Beiträge von AIDAstella

Claas Cramer hat uns gesagt, dass er die Cara von Thomas Mey übernimmt und dann die Transreise zurück nach Europa sowie die anschliessenden Kapverden-reisen fährt. Ob er tatsächlich bei AIDA aufhört, um Lotse auf dem NOK zu werden, wissen wir natürlich nicht. Aber sollte das tatsächlich so sein, würde die Flotte den unserer Meinung nach besten Kapitän verlieren.... und es gibt ja ne ganze Reihe Super-Kapitäne bei AC (auch Thomas Mey!)

Es ist halt immer etwas befremdlich, wenn man selbst einen so hohen Anspruch an seine Dienstleistung formuliert und der dann mal so gar nicht entsprechen kann. O.K., wir haben im Rossini kostenlos frühstücken können. Aber das ist m.E. kein Grund dafür, sich einfach plaudernd mit anderen Kollegen irgendwo hinzustellen und die Gäste servicemässig allein zu lassen. Wir haben das dann mit Humor genommen. Aber wenn man dafür hätte zahlen müssen.... Das wirkt so lächerlich und ärmlich, wenn man auf der einen Seite sagt *Wir sind das edle Rossini* und auf der anderen Seite, zumindest beim Frühstück, die Basics nicht beherrscht. Da hatte jeder Phillipino im Marktrestaurant mehr drauf !

h.p.g: wir waren auf der Reise vor Deiner auf der Cara und haben dort morgens gefrühstückt. Unser Eindruck: gewollt und nicht gekonnt ! Irgendwann wurde mal das benutzte Geschirr von den Spiegeleiern abgeräumt. Dann wurde kein Besteck nachgelegt. Die Serviceleute standen vorne in einer §er Gruppe ewig rum und haben miteinander geplaudert. Null Blickkontakt zu den Gästen, ob irgendwo noch was fehlt. Das war wirklich nicht 'Rossini-like'
Zur Ehrenrettung aber dann doch noch was gutes: das kullinarische Highlight für CS-Grün war sehr schön (Häppchen und Champagner auf dem Kapitänsbalkon und dann ein 5 Gänge Menü mit Weinen im Rossini). Da war auch der Service sehr aufmerksam. Aber die junge Dame vom Frühstück.... ging mal gar nicht !

Ich finde das auch nicht besonders komisch. Wahrscheinlich war in dem Glas ein alkoholfreier Cocktail und hier kommt es so rüber, als habe der eine oder andere Kapitän an der Bar schlichtweg einen über den Durst getrunken. Das kann, auch wenn es nur Vermutungen sind, so einen Kapitän gegenüber seinem Arbeitgeber ganz schön in die Bredouille bringen. An Bord gilt: im Dienst 0,00 Promille und ausser Dienst max. 0,5 Promille. Also, auch wenn es nicht böse gemeint ist: bitte lieber nicht Kapitäne namentlich in solchem, Zusammenhang nennen. Meine Meinung !

Auf der Transbrasilien Okt/Nov. haben wir mit Clubstufe Grün gar kein Willkommensgeschenk bekommen, aber trotzdem eine wunderbare Reise gehabt. Das allein zählt

Das Schöne bei AIDA ist ja die Auswahl zwischen verschiedenen Schifsstypen. Ich denke mal, das *ideale* Schiff ist auch etwas von der Route abhängig. Sphinxklasse für die Karibik oder Kanaren ? Wunderbar ! Aber für Reisen, bei denen eher das Naturerlebnis im Vordergrund steht, doch eher die kleinen Schiffe. Wenn wir unsere Traumreise rund um Kap Hoorn machen, gibt es für uns nur ein Schiff: die gute, alte Tante Cara ! Da passt unseres Erachtens keine riesige LED Wand mit wummernden Boxen. Das muss jeder für sich entscheiden. Aura/Vita kennen wir noch nicht, haben aber auch sehr viele Fans dieser beiden Schiffe kennen gelernt. Meistens Vielfahrer.

Du hast Recht, Achim. Aber ich wollte diesen Beitrag von 11833 nicht einfach so stehen lassen, weil ich den doch recht derbe fand.
Für mich ist das Ding jetzt erledigt.

Wobei mir da grad noch eine richtige Komplikation einfällt: wenn ich jetzt etwa schreiben würde, dass mir das Liegenreservieren der vermutlich eher überwiegend deutschen Gäste auf den Senkel geht, wäre ich dann ein rechtsextremer Deutschenhasser ? Da musst Du Dir wohl einen Zettel nehmen und alles mal mit Linien aufmalen, um selber durch Dein Konstrukt zu blicken. Aber dennoch eine herzliche Bitte von mir an Dich: bezeichne mich nicht, weder direkt noch indirekt, als Rechtsextremisten. Wir beide möchten doch sicherlich keinen Ärger miteinander haben, oder ? Ich wünsche Dir noch einen schönen Tag.

