Beiträge von powermac1980

Hallo Claudia,

die Air Berlin-Homepage sagt dazu folgendes:

"Einfach und schnell können Sie Ihre Flüge mit airberlin, LTU, NIKI, Belair und LGW nicht nur online buchen, sondern auch über das Internet einchecken - und das bereits ab 30 Stunden vor Abflug ganz bequem im Büro oder zu Hause. Mit nur wenigen Klicks checken Sie ein und drucken die Bordkarte am Computer aus. Am Flughafen gehen Sie dann direkt zum Flugsteig und zeigen Ihre selbstausgedruckte Bordkarte in Verbindung mit Ihrem Personaldokument beim Einsteigen vor. Insbesondere Geschäftsreisende können so wertvolle Minuten einsparen."

Die Frage ist nur, ob AB für Gäste, die online eingecheckt haben, einen extra Gepäckannahmeschalter hat oder ob man sich doch am normalen Check-In dafür anstellen muss...

Ich fliege recht oft mit Lufthansa und erledige den Check-In (auch mit Gepäck) eigentlich nur noch über das Internet. Das Gepäck gebe ich dann am Airport an einem eigenen Annahmeschalter (nur für Online-Check-In-Gäste) ab und gehe dann mit der selbstausgedruckten Bordkarte direkt zum Gate. Läuft wunderbar und ist äußerst praktisch!

Gruß,
Dennis.

Dadurch, dass es sich noch um eine recht junge Ferienregion handelt, hat man es damals richtig gemacht und von vornherein die Bauvorschriften so entwickelt, dass keine hässlichen Hotelburgen in die Höhe gebaut werden können – somit müssen die Hotels eben in die Breite laufen

Es gibt dort unten eine tolle grpße Wanderdüne an einem recht einsamen Strand, das war wirklich sehenswert. Wir sind dort mit dem Mietwagen hingedüst, war irgendwo bei Vejer glaube ich...

Gruß,
Dennis.

Wir waren vor einigen Jahren im Iberostar Royal Andaluz sehr zufrieden, die haben zwei voneinander getrennte, sehr große und gepflegte Poolanlagen und zum Strand/Meer braucht man nur durch die Dünen laufen. Die Zimmer habe ich jetzt nicht mehr so in Erinnerung, kann aber nicht allzu schlecht gewesen sein

Gruß,
Dennis.

X bietet da auch einige Touren an, 2009 mit der Millennium. Die Preise sind aktuell gar nicht mal schlecht.

Gruß,
Dennis.

Zitat

Original von Tina_muc
... dummerweise schicken die von Costa nur die alte Costa Europa dorthin - da hilft nur abwarten!

Dort fuhr aber in der letzten Saison sogar die noch ältere Costa Marina (oder Allegra) – ist immerhin schon mal eine Klasse höher Abwarten: Es ist nur eine Frage der Zeit, dann schickt Costa dort ein neueres Schiff hin.

Gruß,
Dennis.

Wenn AIDA erstmal alle Schiffe in Betrieb hat und womöglich TuiCruises auch erfolgreich mit einer oder zwei weiteren Einheiten am Markt ist wird es Preisanpassungen geben. Die "Prognosen" seitens AC für den deutschsprachigen Markt sind viel zu optimistisch. Man kann nicht einfach davon ausgehen, dass in Zukunft derart viele Menschen aus Deutschland, Österreich und der Schweiz ihren Urlaub (dauerhaft) auf Kreuzfahrt umstellen bzw. dass man die Ersttäter gleich zu Wiederholungstätern machen kann. Denn das ist ja der Knackpunkt: Die Leute müssen ja auch wiederkommen, und nicht nur einmal testweise mitfahren. Und dafür reicht meiner Meinung nach der deutschsprachige Markt nicht aus. Zudem ja das alltägliche Leben in diesem Lande nicht gerade günstiger wird und eine Menge Leute nicht auf ihre gewohnte tägliche Lebensqualität verzichten wollen nur weil sie für einen AIDA-Urlaub sparen müssen.

