Beiträge von MrBoccia

Frisch zurück aus Island, für eine Walking-Tour in Deutsch (auf Trinkgeldbasis) kann ich den netten und äusserst kundigen Egill von Reykjavik Fun Tours uneingeschränkt empfehlen. Wir sind über 2 Stunden durch die Stadt spaziert, haben die Hauptsehenswürdigkeiten erklärt bekommen und einiges Versteckte.

"Kalte Abreise" ist eine völlig übliche Bezeichnung im Hotelgewerbe.

Zitat von Fichtenmoped

Im Buch „Schläft das Personal auch an Bord“ wurde dem Begriff ein extra Abschnitt gewidmet.

Ist ja auch im Hotelgewerbe ein völlig gebräuchlicher Begriff, weit entfernt vom angedichteten Bild-Niveau.

Zitat von kalkutta1964

@'Fichtenmoped
Wo wir gerade von Respektlosigkeit reden:
„Kaltabreisen“ das toppt jede Durchsage des Kapitäns über einen Todesfall.
Oder ist das ein Fachbegriff?

"Kalte Abreise" heisst das im Fachjargon

Zitat von Juvida

Also, es ist normal, dass ein Todesfall durch den Kapitän bekannt gegeben wird.

Das wäre mir neu.

Dieser blöde Name passt wunderbar zu dieser depperten Nummerierung.

Zitat von Flo on Tour

Alle werden definitiv nicht billiger. Hapag Lloyd und andere "Edel-"Kreuzfahrtgesellschaften werden diesem Trend sicher nicht folgen. Da gilt auch weiterhin Klasse statt Masse.

Klar, wer was bietet kann auch anständige Preise verlangen. Aber ein altes Schiff mit wenig Balkonkabinen, spärlicher Unterhaltung, keiner Abwechslung und Essen vom Buffet, das kannst nur verramschen.

Na ja, ausgerechnet den Billiganbieter MSC als Beleg zu bringen, dass die anderen auch billig werden müssen, ist nicht so ganz stimmig. Womöglich kommt gleich noch einer und bringt den Überbilligheimer Costa ins Spiel.

Zitat von reisesehnsucht

Wie soll sich aus den Zahlen des Jahresabschlusses ergeben, das AIDA die "Cash-Cow" von Carnival ist?

Weil das Milchmädchen wie folgt rechnet:

Umsatz Carnival / Anzahl Schiffe Carnival = Umsatz U1/Schiff
U1 * Anzahl Schiffe AC = planmässiger Umsatz U2 Aida
tatsächlicher Umsatz Aida > U2 => Aida macht riesige Gewinne

Da wird halt der Gesamtzumsatz von Carnival, der (Teil)-Umsatz von Aida, die Gesamtanzahl der Carnival-Schiffe und die Anzahl der Aida-Schiffe zu einem wertlosen Datenbrei verwurstet, der am Ende genau folgenden Wert an Aussagekraft hat: 0 (in Worten: null).

Zitat von Andre_P

Gestern um 14:18 Uhr eine Durchsage vom EM an einem wunderschönen Seetag:...

Schöne Idee, solte immer so gehandhabt werden. Würde auch Platz auf den Schiffen schaffen, weil einige Depp ähh Reisende ihrem Plunder gleich hinterherspringen würden.

Zitat von Dabadee

Also einfach noch einen Tag länger auf dem Schiff bleiben bis sich alle entspannt und die Situation wieder normalisiert hat...?

Das schreibe ich wo genau?

