Beiträge von MrBoccia
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Aha. Und Du weisst bei Deiner Buchung schon ganz genau, wer wann streikt?man kann das durchaus abschätzen und somit das Riskio minimieren. Nach Asien nimmt man einen aus der Wüste, nach Amerika weder LH noch einen aus Spanien, Frankreich oder Italien. Und schon hat man das Streikrisiko auf ein Minimum abgesenkt. Und spart zudem noch einen Haufen an Kohle, den sich sonst AC einsteckt, und kann das für eine elegante Vor- oder Nachübernachtungsreihe einsetzen.
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Dafür braucht sich im Normalfall der Pauschali eben nicht um die Details kümmern.
welche Details?Da man Kreuzfahrten (und damit auch die An- und Abreise) meist langfristig (6 Monate und mehr) bucht,
Flüge bucht man generell deutlich später als die KF.Was wäre jetzt gewesen, wenn Urlauber in Miami gestrandet wären?
gibt schlimmeres -
wie schon geschrieben, das wird teuer für AC. Lass dich keinesfalls mit einem BGH von 100 Euro abspeisen. Zur Not, ab zum Anwalt.
Nachtrag: blöderweise kann AC auf die gültige MCT in TXL hinweisen, die bei solchen Flügen 30 Minuten beträgt.
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Der nächste Flieger wäre erst um 13:35 in Palma gelandet. Abfahrt der Stella aber schon um 14:00.
Laut Aida Notfallhotline kann das Schiff nicht warten.
du hast das Anreisepaket bei AIDA gebucht? Das kann dann teuer werden. -
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versteh ich nicht ganz - wenn du deinen Anschlussflug verpasst, wirst doch auf den nächsten Flieger umgebucht.
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Neues zu den Plänen - das derzeit als "Bliss" gebaute Schiff geht ja bekanntlich direkt nach China, unter einem neuen Namen. Der 2018 fertiggestellte Nachfolger soll wohl den Name "Bliss" erben und in Nord-Amerika stationiert werden, das 2019 kommende Schiff wieder nach China. Somit würden von der Breakaway-Plus-Klasse 2 Schiffe in Amerika und 2 in China rumschippern.
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Übrigens, es gibt keine offizielle Kriterienliste für eine Sterneklassifizierung. Das ist alles rein subjektiv und beliebig. Und, wie bei so Sachen immer, lässt sich nicht ergründen, was den Bewerter zu 3 oder 4 oder 5 Sternen gebracht hat (Qualität, Zuwendungen, etc)
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Ich war schon in vielen Ländern in 4 oder 5 Sterne Hotels und habe noch nie irgendwo so ein Buffet bekommen wie auf der Aida.
ich war schon in vielen Ländern in 4 oder 5-Sterne-Hotel und habe etliche Buffets gesehen, dagegen waren die auf einer AIDA knapp über der Grenze zur Armenausspeisung. Und nu?Man müsste sich die einzelnen Punkte anschauen, nach denen die Schiffsklassifizierung erfolgt, um beurteilen zu können. Und nicht, obs am Buffet 2 Sorten Fleisch gab.
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wer glaubt, dass das, was in der Werbung gezeigt wird, stimmt, meint auch, dass zu ihm der Weihnachtsmann kommt und nicht der verkleidete Onkel Günther. Oder dass unzählige Weiber auf ihn fliegen, bloss wenn er mit dem richtigen Duftzusatz duschen geht.
Werbung will verkaufen. Sonst nix. Für die Wahrheit sind die nicht zuständig.
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übrigens, heute, 20:15 Uhr, im Hessen Fernsehen ein Beitrag über Dubai.
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ich meine, es gibt noch die eine oder andere Kreuzfahrt ohne einen Overnight-Stop, wo auch immer. Oder sind die mittlerweile verpflichtend?
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ihr verstehst das alle nicht - die Prima wurde für Frühjahr 2016 im Orient avisiert. Hat leider nicht geklappt, man buchte die Leute um, verärgert sie, schickt die Stella dorthin und muss die Stella im WMM ersetzen. Jetzt wird die Prima blöderweise früher fertig. Und da das schon einmal geklappt hat, denkt sich Rostock, dann machen wir das gleich nochmal. Jetzt werden die, die auf die Stelle im Orient gebucht sind, auf die Prima rückumgebucht, die Stella ins WMM geschickt und die Leute, die den Ersatz der Stella haben werden auf die Stelle rückgebucht. Somit ist alles wie vorher und alle sind glücklich.
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Ich glaube AIDA ist sehr gut weggekommen und hat auch keine Sympathiepunkte eingebusst. [..] Ich glaube schon dass AIDA gut damit durchgekommen ist und die paar Leute die sich darüber aufregen ist AIDA wohl einfach egal.
ein wunderbarer Irrglaube. Zum ersten sind Kunden, die du dermassen verärgert hast, weg. Die bekommst nimmer mehr. Und, zum zweiten, das bleibt ja nicht bei diesen 200 Kabinen, sprich 400 Leuten. Da gehts nämlich erst los, denn jeder von diesen 400 hat Freunde und Bekannte, denen er erzählt, was passiert ist. Und die fahren dann nicht mit AC. Und wenns ihnen gefallen hat, empfehlen sie das weiter, mit dem sie gefahren sind. Und, schwupps, hast einige Tausend, die nicht mit AC fahren wollen.Mit einem hast recht - bei denen, die eh immer mit AC fahren, egal was passiert, hat das nichts bewirkt. Die sind ja auch glücklich, wenn sie statt Orient mit der Prima jetzt WMM mit der Stella fahren. Solche Kunden brauchst auch, eigentlich brauchst nur solche Kunden.
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Ich moechte gern im BAA fruehstuecken ,kann mir einer sagen was das zur zeit kostet
mit Verlaub, aber sowas kann man doch, mit einer google-Abfrage, selber rausfinden. -
es gibt widersprüchliche Aussagen - einerseits liest man, die Miracle 2016 nach China. Andererseits liest man, 2017 ein neues Schiff nach China. Daher, keiner weiss was genaues, daher wäre es anzuraten, hier keinen auf aufgeregt zu machen (ausser man hat eine Quelle in der Carnival-Firmenzentrale sitzen).
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nein Danke.
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