Beiträge von powermac1980

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Original von BB-IB
Wir jedenfalls haben die Finanzkrise bei den amerikanischen Cruisern schon jetzt ausgenutzt.
Hatten vor geraumer Zeit bei RCCL 14 Tage Karibik von Ende März bis Mitte April 2009 -Balkonkabinen für 2 Personen- für insgesamt 3.628 € gebucht.
Jetzt werden überraschend wieder Garantie-Balkonkabinen angeboten.
Da haben wir zugegriffen und Heute umgebucht. Jetzt müssen wir einschließlich Umbuchungsgebühren nur noch insgesamt 2.528 € bezahlen.

Das hat wenig mit der Finanzkrise zu tun sondern ist bei RCI seit Jahren so, dass hin und wieder für kurze Zeit Garantiekabinen angeboten werden. Diese Kategorie ist auch im Buchungssystem dauerhaft zu finden, nur nicht immer verfügbar.

Gruß,
Dennis.

Unter http://www.mscfantasia.com gibt es seit einiger Zeit ein Web-Special zum neuen MSC-Flaggschiff, welches in wenigen Wochen in Dienst gestellt wird. Derzeit gibt es in den Reisebüros für die kommende Wintersaison noch ganz gute Angebote für das "schönste Kreuzfahrtschiff der Welt" (laut Eigenwerbung MSC *husthust*).

Gruß,
Dennis.

Oh, solche Reisebüros gibt es mehrere – einige bieten das bis 60 tage vor Abreise, einige bis 30 Tage und einige sogar wirklich bis genau zur Abreise an.

Ich meinte damit eher andere Fälle – wo bspw. Reisen gänzlich abgesagt werden usw.

Gruß,
Dennis.

Meiner Meinung nach sind die Überkapazitäten (sollte es sie heute schon in dem Maße geben), allesamt hausgemacht. AIDA hat ein ehrgeiziges Neubauprogramm in Auftrag gegeben und der Annahme gefolgt, der deutschsprachige Kreuzfahrtmarkt würde einen ebensolchen Boom erleben wie vor Jahren (und teilweise noch immer) in den USA. Dabei wurde völlig außer acht gelassen, dass die Amerikaner nicht nur ein völlig anderes Lebensumfeld haben sondern auch eine völlig andere Einstellung zum Thema "Urlaub".

Zudem verstehe ich bis heute nicht, wie AC annehmen konnte, dass man tatsächlich diese wahnsinnigen Bettenkapazitäten Woche für Woche gewinnbringend füllen könnte – nur auf dem deutschsprachigen Markt. Sicherlich hat AC größtenteils dazu beigetragen, dass sich auf diesem Markt mehr Menschen für eine Kreuzfahrt interessieren. Aber werden Erstfahrer automatisch gleich zu "Stammfahrern"? Sind es tatsächlich so viele Menschen die sich sagen, "Och, Sylt und Timmendorfer Strand sind langweilig, wir fahren jetzt nur noch AIDA"?

Hinzu kommt, dass AC da ein Produkt verkauft, welches zu sehr auf eine bestimmte Zielgruppe zugeschnitten ist (eben auf den deutschsprachigen Geschmack). Wenn sie dieses Produkt so 1:1 bspw. in den USA verkaufen würden, so wäre damit dort niemand damit zufrieden (allein schon aufgrund der serviceorientierten Gesellschaft dort drüben). AC wächst im Grunde schneller als es der angepeilte Markt tut. Vielleicht hätte man eher ein weiteres Schiff aus der Aura/Vita-Reihe bauen können – etwas weiterentwickelt und ein, zwei Decks mehr.

Meine Prognose ist, dass die Schiffe nur noch über den Preis zu füllen sein werden.

Gruß,
Dennis.

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Original von Snowflake
man sieht ja schon an einigen amerikanischen reedereien dass sie mittlerweile starke probleme haben...

Zum Beispiel?
Die Amerikaner füllen ihre Schiffe nach einem gänzlich anderes Konzept, als es AIDA (noch) tut.

Gruß,
Dennis.

Beim Betrachten der vielen Fotos sind mir einige Dinge aufgefallen, die mir persönlich an der Solstice nicht so recht gefallen:

1. Es gibt irgendwie recht wenig offene Deckbereiche. Gut, die Rasenfläche des Lawn-Clubs ist nicht gerade klein aber wer weiß schon, inwieweit man die bspw. auch zum Faulenzen in der Sonne nutzen kann. Auf der Brilliance OTS gibt es beispielsweise diese großen "Überstände", auf denen man es sich auch noch mit seiner Liege bequem machen kann. Eine umlaufende Promenade gibt es leider auch nicht mehr.

