Beiträge von Benni-Tours

Ich kann die Aufregung hier bzgl. der Passagezeiten durch den Suez-Kanal nicht ganz nachvollziehen ...

In der Regel hat AIDA in Port Said Liegezeiten bis 23:59 Uhr und anschließend geht es dann direkt in den Kanal.
So war es auch ursprünglich auf dieser Route geplant. Ab 0:00 Uhr geht der Konvoi in den Kanal, und je nach zugeteilter Position kann man dann auch erst später in den Kanal einfahren. Bei unserer Transsuez war es damals ca. 1:00 Uhr.
Die Durchfahrt dauert dann 12-16 Std. = ca. 16 Uhr Ausfahrt ins rote Meer (Ausfahrt 16:00h wie auch ursprünglich geplant).
Nun wurde der Aufenthalt in Port Said gestrichen, folglich wird das Schiff auf dem Weg von Kreta in Richtung Suez-Kanal etwas langsamer fahren und dann vor dem Kanal in Wartestellung gehen = Seetag. Einfahrt bleibt aber im Konvoi um 0:00 Uhr.

Ein Einfahrt um 7:00 Uhr war für diese Route nie vorgesehen, Liegezeit in Port Said bis 23:59 Uhr und dann 7:00 Std. warten bis zur Einfahr in den Kanal !!!?? Neee, das macht doch wirklich keinen Sinn !!! Und die Ausfahrt ins rote Meer wäre dann nach ca. 16 Std. nachts um ca. 23:00 Uhr. Das stand auch nirgends so.

Es bleibt daher alles wie gehabt, eben nur ohne Aufenthalt in Port Said.

In Port Said selber lohnt es sich eh gar nicht von Bord zu gehen und die Maraton-Tour in Richtung Kairo würde ich auch nicht unbedingt nochmals machen, war echt anstrengend damals.

Hat jemand zufällig ein Beispiel (scan) von einem Logbuch Eintrag mit Aufkleber den er/sie hier zur Ansicht einstellen könnte

Kostet es 2, 99 € Nutzungsgebühr pro Kabine und Reise oder pro Gerät auf die ich die App laden ?

Ja, gibt es ..... wir hatten auf der blu die Variante mit einem i-pod zum Bildempfang und dazu eine Nachtsichtkamera auf der Kabine. Super Sache.

Ela, wo steht denn im Buch etwas davon das die cara eine Schwester ist !?
Als mit dem Bau eines Schwesterschiffes begonnen wurde bekam AIDA (die Mutter, bisher ohne Zusatz) den Namen AIDAcara

richtig ... mit dem Bau des ersten Schwesterschiff (die AIDAvita) wurde aus AIDA (ohne Zusatz) die AIDAcara

Und die "alte" Blu war als erstes Schiff der AIDA-Flotte in Dubai (Transsuez Kreta bis Dubai 15.10. - 01.11.2004)

Hallo zusammen,

welche Babyphonevariante bekommt man denn auf der AIDAstella? Die i-pod Variante mit Kamera / Bildüberwachung der Kabine?

Etwas weiter oben gibt es einen Beitrag zur stella ....ein Telefon von cisco .... was können die Dinger denn, kenne ich gar nicht !?
Haben die auch eine Bildübertragung? Die Bildübertragung ist uns echt wichtig damit man gleich im Bilde ist was auf der Kabine so ab geht.

Kann man sich evtl. an der Rezi eine Variante auswählen wenn es unterschiedliche Geräte gibt?

Wir freuen uns über eure Rückmeldungen

Da es auf den neueren Schiffen die 4er innen Kabinen eh nur auf Deck 4 und 5 gibt gibt, weiss man bei vario Buchung eh wo man ca. landen wird.

Und ehrlich, Deck 4 hinten - hatten wir auf der Blu - ist gar nicht so schlecht wie hier immer geschrieben wird.
Kein Durchgangsverkehr auf dem Gang und nur Lärm beim Anlegen bzw. Ablegen für ca. 20 min.
Wir hatten vorher auch total respekt vor evtl. Lärmbelästigungen, wir waren aber sehr pos. überrascht.
Ist eine berechenbare Lärmbelästigungen auf die man sich vor der Reise einstellen kann, sozusagen der Schiffswecker morgends.

