Beiträge von AIDAstella

Das kann ich mir bei dem nicht vorstellen. Der wollte doch unbedingt Lotse werden und hat bei AIDA noch die vorgeschriebene Fahrenszeit als Kapitän absolviert. Ein Lotse verdient WESENTLICH (!) mehr, als ein Kapitän und ist jeden Abend wieder zu Hause

danke didi

bei AIRBERLIN die kompressionsstrümpfe und das Schlafmittel nicht vergessen Wir fliegen auch mit dem Sardinenbomber ab TXL.
Kann man da eigentlich Sitzplätze reservieren (wenn ja: wie geht das ?) , oder geht das nur über AIDA ? Danke

Wir haben diese Reise beim Just-Lotto gezogen und freuen uns auch schon sehr auf eine hoffentlich etwas bewegte Atlantiküberquerung (man möchte ja mal merken, dass man auf einem Schiff ist). die Vita und viele erholsame Seetage. Flug ab Berlin wird wohl nonstop mit airberlin sein.

genau, meine Meinung ! Man sollte aber auch für die *normalen* Saunen, wie sie auf den anderen Schiffen sind, 29,00 € pro Tag verlangen. Oder sind die ganz abgeschafft ? Auf jeden Fall aber auch die Gebühr für die Poolbenutzng einführen. Warum sollte das denn kostenfrei möglich sein ? Auf diese Weise wäre es dann in den Pools auch nicht mehr so voll.

Saunanutzung nicht mehr im reisepreis eingeschlossen, sondern mit 29,00 € pro Tag zu bezahlen ? Finde ich ne richtig gute Idee von AIDA ! 29,00 € ist ja wirklich günstig. Ich bin der Meinung, dass man auch die Benutzung der Pools und Whirlpools aus den reiseleistungen herausnehmen sollte. Man könnte zum Beispiel pro Tag 10,00 € für die Nutzung der Pools verlangen. Dafür gibt es dann farbige Armbänder, so wie in All-In-Clubs, damit man gleich erkennen kann, wer nicht bezahlt hat. AIDA ist auf dem richtigen Weg. Weiter so !

nein, das *Geschreibsel*, wie Du es zu bezeichnen beliebst, war durchaus ernst gemeint. Lockangebote für den Club ? Dieser Einwand geht schon deshalb fehl, weil man automatisch Mitglied in diesem Club wird. Also kann man gar nicht gelockt werden. Ich denke, dass es sicherlich niemals ein Problem sein wird, zu zweit einzuchecken, wenn man auch zu zweit gebucht hat. Das dürfte bestimmt immer möglich sein (achtung: dieser letzte Satz war tatsächlich ironisch gemeint). Und wenn es mal nur EINE Praline geben sollte... oh Gott, wie FURCHTBAR !!! Da müsste man sich tatsächlich sofort beim CEO von AIDA Cruises beschweren. Ich bleibe dabei: für Geschenke, gleich aus welchem Grunde, hat man dankbar zu sein statt immer noch mehr einzufordern. Diese *das steht mir zu* Mentalität geht gar nicht. Ende Gelände !

Also, das ist ja wirklich krass: da wird VERLANGT, dass man zwei DVD's bekommt, man habe ein ANRECHT darauf, weil man ja auch für die Reise bezahlt habe. Das dürfe man sich nicht gefallen lassen. Laut Clubbedingungen... usw usw. Wieviel *Clubbeitrag* zahlt Ihr denn eigentlich jeden Monat, um einen Anspruch herleiten zu können ??? Scheinbar vergessen einige, dass diese Clubmitgliedschaft kostenlos und automatisch ist. Sämtliche Vorteile, die man dadurch geniesst (Bordguthaben, Frühstück im Rossini und eben auch der Reisefilm) sind eine GESCHENK (!!!) der Reederei. Da sagt man in Gedanken höflich danke, freut sich über seine DVD und gut ist. Aber es gibt ja auch immer wieder leute, die morgens im Rossini die Kellner anfauchen und sich über irgendetwas beschweren... nochmal: nicht vergessen, es handelt sich um Geschenke ! Man hat im Leben kein Anrecht auf weitere Geschenke.

