Beiträge von powermac1980

Hmmm, also irgendwas läuft hier komisch...
Ich kann eigentlich nicht erkenne, dass Sari hier irgendeine "Stimmung" gegen TuiCruises macht? Ich empfinde ihre Beschreibungen eher als ehrlich – eben ihre eigenen Erfahrungen und Meinungen. "Stimmung" wurde eher im Restaurant-Thema gemacht, als es um die Vergleiche "Anckelmannsplatz kontra Butterfahrt" ging...

Ich bin übrigens sicher, dass TuiCruises genug Gäste findet – man sollte ja nicht davon ausgehen, dass die nur von den AIDA-Gästen leben wollen/müssen. Hier im Forum tummeln sich naturgemäß (fast) ausschließlich "Fans" des Kussmundes (wozu auch sonst ein Fan-Forum)... ich bin sicher, dass man es bei TC auch mit den jetzt noch aktuellen Problemen auf die Reihe bekommt.

Und: Es wird ja niemand gezwungen, dort mitzufahren. Jedem das seine. Die Freunde der Anwaltshotline sind natürlich bemitleidenswert, die haben vermutlich zu viel von US-Kreuzfahrten gelesen *gg*, da ist das manchmal eben so... wenn auch sehr selten.

@ Babsi: Ich hoffe, dass Euch nicht allzu hohe Stornokosten entstanden sind? Das wäre sehr ärgerlich. Es ist natürlich Euer gutes Recht, aber habt Ihr Euch nicht vielleicht zu sehr von den vielen Berichten im Netz beeindrucken lassen? Keine Ahnung, wann Eure Tour hätte sein sollen, aber ich sehe eigentlich eine reelle Chance, dass die Mängel kurz- bis mittelfristig beseitigt werden (müssen).

Gruß,
Dennis.

Celebrity Equinox besonders umweltfreundlich

Ist Energie sparen in der Kreuzschifffahrt möglich? Nach der erfolgreichen Ablieferung der Celebrity Solstice von der Meyer Werft besteht daran kein Zweifel mehr. Denn das erste von fünf Schiffen für die Reederei Celebrity Cruises hat nicht nur durch seine Größe überzeugt – mit fast 30 Prozent Energieeinsparung ist die Celebrity Solstice auch bemerkenswert umweltfreundlich. Nun folgt der zweite Kreuzfahrtriese dieser Art: Auch die Celebrity Equinox überrascht mit neuester Solartechnik.

Dass die Celebrity Equinox das Thema Energieeffizienz aufnimmt, ist unverkennbar – auch hier wurden eine Photovoltaik-Anlage und ein spezieller Unterwasser-Anstrich angebracht, ebenso wie eine optimierte Hydrodynamik und ein besonders effizientes Beleuchtungssystem zu erheblichen Energieeinsparungen beitragen. So zeichnet sich die Celebrity Equinox durch die Ausstattung mit zwei verschiedenen Arten von Solarzellen aus: Während die erste Modulvariante mit einer sogenannten Solarfolie bezogen ist, findet sich die zweite in Form von Isolierglas in den Glasdächern des Solariums und des Atriums wieder.

Kosten- und energiesparend setzt die Meyer Werft somit neue Maßstäbe in der Kreuzschifffahrt: Ein erheblicher Teil der Kohlenstoffdioxid-Emission kann durch die Installationen eingespart werden. Grüne Aussichten also, für eine boomende Branche.

Quelle/Text: Meyer-Werft

Also es ist irgendwie sehr schade, dass MSC anscheinend durch schlechte "Software" aus der ansprechenden "Hardware" nichts macht

Gruß,
Dennis.

Zitat von franco

Dennis: Bist du sicher, dass das Anckelmannsplatz umfassend renoviert worden ist? Vielleicht ist es mir nicht aufgefallen, weil die Sitzbereiche auf jeden Fall alt waren und dieser doch etwas trostlose Anblick meinen Blick auf die Highlights verstellt hat.

Hallo Frank,

auf jeden Fall sah der direkte Bereich an den Buffets auf der Galaxy etwas anders aus, die Deckenkontruktion und der Bodenbelag sind jedenfalls ausgetauscht worden. Die Trennwende und auch die Möbel scheinen aber dieselben zu sein, insbesondere bei den Möbeln eigentlich ein Unding, denn die wurden natürlich gerade auf den karibischen Rennstrecken immer sehr in Mitleidenschaft gezogen... der Bodenbelag ist auf jeden Fall anders. Auf der Galaxy gab es vor den Buffet-Thresen eine Fliesenfläche, die dann in einen breit gestreiften grün-blauen Teppich überging. Die Fotos, die ich von der Mein Schiff gesehen habe, zeigen an den Buffet-Thresen überall einen recht eintönigen Fußboden.

Gruß,
Dennis.

Zitat von konfetti@aida

...dann ist es aber auch nur recht und billig hier seine Meinung zu schreiben.

Nichts anderes habe ich geschrieben – mir ging es lediglich um eine objektive Darstellung mit weniger Polemik, als hier stellenweise an den Tag gelegt wird.

