Hm. Okay. Aber diese Schiffe haben dann sicher ihr eigenes Programm mit entsprechenden Preisen. Ohne Freestyle Cruising.
Ich gehe davon aus, dass deren Konzepte wie gewohnt weiterlaufen (macht ja Sinn), es geht nur um die Übernahme der Unternehmen.
Gruß,
Dennis.
NCL will Oceania und Regent übernehmen.
Mehr dazu hier: http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/norwegian-crui…estige-cruises/
Gruß,
Dennis.
Getränke sicher on Top?
Ja irgendwie muss man sich ja den Pöbel vom Hals halten, oder? *scherz*
Gruß,
Dennis.
Ab 390 EUR pro Person inkl. Übernachtung an Bord.
Gruß,
Dennis.
@ Lievi: Ist schon seit Monaten ausgebucht, der Abend. Tien ist übrigens dabei 
Gruß,
Dennis.
Für mich persönlich bedeutet ein am Pax zu tragender RFID-Tag (egal ob als Band oder als Karte) ein Ausschlusskriterium.
Sehe ich exakt genauso.
Gruß,
Dennis.
Technisch zeigen RCI und Meyer mal wieder, was so machbar ist – hier die Pressemitteilung der Reederei:
Technische Innovationen auf der Quantum of the Seas: Smartship mit Roboter-Bartender, hohen Internet-Geschwindigkeiten und schnellerem Boarding
Auch in Sachen Technologie sorgt das neue Kreuzfahrtschiff Quantum of the Seas von Royal Caribbean International für Wow-Erlebnisse. Wenn das Schiff im Herbst dieses Jahres in den Dienst geht, bereichern zahlreiche Innovationen das Urlaubserlebnis. Dazu zählen: Boarding „vom Pier auf das Schiff“ in nur zehn Minuten; Gepäck-Tracking in Echtzeit; hohe Internet-Geschwindigkeiten und eine Bar, an der Roboter die Drinks mixen.
„Kreuzfahrten haben eine romantische Vergangenheit – nun haben sie zudem eine hippe und abenteuerliche Zukunft auf dem neuesten Stand der Technik“, bringt es Richard D. Fain, Chairman & CEO von Royal Caribbean Cruises Ltd., auf den Punkt und fährt fort: „Wir sind fest entschlossen, die besten Fortschritte der Technologie in Wow-Erlebnisse an Bord umzusetzen. Dabei gehen wir auch Teile eines Urlaubs an, die frustrierend sein können. Wie dieses Schiff Leichtigkeit und Flexibilität kombiniert, würde einen Yoga-Lehrer stolz machen“.
Nie dagewesene Internet-Bandbreiten an Bord lassen die Gäste in Verbindung bleiben. Einfach zu bedienende Systeme erweitern für sie die Auswahl und vereinfachen ihre Zeitpläne. RFID-Technologie (Radio-Frequenz-Identifikation) beschleunigt den Boarding-Prozess und ermöglicht es den Gästen, jederzeit zu wissen, wo ihr Koffer sich gerade befindet. All diese Technikkomponenten, in deren Mittelpunkt der Kunde steht, machen die Quantum of the Seas zu einem Smartship mit sechs zentralen, smarten Innovationen:
Smarter Check-In: Vom Pier auf das Schiff in Rekordzeit
Ein Urlaub mit der Quantum of the Seas beginnt zuhause, wo die Gäste ihre Boarding-Dokumente online abrufen, ihr eigenes ID-Foto hochladen und digital die Boarding-Bestätigung erhalten. Wenn sie zur Abfahrt am Kreuzfahrt-Terminal ankommen, erreichen sie das Schiff in nur zehn Minuten – ohne Check-In-Schalter, Formulare-Ausfüllen und Warteschlangen.
Wo das Gepäck sich befindet, zeigt ihr Smartphone in Echtzeit an. Dafür erhält der Koffer oder die Tasche bei der Gepäck-Abgabe einen RFID-Tag. Dank der Radio-Frequenz-Identifizierung lässt sich dann verfolgen, an welcher Station auf dem Weg zur Kabine das Gepäckstück gerade ist. Am Tag der Abreise funktioniert dies in umgekehrter Richtung.
Smarter Concierge: Mit der Fingerspitze den Aufenthalt an Bord managen
Radio-Frequenz-Identifizierung spielt auch bei den erstmalig eingesetzten WOW-Armbändern eine Rolle, mit denen man sich durch einfaches Antippen schnell auf dem Schiff zurechtfindet oder Einkäufe an Bord tätigt. Zudem dient das Band als Kabinenschlüssel und für weitere Funktionen.
