Beiträge von powermac1980

Hallo Leonie,

ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass bei Costa neuerdings das Buffet-Restaurant abends geschlossen bleibt. Wenn ich die Info noch wiederfinde, stelle ich sie hier mal rein.

Gruß,

Dennis.

Haben denn die Ami-Schiffe die dort unterwegs sind eine besondere Eisklasse? Die fahren doch im Grunde auch in der Karibik rum und sind nicht extra klassifiziert für "eisige" Gebiete, zumal es ja auch auf die Jahreszeit ankommt, wie in Alaska das Wetter ist.

Gruß,

Dennis.

Zitat

Original von Dusangi
Hallo,

an Bord der Cara ging das Gerücht um, dass AIDA Cruises plant, 2008 von Vancouver nach Alaska zu shippern.

LG Dusangi

DANN zählt aber das Argument der "langen Anreise" nicht mehr und man könnte auch Asien wieder ins Programm nehmen

Gruß,

Dennis.

Meiner Meinung nach können von Aruba aus fast alle bisherigen Karibik-Ziele weiterhin im Wochenturnus angelaufen werden. Bspw. ist die Entfernung von Aruba nach Cartagena kaum weiter als von Montego Bay aus, und in östlicher/nördlicher Richtung können wie Christian schon schrieb San Juan usw. auch angelaufen werden.

Wirklich "neue" Routen zu finden wird in der Karibik ja auch nicht ganz so einfach sein, ich denke mal die ein oder andere Insel wird dann ausgetauscht. Bei einer durchgehenden 14-tägigen Route sieht das schon etwas anders aus, da ist ja mehr machbar.

Eine "Durchfahrt" des Panamakanals wäre schon eine tolle Sache, aber selbst die Amis machen das zumeist nur bei ihren Re-Positionings. Eine regelmäßige Durchfahrt wäre vermutlich deutlich zu teuer für AC (was sich dann auch wohl im Reisepreis wiederfinden würde).

Gruß,

Dennis.

Zitat

Original von condor
@smarties
Condor steht immer noch unter dem Einfluss der Lufthansa und ich denke nicht dass Karstadt der LH reinpfuscht weil die wissen wie man eine Airline führt.

Inwieweit dieser "Einfluss" weiterhin greifen sollte, wollen wir doch mal abwarten. Laut Wirtschaftswoche ist LH wohl sehr glücklich darüber, ihre Anteile an der Condor nun los zu sein, damit LH sich mehr auf das Kerngeschäft konzentrieren könne. Die 50%-Anteile, die Condor aber an der SunExpress hält, sollen wohl zu LH gehen...

Gruß,

Dennis.

Wie wäre es denn wenn hier einfach mal handfeste Infos gepostet werden würden anstelle von so schnippischen Bemerkungen (ich greife damit jetzt keinen persönlich an, sorry)...

Gruß,

Dennis.

@ Mickel:

Bei Amadeus sind die Zeiten so aufgeführt, wie Du geschrieben hast (eine Garantie ist das aber auch nicht).

Gruß,

Dennis.

Meine Erfahrung ist, dass Amadeus eigentlich immer die "echten" Zeiten hat, während die Gesellschaften selber und auch die Flughäfen selber irgendwann nachziehen. Die Düsseldorfer Homepage ist dabei leider oft SEHR unzuverlässig.

Wie dem auch sei: Habt einen guten Flug

Gruß,

Dennis.

Hoppla, sorry.

Jetzt aber:

2.2.2007 ab FRA: LT 562 mit A330-200 um 22.30 Uhr, Ankunft in DXB um 7.30 Uhr
9.2.2007 ab DXB: LT 563 mit A330-200 um 9.15 Uhr, Ankunft in FRA um 13.15 Uhr.

München derzeit fürs selbe Datum:

LT 860 um 22.10 Uhr ab MUC, Ankunft um 7.00 Uhr in DXB, Rückflug am 9.2. um 8.45 Uhr mit der LT861, Ankunft in MUC um 12.20 Uhr.

Das sind die Daten lt. Amadeus von heute, 18.12. um 9.30 Uhr.

Gruß,

Dennis.

Zitat

Original von jannchen
...bin ich ja mal gespannt, wann wir endlich erfahren, wann es losgeht! Jeder hat andere Flugzeiten, der Flugplan 2007 steht wohl offiziell noch nicht bei LTU, zumindest hab ich Dubai noch nicht gefunden! Ich lass mich einfach mal überraschen, wie so häufig, wenn es um AIDA-Urlaub geht! Falls jedoch irgendwer die Flugdaten vom 02.02.-09.02. schon kennt, bitte Nachricht an mich, BÜDDEEEEEEEE!

