Beiträge von Topfan

Zitat von Escape

Kann ich mich gar nicht dran erinnern. Obwohl 2x drauf gewesen.

Es gibt sie tatsächlich, hier ein Foto von der Behind the scenes tour auf der Epic 2016,

Vielen Dank für die Info... sehr hilfreich, wir haben auch kurzfristig umgeplant und fahren vom S-Bahnhof Veddel mit dem Busshuttle zum Cruiseterminal Steinwerder.

Onlinebuchung hier: (Ticketpreis 2,50€ p.Person)
https://www.hansetix.de/cruisegate/cruisegate-steinwerder

LG Frank

Ich kann das von MvN eigentlich nur bestätigen, das ganze läuft sehr geordnet ab... wir hatten das 2 mal auf Transatlantikreisen mit erstem Stop in St.Thomas. Die US-Beamten sind auch total entspannt, Crew steht überall bereit um im Falle des Falles Hilfestellung zu leisten. Das ganze wird jeweils im Block abgefertigt und wenn man sich auch an die entsprechenden Zeitvorgaben hält und nicht die Gänge und Treppenhäuser blockiert für alle anderen, dann entsteht auch kein Stressmoment.

LG Frank

Zitat von Chefchen57

@'all
hat jemand die aktuellen Taxipreise vom Flughafen bis AIDA
Gruß
Chefchen

Die aktuelle Fix Rate vom Airport El Prat zum Cruise Terminal ist 39,- Euro

LG aus Espana... Frank

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Etwas spät... aber eventuell hilft es anderen weiter:

Zitat von Sternschatz

ch hab das Parkhaus vom World Trade Center gefunden. Das ist ja direkt am Hafen und kostet "nur" 75€.
Hat schon jemand dort geparkt?

schon wiederholt gemacht und total easy... Parkhaus ist durch Security überwacht (modern und grosszügig) , der Fahrpreis vom ca.300m entfernten Hafenbus zum Cruise-Terminal wird von der Parkleitzentrale (über das Ticket für den Kassenautomat) erstattet.
Bei der Einfahrt wird das Fahrzeugkennzeichen gelesen und am Kassenautomat der Sondertarif automatisch berücksichtigt.

LG aus Espana,
topfan

WC ist im Bad (nicht separat wie z.B. auf der Epic ... allerdings ist die Walk in Dusche richtig gut von der Grösse

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Klarer Unterschied.. die Jade ist aus 2006 und kommt nach dem Werftaufenthalt richtig gut daher... das update ist mehr als sehr gelungen.

Das ist korrekt bezüglich der Größe... allerdings hat sich bei Norwegian, bezüglich neuer Restauranterlebnisse etc. soviel verändert die letzten Jahre, dass das mit der Grösse Schiff (wie die Spirit), sichtbar nicht mehr vernünftig umzusetzen ist... nur ein Beispiel: Teppanyaki Restaurant besteht aus einem Tisch ! (folglich komplett ausgebucht) oder O'Sheehan's das 24 Stunden Dinner: ist auf der Spirit eine Art Kiosktheke mit Mini Sitzgelegenheiten im Flur... wir haben für uns beschlossen, wenn wieder kleineres Schiff... dann absolut nicht mit einem derartigen Renovierungsstau.

LG Frank

Wir sind Anfang April in BCN von Bord der Spirit, tolle Crew.. gewohnter Norwegian Standart, RCL .. Celebrity, MSC, AIDA etc. kennen wir, mit NCL war es die 12.Cruise und aufgrund der kurzen Anreise aus der Region Valencia hatten wir nicht lange überlegt.