Einfachheit und Effizienz sind auch essentiell für zwei weitere Apps, mit denen die Gäste die zahlreichen Möglichkeiten während ihres Aufenthalts an Bord managen können. Zum einen der Cruise Planner, mit dem man sich beispielsweise über Restaurants, Landausflüge, Wellness-Behandlungen informieren und gleich buchen kann – und dies schon von zuhause aus. Zum anderen die Royal iQ – verfügbar als Download-App oder an iQ-Stationen auf dem Schiff –, mit der die Gäste viele Details ihrer Kreuzfahrt steuern können. Beispielsweise gibt es einen praktischen Kalender, der auf einen Blick das persönliche Programm anzeigt. Telefon- und SMS-Funktionen ermöglichen es, miteinander oder mit zuhause in Kontakt zu bleiben.
„Im Urlaub zählt jede Minute, besonders auf der Quantum of the Seas, wo es so viel zu sehen und zu erleben gibt. Jetzt haben unsere Gäste bereits im Voraus die Möglichkeit, ihren Aufenthalt maßzuschneidern, so dass sie einfach entspannen können, wenn sie an Bord gehen. Im Prinzip gewinnen sie damit den ersten Tag ihrer Kreuzfahrt zurück“, ist Lisa Lutoff-Perlo, Executive Vice President Operations von Royal Caribbean International, überzeugt.
Smart Connect: Internet-Geschwindigkeit wie an Land
Quantum of the Seas wird nie dagewesene Internet-Geschwindigkeiten bieten, indem sie vom Technologie-Partner O3b eingesetzte Satelliten nutzt. Mit Geschwindigkeiten, die den schnellen Breitband-Verbindungen an Land entsprechen, können die Gäste rund um die Uhr online gehen – egal welches Gerät sie an Bord mitbringen. Sie können Videostreams ansehen, Emails checken, Bilder auf Social Media-Kanälen teilen und über Video-Telefondienste kommunizieren – und dies sogar mitten auf dem Meer.
„Selbst wenn Urlauber ausspannen, möchten sie heute doch in Verbindung bleiben können. Unser Satelliten-Netz eröffnet nun Möglichkeiten, die vorher auf See nicht vorstellbar waren. Dies wird auch die Art und Weise verändern, wie die Gäste ihre Royal Caribbean-Erlebnisse teilen“, fügt Lutoff-Perlo hinzu.
Die Verbindungsgeschwindigkeit ermöglicht es zudem, eine der SeaPod-Stationen im SeaPlex-Bereich in eine Live-Suite für Videospiele zu verwandeln. Dort können die Gäste beispielsweise über Xbox live gegen Mitspieler aus der ganzen Welt antreten.
Smarte Erlebnisse: Roboter-Bartender schütteln die Martinis und Bildschirme tanzen
Die Technik schafft auch Überraschungs- und Begeisterungsmomente. Premiere feiert die Bionic Bar, an der Roboter auf der Bühne stehen. Die Gäste geben ihre Bestellung über ein Tablet auf und sehen dann zu, wie Roboter-Bartender sich an die Arbeit machen und die Cocktails mixen.
Roboter steuern auch einen anderen Entertainment-Bereich auf der Quantum of the Seas. Der mehrstöckige Event-Raum Two70° ist Heimat einer agilen Truppe von sechs Roboscreens, die während jeder Kreuzfahrt Überraschungsauftritte inszenieren. Die einzelnen Bildschirme schwingen nach oben, tanzen und twisten einzeln oder verbinden sich zu einem Ganzen. Ebenfalls verblüffend sind die raumhohen Vistarama-Glaswände. Sie verwandeln sich in eine breite Oberfläche, auf die reale, imaginäre und teils sogar mehrdimensionale Szenen projiziert werden.
Die Quantum of the Seas nutzt die Technik zudem für funktionale Verbesserungen. So sind die Kabinen mit USB-Lade-Steckdosen sowie Energie-effizienten und umweltfreundlichen Lichtsystemen ausgestattet. Innenkabinen verfügen über virtuelle Balkone, die in Echtzeit die Bilder und Geräusche von draußen auf zwei Meter große LED-Bildschirme (79 Zoll) übertragen. Somit hat jede Kabine an Bord eine Aussicht.
Smarter Service: Verbessere Verbindung der Crew zu den Gästen – und nach Hause
Auch die Crew profitiert von den technischen Neuerungen. Neue Apps erleichtern den Teammitgliedern den Überblick, welche Vorlieben ein Gast hat, um den persönlichen Service weiter zu optimieren. Ob ein Gast Gluten-freie Kost, die erste Sitzung in der Show oder eine spezielle Massage präferiert, die Crew kann sich so auf die Wünsche und Anforderungen besser einstellen.
