Beiträge von powermac1980

Zitat von Elenaor

Ich weiß nicht, warum hier manche argumentieren, dass die Leute, welche sich nicht ständig über AIDA echauffieren, selbst kein Anstand und Benehmen haben müssten? Anstand und Benehmen zeichnen sich meiner Meinung nach nicht durch Arroganz und Hochnäsigkeit gegenüber anderen aus. Und selbst wenn ich mir Urlaub leisten könnte, der paar tausend Euro mehr kostet - ein paar "Vollidioten" würden mir immer noch über den Weg laufen.

Natürlich ziehen günstigere Preise tendenziell weniger gebildete Schichten an, wo die Ausfallquote beim Benehmen meistens größer ist. Aber was hat denn das mit meinen eigenen Benehmen zu tun, wenn ich mich nicht ständig aufregen will? Ich hab keinen ausgeprägten Klassendünkel, vielleicht ist dies genau das Problem einiger?

Ich hab noch keine der Kurztouren gemacht. Über die Ostsee, Kanaren und die erste Woche Mittelmeer hatte ich absolut nichts zu klagen. Nur die zweite Woche Mittelmeer wurde etwas voll und es kam zu Staus am Büffet. Aber ich habe da einfach für mich die Konsequenz gezogen, kurze Reisen während der Ferienzeit zu meiden und war mit Ostsee und Kanaren dann sehr zufrieden. Erwarten, dass AIDA die Auslastung der Schiffe senkt, ist für mich illusorisch. PAF gilt nun auch einmal für AIDA.

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Gruß,
Dennis.

Das sog. "Passenger Space Ratio" ist die branchenweit übliche und gängige Grundlage, um die Platzverhältnisse pro Passagier auf einem Kreuzfahrtschiff bewerten zu können. Ist doch schön, wenn sich jemand auf einem Schiff mit schlechtem PSR (wie den AIDAs) trotzdem wohl fühlt - dennoch sollte man es nicht in Abrede stellen, dass es anderen Menschen nicht so geht (und die Platzverhältnisse auf anderen Schiffen eben besser sind). Schließlich hat jeder andere Empfindungen und Bedürfnisse, das wird hier manchmal anscheinend etwas vergessen.

Gruß,
Dennis.

Ich verstehe die ganze Problematik nicht: Wenn jemandem das Produkt AIDA nicht mehr zusagt – ganz gleich aus welchen Gründen – macht es eigentlich wenig Sinn, über die Gründe dafür nachzudenken oder womöglich noch zu spekulieren, warum AIDA nun dieses oder jenes eingespart hat. Das ändert nichts daran, dass man vermutlich mit der nächsten AIDA-Reise auch nicht zufrieden sein wird.

Wenn man also weiterhin Urlaub auf dem Kreuzfahrtschiff verbringen möchte muss man eben nach Alternativen suchen, die es doch haufenweise gibt. Wer dann gleich sagt, dass eine Klasse über AIDA gleich MS Deutschland & Co. kommen hat mit Verlaub gesagt keine Ahnung… es ist doch soooo schön: Es gibt für JEDEN Geschmack das richtige Kreuzfahrt-Produkt. Englischkenntnisse vorausgesetzt, eröffnen sich einem vielfältige Möglichkeiten, von "Freestyle" über "FunShips" (die übrigens NICHTS mit dem AIDA-Konzept gemeinsam haben…) bis hin zu echten Luxus-Schiffen mit wenigen Gästen an Bord. Deutschsprachige Alternativen sind natürlich die Tui-Schiffe oder vielleicht die neueren Einheiten von Phoenix. An eines sollte man nur denken: Es gibt keine "AIDA-wie-es-früher-war"-Reederei Wenn man also eine Alternative sucht, dann muss man sich auch wertfrei darauf einlassen oder gleich bei AIDA bleiben und mit den "Unannehmlichkeiten" leben – oder eben an Land Urlaub machen.

Gruß,
Dennis.

Hi Andrea (sorry für das überflüssige "s"),

Schnäppchen hin oder her, man muss sich einfach darauf einlassen, dass solch eine Reise komplett anders ist als eine AIDA-Tour. Wenn man im Vorfeld schon eher ein ungutes Gefühl hat, sollte man es vielleicht besser sein lassen – so werden Enttäuschungen vermieden.