Die Spirt wurde 1998 gebaut (ursprünglich als Superstar Leo für den Asiatischen Markt gebaut), ist das älteste Schiff und das sieht man auch an allen Ecken... die Kabinen sind schlichtweg abgewohnt, die Geräuschkulisse beim Ab und Anlegen gewaltig.. in den Kabinen knarzt und knackt es enorm... die Balkone sind extrem schmal, es wird geputzt, gepflegt und gemacht, die Hardware passt aber vorne und hinten nicht mehr, zur eigentlich modernen Flotte von Norwegian. Im Dock für ein Norwegian Edge update war die Spirit noch nicht und man hört so dann und wann, dass sie verkauft werden soll.

In den öffentlichen Bereichen sind Teppiche erneuert, die grosse Lounge "Galaxy of the Stars" auf Deck 12 ist eigentlich der einzige Lichtblick, ansonsten kein vergleich mit der Jewel Class.. Epic etc. . Es fehlt einfach vorne und hinten der Platz, das Blue Lagoon ist mehr oder weniger im Durchgang zur Lobby im Kioskstyle, Henry's Pub so klein, dass ständig überfüllt... La Trattoria, ist ein abgetrennter Bereich am Abend des Old Style Büffetrestaurantes Raffles (dass hier nicht mindestens mal das Mobiliar rausgeschmissen wurde, ist uns mehr als unverständlich)... mit Stühlen und Tischen aus Omas Zeiten, aber auch grossem Aussenbereich am Heck.. die beiden Hauptrestaurants Garden und Windows sind eigentlich komplett identisch vom Style.. sehr sehr Klassisch.

Ich könnte jetzt noch vieles aufzählen... wir hatten tolle 11 Tage an Bord und werden garantiert auch wieder NCL buchen, die Spirit ist aber nicht unser Schiff und grundsätzlich kommt ein Schiff in der Altersklasse nicht mehr in Frage, Cruise like a Norwegian.. verbindet man dann doch eher mit den neueren Schiffen

LG Frank

Ebenfalls Neu ab 03.02.2017 ... 2 Neue Levels im Latitudes Rewards Programm : Platinum Plus mit 175 Punkten und Ambassador mit 700 Punkten

Quelle: Norwegian Presse Mitteilung

Norwegian Cruise Line reveals Enhanced Latitudes Rewards Program for Loyal Guests
Program benefits include more rewards, enhanced onboard benefits and greater exclusivity with two new status tiers.
Miami, FL - Jan 27, 2017

Norwegian Cruise Line today unveiled the line's enhanced loyalty program, Latitudes Rewards. Featuring exciting new benefits at all tier levels to make guests' cruising experience with Norwegian even more rewarding, the new program will be available for all cruises beginning on February 3, 2017.
Highlights of the new program include enhanced benefits across all tiers and the addition of two new elite tier levels for the most frequent cruisers: Platinum Plus, for guests who have earned 175 points and above, and Ambassador, for guests earning a minimum of 700 points. These new elite tiers reward Norwegian's most loyal cruisers with never-before-offered benefits, including dinner with the ship's officers for Platinum Plus and Ambassador, and a complimentary seven-day cruise for Ambassador. New complimentary benefits include a bottle of sparkling wine for all Latitudes Rewards guests, shore excursion discounts for Silver members and above, bottled water for Gold members and above, free internet minutes and much more. All Latitudes Rewards guests receive priority check-in, key card recognition and enhanced onboard discounts.
“At Norwegian Cruise Line, we value our loyal guests and want to provide an aspirational and meaningful rewards program,” said Meg Lee, Chief Marketing Officer for Norwegian Cruise Line. “We have listened to our guests’ feedback and have enriched our Latitudes Rewards program to better recognize our loyal guests with more valuable onboard amenities and additional tier levels that provide exclusive offers, including a complimentary cruise for our most frequent guests.”
To make it easy for guests to receive special loyalty offers and onboard benefits, all guests 18 years of age or older are automatically enrolled in the Latitudes Rewards program after their first cruise. With the enhanced rewards program, guests will continue to earn one point per cruise night and an additional point per night if they book in a Suite or in The Haven™ or with a Latitudes Insider offer.
Latitudes Rewards members can check their rewards points balance and tier status by logging onto their My NCL account. For a full list of all benefits for each tier level, as well as more information, visit http://www.ncl.com/latitudes-rewards-program-enhancements.