Gruß,
Dennis.

Das Restaurant Anckelmannsplatz ist keineswegs von einer Renovierung verschont geblieben, sondern wurde sogar sehr umfangreich renoviert – das gilt auch für den Fußboden. Man findet hier eine moderne und zugleich sehr zurückhaltende Einrichtung im Buffetbereich, im Sitzbereich jedoch etwas arg lieblos. Jedoch kein Vergleich zur Gestaltung vor dem Umbau. Ich empfinde es auch nicht gerade als sehr gemütlich, zeigt aber deutlich, wo sich heute moderne Innenarchitektur in der Gastronomie wiederfinden kann. Zahllose Hotels an Land "glänzen" heute mit ähnlichen Ideen (der Trend geht hier übrigens immer mehr zum total offenen Badezimmer...) und auch andere, komplett neu erbaute Kreuzfahrtschiffe zeigen in vielen Bereichen eine gewisse Kühle. Man betrachte sich einmal das Buffetrestaurant der Celebrity Solstice – einladend sieht das auch nicht gerade aus.

Vielleicht ist aber auch dieses Restaurant ganz gewollt nur für das schnelle Essen zwischendurch gedacht – das liegt im Grunde auch ganz im Sinne des "Buffet". Das Konzept von TuiCruises liegt eindeutig in der Bedien-Gastronomie, das wurde auch vor den ersten Reisen durch Tui immer so propagiert. Und es war immer schon so, dass sich der typische Buffet-Selbstbediener nur auf den AIDAs richtig wohl fühlen kann, da andere Schiffe ihre Schwerpunkte eben auch woanders haben.

Was die sonstige Qualität des Essens angeht liest man ja durchaus auch viel gutes in diversen Foren (es lohnt sich hier auch mal, in das ein oder andere Nicht-AIDA-Forum zu schauen). Ich würde mir hier etwas mehr Objektivität wünschen und weniger "Butterfahrt-Polemik" – ansonsten wäre manche AIDA-Tour auch einfach nur ein Kegelausflug.

Gruß,
Dennis.

Zitat von Tinetatz

Erstaunt bin ich ja doch über die Größe - mehr Platz - für weniger Gäste...

Das kennt der deutsche Gast eben nicht, aber das ist beinahe auf JEDEM der US-Schiffe so, dort wird sehr viel Wert auf ein gutes Passenger-Space-Ratio gelegt. Insbesondere die Celebrity-Schiffe haben hier immer besonders gute Werte. Kaum eine Reederei treibt so viele Gäste auf ein vergleichsweise kleines Schiff wie es AIDA tut. Auch die Sphinx-Klasse ist im Grunde zu klein für die Anzahl an Gästen. Vergleicht man mal die Diva (68.500 BRZ, max. 2500 Gäste, PSR ) mit der nur unwesentlich größeren Celebrity Century (70.606 BRZ, max. 2150 Gäste) merkt man den Platzgewinn bei Celebrity ungelogen an allen Ecken und Kanten. Das geht bei der Kabinengröße los und hört in den Restaurants noch lange nicht auf. Allein auf den offenen Decksflächen fällt einem dann am Seetag auf, wieviel Platz ein Schiff wirklich bietet, wenn sich alles oben tümmelt. Auf der Century gibt es da bspw. sogar Platz für zwei ausreichend große Pools, in denen man sogar ein Stück schwimmen kann. Und trotzdem findet jeder einen guten Platz zum Sonnen... es ist eben schade, dass AIDA hier eindeutig mehr Wert darauf legt, möglichst viele Gäste auf dem Schiff unterzubringen. Als ich 2007 das letzte Mal auf einer AIDA war (Diva) ist mir das wirklich aufgefallen (wenngleich das Schiff innen wirklich toll ist...).

Tui hat sich bei der Einrichtung wirklich Mühe gegeben und es gibt sicherlich viele schöne Ecken auf dem Schiff, aber mein Fall ist es irgendwie nicht. Keine Ahnung, warum, ist nur ein Bauchgefühl.

Gruß,
Dennis.

Hallo Matthias,

wie von Dir gewohnt wieder eine sehr professionelle und eindrückliche Arbeit – vielen Dank dafür

Gruß,
Dennis.

Zitat von Julia

Ich habe 15 AIDA-Reisen hinter mir, die meisten lange vorher gebucht und Premium. Wir hatten noch nie ein Up-grade.