Gruß,
Dennis.

Hallo Andreas,

die Splendour ist gerade frisch und sehr umfangreich renoviert worden, sie hat u.a. eine ganze Reihe neuer Balkonkabinen sowie neue Restaurants erhalten. Die zusätzlichen Kosten hast Du ja schon aufgeführt.

Eine Balkonkabine lohnt m.E. immer, wir nehmen die aufgrund von Tageslicht, frischer Luft und einem wunderbaren Rückzugsort mit Meerblick

Während einer 7-Nächte-Reise gibt es i.d.R. zwei Galaabende, an denen Abendgarderobe erwünscht ist (man muss sich aber nicht neu einkleiden, etwas schiker reicht schon aus). Ansonsten herrscht "Casual", d.h. abends geht es auch in Jeans ins Restaurant. Neben festen Plätzen und fester Tischzeit gibt es auch eine Variante, bei der man zu einer beliebigen Zeit ins Hauptrestaurant kommen kann und auch einen 2er-Tisch bekommt, wenn man möchte. Wir genießen es immer sehr, abends umfangreich am Tisch bedient zu werden, das ist sehr entspannend. Das Büffetrestaurant ist aber auch abends geöffnet, wird jedoch wie bei fast allen US-Reedereien etwas stiefmütterlich behandelt (kein Vergleich zu AIDA).

Im Vergleich zu den AIDAs hat man auf US-Schiffen, insb. bei Royal Caribbean, immer sehr viel Platz an Bord, die Mitreisenden sind entspannt, es gibt kein Gedrängel und auch genügend Platz auf den Außendecks. Die Shows sind zumeist sehr aufwändig und sehenswert, die Reederei liefert eigentlich ein perfektes Kreuzfahrtprodukt ab.

Gruß,
Dennis.

Hallo Claudia,

so eine Kurztour zum Kennenlernen ist sehr empfehlenswert, zumal Cunard diese Reisen oftmals sehr günstig anbietet (inkl. Flug nach London und Transfer nach Southampton). Wir gehen im Juli auf die Queen Elizabeth zum "Schnuppern" – bei der Abreise in Southampton machen die da das "3 Queens Event", denn anlässlich des Kronjubiläums von Königin Elizabeth sind alle drei Queens im Hafen und fahren gemeinsam um 16.30 Uhr ab. Die QM2 und QE fahren dann zusammen nach Hamburg. Das wird sicherlich einige schöne Fotomotive geben und hoffentlich ein ordentlichen "Hup-Konzert" in Southampton.

Gruß,
Dennis.

Der Trend geht doch immer mehr dahin, dass Gäste höherwertiger Kabinen auch die ein oder anderen "Mehrleistungen" bekommen, wie bspw. Bereiche, in denen nur sie Zutritt haben, besondere Restaurants usw. Das gibt es ja mittlerweile bei fast allen Reedereien, in welcher Form auch immer, ob als eigene "Klasse", "Suitenbewohner" oder "Spa-Kabine"…

Vielleicht ist es auf dem Schiff wie im Flieger: Die Gäste der höheren "Klassen" subventionieren die günstigen Tickets der Economy mit

Gruß,
Dennis.

Zitat von AnniV85

Wie du ja selbst schreibst, den Fluchtweg sollte man kennen und da würde ich es sinnig finden wenn ich ihn während der Übung schon mal abgelaufen bin und nicht ins Theater oder sonst wo hin geführt werde. i

Hi,

als wir das letzte Mal mit NCL gefahren sind (Februar 2011) musste man wie bei jeder anderen SNRÜ beim Alarmsignal seine zugewiesene Musterstation anlaufen – die sind aber nicht unbedingt direkt bei den Rettungsbooten, sondern können auch irgendwo im Inneren liegen. Den offiziellen Fluchtweg geht man also bei der Übung schon mal ab. Wir haben es bisher bei NCL, Celebrity, Carnival und RCI so erlebt, dass die Musterstationen nicht bei den Rettungsbooten waren. Irgendeinen Sinn wird dieses Vorgehen wohl haben (vielleicht, dass nicht die ganzen Außengänge voller Menschen in Panik sind…? Keine Ahnung…), die Reedereien werden da schon nicht fahrlässig handeln.

Gruß,
Dennis.