Hallo zusammen,

wie sieht es denn aktuell auf der Stella aus, wird die Insidetour auf der Kanarenroute angeboten und was ist dabei ... Brücke !???

Wie sind dennn eure Erfahrungen mit dem Seegang Anfang April auf den Kanaren bzw. bei der Überfahrt nach Madeira ??
In den Osterferien ist ja außer Karibik in diesem Jahr kein besseres Fahrgebiet (Wetter) im Angebot.

Das habe ich bei AIDA auch nicht verstanden .... eine 4er Innenkabine mit einem Baby darf man nicht buchen, angeblich zu wenig
Platz für ein Babybett !!! Ok, dann haben wir eben eine höhere Kabinenkategorie gebucht. Aber als unser 2ter Sohn dann endlich 2Jahre war durften wir eine 4er Innenkabine buchen, angeblich da er nun in einem großen Bett schlafen könne. Tja und als wir an Board angekomnen sind stand doch in unserer 4er Innenkabine zwischen den zwei untereren Betten ein Babybett !!!!! Das ist doch eine verarsche !!!

Und auf den neueren Schiffen (ab diva) kann man devinitiv die unteren Betten zusammenschieben, haben wur immer so gemacht.
Ein Bett ganz rechts und das zweite Bett daneben .... dann das rechte Pullmannbett hochklappen und unter das zweite (linke) Pullmannbet das Babybett gestellt.
Super Raumaufteilung und wenn dann doch jemand aus dem rechten Pullmannbett purzeln sollte fällt er weich.

Kann man natürlich auch links herum machen

den Rausfallschutz auf den neueren Schiffen kennen wir ja z.B. auf der blu oder sol (ist echt super)

wurde dieser erhöhte Rausfallschutz auch auf den "alten" Schiffen wie z.B. vita nachgerüstet?

und kann man auf der vita auch die unteren Betten einer 4er Innenkabine zusammenschiefen?

Wir hatten am 20.03. einen sehr schönen individuellen Ausflug ab Safaga Hafen nach Sharam El Naga mit Mohamed bzw. einem Fahrer von ihm.

Kontaktdaten:

Hompage

Tel. 00201227981199 (auch per SMS möglich)

Email: abamido200@yahoo.com

Wir haben diesen Ausflug vor der Reise per email gebucht (sehr netter deutscher Kontakt mit Simone). Wir konnten dabei die Abholzeiten sowie die Rückfahrtzeiten individuell bestimmen (09:30 Uhr Abholung Ausgang Hafen Safaga, Rückfahrt ab Sharam El Naga um 15:30 Uhr).

Preis pro Erw. 25 Euro, Kinder 12,50 Euro (6-12 Jahre)

Im Preis inklusive: Transfer, Eintritt Sharm El Naga, Schnorchel Ausrüstung, Mittagessen, Sonnenschirm mit Strandmatten (Handtücher bitte vom Schiff mitnehmen)

Neoprenanzug o.ä. sowie Schwimmwesten z.B. für Kinder können gegen Bezahlung geliehen werden.
Wir hatten für unseren Sohn eine Schwimmweste für 2 Euro geliehen.

Zum Mittag haben wir Hähnchen mit Pommes und Reis gewählt, es war sehr schmackhaft und wir hatten anschließend auch keine Magen/Darm Probleme.

Getränke z.B. Dose Cola/Fanta/Sprite 1 Euro

In Sharam El Naga kann man keine 4* Anlage erwarten, es war aber alles ok und sauber (z.B. die Toiletten), Duschen sind ebenfalls vorhanden. Die Bucht liegt windgeschützt und bietet ein Hausriff sowie einen Sandstrand und ist daher auch für kleine Kinder geeignet.
Das Riff ist schön (auch wenn ich schon schönere Riffe gesehen habe) es gibt viele Fische zusehen und sogar eine Schildkröte konnte wir beobachten. Die Ägypter in der Anlage sind nett und nicht aufdringlich (sie freuen sich natürlich über eine kleine Aufmerksamkeit bei erbrachter Leistung).

Unser Fahrer hat am Hafenausgang mit einem Namensschild auf uns gewartet und uns mit einem Minibus nach Sharam El Naga gebracht (Transferdauer ca. 20-30 Min.). Die Bezahlung erfolgte komplett bei Ankunft in Sharam El Naga damit unser Fahrer Vorort alles für uns regeln konnte.