.... dem ist eigentlich nicht viel hinzuzufügen... egal ob Celebrity, Royal Caribbean oder NCL, der Hauptfokus liegt auf den Bedienrestaurants.. nach über 120 Nächten mit NCL, nutzen wir das Büffet eigentlich nur für zwischendurch, Superleckere bediente Eistheke.. oder für einen Salat.. Käsesnack, Asia Wok oder whatever zwischendurch. Die Auswahl beim Frühstück am morgen ist gross, ein relaxtes bedientes Frühstück kann das für uns aber nicht TOPEN... durch das Refurbish Programm "Edge", hat sich jedoch das Ambiente auf vielen Schiffen von NCL im Garden Büffet enorm positiv verändert. Das Stylisch weisse moderne Ambiente macht echt was her.... aber grundsätzlich sind AIDA und die US - Schiffe unterschiedliche Produkte am Cruisemarkt... und jeder hat für sich was, da muss man auch nichts schönreden..

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Mit den geführten mehr oder weniger PROMO Touren... durch den SPA, das hat in der Tat zugenommen und hat auch uns auf der letzten Cruise mit der Epic gestört...man muss aber dazusagen: der komplette SPA wird Flottenweit und das nicht nur einzig bei Norwegian, von "STEINER LONDON" betrieben.
Die verstehen Ihr Handwerk, sind kompetent... haben eine eigene Academy und müssen natürlich : "VERKAUFEN"

Wir hatten das aber noch nie in dem extremen Masse wie auf der letzten Cruise ab BCN, bei der eben mit verschiedenen Zustiegsmöglichkeiten immer wieder neue Gäste eingecheckt haben... aber auch noch in den letzten Tagen, hat man immer wieder Gäste durch den Spa geführt.

So wie es "Steffen78" schreibt, kennen wir es auch aus den Vorjahren... Touren waren immer am Einschiffungstag und dann nicht mehr.
Da es die anderen Reedereien aber im grossen Masse machen, hat NCL natürlich auch nachgezogen... wenn man mit 'MSC' zum Beispiel durchs Mittelmeer schippert.. kann man hier in Spanien in jedem Hafen einchecken.. das rotiert praktisch ständig durch mit den Gästen.

LG Frank

Hallo @ all ... hola aus Espána,

Topfan gibts noch und ist noch immer ein TOP FAN vom "Freestyle Cruising" und Norwegian... nicht nur, aber immer wieder gerne und auch positiv überrascht, wie sich NCL entwickelt und was sich in den letzten 10 Jahren so getan hat, total genial auf jeden Fall das update "NCL Edge"... das Refurbish der Schiffe halte ich für total gelungen.. weg vom Quietschbunten Style, Toll im Design und auch durchaus positive Veränderungen im Konzept

LG Frank

Das ist den Unterschieden bezüglich des Ultimate bzw. All inclusive, abhängig der Buchung des jeweiligen Landes geschuldet... dass es diverse Unterschiede gibt.
Das Ultimate Package, wie es bei Buchungen über NCL Europe im Deutschsprachigen Raum enthalten ist, gibt es so nicht für den US bzw.UK Markt... dort ist z.B. bei Buchung des Packages (nicht automatisiert in der Buchung enthalten, es sei denn es läuft gerade eine PROMO im jeweiligen Land) kein Wasser auf der Kabine bzw. die Kaffeespezialitäten enthalten.

Sodawasser .. Fountain ist im All In. enthalten

Bezüglich der Karten... das ist in der Tat von Schiff zu Schiff sehr unterschiedlich, aber eigentlich bei Royal Carib. bzw. Celebrity auch nicht anders, nach einem gewissen Bekanntheitsgrad beim jeweiligen Kellner oder Barkeeper gehts auch ohne.