Mike 11833: wie geil ist das denn !?!? RECHTSEXTREMISMUS. Wow ! Da hast Du Dir ja richtig Mühe gemacht. Also 1.: den Schuh ziehe ich mir gewiss nicht an. 2.: für manche Menschen sei nochmal folgendes erklärt: durch bewusste Überzeichnung kann man eine Situation durchaus darstellen (google doch mal Begriffe wie Satire, Karrikarur usw., wenn Du Zeit hast.) 3.: Wir erleben hier in Berlin tagtäglich Touristen aus aller Welt, da bekommt man schon mit den Jahren einen klitzekleinen Eindruck von südländischer Lebensfreude. 4.: Hast Du in letzter Zeit mal im Raum Antalya Urlaub in einem Hotel gemacht ? Da kannst Du solche Russen tatsächlich erleben.

*Brüll/Schrei*: CIAO RAGAZZI bienvenuti a bordo del AIDAstella! Come stai ?? (*BRÜLL, SCHREI*) Bla Bla BLa ! Und dann alles noch in miesem Deutsch, Englisch und Französisch. Horden von lebenslustigen Italienern im Markt Restaurant und auf dem Pooldeck. Mama Miracoli ruft lautstark nach Giuseppe und Antonio. Und wo wir schon dabei sind: warum nicht auch noch den russischen Markt anzapfen ? Prollrussen wie in der Türkei wären doch auch cool auf einem AIDA Schiff. Die schleppen dann gleich das gesamte Hummer Tablett an Ihren Tisch und werfen die Zangen auf den Teppich. Dazu dann Jogginghose, Adiletten, weisse Socken und ne goldene Prolluhr. Jaaaaa, so steigern wir den Umsatz.... Eine schreckliche Vorstellung. Aber Tui Cruises soll ja bereits an einige weitere Schiffe denken. Die könnten dann die ganzen gestrandeten AIDA Gäste aufnehmen, die eine Kreuzfahrt in Ruhe geniessen möchten.

Wir sind in der Nacht gegen 02:00 rübergefahren. Die Atmosphäre war wirklich unvergesslich: Die großen Suchscheinwerfer über der Nock waren direkt nach Backbord und Steuerbord ausgerichtet und der fette Lichtstrahl war über eine lange Distanz zu sehen. Oben funkelten die Sterne; der Mond schien und warf sein silbernes Licht auf den Atlantik. Kapitän Mey (in zivil) kam auf den Kapitänsbalkon und rief zu uns hoch *noch 7 Seemeilen. Wir werden dann ordentlich Typhon geben, wenn wir passieren* Und genau so war es. Plötzlich wurde einmal typhoniert, aber es war der längste Ton, den wir jemals aus einem Typhon gehört haben. Zur Feier des Augenblicks hat sich Kapitän Mey extra noch sein Uniformhemd angezogen. Dieser Mann hat uns wirklich in jeder Hinsicht eine Äquatorüberquerung beschert, wie wir sie sicher nie vergessen werden. Wir haben uns ein Glas Sekt aus der Anytime geholt und genau mit dem Typhon angestossen.

Wir hatten auf der alten Tanta Cara auch grad eine richtig schöne Äquatortaufe, als wir von der Nord- auf die Südhalbkugel gewechselt sind. Neptun mit seinem Gefolge erschien und Kapitän Mey übergab ihm symbolisch den Brückenschlüssel. Dann musste man von Neptuns Haar essen (dunkle Nudeln), sein Blut trinken (Tabasco), Meerwaser Trinken (Salzwasser aus dem Becher) und einen toten Fisch küssen. Anschliessend zur Reinigung in den Pool. Danach hatte man vor Neptun niederzuknien und wurde nach seinem alten Namen gefragt, der dann für ungültig erklärt wurde. Es gab natürlich einen neuen Namen aus seinem Reich. Im Anschluss an die Taufe ging man dann zu einem Schreibtisch, an dem der Clubdirektor und der Kapitän (!!!) saßen und bekam eine schöne Taufurkunde, die der Kapitän *live* unterschrieben hat.
Wir fanden es wirklich mehr als beachtlich, dass sich Thomas Mey bei der sengenden Hitze die ganze Zeit daran beteiligt hat. Da man eine Äquatortaufe schliesslich nur einmal im Leben machen darf, egal wie oft man da noch rüber fahren sollte, war es wirklich eine schöne Zeremonie. Immerhin hat das ja eine lange seemännische Tradition, und Kapitän Mey hatte auch von seiner eigenen Äquatortaufe 1981 auf der MS Bernburg erzählt und ein Foto seine damaligen Urkunde mitgebracht. Wir wünschen allen, die das noch vor sich haben, eine so schöne Taufe, wie auf der Cara !!!