Hi,

2.2.2007 ab DUS: LT 758 um 20.50 Uhr mit A330-200, Ankunft am 3.2.2007 um 6.10 Uhr
9.2.2007 ab DXB: LT 759 um 8.50 Uhr mit A330-200, Ankunft um 12.50 Uhr
Alle Zeiten sind Ortszeiten.

Quelle: Amadeus (17.12.2006, 23.54 Uhr)

Gruß,

Dennis.

Was das "richtig lange" angeht: Eine Weltreise kann man ja auch schön in Etappen buchen, das wäre doch mal was neues. Dann darf AC aber nur nicht mit dem Argument der viel zu langen Anreise kommen Aber ich könnte mir die Cara durchaus als Weltenbummlerin vorstellen – kein schlechter Gedanke, aber vermutlich nur rein spekulativ.

Gruß,

Dennis.

Na, mir haben die Flieger in Himmelblau aber besser gefallen...

Danke für den Link!

Gruß,

Dennis.

So, jetzt ist es amtlich (zumindest laut FVW):
Aus HLX und Hapagfly wird in Zukunft nur noch TUIfly – angeblich sind die ersten Flieger schon entsprechend lackiert. Zudem werden auch alle ausländischen Fluglinien des Konzerns diesen neuen Namen tragen.

Gruß,

Dennis.

Und überhaupt muss dort auch einer von der Crew stehen, der die Bordkarte durchzieht
Ich sehen schon die AIDA-Heute vor mir: "Titanic-Feeling nur heute zum halben Preis!"

Gruß,

Dennis.

Man kann das mit Sichtschutzwänden lösen, ist bspw. auf der Voyager OTS auch so gelöst worden. Es wird aber irgendwie immer ein Kompromiss bleiben – aber wir naval architect schon geschrieben hat wird es achtern ja einen weiteren Crew-Bereich geben.

Gruß,

Dennis.

Ich schätze dass man es ähnlich machen wird bei bspw. bei RCI, nur ohne Hubschrauberlandeplatz. Man könnte quasi den Korb über zwei Gänge ganz am Rand erreichen, die mittels Reling oder so vom Crewbereich abgetrennt sind, der sich wiederum im mittleren Bereich des Decks befindet. Auf dem Foto von Rolf (besten Dank an dieser Stelle!) kann man ja schon den "Crew-Pool" sehen...

Gruß,

Dennis.

Irgendwie muss man die Zeit bis zur Taufe in HH ja überbrücken
Für unsereins wäre es natürlich nicht schlecht, wenn es eine Schnuppertour geben würde – irgendwie ist es dann aber für die Jungfernfahrer ja dann doch etwas blöd, da die meisten die JFF ja wegen dem Schiff gebucht haben. Da könnte dann etwas Unmut auf AC zukommen, wenn man im Nachhinein ja auch eine Schnuppertour hätte buchen können, um die Diva kennenzulernen.

Es könnte sich aber natürlich auch nur um eine Fahrt für Presse und Expedienten halten.

Gruß,

Dennis.

Zitat

Original von Lievi
Hallo Ihr Lieben,

ich habe einfach mal bei AIDAcruises nachgefragt. Sicher sind die sich aber auch noch nicht. Wir warten einfach mal den April ab!

Hier die Antwort:

Laut Lageplan ist es als Passagierfreideck geplant.

Da die Diva noch im bau ist, kann dieses aber nicht 100% sichergestellt werden.

Liebe Grüße

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Jaja, der "Lageplan"
Allein die Bezeichnung "Lageplan" finde ich für ein Schiff schon witzig – laut eben diesem Lageplan ist der tatsächlich der gesamte Bereich als Passagierdeck geplant – und was ist mit der Crew, die doch auf fast jedem Kreufahrtschifff hier schon traditionell ihren Bereich hat? Ich schätze mal, die Mädels im Callcenter haben davon genauso wenig einen Plan wie wir hier

Gruß,

Dennis.

@ Grobi:

Psssst – nicht, dass AC hier mitliest und das plötzlich als bordinternen "Auslug" verhökert

Gruß,

Dennis.

Na, was er da wohl sieht?
Vielleicht auch in liebevoller Eintracht mit Herrn Thamm-Thamm, dann sehen sie zusammen scharenweise zahlungswillige Gäste die an der nächsten Pier gierig darauf warten, endlich aus ihren Käfigen gelassen zu werden

Gruß,

Dennis.