
Da wird man sich ja wohl noch wundern dürfen, wieso AC die gleiche Reise jetzt mehrere tausend € billiger verkaufen kann.
Weil sonst Kabinen nicht belegt worden wären. Jede leere Kabine würde aber einen Verlust bedeuten. Stichwort: Deckungsbeitrag. Selbst die günstigen Preise für die Just AIDA Bucher leisten einen Beitrag zur Steigerung der Umsätze / Gewinne.
Original von Aidaaura
Wie Ritti schon schrieb, finde ich diese Verkaufsstrategie für ein seriöses Unternehmen auch äußerst seltsam.
Im Umkehrschluss ist also die gesamte Reisebranche unseriös? Wohl eher nicht. Die Preisbildung ist ein elementarer betriebswirtschaftlicher Bestandteil eines jeden Reiseunternehmens. Dort sind ganze Abteilungen damit beschäftigt, den optimalen Umsatz / Gewinn zu realisieren.
Original von Aidaaura
Es sind auch mehr als 10 oder 20 "Meckerer" hier aus dem Forum die verärgert sind. Die Reisebüros bekommen den Ärger auch zu spüren. Auf die Frage warum andere Mitreisende für die gleiche Reise/gleiche Kabinenkategorie nur die Hälfte bezahlt haben, können die meisten keine Antwort geben.
Schlechtes Reisebüro. Eigentlich sollten die mit derartigen Fragen auf Grund der Schulungen und Weiterbildungen sowie aus Erfahrung umgehen können. Im Übrigen glaube ich, dass es nicht wenige Gäste gibt, die Just oder Vario gar nicht kennen. Also ist letztendlich doch die Minderheit.
Original von Aidaaura
Der Kunde fühlt sich schlecht beraten und bucht das nächstemal nicht mehr AIDA.
Au ja - mehr Angebote mit Just und Vario für uns Spätbucher 
- Sorry der Kommentar musste jetzt sein.
Man hat den Eindruck hier gegen Windmühlen zu reden. In allen Bereichen der "Touristikindustrie" sind Preisunterschiede in diesen Größenordnungen an der Tagesordnung.
Beispiel Lufthansa: Für die Economy allein gibt es 15 verschiedene Buchungsklassen + 5 für Business + 2 für First. Für einen One Way Flug von FRA nach MUC bspw. sind in der Eco zwischen 59,00 und 300,00 EUR fällig. Für die nahezu gleiche Leistung und den selben Sitz mit dem selben Brötchen. Nur habe ich Pech, wenn ich nicht für 300,00 EUR buche am Ende ganz ohne Platz dazustehen.
Das ganze würde sich unendlich fortschreiben lassen: Hotels, Mietwagen, Bahn. Ich jedenfalls kann das Gemecker nicht verstehen genauso wenig wie ich Verständnis für die Reisepreisdiskussion im Urlaub habe.
Glaubt ihr wirklich allen Ernstes, dass AIDA wegen der paar negativen Stimmen hier die Preismodelle ändern wird? Sicher nicht.
2x gleicher Abflughafen & Reisetermin = hohe Wahrscheinlichkeit für die gleiche Route.
BTW: Welche Kabinenkategorie habt ihr gebucht?
Es werden weder für Vario noch Just Kontingente zurückgehalten. So dumm ist AIDA sicher nicht. Ansonsten sollten sich hier die absoluten Frühbucher einfach mal fragen warum sie denn so früh gebucht haben. Alles läuft darauf hinaus, dass diejenigen eine spezielle Route zu genau einem Termin haben möchten. Und genau diese Sicherheit habe ich halt als Just Bucher nicht.
Aber dafür muss ich halt in den sauren Apfel beißen und damit rechnen, dass ich meine Wunschroute zum Wunschtermin nicht bekommen kann. Ist doch eigentlich ganz einfach.
Wir bspw. machen es seitdem wir AIDA für uns entdeckt haben folgendermaßen: Premium wird generell nicht gebucht und ansonsten wird auf die Angebote geschaut und wenn was passendes zum passenden Preis verfügbar ist wird gebucht. Dabei hatten wir bspw. nie damit gerechnet, Nordamerika jemals zu Vario geschweige denn Just Konditionen zu bekommen.
Die Just Preise sind "Tagespreise". Also ist es möglich, dass diese noch fallen oder auch steigen.
Weil die Schiffe erst letztes Jahr mit den Funkzellen aufgerüstet wurden.
Das Schiff bekommt quasi eine eigene Mobilfunkbasisstation, die die Kommunikation über Satellit ermöglicht!
Kann Ich bestätigen. Besonders glücklich sind wir über Air Europa nicht gerade. Die Abflug / Ankunftszeit ist auch nicht ganz optimal. Aber man kann nicht alles haben. Scheinbar fliegt aber auch die Condor ab FRA einen 2. Charter.
Natürlich gibt es auf der diva WLAN - für 4,90 EUR im 10 Minuten Takt
Original von PULLERALARM
Auch für NY-La Romana wird es zumindest noch Varioangebote geben.
... das glaube ich eher nicht!
Ich wette, das trotz der Stornos etc. die Aura bei den Nordamerika-Touren gut gefüllt sein wird. Der Preis regelt halt die Nachfrage. Auch sollte man nicht vergessen, dass nicht alle Kunden so preissensitiv sind, wie die Forenteilnehmer hier.
Ich könnte wetten, dass es nicht wenige AIDA Kunden gibt, die noch nie was von Vario und Just gehört haben. Ich kenne sogar jemanden, der glaubt felsenfest, dass Vario und Just sozusagen die "2. Klasse" ist. Auf meinen Einwand hin, die Leistungen an Bord wären die gleichen kommt dann nur, dass ich das ja nicht wissen kann, da ich noch nie Premium gebucht hätte. Er bleibt bei Premium, denn da müssen ja auf Grund des Preises die Leistungen auch besser sein.