LG Frank

weitere Änderung bei Norwegian.. die Asia-Restaurants und Noodle Bar werden Gebührenfrei:

Quelle Cruisetricks.de

Norwegian: Asia-Restaurants künftig ohne Zuzahlung

Die asiatischen Spezialitäten-Restaurants an Bord der meisten Kreuzfahrtschiffe von Norwegian Cruise Line sollen kostenlos werden. Nach einem erfolgreichen Test auf der Norwegian Star will die US-Reederei ab Mitte April die bisher zuzahlungspflichtigen Asia-Restaurants kostenlos zugänglich machen.

Damit entfällt die Cover Charge von 15 Dollar beispielsweise für das Ginza auf der Norwegian Star, den Orchid Garden der Norwegian Gem, den Lotus Garden der Norwegian Pearl, das Shanghai’s Chinese Restaurant und die A-la-Carte-Noodle-Bar auf der Norwegian Epic oder das East Meets West der Pride of America. Ausnahme bleiben die Norwegian Sky und die Norwegian Sun, wo die Cover Charge für die asiatischen Spezialitätenrestaurants vorerst nicht aufgehoben werden soll.

lg frank

Cruisetricks.de ist auch auf dem Rückweg von Rotterdam nach Fort Lauderdale aktuell mit an Bord... hier ein interessanter Bericht über die in Rotterdam durchgeführten Veränderungen an Bord der Oasis:

http://www.cruisetricks.de/alle-aenderung…seas-im-detail/

LG frank

Die Vorfreude auf die "Oasis" und dieses wirklich besondere Erlebnis Schiff... lässt sich momentan live verfolgen im Blog von Carmen und Franz, auf der Site Cruisetricks.de

Supertolle Bilder und Hintergrundinfos zum Schiff...

Sie sind momentan bis Samstag auf der Transatlantik nach Barcelona unterwegs und berichten teilweise mehrmals täglich live von Bord.

lg frank

Extra hübsch für uns... wie schön
Aber "Norwegian next" geht genau in die richtige Richtung...
Die Restaurantkarten vollständig zu überarbeiten und aufzuwerten ist der absolut richtige Schritt und nicht den Fehler zu machen, sich ausschliesslich auf neue Produkte wie die Getaway.. Escape usw. konzentrieren.

Eine absolute Aufwertung, nach der Jewel geht auch die Epic und auch die "STAR" im Februar ins Trockendock, für eine umfangreiche Renovierung und update auf "next"... wir freuen uns schon drauf.. Oktober 2015 Trans ab Dover u. Mex.Riviera ab Tampa  


lg frank

Review: Norwegian Jade - Östliches Mittelmeer 21.06.2014 - 05.07.2014

Route:
Venedig * Seetag * Korfu * Santorin * Mykonos * Katakolon * Seetag * Venedig * Dubrovnik * Seetag * Piräus * Kusadasi * Seetag * Split * Venedig


Einen ausführlichen Reisebericht zum Schiff und der Route, hat ja bereits „Lievi“ hier im Forum eingestellt, deswegen auch nur einige Anmerkungen.

Gästestruktur an Bord : in der 2.Woche 800 Gäste aus US/ 500 aus UK / 400 aus Spanien u. 300 aus Italien (hat uns verwundert da ab Italia..) 62 Deutschsprachige und viele Diverse andere…

Um es vorneweg zu nehmen, wir hatten eine wunderschöne Erlebnisreiche Cruise… sind mit Norwegian aber auch nicht verheiratet, kamen jedoch auf dieser Cruise erstmalig in den Genuss der Platinum - Vorteile, dazu später aber mehr..