Hallo Ihr,

danke für den ausführlichen Bericht – kann ich alles so unterschreiben

Frage zur Heckkabine: Wie war es denn dort so hinsichtlich Vibrationen und Bewegungen bei Seegang?

Schönen Gruß,
Dennis.

Zitat von Teffchen

Das ist ja mal wieder eine totale Sinnfreie Aussage...

Wieso?

Manche Menschen möchten halt gerne wissen, mit welcher Art Gäste sie sich in ihrem Urlaub umgeben (müssen) – sowas kann ja durchaus zum eigenen Wohlfühlen im Urlaub dazu gehören. Ich persönlich müsste jetzt auch nicht mit einem Schiff fahren, auf dem der Altersdurchschnitt jenseits der 70 liegt, aber ein Partyschiff voller Kegelclubs & Co. soll es auch nicht sein.

Tendenziell würde ich sagen, liegt der Altersdurchschnitt bei TuiCruises etwas höher als bei AIDA, das hat vermutlich überwiegend mit dem etwas anderen Konzept zu tun. AIDA wirkt vermutlich auf die Zielgruppe 18 - 30 attraktiver als TuiCruises – hat auch was mit Marketing zu tun. Tui geht ja offensiv mit dem Konzept des "Wohlfühlschiffs" um, das wird Leuten die Lust auf Party & Animation haben eher nicht so stark ansprechen.

Wir waren auf unseren Reisen auf Erholung und Verwöhnprogramm "getrimmt", da haben sowohl das Produkt von TuiCruises als auch das Publikum an Bord hervorragend gepasst.

Gruß,
Dennis.

Zitat von AnniV85

Wird das mit der SNRÜ wirklich nicht so ernst genommen? Mmh, komisch!

Warum sollte es nicht ernst genommen werden? Die Rettungsübungen erfolgen bei allen Reedereien gem. der jeweils gültigen Vorschriften, etwas anderes wird sich kaum jemand erlauben können/wollen. Die ein oder andere Reederei mag die Übung aber über die Vorschriften hinaus ausweiten. Ich persönlich habe mich bisher bei allen Reedereien immer sehr sicher gefühlt, unabhängig von der Dauer der Rettungsübung. Ich empfinde es da als wichtiger, sich den Weg zur Sammelstation und mögliche Fluchtweg-Alternativen mithilfe des Plans auf der Innenseite der Kabinentür kurz einzuprägen.

Insgesamt fahren wir sehr gerne mit NCL, weil uns das Konzept zusagt und wir immer wieder von der Freundlichkeit und Servicebereitschaft der Crew begeistert sind.

Gruß,
Dennis.

Die Reisen werden ja nicht immer vom Buchungsstart an so günstig angeboten, oftmals fallen (oder steigen) die Preise je nach Buchungslage, das ist ja beim Großteil aller Reedereien mittlerweile so. Deshalb ist es m.E. auch schwierig zu fragen, was man bei einem Tagessatz von 40 EUR an Leistungen erwarten soll – denn dieser Tagessatz kann je nach Buchungslage variieren, die Leistungen variieren aber nicht sondern stehen von Anfang an fest. Ich bekomme als Kurzfrist-Schnäppchen-Bucher bei Royal Carib. ja auch dieselbe Leistung wie diejenigen, die für einen höheren Preis gebucht haben. Dass MSC insgesamt auf einem niedrigeren Preislevel operiert ist jedoch unbestritten.

Wir waren im Sommer 2009 mit der Orchestra eine Woche in Norwegen unterwegs, Balkonkabine 999,00 EUR p.P., also nicht gerade DAS Billig-Schnäppchen schlechthin. Insgesamt war es ganz OK, dennoch würden wir MSC so nicht nochmals wählen. Essen und Service im Hauptrestaurant waren OK, als Liebhaber der italienischen Küche fühlten wir uns schon gut aufgehoben. Gestört haben uns vielmehr das abgehobene Getue von höheren Crewmitgliedern (beim Restaurantchef sowie an der Rezeption ist der Gast mehr Bittsteller…) sowie das Verhalten der überwiegend italienischen Gäste. Von der unterirdischen Qualität der Shows mal ganz abgesehen… Die Schiffe sind dagegen sehr schön eingerichtet, da kann man in den meisten Fällen nicht meckern. Irgendwie ist es bei MSC so, dass die Hardware toll ist und es bei der Software manchmal hapert. Schade eigentlich.

