Beiträge von Hans Wurst
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Nein, aber ich tippe auf Eurowings Discovery oder Condor.
Ich tippe, es gibt keine Direktflüge von München in die Karibik.
Vom Preisniveau aus tippe ich auf Direktflüge von Düsseldorf und Frankfurt.
Alle anderen Orte werden mit Zubringerflügen zu den beiden Flughäfen gebracht.
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Fichtenmoped Google Earth zeigt, im Gegensatz zu Google Maps, das Aufnahmedatum der Bilder an.
Du kannst auch zwischen den einzelnen Bildern umschalten
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Google gibt den 29.2.2020 als Aufnahmedatum an
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Wir bekamen am Mittwoch eine Mail von NCL mit der Absage.
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Mit LH Flugnummer würde ich in München ins Terminal 2 gehen und nicht ins Terminal 1 zu Eurowings.
Falls es Flug Nr. LH2598 ist, der startet von Terminal 2.
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Wir haben gestern gebucht und sind somit auch dabei

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Ja, die gibt es.
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Mit dem Link sollte es funktionieren
Noch ein Link -
Das Ausflugsstornoguthaben musst du nicht zwingend an Bord ausgeben.
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Wir sind 2017 und 2018 durch den Suezkanal gefahren.
Beides mal tagsüber.
Das war 2017
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So wie ich das ganze verstanden habe hat Shanghai einen Sonderstatus.
Für Shanghai gibt es das "144 Stunden Visum" welches bei der Einreise erteilt wird.
Dafür muss man aber eine Einreisekarte ausfüllen.
Seit November kann man die Angaben im Internet machen und bekommt dann einen Barcode, der bei der Einreise an einem Computer-Terminal eingelesen wird. Der Terminal spuckt dann die fertig ausgefüllte Einreisekarte aus mit der man schneller durch die Kontrolle kommen soll.
An den Flughäfen stehen die Terminals bereits. Ob sie am Hafen auch schon stehen???
Das 144 Stunden Visum benötigen alle, ob mit pauschaler oder individueller Abreise.
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schwarz-gs, danke

Und musstet ihr auch schon per mail eure Passdaten übermitteln ?
Ja, mussten wir.
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Muss es ja , denn wir reisen ja offiziell erst am 1. April in Shanghai ein und verlassen dann je nach Aufenthalt ( bei uns am 2.April ) das Land. Die Ein und Ausreisekarten werden wir weder vorab von Aida bekommen oder dann am Hafen , dort müssen wir ja auch durch die Gesichtskontrolle. Für alle die mit Aida abreisen , wird es sicher anders laufen , denn die reisen ja am 1. April ein und gleich wieder aus da greift das Visum ja eigentlich nicht.
denn:
( Wenn Sie beispielsweise in Shanghai um 18 Uhr am 1. Juni ankommen, dann beginnen Ihre 144 Stunden ab 0 Uhr den 2. Juni )
wir lassen uns jetzt überraschen , wir haben die Einreise nach Israel und Indien geschafft dann wird das ne Kleinigkeit
Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt oder ich mache irgendwo einen Denkfehler.
Wir werden auch online das 144 Stunden Visum beantragen und hoffen das die neuen Terminals bis dahin auch in den Häfen schon aufgestellt sind.
Wenn nicht müssen wir am 31. März die reguläre Prozedur über uns ergehen lassen.
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So langsam können wir anfangen die Tage zu zählen
Die Gruppe die nach uns aufsteigt, hatte nochmal Tips gegeben zum beantragen des 144 Stunden Visa's für China und es ist wirklich unkompliziert und binnen von 5 minuten ist die Sache auch gegessen.http://www.police.sh.cn/crj/144zy.jsp
schönes Wochenende und T - 16
Gibt es die Terminals zum Einlesen von dem Barcode auch am Hafen? Oder nur am Flughafen?
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Im Endeffekt beantwortet dein Bild genau deine Frage @Hans Wurst ... Das linke der beiden Schiffe dürfte nicht weiter nach links, dann ist da der Knick ... und jetzt versuch mal, auf der verbliebenen Fläche, ein Schiff mit 315 Metern und ein Schiff mit 337 Metern unterzubringen. Man sieht doch auf dem Luftbild, wie knapp das selbst mit den beiden kleineren Schiffen ist.
Länge ist nicht gleich nutzbare Länge. Und wenn zwei Schiffe da sind, ist die Gesamtlänge eben auch nicht frei aufteilbar. Es wird gute Gründe geben.
Ich weiß ja, links und links ....
Rechts von dem Knick, also am kürzeren Stück, liegt immer die Queen Mary 2. Da sollte auch die Nova Platz haben.
Das Stück links vom Knick ist etwa 400 m lang. Messen kannst du das im Google Earth.Aber du wirst schon recht haben mit: "Es wird gute Gründe geben."
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