Kapitän Jens Thorn und Kreuzfahrtdirektor Klaus Gruschka waren ja auch schon des öfteren in einigen Wohnzimmern zu Gast

Ich glaube, AIDA will das schlicht und einfach nicht: wirklich neue und interessante Routen anbieten. Das Argument, die Anreise sei zu teuer für entfernte Destinationen kann nicht ganz überzeugen. Wenn man mal auf der Phoenixreisen Seite nachsieht, kann man feststellen, dass dort die Reisen zum Teil schon frühzeitig ausgebucht sind, nur noch Warteliste.... Und das bei für AIDA Kunden wirklich neuen und interssanten Routen. Wir sind deshalb besonders auf die am 13.12. beginnende Kurzreise mit der Artania gespannt. allein die Reiseunterlagen sind im Vergleich zu AIDA der Hammer: eine wertige Dokumententasche aus Stoff, ein richtiger, auf die individuelle Reise abgestimmter, farbiger Reiseführer in Taschenbuchformat mit Infos über Schiff, Route, Ziele sowie Stadtplänen aller Städte der Route ! Kofferanhänger aus Kunststoff. Ausflugspreise ? Ein Witz: 4,5 Stunden Delft und Den Haag ab Rotterdam: 23 € !! Cocktail des Tages, Pinha Colada: 3,20 €. Alkoholfreier Cocktail: 2,00 € !!! Und die Ausstattung der frisch renovierten Artania ? Ein Blick auf die Phoenix Seite lässt die Augen da ganz, ganz gross werden... ! Kurz und gut: Phoenix-Reisen / Artania hat schon lange vor Beginn der Reise ganz, ganz dicke Pluspunkte gesammelt. Wenn sich das an Bord bestätigt, werden wir sicher in Zukunft weniger mit AIDA fahren und zu Phoenix wechseln.

Wurde ja schon alles mal hier diskutiert. als absoluter Laie würde ich nach wie vor vorschlagen: MS Deutschland, MS Astor zu FTI. Die haben schon die MS Berlin. Dann wären es drei kleine, schöne Schiffe mit extellentem Ruf. Tagesraten deutlich senken, auf Luxus (Champagner, Kaviar etc.) verzichten. Es gäbe garantiert viele Gäste, die dann buchen würden. Und es wäre keine fatale one-ship-policy mehr. Man könnte einen Katalog mit drei schiffen präsentieren. Aber wie gesagt: ich bin da Laie und kein Betriebswirtschaftler. Nach wie vor: alles Gute, MS Deutschland 1 Bitte nicht nach Indien ! Das wäre ein absoluter Jammer !!!!

ich weiss nicht... wenn man die hier in neustadt/holstein verkaufen würde... ? gibt es nicht auch ein schiffsrregister, wo belastungen, wie bei hypotheken, eingetragen sind ?

... und die bord webcam ist *aufgrund technischer Defekte* zur Zeit nicht verfügbar.......

Hab ich auch grad gesehen. Das sieht mir alles nach einer Hau-Ruck Aktion im Sinne von ganz schneller., lastenfreier Versteigerung aus....

