Hmm, einfach zur Rezeption gehen und nach dem Hotelmanager fragen – fertig. Da gibt es eigentlich keine Probleme, das zeigen ja auch immer die Blogs von Hein Bloed. Oder aber direkt den Stateroom Attendant auf den Staub aufmerksam machen.
Gruß,
Dennis.
I.d.R. ist bei NCL der Hotel Manager immer für solche Dinge ansprechbar – ich habe bisher noch nie gehört, dass bei derartigen Vorfällen nach einer Meldung beim HotMan nichts seitens der Crew unternommen wurde…
Gruß,
Dennis.
I
Ebenso die Getränke, wo man die 15% noch aufrechnen muss. Ein fester Preis so wie bei AIDA, wäre angebracht.
Das sind doch alles versteckte Nebenkosten.
Das Gros der Gäste bei NCL kommt aus Ländern, in denen eine extra Service Charge bspw. für Getränke, üblich sind (USA…). Warum sollte NCL also das umstricken – nur weil es einigen wenigen Gästen nicht in den Kram passt?
Wenn man mit einer internationalen Gesellschaft unterwegs ist, so muss man eben mit den entsprechenden Gepflogenheiten leben oder eine deutsche Gesellschaft wählen, bei der man sich wohler fühlt.
Gruß,
Dennis.
Die Meyer-Werft könnte locker ein Schiff mit innenliegender Einkaufsmeile bauen, am Beispiel der Color Fantasy / Color Magic kann man wunderbar sehen, dass sowas auch bei kleineren Schiffen (je 74.000 BRT, Breite 35,4 Meter) möglich ist. Meyers bringen ja auch die Disney Dream mit 37 Metern Breite über die Ems, das sollte also alles kein Problem sein.
Ganz auf Innenkabinen zu verzichten würde auch bedeuten, dass man dann keine aggressive Werbung über den Preis mehr machen kann es sei denn man ist bereit, für Außen/Balkon-Kabinen wirklich "günstige" Preise anzubieten. Im Falle von größeren Neubauten muss AIDA den Gästen schon mehr bieten als zwei Decks mit Kabinen oben drauf 
Gruß,
Dennis.
Aber dieses Umtitulieren von Trinkgeld zu Servicepauschale…
Das zeigt wenigstens den deutschen Urlaubern endlich mal, dass es da einen Unterschied gibt, daher ist diese Umbenennung nur zu begrüßen. Wie oft gab es diese leidige Trinkgeld-Diskussion und jedem zweite deutschen Urlauber musste man den Unterschied erklären…
Bzgl. irgendwelcher Insider-Aussagen hinsichtlich der Aufteilung der Servicepauschale wäre ich wie immer vorsichtig. Die offizielle Aufteilung dieser Gelder wird jedem Gast mitgeteilt. Sollte das in der Realität anders laufen würde hier ein Betrug vorliegen und der "Insider" sollte sich da mal juristisch beraten lassen, sofern es der Wahrheit entspricht.
Gruß,
Dennis.
Bei RCI muss man die Servicepauschale auch vorab bezahlen, wenn man sich für das Anytime-Dining entscheidet.
Gruß,
Dennis.
Im Foren-Thema "Was könnte alles bei AIDA besser sein" wurde es ja angesprochen: Es sind die vielen Kleinigkeiten, die eine Wohlfühl-Atmosphäre schaffen. Und Tui setzte diese Kleinigkeiten sehr gut und sympathisch um – und das geht vor der Reise schon los. Bleibt zu hoffen, dass sie sowas beibehalten und nicht abschaffen, wenn das Unternehmen wächst. Denn so ist es ja allem Anschein nach bei AIDA passiert.
Gruß,
Dennis.
Vor allem meldet sich Tui von sich aus, ohne dass man selber irgendwie reagieren müsste – DAS ist mal KundenSERVICE.
Gruß,
Dennis.
