ich weis aus eigener erfahrung das meine bewerbung(initiativbewerbung) am anfang gut lief.
email hin, das stell ich mir vor,email zurueck, senden sie mal ihre unterlagen, 1maonat spaeter vorstellungsgespraech. ende vom lied wir suchem mittel bis langfristig neue leute. 
das war im november 2002
ob ich je die moeglichkeit bekomme, dort zu arbeiten steht in den sternen. wirklich dran glauben tu ich nicht mehr....aber wir wissen die hoffnung stirbt zuletzt.
Original von Bergischerleo
also ich habe mir diverse Mails mit Giftorder geschrieben, die haben es schließlich abgelehnt mit der Begründung, dass es dies bei Just AIDA nicht geben würde. Auch auf meinen Einwand, dass im November noch jemand das Bordguthaben bekommen habe, habe ich den Hinweis bekommen, dass diese Regelung auch erst ab dem ersten Dezember des letzten Jahres gelten solle. Ich habe also bei meiner Fahrt im Februar nichts bekommen und bin stocksauer.
finde ich auch total mies sowas! entweder machen die das mit dem boardguthaben richtig oder gar nicht! was wird denn noch eingespart? das schweroel? muss man bald selber rudern? 
ich denke das ist eine gute addr fit-for-travel.de oder auch diese addr tropeninstitut.at, denn die sollten es wissen! 
Original von frequentcruiser
Das ist wohl kaum vergleichbar, da Sky DSL einen Rückkanal über die Telefonleitung verwendet. Bei Wasserfahrzeugen doch etwas problematisch. Üblicherweise läuft der Traffic bei Schiffen über maritime Kommunikationssatelliten (wie beispielsweise Inmarsat) und da steigen die Kosten mit der bereitgestellten Bandbreite.
Ausserdem hat AIDA Cruises ja auch gar kein Interesse daran, die Verbindungen schneller abzuwickeln, schließlich tarifieren sie ihren Kunden ja nicht das Volumen sondern die Onlinezeit. Ergo: je langsamer, umso höher die Rendite.
richtig richtig junges maaan, schliesslich muss der kutter och noch symetrisch arbeiten, weil ja viele daten auch gesendet werden, wat ja logisch ist.
naja denke nicht das es gewollt ist, das es so langsam ist, sonder einfach die schnittmarke zwischen kosten und nutzen ist. schliesslich ist die verbindung staendig ON, aber wahrscheinlich süüürft nicht ständig wer...also, wat will man(n) machen???
hier mal ein link zu den 5 jahres chart. wenn ich mir den ansehe geht es auf jeden immer bergauf. das muss nicht viel heissen, sagt mir aber solides unternehmen mir anscheinend ordentlicher strategie..oder nischt?
Original von ROLF
Die allseits beliebte Asienroute war gar nicht so beliebt (ich sage nur Vogelgrippe) und wurde schon fast zur "JUST AIDA" Route....
ich denke das prob ist, das asien in der beliebtheit zw. mittelmeer und karibik steht, fuer ein zwischending aber zu weit ist und somit zuviel kostet.
persoenlich finde ich, das asien ein schoenes ziel ist, aber AIDA Cruises nun mal nicht die caritas ist und oekonomisch arbeiten MUSS.
um keine floskel zu vermeiden: 'irgendwas ist ja immer!'
Original von Zimara
...im Moment wohl auch an einer Tour an der US/Canada Ostküste arbeitet...
mir wuerde dieser gedanke sehr gefallen, denn wer wuerde nicht mal gern in new york einlaufen?
Original von Zimara
...Ich selber hoffe ja immer noch das man dann Asien wieder ins Programm nimmt.
asien hat auch ganz nette plaetzchen, also auch dafuer.
wie waers mit australien und neuseeland?
Original von phoenixsg
von mir aus...
Dann bekommt Rolf den Neubau 2007 und Diane Kruger den 2009 - oder umgekehrt!
Aber wie gesagt, wenn Rolf es werden würde
gibt´s nur ein prob, roolf muesste in frauenkleider auflaufen und sich roolfine nennen, dieweil alle taufdingsbums bis jetzt weibchen waren....mmmh, will man uns kerlen was damit sagen?
nichts gegen rolf, verdient hat er es sich, aber ich finde Diane Kruger viel uebscher
:grinser:
