Beiträge von Taunus_1973

...akutell ist nach meinem Kenntnisstand die Kabinenerneuerung zum 01.11.2008 abgeschlossen worden, in jedem Fall ist aber mehr als eine (ich nehme an es ist die D-ABUB gemeint) umgestellt.

EDIT - Zur Ergänzung:

Im Sommer fliegen etliche der B767-300 in einer sogenannten All-Eco Version die Mittelmeerziele zum Beispiel Palma, Antalya oder Rhodos an. Das bedeutet: die Kabine bleibt so wie sie ist, also 18-35-217 oder 24-246 und wird nur als Economy-Class vermarktet. Bei diesen Fliegern ist es also egal ob neues oder altes Kabinendesign, da alle Passagiere sowieso Eco gebucht haben und die CC-Sitze und Premium Eco Sitze auch als ganz normale Eco Sitze verkauft wurden. Die Gesamtzahl der Plätze bleibt ja gleich.

In der Wintersaison ist das ganze auf Grund des hauptsächlichen Einsatzes auf der Fernstrecke nicht so einfach möglich. Grund: In der CC würden plötzlich 6 Plätze fehlen (je nachdem ob altes oder neues Kabinenlayout eingesetzt wird). Andersrum wären in der Premium Eco plötzlich 35 Sitze zuviel da.

Also kann Condor im Winterflugplan nur mit einer einheitlichen Flotte operieren. Condor arbeitet da auf der Langstreche mit den 9 B767-300 am Limit.

PS: Als nächstes soll übrigens die B757-300 Flotte eine Premium Eco bekommen.

Ich habe gerüchteweise gehört, dass aktuell keine Segway Touren angeboten werden, ist dies wirklich so oder liegt es daran, dass die sofort immer alle ausgebucht sind?

Zitat

Original von Die 2 Kölner
Hallo alle zusammen,

wir haben Just AIDA gebucht und sind für den 10.01.09 zugeordnet worden.
Wir haben ohne Probleme direkt bei Condor für den Hinflug Sitzplatz-Reservierungen und den Rückflug Premium-Economy-Class buchen können.
Bestätigung kam per Mail.

VG

Was hat die normale vs. der Premium Eco Reservierung gekostet?

Dubai kann bei Condor auch mit B757-300 bedient werden, die hat keine Premium Eco. Von daher wäre es möglich, dass deshalb keine Premium Eco buchbar / reservierbar ist.

Nein-Du kannst nicht davon ausgehen, dass es die Aura wird. Solange JustAIDA noch nicht vergeben wurde stehen immer die Daten des erstmöglichen Termins da.

Da Du ja auch noch keine Ausflüge etc. über MyAIDA buchen kannst ist der Termin und die Route noch offen!

zum WLAN:
Für Gäste nutzbares WLAN gibt es nur auf Diva, Bella & Co. Die "alten" Schiffe verfügen über keine Möglichkeit der Nutzung eines WLANs an Bord. Also auch nicht die Vita.

Die "landseitigen" WLANs in den Häfen sind in Europa nahezu komplett verschlüsselt und somit nicht nutzbar. In den USA / Kanada hingegen hatten wir in jedem Hafen die Möglichkeit der Nutzung eines offenen WLAN - zumindest zum Mailempfang.

Ansonsten so als Tipp: Wenn es wirklich nur um die Mails geht: Einfach ein mobiles Gerät wie z.B. den iPod touch mit zu den Ausflügen nehmen, während der "Pausen" findest sich in den Innenstädten nahezu immer was nutzbares. Zumindest in Europa und USA/Canada. In der Karibik / Mittelamerika sieht es eher nicht so gut aus.

zu UMTS:
PS: UMTS ist in auf dem ganzen amerikanischen Kontinent nahezu nicht oder nur sehr unzureichend vorhanden.

Ein Kabinenwechel an Bord geht, egal welches Preismodell gebucht wurde, immer nur zum Premium Preis. Das bedeutet: Die "alte" Kabinenkategorie wird als Premium (Katalogpreis) umgerechnet und der Aufpreis wird dann gem. Premium (Katalogpreis) fällig.

Und außerdem ist eine Kabinenänderung nicht beim Check-In sondern nur über die Rezeption möglich.

Es gab einen zusätzlichen Seetag. Grund war der heranziehende Hurrikan Kayle.

Zu Variante 1: Bei uns hat alles sehr gut geklappt, auch wenn wir viel zu früh am Flughafen waren

Zu Variante 2: Es soll wohl eine um die Freizeit gekürzte Citytour (die 7,5 Stunden Tour) sein.

