Also was bayrische Frühschoppen angeht:
Sowas gibt es unabhängig vom Fahrtziel beispielsweise auch bei Phoenix UND wir haben es bei NCL sowohl auf der Kanaren-Tour als auch in der Karibik erlebt. Scheint also nicht unbedingt ein rein deutsches Phänomen zu sein…
Gruß,
Dennis.
Hoffentlich klappt alles ,da ja Flüge seperat gebucht werden müssen. Bislang haben immer den bequemen Weg mit Anreisepaket Aida gewählt. Ach ja..... weiß einer ein Hotel in Miami, wir fliegen 2 Tage vorhin. ?
Dein Reisebüro soll bei Celebrity mal Flüge anfragen – es kann vorkommen, dass die über die Reederei gar nicht mal so viel teurer sind. Transfers und Hotel kann man auch flexibel über die Reederei buchen. Ist zwar in den meisten Fällen etwas teurer, aber Du hast dann eben das gewohnte "Sicherheitsgefühl", da alles über die Reederei gebucht wurde.
Ansonsten ist es aber bei zwei Vorübernachtungen kein Problem, das sollte für den Fall der Fälle ausreichen. Bei zwei Übernachtungen habt Ihr im Endeffekt ja nur einen vollen Tag in Miami, da solltet Ihr auf eine vernünftige Lage des Hotels achten und Euch vorab überlegen, was Ihr an dem Tag so machen wollt. Falls es doch ein Hotel in Downtown werden sollte: Es gibt gute Busverbindungen nach South Beach (und natürlich ne Menge Taxis). Ob sich für Euren kurzen Aufenthalt ein Mietwagen lohnt, weiß ich nicht – ich würde eher dagegen entscheiden. Im Dezember herrschte auf dem Mac Arthur Causeway (den nimmt man, um nach South Beach zu kommen) ziemliches Chaos, da dort ein Tunnel zum Hafen gebaut wird – ob ich mir das als Selbstfahrer antun müsste …
Infos zu den Taxipreisen ab MIA-Airport: http://www.miami-airport.com/hotel_shuttles.asp
Gruß,
Dennis.
Hallo Christa,
wenn Ihr zwei Tage vorab in Miami verbringen wollt empfehle ich ein Hotel in South Beach. Die sind zwar i.d.R. teurer, dafür seid Ihr aber "mittendrin", sodass nicht nur der Strand, sondern auch Geschäfte, Bars und Restaurant fußläufig erreichbar sind.
Wir waren im Dezember letzten Jahres im Marriott South Beach, das Hotel ist frisch renoviert und liegt unmittelbar am Beach sowie am Beginn (oder Ende) des Ocean Drive. Infos: http://www.marriott.de/hotels/travel/…on-south-beach/
Gruß,
Dennis
ganz einfach : NCL und Disney haben ein ähnlichen Konzept,
Echt? 
Also mir fallen da haufenweise Unterschiede ein…
Gruß,
Dennis.
Also ich fühle mich auf keinem internationalen Schiff und in keinem Hotel dieser Welt "heimisch", selbst wenn es mir da hervorragend gefällt. Ich muss mich da auch niocht ehimisch fühlen, denn ich bin ja im Urlaub 
Gruß,
Dennis.
Gerade speziell z.B. auf einem Disney-Schiff mit überwiegend amerikanischen Passagieren, die ja häufig so ein ganz anderes Lebensgefühl oder eine ganz andere Lebenseinstellung haben, könnte ich mir vorstellen, daß man sich eher wie ein Außenseiter vorkommt als heimelige Gefühle zu entwickeln.
Das würde ich aus Erfahrung genau so unterschreiben und eigentlich auf alle internationalen Schiffe ausweiten. Für einen deutschsprachigen Gast wird das "Zuhause"-Gefühl wohl eben auch nur auf einem deutschsprachigen Schiff richtig aufkommen, das liegt wohl in der Natur der Sache. Wenn einem überall die eigene Sprache begegnet, die man aus seinem Lebensalltag kennt, fühlt man sich eben eher "wie daheim". Von anderen Gepflogenheiten mal abgesehen. Aus diesem Grunde sind eben auch die sog. Ami-Schiffe nicht jedermanns Sache, weil die Amis eben ein wenig anders leben als wir.