Hab mir das grad durchgelesen. Zwei Bewertungen klingen sehr ähnlich. Evtl. zwei zusammenreisende Pärchen, die sich vorgenommen haben jeder einen Bericht zu schreiben. Ich hatte den Eindruck, dass hier vor allem ein (durchaus verständlicher) Frust von Premiumbuchern ein Grund für die schlechte Bewertung war. Es ist ja auch derbe, wenn man mit Leuten am Tisch sitzt, die für die selbe Reise fast 4-stellig weniger bezahlt haben. Da schleciht sich schon eine Unzufriedenheit ein und man fängt an, nach faulen Eiern zu suchen.

Also sicherheitshalber würde ich immer bei der jeweiligen Airline direkt buchen. Die ist dann Vertragspartner. Wenn man über eine andere Plattform bucht, kann das schonmal im schlechtesten Falle Probleme geben. Gab es grad neulich einen Beitrag im Fernsehen zu diesem Thema. Angesichts der aktuellen Pressemitteilungen Air Berlin betreffend, würde ich allerdings bei Air Berlin zur Zeit KEINEN individuellen Flug buchen.

Kurz nach dem Unglück der Concordia sind Fragen danach in einer solchen Reportage ja wohl mehr als berechtigt. Vor allem, wenn nautische Offiziere danach gefragt werden. Wenn AIDA dies nicht passt, dann hätte man eben GAR KEINE Drehgenehmigung erteilen sollen. Aber ständig einen Aufpasser hinter die Reporterin zu stellen geht ja mal gar nicht. Wir leben in einem Land der Pressefreiheit und Meinungsfreiheit. Zu Zeiten der DSR, aus der AIDA ja letztlich hervorgegangen ist, war das ja nicht unbedingt so, aber diese Zeiten sind nunmal vorbei. Zensur in einer freien Berichterstattung ist ein Ding der Unmöglichkeit. Und die Tatsache, dass alle Befragten zum Thema Costa Concordia fast wortwörtlich den gleichen, offensichtlich von der Reederei abgespulten Text aufgesagt haben, spricht ja wohl Bände. AIDA hat sich damit sicherlich keinen Gefallen getan. Mutterkonzern her oder hin. AIDA muss sich doch mit seinem guten Sicherheitskonzept und den hervorragenden nautischen Offizieren nicht verstecken.

kein Problem :))

wow, vier mal das Wort *Dampfer* in so einem kurzen Text...... Hans Rosenthal hätte da jetzt drei davon abgezogen zu Recht

Tatsächlich mal eine interessante Diskussion hier, selten genug ! Mich würde mal interessieren, welche Umsatzqoute pro Person/Tag (also die Summe von Passagepreis und Bordumsatz) von AIDA als der Zielwert angenommen wird, um die Schiffe wirtschaftlich zu betreiben. Auf dieser Grundlage könnte man dann mal einen gemittelten Reisepreis pro Tag annehmen und ausrechnen, wie teuer beispielsweise eine 10 tägige Reise wäre. Natürlich unterscheiden sich je nach Fahrgebiet die Liege- und Lotsengebühren. Aber so überschlägig müsste das doch gehen. anhand einer Reise ohne Flug (zum Beispiel Ostsee/Nordeuropa). Dann könnte man mal einen realistischen Vergleich zB mit mein Schiff/TUI anstellen.

Sehr schade, wir hätten ihn ja gern auf der Transbrasilien als Clubdirektor gehabt. Aber dann wird er wohl in Hamburg entgültig absteigen.....

Wohin AIDA will ? Na, ich vermute mal es geht um ständiges Wachstum und dadurch Marktanteile. Je mehr Gäste auf einem Schiff sind, desto höher ist der Bordumsatz pro Schiff. Deshalb also immer grössere Schiffe. Auf denen kann man dann ja auch so tolle Sachen wie Kletterwände und ähnlichen Müll unterbringen, was selbstverständlich dann auch alles extra kostet. Mal sehen, wie viele Passagiere max. auf die AIDAwasabi passen und was da alles für Tinnef angeboten wird. Die Passagepreise fallen immer weiter, ergo buchen immer mehr Leute. Der richtige Umsatz wird aber nicht durch den reinen Passagepreis gemacht, sondern durch den Bordumsatz pro Passagier/Tag. Der Unterschied zwischen einer Reise auf der Sol und der Cara ist gewaltig, denn auf der Cara ist es tatsächlich noch wesentlich ruhiger. Aber die kleinen Schiffe bringen eben nicht genug Asche in die Kasse. Die sind längst abgeschrieben und fahren daher - zum Glück!- weiter. Aber Geld bringen nur die Riesenschiffe. Sonst würden ja auch weiter kleinere Schiffe in Auftrag gegeben....