Du hast bei NCL eine enorme Vielfalt an Essensmöglichkeiten, einige kosten jedoch Aufpreis. Zudem kann man bei NCL jederzeit, 24 Stunden am Tag, etwas zu essen finden. Für den Roomservice gibt es neben der Frühstückskarte auch noch weitere warme Gerichte, beides ist im Preis enthalten. Das Buffetrestaurant ist sowohl vom Angebot als auch von der Aufmachung her nicht mit AIDA vergleichbar, das ist aber bei allen US-Gesellschaften der Fall, da der Schwerpunkt bei den Amis eben bei den Bedienrestaurants liegt. Da ich jedoch ein großer Freund des amerikanischen Frühstücks bin kam ich da voll auf meine Kosten *gg*. Die Einrichtung der Schiffe mag nicht jedermanns Geschmack sein, es kommt aber fröhliche Urlaubsstimmung auf. Die Kabinen sind leider etwas kleiner als der Durschnitt bei den US-Reedereien, sollten aber noch auf AIDA-Niveau sein. Die Reinigung der Kabine erfolgt zweimal am Tag und zwar immer diskret dann, wenn man nicht in der Kabine ist. Es wird Dir bei NCL nicht passieren, dass der Stateroom-Attendant Deine Kabine reinigen will, wenn Du noch drin bist – die haben da ein hervorragendes Timing! Die Freundlichkeit und die Servicebereitschaft der NCL-Crew haben wir als absolut überragend empfunden, das haben wir bisher auf keinem anderen US-Schiff in diesem Maße erleben dürfen. Spezielle Wünsche – auch wenn beim Abendessen etwas nicht auf der Karte steht – werden immer mit einem Lächeln erfüllt. Auch wenn es abends mal zu kleinen Warteschlangen vor den Restaurants kommen kann, ist das Freestyle-Konzept eine überzeugende Angelegenheit.
Bei NCL ist man automatisch nach der ersten Reise Mitglied im Vielfahrerprogramm, bei dem es schon für die zweite Reise Sonderpreise für Mitglieder gibt (da sind dann die Kabinen ein paar Euros günstiger). Außerdem bekommt man je nach Status diverse Gutscheinhefte und weitere Annehmlichkeiten. Im Gegensatz zum lächerlichen Vielfahrerprogramm von AIDA stellt NCL's Latitudes schon was "richtiges" dar.
Gruß,
Dennis.
Bitte bei aller Euphorie nicht vergessen: Das waren unsere Eindrücke – jeder andere mag dies alles anders "erfahren"
Gruß,
Dennis.
Hier ein Auszug aus der entsprechenden Pressemitteilung:
"Ab 999 Euro pro Person zehntägige Kreuzfahrten mit der „Costa Magica“ durch Nordeuropa – Zehn Abfahrtstermine Mai bis August 2011 zur Wahl – Kinder reisen
gratis bis einschließlich 18 Jahre . Costa Kreuzfahrten ab Hamburg: 2011 ist es soweit, wenn Europas führende Kreuzfahrtreederei mit der „Costa Magica“ erstmals ein Schiff während der Sommermonate in der Metropole an der Elbe positioniert. Die Gäste können sich auf ganz besondere Urlaubsmomente freuen. Denn die „Costa Magica“ wird zu den „Magischen Metropolen des Nordens“ reisen und auf dieser neuen Route Aufenthalte in Städten wie Kopenhagen, Edinburgh, Le Havre/Paris und Dover/London zu einer großartigen Kreuzfahrt verbinden.
Sechs attraktive Kreuzfahrtziele in fünf Ländern erleben: Zehn Abfahrtstermine für diese jeweils zehntägigen Kreuzfahrten ab/bis Hamburg stehen von Ende Mai bis Ende August 2011 zur Wahl. Nach einem erholsamen Tag auf See besucht die „Costa Magica“ zunächst die dänische Hauptstadt Kopenhagen und anschließend Oslo.