Gruß,
Dennis.
Also an der Westküste wäre ja schon einiges machbar, Mexiko und Alaska sind ja nicht so abwegig. Los Angeles und Seattle/Vancouver bieten die nötige Infrastruktur für einen perfekten Passagierwechsel sowie große internationale Flughäfen, die man von Europa innerhalb von max. 12 Stunden erreichen kann. Logistikstrukturen sind dank Carnival ja schon vorhanden 
Da wären auch nette Trans-Reisen machbar, wir sind 2008 da mit der Celebrity Mercury 14 Tage von San Francisco nach Vancouver geschippert mit den ganzen tollen Zielen in Alaska… das ist schon sehr sehenswert da oben!
Gruß,
Dennis.
Was vielen hier nicht klar ist. Es interessiert überhaupt nicht was AIDA will, sondern was Carnival will.
Und warum sollen sie sich Konkurrenz auf Ihren Routen wie zb. Panamakanal holen?
Gruß
Die einzige unmittelbare Konkurrenz innerhalb des Carnival-Konzerns ist für AIDA höchstens Costa, da auch Costa sehr viel im deutschsprachigen Markt unterwegs ist. Ansonsten halte ich das AIDA-Produkt für zu speziell, als dass es konzernintern als große Konkurrenz für Carnival, HAL, Princess & Co. gelten dürfte.
Gruß,
Dennis.
Ein Schiff wie die Cara bietet sich doch geradezu an, neue Routen zu fahren bzw. eine Weltreise zu unternehmen, die dann etappenweise gebucht werden kann (das ist bei vielen anderen Weltreisen ja auch möglich). Das mit der Lagerhaltung klingt merkwürdig und sollte doch zumindest durch einen Umbau machbar sein, oder? Es gehen auch kleinere Schiffe auf Weltreise: die Astor ist aktuell in Australien, die Deutschland ist auch überall unterwegs, auch Phoenix' Albatros hat entsprechende Touren im Fahrplan.
Aber gerade bei Reisen ab/bis Australien ist natürlich die Frage, ob man da viele Touren anbieten kann/will. Der Anreiseaufwand ist für die Gäste ja nicht zu unterschätzen (will tatsächlich jemand mit nem Air Berlin Vollcharter mit Auftanken in Singapur nach Sidney fliegen?), zumal auch die Kosten für die Anreise schon den Kreis der potenziellen Reisenden einschränken dürfte.
Bleibt spannend!
Gruß,
Dennis.
Wir haben es uns abgewöhnt, uns über Preise aufzuregen – bringt eh nichts. Wenn uns persönlich das Preis-Leistungsverhältnis einer Reise zusagt, wird die gebucht. Alternativen gibt es immer, zur Not auch an Land Wenn wir AIDA buchen, dann übrigens grundsäzlich Premium, da ich a) den festen Termin brauche und b) mir auch selbst die Kabine aussuchen möchte. Jeder muss eben selbst wissen, was einem der Urlaub wert ist.
Gruß,
Dennis.
Bei uns macht es die Mischung
Routentechnisch haben wir schon sehr viel abgegrast – da ich nur maximal 10 Tage am Stück aus meiner Firma rauskomme, grenzt das ohnehin die verfügbaren Ziele ein. Ne Woche Karibik mit Miami passt da schon, aber wenn man das mehrmals gemacht hat ist es auch immer dasselbe
Wir waren jetzt einige Mal hintereinander mit NCL unterwegs und brauchen in diesem Jahr mal wieder etwas anderes. So stehen erstmal wieder AIDA auf dem Zettel sowie TuiCruises und RCI. Da wir i.d.R. drei Kreuzfahrten im Jahr machen (plus Kurzreisen nach Lust und Laune) versuchen wir immer die für uns passende Mischung aus Schiff und Route zu finden. Aber gerade die Mittelmeer-Touren kann man ja öfter machen, denn die Ziele sind ja vielseitig (man muss ja nicht immer nach Rom und Pisa fahren…).