Der US-Markt hat vor Jahren ähnlich hohe Wachstumszahlen aufgewiesen und heute sieht man, dass die Kapazitäten vor allem über den Preis gefüllt werden. Damit scheint man aber immer noch erfolgreich zu sein, ansonsten würde man keine Schiffe für 5400 Gäste bauen.

Wer langfristig bei AC buchen muss oder möchte, der wird um die Katalogpreise kaum herum kommen. Wer etwas flexibler ist sollte neben Just & Co. auch Reisebüros im Auge behalten, die Gruppenpreise oder Stornokabinen anbieten.

Gruß,
Dennis.

Zitat

Original von Nordlicht
Die neuen Routen werden meiner Meinung nach eher Rundfahrt-Routen werden mit mehreren Zwischenstopps, bei denen die Gäste zu- und absteigen. Kein fester Basishafen mehr, sondern Versorgung unterwegs => das klappt ja bei anderen auch.

Das ist von der Versorgung der Schiffe UND auch bzgl. der An- und Abreisearrangements aber ein SEHR großer Aufwand. Auch bei den anderen Reedereien, die mit größeren Schiffen unterwegs sind, gibt es für Südamerika Basishäfen. Costa bspw. wird Santos als Basishafen genutzt. Als deutsche Abteilung von Costa wird AIDA da sicherlich gerne auf die bereits bestehende Organisation von Costa zurückgreifen können

Vielleicht "reißt" man aber auch mal aus und bietet eine Tour ums Kap an...

Gruß,
Dennis.

Zitat

Original von VerenaK
amerikanische Schiffe - Trinkgeld

Das zahlst Du bei AIDA übrigens auch – ist jedoch im Reisepreis schon inkludiert Es nennt sich Bedienungsgeld und hat mit dem in Deutschland üblichen Begriff "Trinkgeld" allerdings nichts zu tun. Dank Bordwährung US-Dollar kommen die Nebenkosten übrigens günstiger, als man so denkt...

ABER: Vergleiche sind hier ja gar nicht gefragt, da die Threatersteller auch weiterhin AIDA treu bleiben möchten

Gruß,
Dennis.

Es gäbe da diese Verbindung. Zugegeben, sie geht erstmal in die falsche Richtung, aber immerhin

20.9.2008
AB 8137 Wien ab: 10.40 Uhr Düsseldorf an: 12.15 Uhr
AB 2348 Düsseldorf ab: 13.00 Uhr Las Palmas an: 16.30 Uhr

Sollte in jedem guten Reisebüro so buchbar sein.

Oder wie Gila schon schrieb: München mit Vorübernachtung – dann auch ab Wien mit dem Flieger, beispielsweise mit der LH für 95 EUR inkl. Steuern und Gebühren.

Gruß,
Dennis.

Wann wollt Ihr fliegen (Datum)?
Es gibt durchaus die Möglichkeit, mit Air Berlin selbst über deren Drehkreuz in Nürnberg zu fliegen. Dauert etwas länger, dafür ist man teilweise aber deutlich eher in Las Palmas (teilweise schon um 14.30 Uhr).

Gruß,
Dennis.

Hi Rolf,

danke für den "zarten" Hinweis Ich kann es manchmal einfach nicht lassen

Zur Frage:
Es würde für AIDA doch nur in wenigen Fällen Sinn machen, die Preise zu senken, oder? Eben wohl hauptsächlich in buchungsschwachen oder unattraktiveren Zeiten (westliches MM im Winter oder so) oder wenn dann mal die Zeit kommen sollte, dass die Schiffe nicht mehr voll werden wollen. Bis dahin: Vario oder Just nehmen!

Gruß,
Dennis.

[quote]Original von freitag
Ob die Konkurrenz das auch kann??
/quote]

Klar kann sie:
Beispielsweise 7 Nächte Westliches Mittelmeer (die AIDA-Standardroute) mit der Voyager Of The Seas ab Barcelona Mitte/Ende Mai Innenkabine 329 EUR, Außenkabine 582 EUR, Balkonkabine 627 EUR. Zwar ohne Flug, aber nach BCN kommt man bspw. mit LH für 99 EUR hin und zurück.