Gleichzeitig liefert die Technik dem Unternehme die Voraussetzungen, auch der Crew neue Annehmlichkeiten zu bieten. So bekommt jeder Mitarbeiter an Bord kostenlos ein Windows-Tablet von Microsoft mit einer Vielzahl von Apps und Service-Leistungen zur persönlichen Verwendung. Sobald die Technologie-Upgrades auf der ganzen Flotte von Royal Caribbean International umgesetzt sind, sollen alle Mitarbeiter ihr eigenes Tablet erhalten – das sind insgesamt 40.000 Geräte.
„Die Männer und Frauen von Royal Caribbean International, die solch großartige Kreuzfahrterlebnisse schaffen, sind unsere echten Helden und diese Geschenke sollen unsere Dankbarkeit auf greifbare Weise zum Ausdruck bringen. Nicht nur unsere Gäste, sondern auch unsere Crew und ihre Familien sollen durch die neue Technik enger verbunden sein, als dies jemals zuvor möglich war“, unterstreicht Richard Fain.
Smarte Nachhaltigkeit: Sauberer und grüner
Auch im Bereich Umweltschutz kommt die neue Technik zum Tragen. Den Energieverbrauch des Schiffs verringerten bereits bei der Planung Computer-Animationen, die zu einer effizienteren Konstruktion des Rumpfs, der Motoren und der Einheiten für Energie-Einsparung führten. Herkömmliche Glühbirnen haben ausgedient – vielmehr werden energiesparende LED-Leuchtmittel oder Leuchtstoffröhren eingesetzt. Bewegungsmelder reduzieren das Licht auf den Gängen, wenn niemand sich dort aufhält.
Gruß,
Dennis
Die Allure ist bis einschl. der Abfahrt am 29.5.2016 auf ihrer Standard-Karibik-Route buchbar. Kann sein, dass RCI da noch was umstellt – würde aber den Ausfall von fünf oder sechs Karibik-Reisen bedeuten … ob die das tatsächlich machen 
Am 12.5. macht die Quantum in Palma Station, sie ist dann auf dem Weg nach Barcelona (Endpunkt und Startpunkt der Etappenreise nach Asien).
Gruß,
Dennis.
Schönes Video vom Ausdocken: https://www.youtube.com/watch?v=kGJqUJHpowM
Gruß,
Dennis.
Wenn man auf einen bestimmten Termin angewiesen ist und ggfs. auch noch auf einen bestimmten Abflughafen, sollte man so buchen, dass man alles noch auswählen kann. Ich würde die Wunsch-Reise zu einem Preis buchen, der für mich OK ist und den ich bereit wäre, zu zahlen. Wenn sich später ein günstigerer Preis ergibt, auf den ich ohne Nachteile umbuchen kann, dann kann man das ja machen und sich über die Ersparnis freuen.
Gruß,
Dennis.
Dazu ergänzend eine Frage:
Habe ich einen Knick in der Optik oder ist der Rumpf blau? Oder liegts am Licht? Schaut seltsam aus …
Gruß,
Dennis.
Hier gibt es übrigens sehr sehenswerte Bilder vom Ausdocken des Monsters, auch aus der Luft:
http://www.ingrid-fiebak.de/galerie/categories.php?cat_id=2079
Gruß,
Dennis.
Reisekegsi: Deswegen sieht man ja auch immer noch Unterschiede, wenn ein Schiff für einen europäischen Anbieter gebaut wird – da gibt es zwar auch die ein oder andere Neuerung, aber man setzt doch noch mehr auf das "Erlebnis Seereise" bzw. Komfort, Gastronomie oder gepflegte Unterhaltung. Gut, die AIDAprima geht da noch ein Stück weiter, aber Anbieter wie TuiCruises oder auch MSC setzen bei ihren Neubauten ja nicht gerade auf "Kirmes-Unterhaltung".
Aber die US-Klientel macht ja quasi Kreuzfahrt vor der Haustür (und die Asiaten im Falle der Quantum ja auch) – da ist das Interesse am "Land und Leute" kennenlernen entsprechend geringer als bei uns Europäern, die 10 Stunden im Flieger sitzen und dann nicht nur an Bord bleiben wollen (das gilt zumindest für uns).
Dass der Trend zu diesen Unterhaltungs-Features gut für die Werft ist, bleibt unbestritten. Bei Meyer hat man ja wirklich das Gefühl: Der Kunde hat eine Idee, Meyer realisiert sie 
Gruß,
Dennis.
Aber kann es sein das das Schiff keine Außen-Promenade hat?
