Beiträge von powermac1980

Hallo Nicole,

darf man da auf einen schicken Reisebericht hoffen ?
Wie war denn so die Zusammensetzung der Gäste auf der Splendour? RCI vermarktet das Schiff ja auch verstärkt in Südamerika...

Im Übrigen bieten neben NCL und RCI auch Celebrity, MSC und Costa sehr viele Routen in Südamerika an. Bis AIDA da soweit ist, wird wohl noch einiges an Zeit vergehen (die Kataloge reichen ja nun schon deutlich länger in die Zukunft). Was die Preise angeht möchte ich da noch gar nicht spekulieren *uiuiui*.

Gruß,
Dennis.

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Original von Tinchen
O-Ton AC: Es wurde keine Comfort Class ab Frankfurt eingekauft

Hmm, wenn man jetzt mal den "Erbsenzählermodus" einschaltet bedeutet das eigentlich nur, dass AC eben keine CC-Plätze "gekauft" hat – was nicht damit gleichzusetzen ist, dass es an Bord des Fluges keine CC-Plätze gibt. So eine Aussage KÖNNTE darauf hinweisen, dass es sich nicht um einen Vollcharter handelt...

Gruß,
Dennis.

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Original von Ossi707
Bisher kam so eine Kletterwand auf den Schiffen immer gut an.........also ich denke mal,jeder würde es probieren und es macht ja auch Spaß.Besonders an Seetagen. Und dafür kann man ja dann besondere Zeiten einrichten!
Also ich denke schon,dass es dafür großes interesse bei den Passagieren gibt.

Ich kann jetzt nur für mich sprechen aber es macht großen Spaß, an einem Seetag – wenn das Schiff voll in Fahrt ist – solch eine Wand hoch zu kraxeln und von ganz oben den Blick aufs Deck und auf das Meer zu genießen. Das ist schon noch etwas eindrucksvoller, als vom obersten Sonnendeck aus.

Gruß,
Dennis.

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Original von Tinchen
Frankfurt:
Vollcharter mit Condor (757) – Hin/Rück mit Zwischenlandung
keine CC

Noch ein Grund mehr, individuell anzureisen.
Mann mann, dass AC da nicht wenigstens auf ne 767 gepocht hat ist mir völlig unverständlich. Einen mehrfachen Komplettcharter nimmt normalerweise jede Airlinemit Kusshand...

Gruß,
Dennis.

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Original von jetmax
Die Katalogpreise bspw. bei RCI und Celebrity sind nicht aussagekräftig, da sie bereits bei Drucklegung meistens schon überholt sind, da beide Reedereien mit tagesaktuellen Preisen arbeiten – die Katalogpreise snd dabei das OBERSTE Ende der Preisskala und werden von den tagesaktuellen Preisen nicht mehr übertroffen.

Das Beispiel von Conny ist doch ein Katalogpreis und wenn man den mit dem Katalogpreis von AC vergleicht kommt die "andere 4-Sterne-Reederei" dort besser weg (2 Wochen AIDA beste Balkonkabine 3695 EUR, 3 Wochen Princess beste Balkonkabine 2395 EUR).

Gruß,
Dennis[/quote

Nun ja, 2 günstigere oder auch mehr mags geben, denoch ist AIDA im mittleren Preissegment(siehe NCL,Costa,ClubMed2 etc)..Allesamt teurer. Sollte aber nicht Thema sein, empfindet jeder anders.

Ich habe Dir eine PM geschickt (da das ja hier nicht das Thema ist), in der Du sehr schön sehen kannst, dass das einfach nicht stimmt Verglichen habe ich dabei nur Katalogpreise, ganz ehrlich...

Gruß,
Dennis.

Also wenn die Übersicht von Ute stimmt – wovon ich mal ausgehe – dann gibt es ja eigentlich bzgl. der reinen Passage-Preise nichts zu meckern. Über Sinn- und Unsinn des Flugpakets lässt sich sicherlich streiten. Ein individuell gebuchter Flug bedeutet m.E. auf jeden Fall höheren Komfort während des Fluges (da AC ja sicherlich mit LT/DE fliegen wird) und die Freiheit, ein schönes Vor- oder Nachprogramm auf eigene Faust zu machen (wenn man schon mal "da unten" ist...) und schlussendlich wohl noch eine kleine (oder große) Preisersparnis gegenüber dem AC-Paket.