Oder wer es legerer haben will: Mit der brandneuen Norwegian Gem dieselbe Route, beispielsweise in der absoluten Hauptsaison Juli/August 7 Nächte für 599 EUR in der Innenkabine (Balkon 899, Suiten ab 1049 EUR).

Oder wo "Trans-Reisen" so beliebt sind: Eine Transeuropa von Southampton nach Barcelona mit der Celebrity Summit, 12 Nächte mit Flügen und allen Transfers ist derzeit für 880 EUR zu haben.

Sind übrigens keine Aktionspreise sondern für normale Buchungen mit Wunschkabine.

Gruß,
Dennis.

Die größten Schnitzel in Wien (Achtung: Es handelt sich dabei nicht um orig. "Wiener Schnitzel") gibt es im Figlmüller: http://www.figlmueller.at

In der Wollzeile gibt es Plätze nur auf Reservierung, ein paar Meter dahinter in der Bäckerstraße kann man auch ohne Reservierung im urgemütlichen Keller sitzen.

Die Schnitzel sind der Wahnsinn und weit über die Grenzen Wiens hinaus bekannt. Es gibt dort aber auch andere gute Wiener Leckereien.

Gruß,
Dennis.

Gern geschehen – schönen Urlaub!

Versuch es mal hier:

089 975-9 92 10

Die sind direkt am/im Flughafen.

Gruß,
Dennis.

Zitat

Original von Flyer
Vielleicht hatten wir einfach Glück oder der Flieger war vorher mal im Dienst einer gesellschaft, die einen weiteren Sitzabstand hatte.

Die 800er sind durchweg angemietet bzw. geleast – TuiFly/HapagFly war hier Erst-"Besitzer". Es kann aber sein, dass innerhalb des Tui-Konzerns die ein oder andere Maschine hin und her geschoben wurde. Vielleicht hat Thomson-Fly aus UK da andere Sitzabstände... (die Briten haben es ja gern etwas kuscheliger – wer sich vielleicht noch an Britannia erinnern kann, hihi).

Gruß,
Dennis.

Zitat

Original von Frohnauer
Preiserhöhungen sind auch nachträglich möglich! (meiner Ansicht nach sehr wahrscheinlich).

Das mit den möglichen Preiserhöhungen steht grundsätzlich in den AGBs von Reiseveranstaltern und muss dort auch drinstehen. Der Veranstalter hat den Reisenden aber frühzeitig davon in Kenntnis zu setzen (s. Beitrag von Greg82).

Woher nimmst Du die Ansicht, dass eine Preiserhöhung dieser Art sehr wahrscheinlich ist? Meines Wissens wäre das das erste Mal... AC kalkuliert die Preise schon vorher hoch genug

Gruß,
Dennis.

I.d.R. wird versucht, die angegebene Zeit einzuhalten. Jedoch liegt die schlussendliche Freigabe des Schiffes immer in den Händen der örtlichen Behörden und kann sich daher auch mal verzögern. Normalerweise legt das Schiff aber immer schon etwas früher an als im Programm angegeben, sodass die dort angegebe Zeit tatsächlich als Beginn des Landgangs zu schaffen ist. Was schlechter planbar ist sind die Massen der Gäste die möglichst alle zeitgleich in Richtung Gangway stürmen – somit sind dort kurz nach Beginn des Landgangs immer Wartezeiten einzukalkulieren.

Gruß,
Dennis.

Hallo Nicole,

es ist leider nicht das erste Mal, dass ein RCI-Schiff auf dem "brasilianischen Markt" etwas heruntergewirtschaftet wird – ich kann das auch nicht wirklich nachvollziehen, habe aber schon viele Meinungen und Berichte gelesen, welche in diese Richtung gingen. Zumindest war die Splendour während ihrer Mittelmeer-Saison im Sommer/Herbst letzten Jahres wohl noch in Top-Zustand.

Gruß,
Dennis.

Zitat

Original von Clubie
... und vor allem was schöner ist!!!
Die Geschmäcker sind ja verschieden, aber für mich liegen zwischen der Costa Allegra und der AIDA Cara einfach Welten!!!
Dehalb : 18.1.10 AIDA Cara wir kommen!!!!

In diesem Falle die vollste Zustimmung.

Gruß,
Dennis.