Original von tine.w
@ Spreewald,Also das halte ich für mehr als ein Gerücht und ich kann nur allen raten, mit Deiner Aussage sehr vorsichtig umzugehen.
LG Tine
Wieso Gerücht?
Er schreibt doch ganz deutlich, dass er es SELBER so macht, ich zitiere:
"So buche ich unsere Reisegäste auf die Vita Ende April und die Luna Ende November komplett ohne Treistoffzuschläge und bekomme das von AIDA auch so bestätigt."
Jetzt bin ich aber mal gespannt, was da denn so abläuft 
Gruß,
Dennis.
Original von Hui Buh
Das mit dem Euro ist tatsächlich ein Faktor.
Der Euro hat in den letzten Monaten stark an Wert verloren.
Dann würde das aber bspw. Costa – die ja auch in Europa ihren Sitz haben – ebenfalls betreffen. Die verzichten derzeit aber auch auf den Zuschlag.
Aber schön, dass man sich bei AC schon einen Standard-Antwort-Text überlegt hat 
Gruß,
Dennis.
Original von 1.fan
ob andere Gesellschaften den Treibstoffzuschlag vergüten oder von vornherein darauf verzichten.
Sowohl als auch – siehe dazu mehrere Themen in diesem Forum. Selbst AIDAs Muttergesellschaft Costa streicht bereits die Zuschläge.
Gruß,
Dennis.
Ich zitiere von der AIDA-Homepage:
"Ein Chartervertrag muss unterzeichnet sein, bevor AIDA Cruises mit dem Verkauf der Reisen beginnt, das ist in der Regel gut ein Jahr vor Reisebeginn."
Hier im Original zu lesen: http://www.aida.de/incentive/cont…tives_bsp_2.htm
Bezieht sich zwar grundsätzlich auf Interessenten an einer Charter-Tour, dennoch sollte man (oder ein Anwalt) die Rostocker mit dieser Aussage mal konfrontieren...
Gruß,
Dennis.
Gibt es irgendwelche "Wiedergutmachungs-Angebote" seitens AIDA?
Gruß,
Dennis.
Original von juanitta 49
es ist schade das beiträge ohne jeden grund einfach gelöscht werden, aber es gibt ja noch anderen foren wo jeder seine meinung vertreten darf.
es ist hier manchmal wie in der DDR, schade aber was solls.
Beiträge, die REIN GAR NICHTS mit dem Thema zu tun haben – und das war bei Deinem Beitrag der Fall – werden aus Gründen der Übersichtlichkeit und aus Rücksicht auf den Informationsgehalt gelöscht. Im Übrigen könntest Du mal ein wenig auf Deinen Tonfall achten – Leute hier pauschal als "Spinner" zu bezeichnen sowie hier die Arbeit von Moderatoren mit den Machenschaften der DDR-Politik zu vergleichen entbehrt jeder Grundlage. Es steht Dir frei, Dich in anderen Foren auf Deine Art auszutauschen, wenn dort kein Wert auf eine sachliche und vernünftige Umgangsform gelegt wird. Gruß, Dennis.
Original von Werber
Dennis, wie sieht das denn auf den wirklich "guten" Schiffen von RCL aus? Ist da die Qualität besser als bei NCL?
Werber
Ist zwar hier etwas off Topic, aber egal:
Wir waren mit dem Essen bei NCL auch nicht ganz so zufrieden. Unser Favourit, was Auswahl, Aufmachung UND Geschmack angeht, ist immer noch Celebrity (zumindest von den Reedereien, die wir kennen), gefolgt von HAL. Bei RCI selber merkt man in gewissen Bereichen leichte Einsparungen, so tauchen manche Beilagen doch sehr oft in der Speisekarte immer wieder auf und die Auswahl ist geringer als bei Celebrity. Qualitativ waren wir aber auch bei RCI immer zufrieden.
Gruß,
Dennis.
Original von Laba42
Kann mir jemand sagen was für einen Diesel die AIDA Schiffe fahren.
Ich würde gerne mal rausfinden was der den vor den ersten Treibstoffzuschlägen gekostet hat.
Aber es gibt da noch ziemliche Unterschiede zwischen Diesel und dem Heizöl.
Das Heizöl ist noch nicht unter dem Kurs vom 16.08.07 (Der Start dieses Threads) der Diesel jedoch schon.
Georg
Schiffe fahren mit Schweröl, i.d.R. wird es als MFO (Marine Fuel Oil) oder auch als "Bunker C" bezeichnet. Eine für Kreuzfahrtschiffe gängige Sorte ist z.B. "Bunker 380 CST".