Zitat von Mona Lisa

Wir waren auch an Bord und fanden es auch furchtbar.
Am Abend hat man um ca. 18 Uhr im Restaurant durch Gespräche der Crew untereinander mitbekommen, das wir nicht in Hamburg anlegen können, es kam erst ca. 19 Uhr die erste Durchsage durch den Kaptän, das die Elbe wegen Sturm für unsere Schiffsgröße gesperrt wurde und er noch nicht weiß, wann wir einlaufen können und wir nun Richtung Helgoland fahren, um dort auf See die Nacht zu verbringen. Man bat um Geduld. Um weitere Infos zu erhalten ging man dann zur Prime Time wo auch der GM zu Gast war, aber Pustekuchen, kein einziges Wort über die Situation. Zu diesem Zeitpunkt konnte man im Netz schon lesen, das die Perla Hamburg nicht anläuft und der neue Check-in erst am Sonntag ist. Erst um 21 Uhr kam wieder eine Durchsage durch den Kapitän, das sie immer noch keine genaue Einlaufzeit Wissen und auf ein eventuelles Windloch hoffen. Es kamen keine Durchsagen wegen Gepäck oder zum Verlassen der Kabinen ( eigentlich Koffer vor die Tür und Verlassen der Kabine um 9). Erst ca. 21.30 Uhr kam eine Durchsage, das man die Koffer nicht vor die Tür stellen soll und man weiter die Kabine nutzen kann. Zu diesem Zeitpunkt wussten wir also nicht wann wir absteigen, also zu den Schlaubergern, wie soll man da schon ne Alternative zur Abreise buchen, wenn man nicht weiss welchen Tag und welche Uhrzeit man ankommt. Morgens um 9 kam die Durchsage des Kapitäns, das wir doch einlaufen können und wir ca 14.30 einlaufen und 15 Uhr Freigabe ist. Später kam noch die Durchsage das man die Kabine bis 15 Uhr nutzen kann und wenn man die Koffer runtergebracht haben will,man sie bis 12 vor die Tür stellen soll, aber es wurde empfohlen die Koffer selbst mit vom Schiff zu nehmen, da die Freigabe durch den Zoll erst ab 17 Uhr wäre.
Wir haben dann ca. 13 Uhr angelegt, aber die Freigabe war erst 15 Uhr. Als wir mit dem hinteren Fahrstuhl runter kamen, standen wir ab dem Casa Nova im Stau und es ging nicht mehr vorwärts. Die einzigen Durchsagen die jetzt noch kamen, betrafen die Abreißenden Gäste mit Aida Flugticket, diese Gäste möchten zum vorderen Ausgang zur Plaza kommen und alle Gäste auf den Gängen sollen diese Gäste durchlassen. Auf den Gängen waren keinerlei Mitarbeiter zu sehen, die Gäste waren total auf sich gestellt. Es waren durch das Wetter alle warm gekleidet und das Schiff ist ja geheizt und durch die Enge war es noch wärmer. Es ging also auf den Kreislauf und ältere Menschen konnten auch nicht so lange stehen, aber es hat sich keiner darum gekümmert, man kam sich allein gelassen vor! Zu diesem Zeitpunkt war für alle , die nicht ein Flugticket über Aida hatten nur 1 Ausgang geöffnet, der 2. Ausgang durfte erst nur von Fluggästen benutzt werden, Das hat auch zu diesem enormen Stau geführt, erst als der 2. Ausgang für alle Gäste geöffnet wurde entspannte sich die Lage. Dann hatte man es endlich geschafft nach über 1 Stunde raus zu kommen , erwartete uns gleich die nächste Schlange für die Shuttlebusse oder Taxen. Überhitzt kam man also in Eiseskälte und musste dann im Sturm nochmal über 1 Stunde auf einen Bus warten. Es waren auch für diese Situation zu wenig Busse da und auch Taxen kamen nur schleppend an. Dann wurden wir auch nicht gleich zu den Bussen vom Personal durchgelassen, obwohl freie Plätze durchs Walki Talki gemeldet wurden und ein Busfahrer schon ständig winkte.
Nun noch zur Zugsituation, es sind an dem Tag sehr viele Züge wegen dem Wetter ausgefallen, also die die Gefahren sind waren überfüllt und die Bahn hat auch im Laufe des Tages die Preise erhöht. Wir hatten das Glück und haben einen Zug erwischt.