Du wirst auch unten bei den Rettungsbooten lang laufen können: http://www.hospitality.pro/wp-content/upl…of-the-Seas.jpg
So eindrucksvoll die ganze Technik auch ist, irgendwie wird das immer mehr zum Freizeitpark auf See … wer's braucht
Ich finde es gut, dass es auch noch Schiffe in vernünftiger Größe gibt, auf denen man eine schöne Seereise verbringen kann, ohne dass es einem langweilig wird. Aber international gesehen scheint der Markt ja nach solchen "Innovationen" zu verlangen. Ein Blick in die Kataloge zeigt ja, dass parallel dazu die Routen dieser neuen Unterhaltungs-Schiffe ja entsprechend unwichtig werden (7 Nächte Karibik, davon drei Seetage und ein Tag Privatinsel). Da ist eben wirklich das Schiff das Ziel.
Gruß,
Dennis.
Ich denke mal, die nautischen AUfagben nimmt er überhaupt nicht mehr wahr, hat er doch seine Offiziere dafür. Er segnet nur noch ab. Papierkram und Repräsentationsaufgaben sind wohl vielmehr seine Funktionen. Und, was eigentlich das Wichtigste an ihm ist, er trägt die Verantwortung fürs Schiff, Besatzung und Passagiere.
Also wir haben schon auf mehreren Kreuzfahrten mitbekommen, dass der Kapitän zumindest beim An- und Ablegen regelmäßig in der Nock steht und selbst Hand anlegt. Dazu passt ein alter Wieprecht-Spruch: Anlegen, Ablegen, Hinlegen *kalauer*.
Gruß,
Dennis.
Man kann ja immer wieder mal in Interviews mit Kapitänen (auch von anderen Reedereien) lesen und hören, dass der Job auf einem Kreuzfahrtschiff ja mittlerweile viel mehr als eine Art "Management-Job" verstanden werden kann, da neben den nautischen Aufgaben auch viel Papierkram und eben auch der repräsentative Teil ansteht.
Besondere Entertainment-Qualitäten würde ich bei einem Kapitän jetzt nicht unbedingt verlangen (dafür gibt es ja "Fachpersonal"), aber der ein oder andere Plausch mit Gästen, die nautische Fragestunde und halbwegs informative Durchsagen gehören doch einfach dazu. Den teilweise etwas derben Humor von Dieter Wieprecht muss man eben nehmen, wie er ist. Die paar Sprüche bei einer Durchsage wird noch jeder Gast halbwegs aushalten … wir haben mal bei einer nautischen Fragestunde erlebt, dass ein Gast bei einer nautischen Fachfrage partout Recht behalten wollte, da hat Wieprecht sehr diplomatisch reagiert und den Gast in keinster Weise bloß gestellt oder "runtergeputzt". Während derselben Fragestunde wurden so einige merkwürdige Fragen gestellt, teilweise auch in einer sehr forschen und schroffen Art seitens der Gäste – in jedem Fall hat Wieprecht seine Antworten sowohl informativ wie humorvoll gegeben, ohne dabei aber den Fragesteller irgendwie schlecht dastehen zu lassen.
Im Übrigen finde ich es schön wenn man Menschen anmerkt, dass sie Spaß an ihrem Job haben
Gruß,
Dennis.
Info von der Werft:
Nach aktuellem Stand findet das Ausdocken des Schwimmteils, das zurzeit vor der Quantum of the Seas liegt, aufgrund der ungünstigen Windverhältnisse am Dienstagabend ab ca. 20:00 Uhr statt. Die Quantum of the Seas wird voraussichtlich am morgigen Mittwoch, ab ca. 06:00 Uhr das Baudock der Werft verlassen. Weitere Informationen folgen zeitnah.
Gruß,
Dennis.
Zusammengestellte Infos: http://www.cruisetricks.de/venedig-verbot…schiffe-bleibt/
Gruß,
Dennis.
Juni hört sich nach Sommer an.
Mal sehen ob es klappt.
4.6. bis 7.6. (Donnerstag, 4.6. ist Fronleichnam = Feiertag in NRW -> langes Wochenende)
Bremerhaven - Seetag - Göteborg - Seetag - Kiel
Ich nehme an, dass Phoenix einen Busshuttle von Kiel zurück nach Bremerhaven anbietet, war in der Vergangenheit auch so. Außenkabinen mit Sichtbehinderungen gehen aktuell bei 399,– p.P. los.
Gruß,
Dennis.
Wir machen 2015 die Kurzreise im Juni. Ich finde Kurzreisen an sich praktisch, um das Schiff an sich, den Einrichtungsstil, Kabinen usw. kennen zu lernen und somit auszuloten, ob das Schiff für eine längere Fahrt mal in Frage kommt. Außerdem ist ein Kurztrip zwecks "Seeluft schnuppern" immer gut
Gruß,
Dennis.