Gruß,
Dennis.
An dieser Stelle möchte ich noch anmerken: Es kommt immer auf die Jeans an
Gruß,
Dennis.
RCI sucht übrigens im Auftrag der Tui noch eifrig Personal für das neue Schiff. So ist derzeit aktuell auch noch eine "Kapitänsstellle" ausgeschrieben
Gruß,
Dennis.
Die Galaxy wird übrigens Mitte März auf der Bremerhavener Lloyd-Werft umgebaut werden. Eingeplant sind 38 Tage Umbauzeit.
Gruß,
Dennis.
Original von Thommy
Jedes Volk hat seinen eigenen Knall.
Ganz genau 
Und wenn man sich im Vorfeld schon darauf einlässt, dann steht einem entspannten Urlaub nichts im Wege.
Gruß,
Dennis.
Original von Michael_
Wen die Marketingfritzen bei AIDA nicht ganz pennen und dauernd lesen welche Amis noch alles demnächst kommen ... kann man das auch so sehen, das lieber AIDA verkauft werdne soll, bevor potentielle Kunden an andere Redereien verloren gehen?!
Das ist natürlich richtig – obwohl man auch bedenken muss, dass AIDA in den deutschen Reisebüros viel öfter vertreten ist als die Amis. Letztere finden sich eher in Büros, die sich schon auf Kreuzfahrten spezialisiert haben, während man AIDA eigentlich in jedem Reisebüro "um die Ecke" buchen kann. Daher haben sie eh schon einen vertriebstechnischen Vorteil.
Gruß,
Dennis.
Dazu passt auch, dass AC jüngst die Reisebüros u.a. mit höheren Werbekostenzuschüssen und höheren Provisionen bei verkauften AIDA-Reisen lockt... ich habe dazu an anderer Stelle hier ein extra Thema eröffnet.
Gruß,
Dennis.
Hallo Jochen,
unter http://www.shipparade.com, direkt auf der Hauptseite unter der Rubrik "Ship Tours" findest Du einen ausführlichen Bericht mit vielen Fotos über dieses Schiff.
Viel Spaß auf der Reise,
Dennis.
Original von juanitta 49
sie sind am überlegen was sie machen....na schaun wir mal
Wie wäre es mit abschaffen? Dann brauchen sie nur ne Pressemitteilung schreiben und niemandem mehr seine Anfrage beantworten
Ich schätze es aber so ein: Egal was sie tun, sie werden sich wieder eine "ganz spezielle Lösung" überlegen und sich damit furchtbar verzetteln...
Gruß,
Dennis.
Original von Thommy
Die haben uns eine kostenlose Umbuchung auf Rccl-Schiffen angeboten.
Trotz allem finde ich das eigentlich recht kulant.
Euch aber trotzdem eine schöne Reise!
Gruß,
Dennis.
Wer die Star Princess kurz nach dem Brand in Montego Bay hat liegen sehen wird verstehen, warum es mittlerweile verschärfte Brandschutzverordnungen gibt. Ist wohl nur eine Frage der Zeit, und RCI selbst wird da mitziehen.
Gruß,
Dennis.
Da sich hierdurch keine großartige Leistungsänderung ergibt (es herrscht ja kein grundsätzliches Rauchverbot auf dem Schiff), wird man Euch – zumal so kurzfristig – kaum kostenlos stornieren lassen. Wenn Ihr den Katalog noch habt, der zum Buchungszeitpunkt noch aktuell war und dort drinsteht, dass man auf den Balkonen rauchen darf, würde ich das RCI so mitteilen und nach einer Möglichkeit fragen, kostenlos auf eine RCI-Reise umzubuchen. Sollte diese Reise dann ggfs. noch etwas teurer sein als die von Euch gebuchte, wird man sich vielleicht etwas kulanter zeigen.
Gruß,
Dennis.
Original von Nordlicht
Dann aber nur den Südatlantik und nicht etwa die Pazifik-Seite, denn das wäre dann doch viel zu weit!
Du kannst sehr gut in einer 14-Nächte-Tour bspw. von Buenos Aires rund ums Kap Hoorn nach Valparaiso fahren, dort neue Gäste aufnehmen und wieder zurück fahren. Andere machen das seit Jahren so vor. Vermutlich wird man aber auf die Routen und die bereits vorhandene Logistik von Costa zurückgreifen – dann würde es von Buenos Aires oder Santos aus entlang der Ostküste gehen.
Gruß,
Dennis.