Es war unsere 4.Cruise mit der NCL Jade nach 3 Jahren Abstinenz und wir waren doch überrascht, aufgrund einiger vorangegangener Berichte, über den relativ guten Zustand des Schiffes.. aufgefallen ist uns positiv, dass ein Grossteil der Teppiche in den öffentlichen Bereichen ausgetauscht wurde, viele Sitzgelegenheiten in den Bars und Lounges neu bezogen sind… im Gegensatz zur Epic-Transatlantik im November letztes Jahr, die Liegen auf dem Pool u. Sundecks einwandfrei sind. Insgesamt macht das Schiff einen intakten Eindruck und es gab auch keinerlei Bereiche wo wir uns nicht wohlgefühlt hätten, auf der Behind the Szenes Tour konnten wir auch sehen, mit welchem Aufwand im Hintergrund daran gearbeitet wird, dass erst gar kein Renovierungsstau entsteht.

Kabine: Balkonkabine auf Deck 10 Midship / Durchweg in Ordnung, Gebrauchsspuren an den Möbeln und leichte Flecken auf dem Teppich nicht zu übersehen, aber alles im Rahmen, die beanstandete Matratze hatte ihre besten Tage hinter sich, aber so wie von NCL gewohnt, innerhalb 24 Stunden anstandslos ersetzt und als Entschuldigung Schokoerdbeeren auf die Kabine geliefert.

Crew - Restaurants and more: vom Supernetten Kabinensteward über das Restaurantpersonal oder auch an den Bars hatten wir keine Beanstandungen und wurden immer freundlich Bedient… wobei man hier auch unterscheiden muss nach Hauptrestaurant Allizar/Grand Pacific und den Spezialitätenrestaurants.
Grundsätzlich fällt auf, dass sich an der Servicequalität in den Spezialitätenrestaurants nichts verändert hat.. Super aufmerksam bis professionell geschult.. einfach rundum zufrieden… eine Veränderung nicht unbedingt zum positiven, in den beiden Hauptrestaurants am Abend.. die laute, volle Atmosphäre…. vor allem im Alizar, kannten wir bisher so nicht, mitunter sehr Hektisch, was sich natürlich auch aufs Personal überträgt.

Frühstücken am morgen heisst für uns, ganz nach dem Freestyle Cruising Konzept… entspannt den Tag beginnen, insofern mit einem bedienten Frühstück a la Carte im Grand Pacific oder auch die schnellere Express Version bis 12 Uhr im Blue Lagoon, hier ist uns das Garden-Büffet einfach zu hektisch und laut… liegt aber auch daran, dass wir aus einem Deutschen und Niederländischen Part bestehen und auf Wurstplatten oder eine Auswahl an Dunklem Brot usw. (am Büffet erhältlich) durchaus verzichten können.. Oatmeal (lecker Haferbrei.. fettigen Speck - Baked Beans usw. auch noch vertragen:-) und als Ausgleich aus der Vielfalt der Bedienten Frühstückskarte auch die lecker angerichteten "Tropical Fruits.. oder mein geliebtes "Egg Benedict" serviert bekommen...

Eine Veränderung stellen wir definitiv am Abend fest… insofern die Hauptrestaurants regelrecht überlaufen sind, deutlich stärker ausgelastet als das wir das von früher kennen, geschuldet ist das ganze wohl auch der Preiserhöhung in den Spezialitätenrestaurants. Auch das Angebot des Ultimativen Restaurantpaketes bringt da nach Aussage eines Crewmitgliedes keine Entspannung… die jeweilige Auslastung wird ja auf den Monitoren angezeigt, beide Hauptrestaurants waren ab 18 Uhr stark ausgelastet… mit Pager und einem Gutschein für ein Glas Sekt, ist der gewünschte Tisch aber dann auch in 20 - 30 Minuten verfügbar… man sieht aber durchaus, dass sich Norwegian diesbezüglich auch seine Gedanken macht, in Bezug auf das Projekt „next“ … und zukünftig auf allen Schiffen ,auch Reservierungen für die nicht Zuzahlpflichtigen Restaurants über das I-concierge App bzw. online gemacht werden können.

