Beiträge von AIDAstella

Wenn das wirklich so gewesen ist, dann hat AIDA den Bogen jetzt definitiv überspannt. Dass man, vor allem auf den Sphinx-Klasse Schiffen, an jeder Ecke mit Eigenwerbung für AIDA-Produkte (Ausflüge, ST.Barth-Kotzmetik, Klamotten, Schmuck, Reisefilm, Fotos, Dauer-Rose usw. usw.) in zum Teil penetranter Weise zugeknallt wird, ist ja bekannt. AIDA-TV zum Beispiel könnte eine schöne, informative Sendung sein, wenn ausschliesslich über die Häfen etc. berichtet würde... Ist aber zu einer Dauerwerbesendung geworden, leider! Wenn AC nun aber auch noch Fremdfirmen gegen satte Asche die Möglichkeit bietet, zahlende Gäste allein durch Ihre Anwesenheit zu belästigen, dann reicht es. Wir freuen uns auf unsere Südamerikareise mit der Cara. Wenn es dort allerdings auch derartige Blüten treibt, dann war es das. Es bleibt zu hoffen, dass die Verantwortlichen von AC gelegentlich mal auf dieser Seite stöbern... AIDA ist letztlich dabei, das eigene Produkt, weswegen man ja die Reisen immer so schön fand, kaputt zu machen. Dann lieber eine Reise weniger im Jahr und statt dessen bei einer Rederei buchen, die dem Kunden nicht das Gefühl gibt, er solle an Bord finanziell nur noch abgemolken werden.
Traurig aber wahr......

Ach so. Aber die Ersparnis pro Person liegt bei über 420€ ! Macht 840€ zu zweit gespart. Ausserdem bequeme Linienflüge mit British Airways und in Barbados ganz easy vom Flughafen per Taxi zum Schiff. Vielleicht doch nochmal überlegen ? Condor ist ganz gruselig, weil unglaublich eng bestuhlt.
BA fliegt mit Boeing 747-400 (Jumbo Jet) bzw. mit Boeing 777. Condor ausschliesslich mit Boeing 767

14.12.-28.12. Vario innen 999,00 € Flug Düsseldorf-Barbados-Düsseldorf mit British Airways 800,00 € incl. Steuern und Gebühren. Gesamtpreis der Reise: 1.799 €

Flug Hamburg-Barbados-Hamburg im November mit British Airways 693,88 € hin und zurück incl. Steuern und Gebühren. Geht auch ab allen deutschen Flughäfen.

In der Tat bin ich noch nie mit Air Simbabwe oder Pakistan International geflogen *DerFremde*. Diesen beiden Gesellschaften unterstelle ich einfach schlecjhteren Service und einen geringeren Standart, als der Lufthansa. Mit Aeroflot hingegen bin ich so ca. 12-15 mal geflogen, da weiss ich wovon ich rede. Mit Lufthansa noch etwas öfter. Der letzte Langstreckebflug auf LH380 FRA-SIN-FRA war entgegen Deiner Annahme in jeder Hinsicht sehr gut.
Die alten 747-400 (falls Du auf den dortigen Standart der ECO abstellst) werden durch 747-8 ersetzt.
Recht gebe ich Dir bei der Busines-Class von LH (auch bei den neuen Sitzen), denn da bieten Mitbewerber besseren Komfort. Aber wir sprachen hier von AIDA-Flügen, mithin ECO.

Meine Güte ! Seid doch froh, dass Ihr mit Lufthansa fliegt und einen schönen Urlaub vor Euch habt. AIDA hätte theoretisch ja auch Kontingente bei Aeroflot, Air Simbabwe oder Pakistan International einkaufen können. Immer dieses ständige *Schadenersatz haben wollen* Habt Ihr denn bei der Buchung eine Zusicherung als Vertragsgegenstand erhalten, wonach es der Flug LH 400 ist ? Nein, also ! Wenn man ganz bestimmte Flüge will, muss man eben individuell buchen. Beim AIDA An-/Abreisepaket bestimmt AIDA. Leistungsbestimmungsrecht, so einfach ist das. Und das sollte man eigentlich auch wissen.

Echt ? Sind da tatsächlich Gebrauchsspuren auf dem Teppich in den Gängen, der seit Jahren benutzt wird ? Wie kann das denn sein ??? Wahnsinn !!!