Gruß,
Dennis.

Sorry wenn es schon drei Themen dazu gibt, aber 1. gehört das Thema ja sowohl zu AIDA als auch zu Costa und 2. war ich mit meinem Thread früher dran als die anderen beiden hier

Gruß,
Dennis.

Wird Michael Thamm neuer Costa-CEO? – fragen sich zumindest einschlägige Branchenportale, nachdem nun allem Anschein nach auch Costa gegenüber einer italienischen Tageszeitung diese Personalie bestätigt haben soll. Mehr dazu: http://www.cruisetricks.de/wir-aida-chef-…euer-costa-ceo/

Gruß,
Dennis.

Wenn Ihr mit der Pride of America fahrt, dann ist es (leider) NCL America, die haben einen nicht ganz so guten Ruf wie die "normalen" NCL-Schiffe. Bin gespannt, wie es Euch gefällt, das Inselhopping dort ist schon sehr reizvoll.

Gruß,
Dennis.

Zitat von Maracaibo

Das Bordleben ist wirklich entspannter und Schlange-Stehen kennen die Amis nicht.

Also Schlange stehen kennen sie schon – nur sind sie in der Warteschlange meistens recht entspannt, Ellbogen kommen da zumindest nicht zum Einsatz

Gruß,
Dennis.

Hmm, hört sich an als müsste man seine Kabine selbst mitbringen.

Gruß,
Dennis.

Ich denke jeder sollte einem anderen Menschen seine eigenen Empfindungen zugestehen – sowohl von der einen als auch von der anderen Seite. Wenn jemand den Geruch im Restaurant als störend empfunden hat, dann kann man ihm das kaum streitig machen. Ebenso kann man es einem anderen nicht streitig machen, dass ihm das Essen nicht geschmeckt hat. Jeder empfindet eben anders und das sollte man auch jedem zugestehen.

Gruß,
Dennis

Zitat von Sprotte

Die anderen Konzengesellschaften von Carnival hatten dagegen nur Rückgänge bis zu 9 % in den ersten 6 Wochen nach dem Unglück hinnehmen müssen. Aber sei März habe sich der Trend wieder zum Positiven hin entwickelt.

Man müsste mal Zahlen der gesamten Branche für diesen Zeitraum betrachten – vielleicht herrschte ja branchenweit eine gewisse Zurückhaltung bei den Buchungen, nicht nur innerhalb der Carnival-Gruppe. Im Seereisenportal war zu lesen, dass Costa-CEO Foschi sich sehr zufrieden mit den rasant steigenden Buchungszahlen aufgrund starker Preisnachlässe zeigt. Tja, wenn man ordentlich sparen kann …

Gruß,
Dennis.

Hallo Thommy,

also wir hatten auf der Magic eigentlich kaum Probleme mit der Masse an Menschen – kaum deshalb, weil es im Buffetrestaurant grundsätzlich sehr eng war. Das lag einerseits an den vielen Gästen, andererseits aber an der schlechten Aufteilung des Restaurants (das wirkt schon ohne Menschen zugestellt und verplant…). Wir hatten durchgehend tolles Wetter, daher verteilte sich am Seetag die Menschenmenge recht gut auf den Außendecks. Die umlaufende Promenade ist ja so breit, dass sie auch sehr gut von Sonnenanbetern genutzt werden kann (Rettungsboote hängen ja drunter, daher ist es dort auch schön sonnig). Entsprechend viele Liegestühle stehen dort auch bereit. Bei schlechterem Wetter wird es sicherlich eng, wenn sich alles drinnen tummelt. Wir waren im Oktober auf der kleineren Carnival Glory und da war es bei schlechtem Wetter und Vollbelegung innen teilweise schon sehr nervig.

Wir waren Anfang Juli auf der klassischen Standard-Tour im westlichen Mittelmeer unterwegs und wir sind kaum auf deutsche Gäste getroffen, ich glaube gefühlt waren es maximal zehn Leute, von denen wir deutsche Sprachfetzen gehört haben (sagt natürlich nichts über die tatsächliche Zahl aus).

Wir versuchen mittlerweile mehr auf die kleineren Schiffe zu gehen (bis max. 100.000 Tonnen), ist irgendwie angenehmer.

Schönen Gruß,
Dennis