2. Schade, dass man auf große Panoramafenster (außer im Loungebereich oberhalb der Brücke) verzichtet hat. Die Millennium-Klasse hatte immerhin noch Panorama-Lifts, durch deren Fenster man sehr schön nach draußen schauen konnte. Als beispielhaft möchte ich auch hier wieder die Radiance-Klasse nennen – hier konnten wir aus dem gesamten Atrium heraus den Blick aufs Meer werfen.

3. Das Hauptrestaurant wirkt durch den massiven Einsatz der Farbe "weiß" für meinen Geschmack sehr kühl und wenig einladend. Die umlaufende Reling aus Milchglas tut ihr Übriges dazu.

4. Sowohl auf den Fotos als auch in dem sehr schön und professionell gemachten Film von Matthias (Kompliment an dieser Stelle!) wirkt die gezeigte Balkonkabine doch recht eng. Im Video sieht man das sehr gut, finde ich.

Gruß,
Dennis.

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Original von Franky
Hallo allerseits,

Buchungsbeginn für die RCI-Dubaireisen soll nach derzeitigem Stand der 03.11.2008 sein.

Na Hauptsache, sie geben vorher auch die Routen bekannt
Bin mal gespannt, ob das dann auch nur 7-Nächte-Touren wie bei den Mitbewerbern werden oder ob man versucht, noch ein paar andere Ziele dort unten anzusteuern. Hauptklientel sind ja weiterhin die US-Amerikaner, und ob die für 7 Nächte "Schurkenstaaten" anegflogen kommen... es sei denn, diese Reisen werden ebenfalls stark in Europa vermarktet, sodass (wie bei den 7-Nächte-Touren der Voyager) viele Spanier und Italiener an Bord sind.

Gruß,
Dennis.

Naja, das ist natürlich das "Risiko", wenn man eine Garantiekabine bucht – dafür eben sehr günstig Ggfs. würde ich an Bord nachfragen, ob Eure Kabine in der zweiten Woche überhaupt belegt wird, eventuell lässt sich dann direkt was machen.

Gruß,
Dennis.

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Original von Heizergruss
Hallo,

...ich denke, "AC" wird sich an den "Costa-Routen" in Asien orientieren

...siehe die sehr interessanten Routen im "Costa-Katalog" mit den Häfen in Japan und Hong Kong

Gruss
Heizergruss

Das sind in diesem Falle aber auch Routen, die Costa direkt für den dortigen Markt anbietet, wenngleich das so im Katalog nicht drinsteht und sie jeder buchen kann. RCI macht das auf einigen Routen auch (nennt sich "Immersion Cruise"). Insbesondere die Kurzreisen werden von den Asiaten gerne als "Casino Touren" genutzt...

Gruß,
Dennis.

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Original von condor
Sollte es eine Weltreise geben, dann wird diese sicherlich in Abschnitten buchbar sein, weil die wenigsten haben die Zeit oder das Geld für eine Weltreise an einem bestimmten Termin mit AIDA.

Das ist eigentlich bei allen Weltreisen so, dass man die auch Etappenweise buchen kann. Diese Etappen sind dann i.d.R. eben etwas länger.

Gruß,
Dennis.

Wenigstens scheint schon mal ein Branchenriese zu reagieren:

Die RCI-Marken RCCL, Celebrity und Azamara schaffen für neu gebuchte Kreuzfahrten, die ab dem 1. Januar 2010 beginnen, den Treibstoffzuschlag gänzlich ab. Dies gilt für Buchungen ab dem 10.11.2008. Interessant dabei: Für Reisen in 2009 und 2010, die VOR dem 10.11.2008 gebucht wurden wird geprüft, ob die verlangten Treibstoffzuschläge per Bordguthaben wieder gutgeschrieben werden (s. hierzu auch separates Thema im Bereich "Mit anderen Schiffen auf Kreuzfahrt" in diesem Forum).

Bleibt abzuwarten, inwieweit Carnival und deren Töchter sich da anschließen.

Gruß,
Dennis.