Na, aber die dauerwinkenden Gäste sind doch das Wichtigste für AIDA ! In der Hoffnung, dass jeder, der mal kurz in dem Film zu sehen ist, diesen auch gleich kauft. Frei nach dem Motto *guck mal, ich bin in Feeeehnseen* Wenn es nur ein schöner Reisefilm wäre mit tollen Bildern von den angelaufenen Destinationen und allgemeinen Einstellungen vom Bordleben, würde AIDA garantiert nicht so viel von den Dingern verticken können. Nee, die DVD wird sofort gekauft, wenn Vatti und Muddi grenzdebil in die Kamera winken :))

Weihnachten/Sylvester und auch die Transreise zurück ist der weltbeste Kapitän auf der Brücke: Claas Cramer !
Alle, die diese Reise machen, haben somit den absoluten Hauptgewinn gezogen, denn eine Reise mit Kapitän Cramer ist in jeder Hinsicht ein Kracher: viele, sehr informative Durchsagen, immer ein netter Schnack von der Brückennock (geht ja nur bei der Cara) beim An-/Ablegen. Wenn ein gutes Jazztrio an Bord ist, singt er regelmässig mit, spielt Klavier. Kurz und gut: was besseres konnte AIDA da gar nicht passieren.

Sag ich doch :)))
Für alle, die es noch immer nicht begriffen haben: mit dem reinen Passagepreis kann AIDA nicht genug einnehmen, um die Schiffe wirtschaftlich zu betreiben. Das läuft alles über den Bordumsatz. Deshalb die dauernde Werbung... Die AIDA heute ist letztlich zu einer Werbebroschüre geworden, das AIDA TV zu einer Dauerwerbesendung...... Wir versuchen einfach, das vollkommen zu ignorieren

Hallo Jungs
Auf den Schiffen ist definitiv NICHTS, aber auch GAR NICHTS billiger, als an Land oder im weltweiten Gewebe. Abgesehen vielleicht von Zigaretten, die aber in den Häfen auch billiger sind..... Daran ändern auch die ständigen Hinweise in der *AIDA heute* nichts, wo es immer heisst: letzte Gelegenheit..., verpassen Sie nicht...., sichern Sie sich...., nur hier an Bord..... usw. usw.

...und in LA Romana die Kofferwaage nicht vergessen, da ja bereits am Hafencheckin genau nachgewogen wird und jedes Extrakilo in bar zu zahlen ist. Das Gleiche am Flughafen vor dem Boarding dann nochmal mit dem Handgepäck :))

Im AIDA Bordshop ist eigentlich NICHTS (!!!) billiger, als zu Hause oder im Internetz, vielleicht mal abgesehen von Zigaretten. Es macht Spass, nach dem Essen ein wenig durch den Shop zu bummelm, aber kaufen ? Bei den Preisen ? Nee !!

Das Wort *Jetzt* ist sicherlich nicht dehnbar, beschreibt es doch den status quo und nicht den status post, oder ?
Aber das ist ja jetzt auch vollkommen Wurscht. Sicherlich gibt es hier genügend Spezialisten, die noch Ihr erstes Clubmagazin aufbewahrt haben. Dort dürfte dann zweifelsfrei die Frage zu klären sein, ob es zu irgendeinem Zeitpunkt in der Vergangenheit mal ein höheres Bordguthaben als 50,00 € pro Person in der Clubstufe Grün gegeben hat, oder eben nicht. Für letzteren Fall gilt ja dann meine oben stehende *Richtigstellung* mit dem Ausdruck des allerhöchsten Bedauerns

Achtung: RICHTIGSTELLUNG !
Exclusiv für ZeroZero:
*Sollte ich versehentlich in Erinnerung gehabt haben, dass es zu Beginn des AIDAclubs pro Person ein höheres Bordguthaben in der Clubstufe Grün gab, als dies jetzt mit 50,00 € der Fall ist, nehme ich meinen Beitrag insoweit selbstverständlich vollinhaltlich mit dem Ausdruck großen Bedauerns zurück.*
Ende der Richtigstellung.