Aber dazu sollten die die dabei waren besser was schreiben!

Nein wir sind nicht mit Singapore Airlines sondern mit LH geflogen. Aida hatte Gäste auf nahezu allen Linienflügen von NYC nach FRA verteilt.

Für Deinen SQ Flug wäre es so gewesen: Gepäckabgabe (einladen in einen Bus) um 12:00 Uhr. Der Bus wäre dann geparkt wurden und um 16 Uhr ab Hafen zum Flughafen gefahren. Du hättest also in jedem Fall um 12 Uhr am Hafen sein müssen, um das Gepäck zu verladen und dann noch ein 2. Mal um 16 Uhr um den Transfer anzutreten.

Alternativ ist am 2. Tag NYC ein Ausflug angeboten wurden der um 10 Uhr ab Hafen losging und um (ich glaube) 17 Uhr am Flughafen endete.

Auf der Reise vom 24.09.-04.10.2008 ist Sydney wegen schlechten Wetter ausgefallen. Daher leider keine Infos.

Kommt sehr drauf an, auf welchen Rückflug Du gebucht bist - wir sind seit zwei Stunden aus NYC zurück...

Sowohl das Eis als Nachtisch als auch die süßen Teilchen gibt es in den Buffetrestaurants und sind somit Bestandteil des "kostenlosen" Angebotes.

Die AIDA Buchungsnummer wird nicht klappen. Der Trick wäre (ab 30 Stunden vorher) bei TUIfly anzurufen und dort die Amadeus Buchungsnummer zu erfragen. Das sollte ein 6stelliger Zahlen/Buchstabencode sein.

Das wird aber jetzt ganz schön off-topic...

Zitat

Original von LM100
Möchte die Daten ins portable Navi eingeben, da ich doch oft einen Mietwagen habe und abends auch in den richtigen Hafen zurückfinden sollte.

Morgens den Standort ins Navi sichern, dann sollte es auch abend wieder den Weg zum Hafen weisen.

Ansonsten sind die Häfen die genannt sind die im letzten Jahr aktuellen.

Also bei unseren Rossini Besuchen haben wir nie einen Gast gesehen, der im Teenager-Alter war. Ich glaube, die finden das unwahrscheinlich langweilig.

Definitiv gesetzt sind aktuell 2 Chartermaschinen.

Am 24.09. die LTU ab DUS und die AEA (Air Europa) ab FRA. Für den 14.10. fliegt an Stelle der AEA ab FRA die Condor (DE).

Nach Aussage von einer Dame bei AIDA gibt es am 24.09. keinen Charter von der Condor ab FRA, dafür fliegt die AEA ab FRA. Oder gibt es hier tatsächlich jemanden, der einen Condor Flug am 24.09. ab FRA bestätigt bekommen hat?

Zitat

Original von CuriousHH
Es gibt einen Condor-Flug, der ist in jedem Fall eine Vollcharter von AIDA. Dann gibt es den Air Canada Linienflug, den wohl keiner über AIDA gebucht hat. Der Air Europa Flug steht zwar im Gegensatz zur Condor auf der HP des Flughafens als regulärer Flug, aber er ist über Air Europa nicht buchbar. Also kann man auch hier von einer Vollcharter AIDA ausgehen.

Das ist definitiv nicht so, die Air Europa fliegt am 24.09., dafür nicht die Condor, wegen fehlender Kapazitäten, dafür fliegt am 14.10. die Condor und nicht die Air Europa.

Die Flugkapazitäten nach Montreal sind mir derzeit ein Rätsel:

Mir sind die folgenden 4 Flüge aus Deutschland bekannt:

1. FRA (AC) - Linie
2. FRA (AEA oder DE) - Charter
3. DUS (LTU) - Charter
4. MUC (LH) - Linie

Mit den 4 Flügen würde das Schiff nie auch nur ansatzweise gefüllt werden, es sei denn die beiden Linienflüge sind auch zum Großteil für AIDA unterwegs, wobei noch keiner geschrieben hat, dass er als Pauschalbucher mit der AC nach Montreal fliegt. Gibt es da noch mehr Charter?

...ansonsten einfach einen Code einstellen und "verdrehen". Zusätzlich neben dem Zahlenschloss einen Aufkleber drauf auf dem z.B. steht Code-Number "0-0-0". Dann wird Dir auch der Koffer "geknackt".

BTW: Sind die Kanadier genau so akribisch wie die Amerikaner?