*schnief* die Aida war unsere Einstiegsdroge vor 2,5 Jahren. Das Erste Schiff ist immer was besonderes. Ich bin erstaunt, wie viele Leute hier den chinesischen Markt kennen. Man könnte ja fast meinen, man sei in einem Asien Forum unterwegs.
Ich denke die CARNIVAL weiß schon was sie macht. Vielleicht ist es ja auch Taktik erst ein "älteres" Schiff hinzuschicken. Wenn es gut läuft kann man ja weiter expandieren. Die erste AIDA war ja auch kein Neubau damals. Genau wie die ersten TUI Schiffe. Schiff kann man doch relativ fix umstylen.
Weitere Shopflächen findet man sicherlich noch, wie neulich auf der DIVA gezeigt wurde. Restaurants kann man schnell umbauen (auch Deutsch thematisieren). Das Rossini wird zb. ein "Sylt Fisch Restaurant" und das Buffalo z.B. ein "Schnitzel Haus" und dann noch eines der großen Restaurants im Brauhaus Look und fertig ist die Laube.
Mir wäre es lieber gewesen sie hätten die MIA da unten da gelassen (mir sind mittlere Schiffe lieber als fahrende Disneylands). 2017 wird ja auch die MIA spät. fahren, so dass sich an der Anzahl nicht ändert. Die Meyer Werft ist ja auch am Bauen. Ich denke nicht, dass großartig Routen gestrichen werden. Für meinen Geschmack schwimmen eh schon zu viele Schiffe da rum, die alle die "selben" Ziele ansteuern.
Ich wünsche der Bella viel Erfolg. Werde meine Bella immer sehr gut in Erinnerung halten. Wäre ein gut sie noch mal zu buchen, wie auch das Gegenstück die Mein Schiff 2 (unsere Einstiegsdroge bei der TUI).
Mir geht es genau so! 
Bin zweimal auf der Bella gewesen, meine erste AIDA-Reise war auch auf diesem Schiff - auch mich stimmt die "Versetzung" der Bella ein wenig traurig...
Und ich hätte es auch viel lieber gesehen, wenn die Mia da geblieben wäre, habe auch schon insgeheim darauf gehofft.
Schade, dass es ausgerechnet die Bella getroffen hat. Mich würde mal interessieren, welche Gründe dafür gesprochen haben 
Hätte ja auch die baugleichen Schiffe Diva und Luna treffen können, welche ja nur geringfügigst vom Interior der Bella abweichen.