Bitte bei der Buchung von individuellen Flügen sicherheitshalber immer auf die Storno-Bedingungen achten. Wer keine Extra-Versicherung für solche Fälle abgeschlossen hat (bspw. in den Leistungen der Kreditkarte, mit der man die Flüge bezahlt, inkludiert), kann im Falle einer Stornierung böse Überraschungen erleben, denn: Die Super-Günstig-Angebote der meisten Fluggesellschaften haben oftmals eine 100%ige Stornogebühr. Die RRV welche bei AC hinzugebucht wird, greift schließlich bei individueller Anreise nicht...

Gruß,
Dennis.

P.S.: Ein Umsteigen in Dubai kann ich nur sehr begrenzt empfehlen – die Wartezeit beträgt dort schnell mal drei oder vier Stunden. Und wer hat schon Lust, mitten in der Nacht dort noch zu shoppen?

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Original von hannovera
@powermac 1980
Bist im falschen Thread!

Nö, bin ich nicht – eher Du, denn Du hast ja aus einem Deiner letzten Beiträge schon nichts gelernt.

Gruß,
Dennis.

Zitat

Original von jetmax
Habe ich doch gesagt-KATALOGPREIS! Teuer ist immer subjektiv meine liebste!

Lg

Die Katalogpreise bspw. bei RCI und Celebrity sind nicht aussagekräftig, da sie bereits bei Drucklegung meistens schon überholt sind, da beide Reedereien mit tagesaktuellen Preisen arbeiten – die Katalogpreise snd dabei das OBERSTE Ende der Preisskala und werden von den tagesaktuellen Preisen nicht mehr übertroffen.

Das Beispiel von Conny ist doch ein Katalogpreis und wenn man den mit dem Katalogpreis von AC vergleicht kommt die "andere 4-Sterne-Reederei" dort besser weg (2 Wochen AIDA beste Balkonkabine 3695 EUR, 3 Wochen Princess beste Balkonkabine 2395 EUR).

Gruß,
Dennis

Zitat

Original von jetmax
In welchem auch immer AIDA gesehen wird, andere Reeder sind um Welten teurer...

Das halte ich für ein Gerücht Der Beitrag von Conny zeigt das doch zur Genüge.

Aber die Übersicht von Ute zeigt doch genau, dass die Preise gegenüber früher kaum gestiegen sind. Wer damals mit Just-AIDA ein Schnäppchen gemacht hat (der Wolfgang beispielsweise, soweit ich mich erinnere) darf den Just-Preis ja nicht mit dem heutigen Katalog-Preis vergleichen. Die Anreisepakete bei AC sind ohnehin grundsätzlich sehr teuer und nach Bangkok gibt es glücklicherweise genügend Alternativen.

Aber es ist wie bei jeder neuen Route, die AC ins Programm nimmt: Die Preise sind gesalzen. Solange eifrig gebucht wird, wird sich das nicht ändern. Wenn einem AIDA das Geld wert ist und er damit glücklich wird, so ist es doch toll. Heutzutage gibt es für jeden Geschmack das richtige Schiff – eine sehr komfortable Situation, finde ich. Die immer wieder kehrende Preisdiskussion verstehe ich so langsam nicht mehr.

Gruß,
Dennis.

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Original von Christina
Habt Ihr gestern Traumschiff gesehen??? In fast jeder Hafeneinstellung war im Hintergrund die schöne gute alte AIDABlu zu sehen...

Das liegt daran, dass alle Hafenszenen im selben Hafen gedreht werden. Meistens dann, wenn die Deutschland irgendwo auf den Kanaren oder im Mittelmeer unterwegs ist. Alle Folgen werden ziemlich aneinander gestückelt, was besonders gestern stark aufgefallen ist. Die Deutschland selbst ist im Grunde zu den Drehtagen nie an den Orten zugegen, die in der Folge vorkommen. In San Francisco war das Schiff selber sogar noch nie (die Folge lief glaube ich an Weihnachten).