Danach geht es weiter nach Schottland, wo Edinburgh oder Invergordon in den Highlands angesteuert werden. Nächste Station ist Le Havre, idealer Ausgangspunkt für Ausflüge
nach Paris. Weitere Stationen sind Dover oder Harwich für Tagesbesuche in London sowie die Grachten-Stadt Amsterdam."
Gruß,
Dennis.
Wie Celebrity jüngst bekannt gab, wird man in der Saison 2011/12 nach Australien und Neuseeland zurückkehren. Für diverse Kreuzfahrten in dieser Region wird die Celebrity Century zum Einsatz kommen. Deren ursprünglich geplanten Karibik-Touren ab Baltimore fallen aus.
Hierzu die originale Pressemitteilung, da kommen recht interessante Routen auf uns zu
Miami - (Juli 19, 2010 ) - Like the iconic boomerang believed to have originated in Australia, Celebrity Cruises today announced plans to return to the region in 2011-12, with an enticing new series of vacations on Celebrity Century.
"This marks a significant expansion of Celebrity's diverse array of global vacation options," said Celebrity Cruises President and CEO Dan Hanrahan. "We're thrilled to return to Australia and New Zealand. It's a region our guests and trade partners around the world have said they wanted to experience again with Celebrity, pairing our award-winning dining, exceptional service and high style with the beauty, charm and diversity of the area. This move further exemplifies our 'Designed for you' platform, and how we fulfill what cruisers' desire."
Marking the line's first return to the land Down Under in two years, Celebrity's exotic new Australia and New Zealand season - bookended by a series of vacation options in Hawaii - features a total of 36 ports in six countries: Australia, New Zealand, Indonesia, French Polynesia, the U.S. and Mexico. The lineup includes 10 distinct itineraries, with six varied departure ports, including Sydney and Perth (Fremantle), Australia; Auckland, New Zealand; Honolulu, Hawaii; San Diego, California, and Ensenada, Mexico.
Celebrity's new series begins October 2, 2011, with two consecutive 15-night Hawaii sailings from San Diego, followed by a 10-night Hawaii cruise from Ensenada to Honolulu. An 18-night "Pacific Jewels" voyage departs Honolulu November 11, followed by five 12- and 13-night New Zealand cruises between Sydney and Auckland, including a festive holiday sailing departing Sydney December 24. These offer a more destination-rich experience for cruisers, with only three days at sea, versus five on most competing lines' itineraries.
Cruisers also have the opportunity to experience a rare, 36-night circumnavigational voyage - a first for Celebrity - through two combinable 18-night sailings: One will sail around the southern portion of Australia, featuring an overnight stay in Sydney and transits through three sounds - Milford, Doubtful and Dusky - in New Zealand's World Heritage-designated Fiordland National Park. The second of the combinable 18-night sailings takes cruisers around Australia's northern coast, and features a visit to the idyllic island of Bali, Indonesia - marking yet another first for Celebrity.
The new series also includes two tantalizing, 18-night Trans-Pacific voyages visiting the French Polynesian islands and Hawaii.
Among the ports Celebrity will visit for the first time are Geraldton, Broome, Darwin, Cairns, Brisbane, Adelaide, Albany, Bunbury and Perth, Australia, in addition to Burnie, Tasmania, and Bali.
To complement the cruises and allow guests to delve deeper into the land Down Under, Celebrity has created a series of cruisetour packages, with details to be announced when bookings open for the entire slate of vacation options on Thursday, July 29. Celebrity also will announce details of an early booking incentive on that date.
The 1,814-guest Celebrity Century is ideal for offering guests spectacular views of the scenic region, having been refitted in 2006 to add 314 new verandas, along with the elegant Murano restaurant and the truly "cool" Martini ice bar.