Wir haben ja reederei-technisch sehr viele Vergleichsmöglichkeiten und so schlecht, wie manche AIDA hinstellen, sind sie ganz gewiss nicht. Auch die "Ami-Reedereien" kochen alle mit Wasser und sparen an allen Ecken und Kanten. Gerade bei NCL haben wir im letzten Winter in der Karibik festgestellt, dass sie da sehr in die Mittelmäßigkeit abgerutscht sind – anscheinend ist das auf den Europa-Routen noch etwas besser. Vermutlich ist der Konkurrenz- und Kostendruck in der "Badewanne Amerikas" höher.
Wenn es um Qualität und Service geht, sind sicherlich Anbieter wir Celebrity, Holland America oder Princess über AIDA, NCL und RCI anzusehen. Auch TuiCruises schätze ich da etwas "besser" als AIDA ein (liegen aber preislich i.d.R. auch etwas drüber).
Ein Anbieter wie Phoenix steht da ein wenig außen vor, denn das ist eben keine Massenveranstaltung. Ich persönlich finde sowas sehr reizvoll, denn nach mehr als 30 Kreuzfahrten brauche ich keine Show- und Ausstattungshighlights mehr, möchte weiterhin Kontakt "zum Meer" haben, ein Schiff von angenehmer Größe und nettem Ambiente und aufmerksamen, freundlichen Service. Wenn dann noch die Route passt, ist alles wunderbar Früher haben mich neue und große Schiffe mehr gereizt, aber man wird wohl älter *huströchelklapperklapper*.
"Luxus" definiere ich auf einem Schiff hingegen mit Platz, perfektem Service und gehobener Gastronomie. Das können die Massenanbieter per se gar nicht bieten. Da sind dann eher Seadream, Silversea, Seabourn, HLKF, Deilmann und Konsorten gefragt.
Es gibt für jeden Geschmack das passende Schiff – ist doch toll 
Gruß,
Dennis.
Eigentlich haben diese ganzen Weltreisen (oder auch "halbe Weltreisen") immer ein ganz gutes Preis-Leistungsverhältnis. Wenn man mal die Kosten aller einzelnen Urlaube zusammenrechnen würde, um die ganzen Ziele zu erleben… aber wer im aktiven Arbeitsleben steckt hat ohnehin gar nicht die Zeit für sowas.
Gruß,
Dennis
Der größte Unterschied liegt doch auf der Hand: Mit den Neubauten hat man Schiffe, die man von Beginn an gezielt auf das eigene Konzept hin planen konnte. Muss ein altes Schiff erst umgebaut werden, müssen immer irgendwo Kompromisse eingegangen werden. Dass man hier und da einem älteren Schiff auch sein "Alter" ansieht, kann man auch nicht wegdiskutieren.
Mich wundert allerdings, dass man sich bei Tui nicht für einen Pod-Antrieb entschieden hat
Gruß,
Dennis.
Heute waren unsere Reiseunterlagen in der Post – von uns aus kann es losgehen
Gruß,
Dennis.
Bitte wieder zurück zum Thema (Unterschiede zwischen MeinSchiff Alt- und Neubau).
Danke 
Gruß,
Dennis.
Habt Ihr eigentlich alle "pauschal" gebucht oder reist jemand (so wie wir) auf eigene Faust an?
Angenehmen Sonntag noch!
Gruß,
Dennis.
Sehr schön! Kann man einen angenehmen Voraufenthalt gestalten...
Zumal man von Frankfurt aus per Direktflug auch gut nach Orlando kommt, dann entfällt das lästige Umsteigen in den USA.
Gruß,
Dennis.
Übermorgen in 5 Wochen gehts los... Nürnberg - Palma olé!
Also ich könnte sofort los (= urlaubsreif)
Was ich bisher so beobachtet habe sind "besondere" Routen immer sehr schnell ausgebucht, selbst bei den hochpreisigen Geschichten. Auch höherwertigere Kabinenkategorien (Juniorsuite aufwärts) sind oftmals schnell ausgebucht, auch auf den Standardrouten. Und Specialreisen (Rockliner & Co.) sind sowieso ratzfatz weg
Gruß,
Dennis.
Noch drei Plätze weniger!
Oha – wenn jetzt NOCH drei mehr mitfahren, könnte es wirklich eng werden
War schon mal jemand um diese Jahreszeit im westlichen Mittelmeer unterwegs und kann etwas zu den Temperaturen sagen? Obwohl: Das Wetter ist ja mittlerweile so ein Roulette-Spiel geworden
Gruß,
Dennis.
