Original von Anna Renate
wir können über das Essen auf der Costa Sinfonia eigentlich nicht klagen.
Am Büffet waren wir ganz selten, weil die Leute dort Schlange standen.
Im ala Carte Restaurant war es immer sehr lecker und auch die
Temperatur des Essens stimmte.
Hallo Renate – kann es sein, dass Du hier zwischen Costa und MSC etwas durcheinander gekommen bist 
?
Gruß,
Dennis.
Original von AidaFanSven
Das die Cara allerdings in der selben Kategorie eingestuft wird wie Bella und Diva, lässt mich schon etwas an diesem Ergebnis zweifeln.
Tun sie ja nicht, denn die 4 Sterne geben nur die allergröbste Bewertung wieder. Laut Artikel haben Cara, Aura und Vita knapp über 1400 Punkte, Diva und Bella aber fast 1500 Punkte. Ab 1550 Punkten geht bei Douglas Ward der 4-Sterne-Plus-Bereich los – das zeigt doch schon deutlich, dass auch Ward Unterschiede zwischen den Schiffen sieht, wenngleich diese nicht so gravierend sind, dass sich die Hauptbewertung gleich deutlich ändert. Interessant wird es also erst, wenn man sich die einzelnen Punkteverteilungen ansieht und mit den Punkten aus der 2008er-Version des Berlitz vergleicht, denn erst dann sieht man, wo AIDA laut Douglas Ward "nachgebessert" hat.
Gruß,
Dennis.
Bearbeitung: Korrekte Namen der Fluggesellschaften wurden eingesetzt.
Original von Ede
Ich kann ja hinterher mal kurz berichten.
Wir bestehen darauf - aber bitte lieber "länger" als "kurz".
Und möglichst nicht nur vom Umsteigen
Gruß,
Dennis.
Original von istvanvonsz
Also morgen geht unser Flug nach Vancouver und ab dem 19.09.09 auf die Infinity.
Freuen uns schon riesig und werden nach der Reise selbstverständlich einen ausführlichen Reisebericht hier im Forum hinterlassen.Bis Dann!
Ich wünsche Euch eine wunderschöne Reise!
Und grüßt mir die Schlittenhunde in Skagway, wenn Ihr sie seht 
Schöne Grüße,
Dennis.
Original von franco
5. FRA (SQ) - Linie
SQ fliegt nicht von Frankfurt nach Montreal (sondern Singapur - Frankfurt - New York und retour).
Gruß,
Dennis.
Original von annettek
Nawiliwili, Kauai -> Schiff ??
Je nach Alter der Aufnahme Norwegian Dream oder Norwegian Wind.
Gruß,
Dennis.
Sitzabstand SQ 747: 81cm (Eco)
Sitzbreite SQ 747: 44 cm (Eco)
Sitzabstand LH 747: 81 cm (Eco)
Sitzbreite LH 747: 45 cm (Eco)
Was das angeht, haben wir zwischen LH und SQ kaum Unterschiede feststellen können (sagen die Werte ja auch aus).
Vom Service und der Freundlichkeit her ist Lufthansa nur dann auch in der Eco top, wenn sie einen "Umfragetag" haben
Meiner Meinung föllt die Eco in der 747 von Singapore Airlines deutlich gegenüber den anderen Typen in der Flotte ab – uns hat es da bei Emirates (Airbus) und Cathay (747) in der Eco deutlich besser gefallen als bei SQ.
Interessant in diesem Zusammenhang auch diese Seite: http://www.worldairlineawards.com
Die beste Eco hat demnach nicht SQ bekommen
Gruß,
Dennis.
Original von kuki15
SQ steht für Singpore airlines ist einer der besten Airlines der Welt ist auch schon oft alls beste ausgezeichnet worden gerade mit Service und Platz. Am betsen einfach mal schauen auf http://www.singaporeair.de
... was sich aber leider nur auf Business und First Class bezieht.
SQ fliegt die Frankfurt-Route mit einer 747 – da hat zwar jeder Gast einen eigenen Monitor, das System ist in der 747 aber furchtbar langsam und die Monitore sind im Vergleich zu den anderen SQ-Fliegern deutlich kleiner und teilweise auch nicht mehr 100%ig in Ordnung.
Gruß,
Dennis.
Original von Ede
Die Preis-Diskussion wär im Katalog-Thread mit Sicherheit besser aufgehoben.
Ganz genau – also bitte alle weiteren Fragen und Diskussionen rund um die Preise von TC bitte im entsprechenden Thema führen, Danke!
Gruß,
Dennis.