So was haben wir in 13 Jahren mit über 40 Fahrten mit Aida noch nicht erlebt

Fassen wir mal zusammen: es gab Infos um 19 Uhr, um 21 Uhr, um 21:30, um 09 Uhr, dann noch eine. Freigabe erfolgte, wie angekündigt, um 15 Uhr. Also ein ausreichend Maß an Infos.

Und dann ist jeder losgerannt. Und wundert sich, warum er im Stau steckt. Ist wie zu Ferienbeginn, wenn alle Samstags fahren (obwohl man weiss, dass alle Samstags fahren).

Unflexibel sein zu müssen ist immer schwierig. Aber wenn man bereit wäre, von woanders abzufliegen - ab FRA gäbs mit OmanAir (1 Umstieg an kleinem Flughafen) für unter 600/Pax.

Zitat von Baerchen03

Aber die Aussage man macht doch Landausflüge und braucht deshalb keine Außenflächen die find ich witzig. Erfahrungsgemäß decken die meisten Ausflüge maximal die Hälft der Zeit die das Schiff im Hafen liegt und dann geh ich doch nochmal aufs Sonnendeck oder an den Pool den rest der Zeit. Auf Grenada im Januar konnten wir sehr gut bei der Diva beobachten das eigentlich die Liegen am Pool schon ab Mittag komplett besetzt waren, da frag ich mich schon ein bischen wie das dann bei der Perla laufen soll.

Traurig - da fährt man in die Karibik, um dann nur mal schnell in die Inseln reinzuschnuppern, um sich dann ans Pooldeck zu legen. Da kann ich auch gleich daheim bleiben und in dieses tropische Kunststrandding bei Berlin fahren.

Diese KF hat auf 14 Tagen grade mal 3 Seetage. Warum ist es da so wichtig, wieviel Aussenfläche es gibt? An 11 Tagen ist man an Land, an den anderen 3 Tagen ist man am/im Schiff unterwegs oder haut sich den Wamst voll.

Zitat von Leatoria

Hallo, ist hier schon mal Jemand mit der Koningsdam der Holland- Amerika- Linie gefahren und kann über Erfahrungen berichten? Wir haben gerade ein sehr gutes Angebot für dieses Schiff bekommen und finden aber so gar keine Informationen darüber. Ich freue mich ,über Informationen !

https://boards.cruisecritic.com/forumdisplay.php?f=171

Zitat von Flo on Tour

Ehrlich? Ich hatte echt gedacht, dass man noch weniger Platz hat. .

Von den Zahlen her ist mehr Platz, die Frage wird halt sein, wie AC den Menschenfluss steuern kann. Ist halt doch ein Unterschied, ob 2500 oder 5500 Paxe zu bewegen hast.

Zitat von Isi

nein, nicht pausieren, wäre ja schade um schöne Urlaubszeit... ABER diese Massen-statt-Klasse-Bomber ganz einfach ignorieren...
So werden wir es machen und maximal Melitta-Klasse buchen... wenn der Preis passt...
Alles was etwas länger/ spezieller/ wertiger sein soll - anderswo buchen...

Zwischen Aida und Europa 2 gibt's ja doch einiges...

Nur so als Info - auf der Nova ist mehr Platz/Pax als zB auf der Stella.

Die wollen 900 Euro/Pax für eine Innenkabine haben. Für 5 Tage. Muahahaha. Nehme dezenten Grössenwahn wahr.

Ich glaube, dass das Schiff gut gebucht wird - ex Hamburg, grade paar Tage schnuppern und vor allem komplett neue Schiffsklasse zieht womöglich auch Leute an, die nimmer mehr mit AC fahren wollten. Blöd ist nur die Jahreszeit, da kanns auf See schon mal richtig unwirtlich und schaukelnd werden.

Interessant, wir überlegen, wieder mal AC zu probieren. Und 4 Tage wären je endlich.