Ein viel Diskutiertes Thema… die Karten in den Hauptrestaurants: diese sind in der Tat deutlich übersichtlicher als das man das von früher kennt…. einmal die Gerichte die sich täglich auf der Karte befinden, sowie die Tagesaktuellen Spezialitäten… eines vorneweg.. wir waren mit der Qualität und der Optik, bezogen auf die Hauptrestaurants, absolut zufrieden.. aber auch hier arbeitet Norwegian bereits zum Glück mit Hochtouren daran „Stichwort Projekt „next“ / und das ist auch mehr als gut so…. vor allem wenn man es positiver in Erinnerung hat, als der momentane Zustand… auf einem Grossteil der Schiffe sofort ab Juli 2014,spätestens ab Anfang 2015 soll dann Flottenweit aus einer völlig überarbeiteten Restaurantkarte,eine Vielzahl von Appetizer - Salaten - Suppen und Hauptgerichten gewählt werden können… es verhungert sicher keiner und von Fisch - Geflügel - Vegetarisch bieten die Karten alles … die frühere Vielfalt vermisst man eben aktuell.

Cagney und Le Bistro sind definitiv jeden Cent wert… einfach Klasse.. durchaus bestätigen können wir, dass der Italiener „Papas-Kitchen ebenso La Cucina auf der Epic, schon bessere Tage gesehen hat… unseres ist es nicht mehr, überrascht waren wir jedoch vom Jasmin - Garden.. hat uns begeistert .. die Optik der Speisen, das Superfreundliche Asiatische Personal und als Abschluss einen Knaller Dessert (hätte meiner Ansicht nach einen Designpreis verdient und war dazu auch noch Suuupppeeeerrr lecker… )

Häfen u. Ausflüge: In der Regel organisieren wir unsere Touren überwiegend selbst… mit Mietwagen.. Taxi … Esel and more, je nachdem was die vielen Tipps in diversen Foren so hergeben.. und bisher sind wir tatsächlich auch immer wieder pünktlich zum Schiff zurückgekommen…
Gebuchte Touren über NCL hatten wir auf dieser Route nur in Santorin: Ausflug Oia mit Freizeit/Vorteil daran, kein Anstehen nach dem Tender an der Seilbahn, sondern Tendertransfer zum Fährhafen, wo die Busse bereitstehen… Ende der Tour war in Fira (das Rückfahrtticket für die Seilbahn inkludiert)
und in Mykonos, wo die Tender für gebuchte Ausflüge (Beach-Adventure Mykonos… schöner Strand, tolle Bar - Restaurant) zum neuen Hafen ging… Gäste ohne Ausflugsbuchung wurden direkt mit dem Tender in Mykonos - Town an der Promenade abgesetzt.
Korfu, Split…Superschön, Kusadasi (leider total nervige Händler, aber dafür Starbucks direkt am Pier mit free Wifi) lassen sich fussläufig erkunden.. Tipp Piräus/Athen: entweder öffentlich mit der U-Bahn in die Stadt.. oder sich erstmal das lustige Spektakel am Hafenausgang anschauen und dann entscheiden: ob man mit dem Gelben - Blauen oder Original Roten Hopp ON - Hopp Off Bus fahren will… der günstigste Blaue war 10 Euro pro Person und beinhaltete 8 Stopps… wir kannten Athen schon, insofern günstig und völlig ausreichend.
Katakolon: die Promenade bzw. Shop Shop Strasse vom Pier fussläufig zu erreichen.. auch hier überschlagen sich die Angebote an günstigen Tourangeboten nach Olympia am Hafenausgang.. hier waren wir Wiederholer, insofern hatten wir hier mal wieder einen total relaxten Tag in den coolen Bars direkt am Wasser.. „mit free Wifi und dazu auch noch mit ordentlich schneller Qualität“ und lecker Frappe ..
Dubrovnik: Shuttle über NCL zur wunderschönen Altstadt (15 Dollar pro Person)… echt Sehenswert
Highlight für uns die Einfahrt nach Venedig: mit dem Vaporetto tolle Fahrt durchs Hafenbecken, vorbei an der MSC - Preziosa / RCL Splendour of the Seas / Disney Magic Richtung Markusplatz.. ein total genialer Tag auf eigenes Faust durch die Gassen und Kanäle der Lagunenstadt.