Celebrity's new series of itineraries from October 2, 2011 through April 20, 2012, replace the previously announced series of 12-night Caribbean cruises from Baltimore on Celebrity Century. Guests with individual and group bookings that are named and deposited on Celebrity Century on or after October 2, 2011, have the option to cancel their booking, or move to the same category of accommodations on a comparable Transcanal voyage on Celebrity Infinity, either October 28, 2011, or March 27, 2012; Celebrity Century's new Hawaii sailings October 2 or 17, 2011, or April 2 or 20, 2012; 10- or 11-night Caribbean cruises on Celebrity Equinox in 2011, or entirely new 12-night Caribbean sailings from Cape Liberty, NJ, on Celebrity Silhouette, the line's fourth Solstice Class ship, entering service in 2011. Holiday sailings are open only to guests currently booked on Celebrity Century's double-holiday voyage of December 23, 2011. Guests with applicable bookings who opt to shift to one of the eligible sailings will receive a $200 per stateroom or $400 per suite onboard credit.
Guests with reservations on the previously announced sailings on Celebrity Century from Baltimore in 2011-12 will be proactively contacted by Celebrity Cruises. Guests with questions specific to those bookings are welcome to call 1-888-281-9343.
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Schönen Gruß,
Dennis.
Als wir im letzten Jahr auf die MSC Orchestra gegangen sind waren sowohl bei MSC als auch bei Costa die Check-In-Schalter ab 12 Uhr geöffnet. Die ersten Gäste gingen bei Costa glaube ich gegen 13 Uhr an Bord.
Soweit ich weiß vergibt Costa Einschiffungsnummern, d.h. es kann wohl nicht schaden, früh am Terminal zu sein. Aber vielleicht findet sich hier jemand, der jüngst mit Costa gefahren ist und der aus eigener Erfahrung berichten kann.
Schönen Gruß nach Münster,
Dennis.
Im mittleren und hinteren Bereich des Restaurants auf Deck spürt man deutliche Vibrationen, das haben wir sowohl auf der Kurzreise als auch auf unserer 14-Tage-Tour mit der Mercury (baugleich) gespürt. Daher sollte man die Kabinen darunter sicherlich meiden. D.h. 4150 bis 4189 würde ich persönlich auf der Mein Schiff und der Mein Schiff 2 nicht buchen.
Gruß,
Dennis.
Ich möchte hier kurz unsere Eindrücke von der Mein Schiff unserer Kurzreise (3. bis 7.7.2010) schildern, in knappen Stichworten nach positiven und negativen Aspekten getrennt:
POSITIV:
- sehr angenehme und dezente Farbgebung in den Innenräumen
- moderner und teilweise stylisher Einrichtungsstil
- angenehme Platzverhältnisse
- verhältnismäßig große Pools
- nette Bars im Außenbereich
- überaus freundliche und lockere Crew, trotzdem professionelle Arbeit
- Frühstücksbuffet zusätzlich auch im Hauptrestaurant bei sehr entspannter Atmosphäre
- Abendessen im Hauptrestaurant hervorragend und absolut NICHT mit den üblichen "Mainstream-Reedereien" vergleichbar, bei TuiCruises wird hier deutlich mehr Augenmerk auf ausgefallenere Menüs gelegt
- insgesamt würde ich die Qualität und Zusammenstellung der abendlichen Menüs deutlich über denen von Celebrity einordnen
- recht moderate Getränkepreise (da haben wir bei den Amis schon mehr bezahlt)
- geräumige Innenkabine (8215), direkt hinter dem Aufzug und trotzdem ruhig, Wasserspender direkt vor der Tür, bei voller Fahrt oder etwas Seegang knarzt es aber gerne mal hier und da
- Kabine sehr angenehm eingerichtet, sehr viel Stauraum und praktische Ablagen (bspw. hinter dem Spiegel)
- keine nervigen Dauer-Durchsagen und keine blödsinnigen Pool-Spielchen – man konnte einfach seine Ruhe haben
- praktische Sonnenliegen mit Rollen
- Wasserspender (waren bei den Temperaturen sehr praktisch)
- vielleicht die größte Überraschung für uns: trotz Kurzreise ein angenehmes Publikum (keine grölenden Kegelclubs, keine meckernden Rentner o.ä.)