Die Szenen an Land werden meistens in einem Abstand von mehreren Monaten zu den Schiffsszenen gedreht. Die Zwischenszenen, wo man die Deutschland beim An- und Ablegen sowie auf See beobachten kann sind in jeder Folge dieselben. Hier sieht man übrigens immer die Lübecker Bucht und die gute alte Ostsee

Ich habe mal mit mehreren Leuten gesprochen, die während der Dreharbeiten als nromale Gäste an Bord waren und die haben so manch interessantes erzählt – beim Traumschiff wird auf jeden Fall immer ganz tief in die Trickkiste gegriffen Immerhin: Die Szenen an Bord werden auch tatsächlich an Bord der Deutschland gedreht.

Gruß,

Dennis.

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Original von derdamper
Hallo!

Ich tausche Dollars immer bei der "Reisebank" (Bahnhöfe, Flughäfen etc). Da brauch man auch nichts vorbestellenund bekommt jede Menge kleine Scheine bei Bedarf (1$, 2$....). Bisher immer gute Erfahrungen.

LG

Ich habe bisher keine "Reisebank" am Flughafen gefunden, die fürs Tauschen nicht ordentlich Gebühren verlangte...

Gruß,

Dennis.

So wie ich das laut Video einordne befindet sich die Kletterwand noch unter dem Netz. Wie gesagt: Laut Video. Muss ja nicht bedeuten, dass sie da auch tatsächlich eine Kletterwand einbauen.

Gruß,

Dennis.

Geht man von den Bildern aus dem besagten Video aus würde ich sagen, dass diese braune Wand kaum etwas anderes sein kann als eine Kletterwand. Was sollte auch dagegen sprechen?

Gruß,

Dennis.

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Original von Patrik

Aber laut dem verfasser des Videos war es eine AIDA !!

Das zweite Video ist gemeint (gepostet von Patrik Kleine)!

Gruß,

Dennis.

@ Bonnie: Alles andere wäre auch zutiefst schade gewesen und hätte das Erlebnis "mit dem Schiff nach NYC" doch sehr geschmälert – die Fahrt den Hudson hoch (oder runter) ist SEHR sehenswert, wir haben das im Dezember sehr genossen (trotz des eisigen Windes).

Gruß,

Dennis.

Wichtig: Sagt dem Taxifahrer, Ihr wollt zum MANHATTAN Cruise Terminal – es hat letztens erst wieder ein paar Fälle gegeben, da haben die Gäste nur "Cruise Terminal" gesagt und der Fahrer hat die dann zum Reedhook-Terminal gebracht (er kannte wollte nur die QM2).

Gruß,

Dennis.

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Original von mausebär
Ein anderer Tipp ist: Mal in die Grand Central Station gehen (42nd street) und im UG sich in die Ecke eines Gewölbekellers zu stellen mit dem Rücken zum Raum. Die andere Person steht genau auf die andere Seite und man spricht leise in die Ecke. Der andere hört einen. Das ist der Hit!!! Das ist dort eine Mega-Akkustik. So was habe ich noch nie gesehen, vorallem weil es so laut ist in der Umgebung.

Das ist echt mal ein toller Tipp – DANKE!

Man kann aber sehr schön erkennen, dass die QE2 als für den Transatlantikverkehr konzipierter und gebauter "Ozean-Liner" (dieser Begriff wird von den Medien immer wieder gerne VÖLLIG FALSCH für jedes x-beliebige Kreuzfahrtschiff missbraucht) nicht ganz so schwer mit der See zu kämpfen hat als die QV (klassische Kreuzfahrtschiff-Struktur).

Wen es noch interessiert:

QE2: 70.327 Tonnen, 293,5 Meter lang
QV: 90.000 Tonnen, 294 Meter lang

Gruß,

Dennis.

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Original von angel
in welchen meeren war das denn??

Na, von Southampton nach New York – wo fährt man da wohl lang ?

Gruß,

Dennis.

Für alle die, die sich fragen ob es denn bei einer TA in Richtung NYC auch mal Seegang geben kann, hier drei aktuelle Bilder der derzeit stattfindenden Tandem-TA von Southampton nach NYC (QE2 und QV fahren die Tour zusammen, wobei die QV angeblich etwas "lahmt").

Hier der Link der recht eindrucksvollen Bilder:

http://www.worldshipny.com/qe2odyssey2008.htm

Gruß,

Dennis.