Relaxt back2back an Bord der Norwegian Jade: Neu waren uns die „Still in vacation Aufkleber“ …. Klasse fanden wir den Service des Concierge, der in der Galerie bereitstand und back2back Gäste über einen Sonderausgang das schnelle Verlassen des Schiffes ermöglichte ohne in den Mengen von Check - Out Passagieren zu stehen. Super dieser Service.. und dazu noch mit Tipps für People Mover, Vaporetto und einem erlebnisreichen Tag in Venedig.. Der „Still in Vacation“ Aufkleber ermöglichte bei Rückkehr im Terminal ein direktes betreten der Jade… und signalisierte der Crew, dass ein erneutes teilnehmen an der Rettungsübung nicht erforderlich ist.

Platinum Status: Jede Cruise-Line hat Ihr mehr oder weniger ausgeprägtes Kundenbindungsprogramm… die Gefahr oder auch eben nicht, an gewissen Dingen hängen zu bleiben ist natürlich gegeben…


Aida bekommt nach 9 Jahren Abstinenz in 2014 auch wieder seine Chance.. Celebrity in 2015 und RCL mit der Oasis Class und der neuen Anthem und Quantum auch garantiert zeitnah… dieses Erlebnis Schiff muss man ganz einfach erleben…Das Produkt „freestyle cruising“ hat uns die letzten Jahre fasziniert, aber vor allem viele schöne entspannte und relaxte Zeiten an Bord von Norwegian beschert… durchaus gab es auch öfters die ein oder andere Kritik.. aber eines ist sicher, man ist sehr bemüht und nimmt den Kunden vor allem auch ernst (hatten wir bisher immer so erlebt und das auch nicht in einer aufgesetzten Art)

Begrüsst wurden wir auf der Kabine und das fanden wir dann doch etwas außergewöhnlich, doppelt.. am Check-in Tag und ein zweites mal bei der Rückkehr vom Landgang in der 2.Woche in Venedig :

mit einer Flasche Sekt.. lecker Godiva Pralinen und Schokoerdbeeren.. dazu die Voucher für je 2 Essen für jeweils 2 Personen Gratis im Le Bistro inclusive einer Flasche Wein nach Wahl / Priority - Tender Tickets (genial-direkt mit dem ersten Tender) - Priorty Embarkation-Tickets: (vor Beginn des offiziellen Check-Out und Start der Durchsagen, wurde man von einem Concierge verabschiedet und direkt vom Schiff ins Terminal gebracht) / perfekt die Gutscheine für Gratis Wäschesäcke (da alles doppelt, 4 Wäschesäcke) und last but not least… die Gratis „behind the Szene Tour“ für Platinum Gäste mit der Cruise - Consultant.. ein echtes Erlebnis: der Crewbereich.. die Galley.. Wäscherei usw. und dazu viele Hintergrundinfos zum Leben der Crew oder der Logistik… und es wurde sich auch Zeit genommen, jegliche Fragen ohne Umschweife zu beantworten….

Fazit: wir waren begeistert… „we love Norwegian“ auch weiterhin… unserer Meinung nach, ist das Preis-Leistungsverhältnis nach wie vor stimmig.. die Route - Crew aber auch die Jade hat uns in keinster weise enttäuscht…

lg frank

@Lievi
Vielen lieben Dank für die Fotos... eine echt geniale Einstimmung auf die 14 Tage Jade, freu mich schon auf Deinen Bericht...

Noch 12 Tage bis "Cruise like a Norwegian"...

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p.s. jetzt bin auch ich im Bilde wie man Fotos postet.. thanks  


lg frank