Vor nicht allzu langer Zeit wurde hier ja schon über das mögliche weitere Schicksal der MS Deutschland diskuriert. Nun ist genau das eingetretenm, was die meissten vermutet haben.
Ich glaube, jetzt beginnt eine Spirale nach unten. Selbst treue Gäste buchen nicht mehr, weil der Reisepreis vermutlich verloren wäre. Finanzinvestoren haben keinerleich romantische Verbindung zum Schifff. Hier geht es nur um Rendite. Der Werftaufenthalt wird abgesagt werden. Vielleicht wird die nächste Reise noch gefahren. Die Gehälter kommen bis Januar 15 von der Arbeitsagentur.... Viele, vor allem gute Mitarbeiter, werden das ASchiff verlassen und bei einer anderen Reederei, oder an Land eine Stelle suchen. Dann wird das Schiff zum Verkauf angeboten. Aus Indien kommt ein Angebot zum Materialwert. Auch ich teile die Vermutung, dass FTI dann das Schiff zu einem günstigen Preis kaufen wird, um zusammen mit der Berlin und einem etwas anderen Konzept die Deutschland wieder in Fahrt zu bringen. Niedrigere Preise, weniger Luxus, Ausflaggen. Auf der Berlin fahren jetzt ja auch Gäste, die sich die Traumschiff-Berlin von Deilmann nie hätten leisten können. Sowas wird man m.E. mit der Deutschland bei FTI ins Auge fassen. Ich wünsche dem Schiff, dass es weiter fahren darf, und nicht aus wirtschaftlichen Gründen am Strand von Alang enden muss, wie so viele schöne, stolze Kreuzfahrtschiffe. Alles Gute, MS Deutschland !!!

Bremen gehört, wie auch Hanseatic, zum Hapag-Lloyd Konzern. Beides Expeditionsschiffe mit der höchsten Eisklasse. Aber ich glaube die Hanseatic ist von Hapag-Lloyd nur eingechartert, also kein Eigentum der Reederei, wie Europa und Europa 2

Ich hab die Deutschland kürzlich gesehen. Wirklich ein schönes Schiff, aber irgendwie aus der Zeit gefallen. Auf der Europa gibt es Balkonkabinen, auf der Europa 2 ausschliesslich Kabinen mit Balkon/Veranda. Alles viel moderner, gleichzeitig aber 5* plus Luxus. Da kann die Deutschland nicht mithalten... Und genau da liegt das Problem. Die Schulden, die das Schiff in Fahrt anhäuft werden jeden Tag größer. Irgendwann wir qualifiziertes Personal abspringen und woanders anmustern.... Spirale nach unten. Die Berlin war auch ein Deilmann-Schiff und vor der Deutschland lange Jahre das Traumschiff. FTI hat es zu einem günstigen Preis übernommen und als FTI-Berlin wieder in Fahrt genommen. Jetzt heisst das Schiff wieder Berlin, ohne FTI.

Die Deutschland hat eben ihr ganz spezielles Klientel. Und wenn die aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren können, wird es schwierig, denn das Schiff ist einfach nicht mehr zeitgemäss. Und wer das Geld hat, bucht dann zur fast gleichen Tagesrate die Europa oder Europa 2. Moderne schiffe, mit Top Kabinen etc. Die *neuen Alten* wollen eben was anderes, als 20er Jahre Flair in den Restaurants. Traurig aber wahr, wenn die MS Deutschland nicht wirtschaftlich wird, werden die Eigner das Schiff abstossen. Shareholdervalue geht vor Traumschiff-Nostalgie. Und wenn dann aus Indien ein guter Preis für den Stahl kommt.... Wäre sehr schade, wenn die Deutschland am Beach von Alang enden würde. Die MS Berlin war vor einigen Jahren kurz davor.... Hat zum Glück noch die Kurve bekommen.

eigentlich bin ich ja Optimist, aber ich habe das im Gefühl..... am WE könnte es einen Streik geben. Dann besser einen Tag früher anreisen und Hotel.
Wär nett, wenn Du ne Info gibst, ob man das Bahnticket umschreiben lassen kann.

Nochmal zum leidigen Thema Streik: sind zufällig noch Leute dabei, die aus Berlin nach Kiel fahren und ggf. noch zwei Plätze frei hätten im Auto ? Wir hatten überlegt, vielleicht einen Tag früher nach Kiel zu fahren, aber das AIDA Bahnticket gilt nur am 11.10. Wenn dann gestreikt wird, kommen wir wohl nicht zum Schiff und müssen die Reise verfallen lassen. Mitfahrzentrale hat zur Zeit gar nichts, Bus geht nicht, Taxi ist zu teuer und laufen wäre unverhältnismässig...