Ab 2010 wird die Legend Of The Seas in Asien ganzjährig auf den verschiedensten Routen verkehren. Es sind drei- bis achttägige Reisen geplant. Basishäfen sollen neben Hongkong auch Tianjin und Shanghai werden. In der Sommersaison wird das Hauptaugenmerk auf China liegen, während die Legend im Winter in den südlichen Teil Asiens zieht.

Bisher ist die Legend dort nur saisonweise aktiv. Auch bei den Reisen in 2010 wird es sich vermutlich wohl um sog. Immersion-Cruises handeln, bei denen der Großteil des Bordlebens auf den lokalen Markt zugeschnitten sein wird – leider. RCI hält sich bisher ja mit offiziellen Infos um diese Art der Kreuzfahrt zurück, obwohl sie in Asien, Südamerika und in 2009 auch in Nordeuropa durchgeführt wird.

Gruß,
Dennis.

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Original von AidaFanSven
Hallo Dennis,

weißt Du einen Grund dafür, warum die Australien-Routen so schlecht laufen?
Wenn Aida eine Tour im Bereich Australien / Neuseeland anbieten würde, wäre ich sicherlich sofort dabei.

Gruß
Sven

Kann ich Dir nicht sagen, sorry.
Es kann jedoch auch sein, dass die Routen deswegen eingestellt werden, weil die Millennium an anderer Stelle gebraucht wird. Celebrity "wittert" angeblich einen derzeit ncoh unbesetzten Markt im Osten der USA, daher wird man in der nächsten Wintersaison die Mercury ab Baltimore in die Karibik einsetzen. Die Mercury fuhr bisher ab San Juan, daher würde dort ein Schiff fehlen. Die San Juan-Route wird dann von der Millennium übernommen. Man will Australien wohl wieder ins Programm nehmen – wenn erstmal die Equinox und Eclipse in Fahrt kommen (sowie Schiff Nummer 4), gibt es vielleicht wieder ausreichend Kapazitäten.

Übrigens sind die neuen Routen ab Baltimore/Charleston gar nicht schlecht, so kann man sich noch ein wenig "Südstaaten-Feeling" holen Preislich sieht das auch ganz gut aus (bspw. 9 Nächte Außenkabine ab 497 EUR, Balkon ab 705 EUR).

Gruß,
Dennis.

Zwar gibt es bei Celebrity (und der Muttergesellschaft RCI) auch den ein oder anderen Fall, wo man mal direkt mit der deutschen Zentrale "verhandeln" muss, aber meistens verfahren die nach dem Prinzip, dass man lieber einen Kunden behält, bevor er ganz storniert...

Man muss aber auch sagen, dass gerade Eure Reise ein Sonderfall ist. Da die Australien-Routen nicht wirklich gut laufen (sie werden deshalb ja auch eingestellt), ist da schon ein ordentlicher Preisverfall im Gange – da hat man sich vermutlich leichter dazu entschlossen, Euch solche Angebote zu machen.

Gruß,
Dennis.

Heute wurde der Kinder- und Jugendbereich unter http://www.oasisoftheseas.com vorgestellt.

Gruß,
Dennis.

Ja, man hat bei Celebrity wieder viel Liebe zum Detail bewiesen, das sieht man. Wenngleich mir einige Bereiche recht kühl und weniger einladend erscheinen.

Gruß,
Dennis.

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Original von annettek
Vielen Dank Ihr zwei.

Dennis,
was bedeutet SEHR FRÜH 5 Uhr, 6 Uhr?

Da es vermutlich bei RCI und Celebrity gleich abläuft: Wir mussten die Brilliance neulich um 6.15 Uhr verlassen *gääähn*. Haben dann spontan am Flughafen unseren 12.30 Uhr-Flug umgebucht auf die 8.20 Uhr-Maschine... (LH-Statuskarte sei Dank).

Gruß,
Dennis.

Nur müssen die Leute mit Express-Checkout auch als erste von Bord – das kann teilweise schon SEHR früh sein

Gruß,
Dennis.

Naja, zumindest im Mittelmeer waren sie ja schon mal mehr oder weniger erfolgreich unterwegs...

Gruß,
Dennis.

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Original von Puffinus
wir haben nach 3 AIDA Reisen im letzten Jahr die Ostseeroute mit der MSC Orchestra gemacht.

Hm? In Deiner Signatur steht aber was von "MSC Opera Ostsee" – auf welchem Schiff war's denn nun?

Gruß,
Dennis.