Unser Fahrer blieb dann den ganzen Tag in der Anlage und war eigentlich immer in Sichtweite. Auch zum Mittagessen war er bei uns. Die Verständigung mit dem Fahrer und in Shram El Naga lief über Englisch ganz gut.

Wir fühlten uns von/bei unserem Fahrer den ganzen Tag sehr gut aufgehoben und betreut (das wurde von uns zum Abschluss auch mit einem ordentlichen Trinkgeld belohnt).

In Summe ein sehr schöner Tag, kann man so nur weiterempfehlen

Es ist schön zu lesen das es auch noch AIDAerfahrene gibt die sich noch an die guten alten Zeiten erinnern.

Putzi89 warum hatten die AIDA Mitarbeiter wohl einen Mundschutz auf !?
Auf Dauer war dieser feine Staub in der Luft bestimmt nicht gesund.

Aber jeder soll machen was er will

Californiagrill: Die Burger kenne ich von der Sol besser, auf der Blu waren die Fleischpellets bereits vorgebraten und wurden nur noch erwärmt, das ging zwar schneller war aber auch ein großer Qualitätsverlust (ist eben nur aufgewärmt). Auf der Sol wurden die Burger immer aus dem rohen, tiefgefrohrenen Fleischpellets Hergestellt (hmm, lecker).

East: Von der Lokation sehr nett gemacht, aber undefinerbares Essen im Angebot (wie im letzten Jahr auf der Sol), soll das Asiatisches Essen sein ?? Bei aller Liebe, NEIN, das ist es nicht. Leckeres Asiatische Essen gab es auf der alten Blu, dieses Konzept konnte man leider auf der neuen Blu nicht wieder etablieren. Zum Frühstück gibt es hier aber sehr leckere Omletts, leider eben nur im East, und leider steht hier nur eine Herdplatte für die Zubereitung zur Verfügung, mit der Folge von langen Schlange am Omlettstand.

Allgemein kann ich nur wieder feststellen, es ist einfach nur noch eine Massenabfertigung in den Restaurant (diese Erfahrung mussten wir jedoch nicht nur auf der Blu machen). Das Essen (nicht alles) ist zwar immer noch gut, aber eben nicht mehr das was es mal war.
Und auch die Abwechslung im Speiseangebot kenne ich auch noch anders.

Und warum gibt es eigentlich kein Nutella mehr !!!!!!!!!

leider hatte ich auf der vergangenen Reise etwas Pech mit den Cocktails, so schlecht habe ich sie auf einer AIDA noch nie erlebt.
Mein Lieblingscocktail der MaiTai wurde so schlecht zubereitet das sich zum Schluss der pure Alc unten abgesetzt hatte, bääähh !!
Auch der Versuch eines Hurrican auf dem Pooldeck hat nicht dazu beigetragen meine Cocktailfreude wiederzuerlangen.

Ich persönlich hatte das Gefühl, der Qualitätsverlust ist nun (nach dem Essen) auch bei den Cocktails angekommen, Schade

kaiserblume: nen öffentlichen Bus haben wir gesehen, ich kann aber nichts zu Preisen und Fahrzeiten/Haltestellen sagen

letzte Woche (Freitag, 22.03.2013) hatten wir in Sokhna den ganzen Tag einen ordentlichen Sandsturm.
Das war schon ein Erlebnis für sich.
Leider waren wohl auch alle Ausflüge von diesem Naturereignis betroffen und die Sicht z.B. auf die Pyramiden war nur eingeschränkt möglich.
Viele Mitarbeiter der AIDA-Crew die in den Außenbereichen tätig waren trugen Mundschutz und die Sicht war teilweise auf 50-100m begrenzt. Das ganze Schiff war mit einer feinen Sand/Staubschicht bedeckt (das war auch in den Augen zu spüren).

Unglaublich aber wahr, es waren genügend Liegen auf dem Pooldeck belegt und das nicht nur mit Handtüchern !!

Selbst am folgenden Tag in Sharm El Sheikh war die Luft noch leicht mit Sand angereichtert, das legt sich dann aber im Tagesverlauf.