Kommt immer darauf an. Clubtreffen z.B. auf der Cara mit Klaus Große als Clubdirektor und Claas Cramer als Kapitän hat wirklich viel Spaß gemacht. Beide sind zu allen Tischen gegangen und haben ne Runde geplaudert. Es gibt aber auch absolute Reinfälle, wie auf unserer letzten Reise mit der sol im letzten Monat. Weder der Clubdirektor, noch die Entertainement*managerin* haben darauf geachtet, dass alle Tische mit AIDA-Leuten besetzt sind. Man stand letztlich nur dumm rum und hat sich mit anderen unterhalten. An einem Tisch standen dann CD. EM und ein weiteres Weisshemd und sprachen eher miteinander, als mit den Gästen. Also, wenn wir zu Hausse so mit unseren Gästen umgehen würden, wie dieses beiden Herrschaften..... naja....
Klaus Große sagt immer so nett: *Sie haben AIDA zu dem gemacht, was es ist, als Vielfahrer. Sollte der CD auf der sol evtl. mal drüber nachdenken.
Und überhaupt: Clubstatus grün.... das BGH liegt jetzt bei 50,00 € WOW!!! wahrscheinlich wird es bei Rot und Gelb bald ganz abgeschafft und für Grün gibt es dann 10,00 €. Alles in allem: AIDA fängt jetzt sogar an, bei seinen richtigen Vielfahrern (Clubstufe Grün), die Sache schleifen zu lassen..... Kundenpflege ist ein gaaaaanz wichtiger Bestandteil des Marketings.......

Genau so haben wir es auch verstanden. Es war übrigens unsere erste Reise mit Captain Out/Wieprecht. Zuerst fanden wir seine Durchsagen ja ganz witzig, aber das hat sich sehr schnell abgenutzt, weil es immer dieselben Versatzstücke waren. Immer wurde ein wahlweise estnischer, russischer, finnischer oder sonstwelcher Wetterfrosch befragt oder in Walhall bei den Göttern angerufen. Das Meer war dann immer *Marke Gänseteich* (wenn überhaupt, sind das nicht Enten, die auf Teichen schwimmen ??) und auch der *flüssige Sonnenschein* musste stets als Joke herhalten. Wenn er dann mal auf dem Schiff umherging wirkte er stets grimmig auf uns, frei nach dem Motto *wagen Sie es nicht, mich anzusprechen*. Wir waren der Meinung, dass seine vermeintlich lockeren und witzigen Durchsagen überhaupt nicht zu dem Bild passten. Einzig die nautische Fragestunde hat insoweit Spass gemacht, weil er da spontan auf die Fragen geantwortet hat und dies nicht so *abgespult* klang. Die Hauptsache ist aber immer die seemänische Erfahrung, und da wird man ganz sicher sagen können, dass man auch bei Stärke 12 und übelster See auf einem Schiff, das Herr Wieprecht befehligt, unbesorgt und mit einem guten Gefühl in die Heia gehen kann. Der kommt mit allen Wettern und Winden sicher ganz souverän klar, alter Hase der er ist. Alles andere sind halt subjektive Empfindungen.

Genau, alles überhaupt kein Problem! Und gerade in Petersburg wäre es soooo schade, immer an eine Gruppe mit Reiseleiter gekettet zu sein.
Petersburg ist sehr übersichtlich und mit der Metro kommt man überall hin. nach Peterhof übrigens kann man mit der *Elektritschka* (so eine Art S-Bahn) fahren mit Station *Nowy Petergof* Dann laufen, oder mit dem Bus. Von der innerstädtischen Station *ABTOWO* fährt auch ein Bus dorthin.
Petersburg ist schon eine Reise wert !

Wir sind am 17./18.07. in Petersburg und werden die sowohl die Stadt, als auch Peterhof auf eigene Faust besichtigen. Das mit dem Visum hat einwandfrei geklappt und war, abgesehen von ein paar leicht zu besorgenden Unterlagen und einem Foto, vollkommen unproblematisch. Vom Antrag bis zur Passrückgabe nur 10 Tage. Gebühr pro Person 70 € incl. Einladung, Konsulatsgebühr und Beschaffungsgebühr. Wir haben sicherheitshalber ein Visum besorgt, welches für zweimalige Einreise gültig ist, da man ja nach dem ersten Landgang das Land eigentlich ja wieder verlässt und am zweiten Tag neu einreist. Sicher ist sicher. So haben wir in Pieter alle Zeit und können in Ruhe alles sehen, was wir wollen. Ohne Gruppenzwang. Nach Peterhof kommt man mit öffentlichen Verkehrsmitteln auch recht easy.

Wir sind bislang dreimal mit Ihm gefahren. Unglaublich sympathisch, immer gut gelaunt. 32 jahre jung. Macht sehr viele und informative Durchsagen. Sehr oft auf dem Schiff zu sehen. Wenn Ihr Glück habt, gibt er mit dem Jazztrio an einem der Abende wieder ein kleines Konzert. Wir haben schon einige Kapitäne erlebt, aber Claas Cramer ist einfach nicht zu toppen. Hoffentlich bleibt er noch sehr lange bei der Firma! Euch auf jeden Fall viel Spass. Nach der Reise werdet Ihr unter aller Garantie unsere Meinung teilen