Die Celebrity-Schiffe sind allesamt bekannt für ihr großzügiges Platzangebot. Dies gilt für alle öffentlichen Räume und insbesondere auch für die offenen Decksbereiche. AIDA quetscht eben möglichst viele Gäste auf ihre Schiffe und verzichtet dabei eben auf das bessere "Passenger Space Ratio" - man sieht das allein schon am Design der Sphinx-Klasse. Die Galaxy ist aber auch deutlich größer als die Diva, da kann man schon etwas mehr machen.
Wenn es NUR um das Schiff gehen würde, so würde ich blindlings buchen.
Gruß,
Dennis.
Original von wirzweiww
Wir haben schon des öfteren die englischen Schiffe der Tui - Kette in den Häfen gesehen. Farbe: weiß, hellblauer Schornstein mit rotem Tui - Emblem... Mehr war nicht.
Das war Thomson Cruises und hat mit TuiCruises (außer der Muttergesellschaft) recht wenig zu tun – allein von der Ausrichtung her wird TC sichwohl vom Thomson-Produkt unterscheiden MÜSSEN.
Gruß,
Dennis.
Original von Tini72
Ich würde auvch gern die Oasis buchen im Februar 2010, da wollten wir sowieso in die Karibik. Aber eine Woche ist ja sehr kurz.
Hat jemand von euch schon Erfahrungen gemacht, danach einfach auf ein anderes Schiff umzusteigen?
Müsste ja problemlos gehen, oder?
Dann könnten wir nämlich die Solstice auch noch testen....Grüssle
Natürlich geht das problemlos, zumal in diesem Falle ja beide Schiffe von Fort Lauderdale aus starten.
Gruß,
Dennis.
Ich finde auch, das RCI das neue Produkt richtig vermarktet hat. Man hat frühzeitig viele Details zur Ausstattung und zum Design bekannt gegeben und nicht ewig lange eine Geheimniskrämerei gemacht.
Gruß,
Dennis.
Original von Clubie
@ powermac + aidach:Und habt Ihr Euch für eine "exotische" Aussenkabine (Park Central oder Promenade Balkon?) entschieden???
Ich bin noch überlegen , ob und welche Kabine ich buche...Außerdem bin ich wohl etwas verwöhnt durch den tollen Preis der Celebrity Equinox, da liegt die Oasis doch etwas höher.
Nein, wir bleiben "klassisch"
Gruß,
Dennis.
Original von aidafanCH
so, wir haben gebucht und sind gespannt auf die Oasis
YES, wir haben auch gebucht und sind am 6.2.2010 dabei. 
Gruß,
Dennis.
Hier ist Eure Meinung gefragt: Welche sind – von außen betrachtet – die schönsten und welche die hässlichsten noch in Betrieb befindlichen Kreuzfahrtschiffe (also keine arabischen Fährschiffe oder so)? Hier geht es nicht um einen Glaubenskrieg, sondern einfach mal um verschiedene Geschmäcker
Ich starte mal (Reihenfolge ist keine Wertung):
+ Ganz schick finde ich:
Radiance-Klasse von RCI,
Vista-Klasse von HAL,
AIDAcara,
Oriana,
Celebrity Century/Galaxy/Mercury
Europa
Norwegian Spirit/Superstar Virgo
- Weniger toll finde ich:
Balmoral,
AIDAdiva, bella & Co.,
MSC Sinfonia,
Norwegian Jewel-Klasse,
Pride of America,
QM2,
Thomsen Spirit & Co.
Gruß,
Dennis.
Original von franco
... und der Pott in deinem (Dennis') Avatar sieht auch schön schlicht (in positivem Sinne) aus. Was ist das für einer?Gruß,
Frank
Die Radiance-Klasse von RCI. Meiner Meinung noch eine der gelungensten Schiffsdesigns für Schiffe der Größe jenseits von 90.000 Tonnen.
Hm, ich glaube ich richte für sowas mal ein extra Thema ein
Gruß,
Dennis.
Heute ist Buchungsstart für die Allgemeinheit.
Weitere Informationen zur Oasis OTS: http://www.oasisoftheseas.com
Gruß,
Dennis.
Auf der Ruby Princess bietet Princess Cruises sog. "Behind the scenes"-Touren an. Die dreistündige Tour (Kostenpunkt: 150 USD) beinhaltet einen Blick hinter die Kulissen u.a. des Theaters, der Küche, des Maschinenkontrollraums und der Brücke. Dieses Angebot soll auch auf die anderen Schiffe der Flotte ausgeweitet werden.
Klickste: http://www.princess.com/news/article.jsp?newsArticleId=na966
Gruß,
Dennis.