- überraschend für uns: Kaviar im Abend-Menü enthalten, Austern und Champagner auf dem Pooldeck, extra Käse-Buffet zum Abendessen…
- SEHR entspanntes Aus-Checken: Man kann das Schiff bis 11 Uhr verlassen, wann man möchte.
- Auch am Abreisetag gab es am Frühstücksbuffet das volle Angebot, von Lachs bis Sekt konnte man alles ohne Einschränkungen bekommen
NEGATIV:
- für unseren Geschmack waren die öffentlichen Räume zu warm klimatisiert
- Die Auswahl am Abend im Buffetrestaurant wirkte auf uns eher etwas eingeschränkt und phantasielos
- Badezimmer in der Kabine – hier hapert es an den Details. Die Dusch-Tür (oder wie man das halbe Ding auch nennen soll) ist eine Katastrophe, man duscht am besten ohne Wasser, damit der vordere Bereich vor der Dusche trocken bleibt. Der Seifenspender steht zu weit vom Waschbecken entfernt, die Waschkonsole wird so immer wieder nass. Völlig unverständlich, warum man hier so einen "losen" Spender verwendet…
- leider muss im Steakhouse jedes Gericht einzeln gezahlt werden, hier wäre ein alles umfassender Pauschalpreise etwas besser (so machen es andere ja auch)
- Fotos und vor allem die Reise-DVD hemmungslos überteuert (Hallo? 79 EUR für so eine blöde DVD??? Und am letzten Tag gibts die als Sonderangebot für 35 EUR… so kann man es sich auch mit den Leuten verscherzen)
- keine Paketpreise für die Internetnutzung
Fazit: Zugegeben, wir waren schon etwas skeptisch, können uns aber sehr gut eine längere Reise mit TuiCruises vorstellen. Die haben ein sehr gutes Produkt auf die Beine gestellt, bei dem mit dem zukünftigen AI-Konzept noch mehr nette Kleinigkeiten im Preis enthalten sind als ohnehin schon. Obwohl sich manche Details ähneln, kann man TuiCruises nicht mit AIDA vergleichen, denn die Konzepte sind meiner Meinung nach zu unterschiedlich. Wer auf Motto-Parties, Animation und üppige Buffets nicht verzichten möchte, sollte weiterhin einen Bogen um TuiCruises machen. Wer einen entspannten und ruhigen Urlaub verbringen möchte, sich abends rundum bedienen lassen möchte und auch Lust auf eine gehobene Küche hat wird bei TuiCruises sicherlich nicht enttäuscht.
Schönen Gruß,
Dennis.
Info zur Kurzreise 3.7. von TuiCruises:
"Aufgrund des Viertelfinalspiels der deutschen Nationalmannschaft am Samstag um 16 Uhr, haben wir den Check-In-Beginn von ursprünglich 15 Uhr auf 13 Uhr vorverlegt. Die Kabinen sind wie gewöhnlich ab 15 Uhr für Sie bezugsbereit.
An Bord der Mein Schiff wird das Spiel ab 16 Uhr im Theater (Deck 6 und 7), im Spielplatz Casino & Lounge (Deck 7) und in der WM-Lounge, der Tapas y Mas Bar (Deck 11) übertragen. Ferner haben wir im Ostseeterminal Plasma-Fernseher für Sie bereitgestellt, so das später Anreisende und Wartende bereits im Terminal das Spiel verfolgen können.
Wir hoffen den fußballbegeisterten Gästen unter Ihnen mit dieser Maßnahme entgegenzukommen, und wünschen Ihnen schon jetzt ein spannendes WM-Spiel und eine wundervolle Reise auf der Mein Schiff."
Quelle: Mail von TuiCruises
Gruß,
Dennis.
Nach meiner Kenntnis fahren die Schiffe der Hurtigruten im Liniendienst, das sind keine Kreuzfahrtschiffe. Es ist zwar für die Reedrei sicherlich ein gutes Geschäft mit den Passagieren, aber in erster Linie geht es doch hier um den Transport von Gütern und Post, oder irre ich mich? Wie man da auf die Idee kommen kann, zu meckern versteh ich nicht so wirklich.
Gruß
Jürgen
Hurtigruten bietet auf bestimmten Strecken reine Expeditions-Kreuzfahrten an, der "Postdienst" (der übrigens längst nicht mehr in dem Maße durchgeführt wird wie früher) wird lediglich im angestammten Fahrgebiet Norwegen durchgeführt. Die Hurtigruten-Expeditionskreuzfahrten kann man bspw. in die Antarktis unternehmen. Die Schiffe entsprechen hinsichtlich Kabinen und Restaurants dem normalen Kreuzfahrtstandard (wenngleich weniger Wert auf Unterhaltung usw. gelegt wird). Von einem reinen Postschiff ist man hier meilenweit entfernt.
Gruß,
Dennis.
Einfach mal nach den Schiffen von Windstar Cruises googlen. Ist zwar noch etwas kleiner, kommt der Sache aber schon nahe.
Gruß,
Dennis.
Habt Ihr mal darüber nachgedacht, ob die Streichung der Südamerika- Routen eventuell eine Vorgabe/Anordnung der Carnival Corporation sein kann, um nicht mit COSTA, die immerhin im kommenden Jahr mit 3 Schiffen dort vertreten sind, in Konkurrenz zu treten?
Costa vermarktet seine Südamerika-Reisen sehr erfolgreich vor Ort, dort fahren also bei weitem nicht nur Europäer mit. Da Costa zudem schon lange in Südamerika aktiv ist, hätte man da AIDA wohl schon viel früher (und zwar schon in der Planungsphase) einen Riegel vorschieben können, wenn das denn der Grund gewesen wäre.
Dass andere Reedereien (einigermaßen) erfolgreich in Südamerika operieren ist vor allem darin zu begründen, dass man nicht auf Kunden aus Deutschland angewiesen ist, die ja oftmals schon die weite Anreise scheuen. So ist es für einen Nordamerikaner nicht ganz so stressig, nach Südamerika zu kommen. Viele Reedereien bieten ihr Produkt außerdem direkt in Südamerika an (Costa, RCI…), was zusätzliche Gäste generiert. Da das AIDA-Konzept zu sehr auf den deutschsprachigen Markt zugeschnitten ist, sind die Rostocker mit diesem Plan ja schon wieder zurückgerudert.
Meiner Meinung nach hat es vor allem mit mangelnder Nachfrage an den Südamerika-Reisen zu tun und nicht mit einer hohen Nachfrage an Europa-Reisen im Winter. Das würde aber wohl kaum jemand zugeben…
Ich bin gespannt, wie AIDA sich hier jetzt den Gästen gegenüber verhalten wird, viele werden sicherlich den o.g. Brief einfach "schlucken" (es sind ja nicht alle in Foren "organisiert"). Insbesondere auf die Verhaltensweise gegenüber Individualbuchern bin ich gespannt. Die Fluggesellschaften erstatten ja i.d.R. nur die Steuern und Gebühren und werden sich da kaum kulant ziegen (eine Lufthansa kann in diesem Falle ja auch nichts dafür, dass die Fahrt nicht stattfindet), da sind die Rostocker dann mal am Zug...
Gruß,
Dennis.
Gern geschehen. Und viel Spaß auf der Adventure.
Schau Dir hier auch mal tonnenweise Fotos an (auch bzgl. der Heck-Kabinen…): http://www.voyager-class.com
Gruß,
Dennis.