Schöne Grüße aus

Dann wechsle die Reederei und die Sache sieht ganz anders aus. Nach der ersten Fahrt mit RCI bekommt man beispielsweise schon ein Gutscheinheft mit diversen Vergünstigungen an Bord (Internetgutschein, Cocktails, Nachlass auf Merchandise-Artikel u.ä.). Außerdem bekommt man auf Anfrage (schon bei der Buchung) ein Upgrade nach Verfügbarkeit innerhalb einer Kabinenkategorie (Beispiel: günstigste Innenkabine gebucht, teuerste Innenkabine bekommen). Ab einem Status von bspw. fünf Fahrten wird es dann interessant, denn dann bekommt man bei der Buchung schon einen direkten Preisnachlass auf die Reise (fängt bei 50 EUR an, je nach Länge der Reise). ALLE anderen Reedereien sind beim Thema Kundenbindung mehr als nur einen Schritt weiter als bei AIDA. Beeindruckend sind dann auch die Vielfahrer-Treffen an Bord, da kommen (je nach Status) hunderte von Leuten zusammen Es wird dann auch immer bekannt gegeben, wer an Bord die meisten Fahrten mit RCI gemacht hat. Bei unserer letzten Tour kam ein Ehepaar auf 105 (!) Reisen...

BTW: In diesem Thema wird nicht über Upgrades bei AIDA diskutiert, sondern über das Verfahren bei anderen Reedereien *zwinker*

Gruß,
Dennis.

Hinweis: Beiträge, die NICHTS MIT DEM THEMA TAUFE DER MEIN SCHIFF zu tun hatten, wurden im Sinne des Ursprungsthemas entfernt.

Zitat von Tinetatz

Wie stehen die Chancen bei Celebrity ?

Tendenziell eher schlechter. Wie ich im Engangsposting schon erwähnte, hatten wir zwar sowohl bei RCI als auch bei Celebrity schon mal das "Vergnügen" eines kostenlosen Upgrades, einen "Grund" dafür konnte ich bisher aber nicht wirklich festmachen. Es kann sein, dass dies ab einem gewissen Vielfahrerstatus öfter vorkommt, ich weiß es aber nicht.

Gruß,
Dennis.

BTW: Es mehren sich auch wieder positive Bericht, z.B. hier:

http://www.cruisecritic.com/memberreviews/…=ship&ShipID=15

Gruß,
Dennis.

Es ist natürlich schwierig und genau genommen wäre es egal gewesen, wie Tui die Taufe aufgezogen hätte, sie hätten es doch irgendwie immer nur falsch machen können, denn die Meinungen gehen einfach immer auseinander. Die Taufe der Diva ließ auch die Meinungen deutlich auseinander gehen, ob denn wirklich bspw. so viel Geld hätte investiert werden müssen usw.

Hätte es Tui nun genauso aufwändig und pompös zelebriert, oder womöglich auf die Diva-Taufe noch einen draufgesetzt (die finanziellen Mittel hätte die Mutter Tui sicherlich gehabt), dann wären sicherlich ebenso viele kritische Stimmen gekommen wie beispielsweise "so viel Geld in die Luft verpulvern in Zeiten der finanziellen Krise und Unsicherheit" usw.

Nun haben sie es irgendwie gemacht, mir erschien es doch etwas mit der heißen Nadel schnell zusammen gestrickt und ob es nun feierlich oder locker-leger geplant war oder ob der "Akt" einfach aus einer Laune heraus so entstanden ist sagt m.E. wenig über das Produkt selber aus. Das Produkt kommt – leider – irgendwie zur falschen Zeit auf den Markt und es bleibt zu wünschen, dass sie es trotzdem schaffen und ihre ehrgeizigen Pläne verwirklichen können.

Ich empfinde darüber hinaus diesen ganzen (Werbe-)Wirbel um solch eine Schiffstaufe völlig überflüssig, das Geld kann man auch ins Produkt selbst stecken anstelle die Kosten für eine überdimensionale Taufe und diverse Stars und Sternchen hinterher noch dem Gast aufs Auge zu drücken

Macht es doch einfach im kleinen Kreis, ein paar geladene Gäste dazu, eine Taufpatin die für die Öffentlichkeit irgendetwas bewegt hat und fertig. Dann kann sich der NDR in Zukunft wenigstens auch seine schlauen Gäste sparen

Gruß,
Dennis.

Um das nochmal klarzustellen: Es ist KEIN Horrorschiff oder sowas... man wird schon einen schönen Urlaub auf der Century verbringen können. Ich würde die ganzen Kritiken auch eher als "Kritik auf hohem Niveau" bezeichnen.

Gruß,
Dennis.

In den letzten Wochen und Monaten mehren sich die Berichte aus den verschiedensten Foren (in Europa und den Staaten), dass Celebrity die Century anscheinend doch etwas vernachlässigt. Das spiegelt sich angeblich sowohl im Zustand der Kabinen als auch bei der Qualität des Essens wider. Das soll nicht automatisch bedeuten, dass es ein schlechtes Produkt ist, nur scheint Celebrity deutlich mehr Augenmerk auf die anderen Einheiten zu legen (warum auch immer). Auffallend ist eben auch, dass die Reisen der Century schon teilweise gute Schnäppchen darstellen, wohingegen die anderen Europa-Touren von Celebrity (trotz längerer Reise) deutlich teurer ausfallen.

BTW: Celebrity schränkt im nächsten Jahr das Europa-Angebot nach heutigem Stand etwas ein. Immerhin kommen aber die Constellation, die Equinox und die dann brandneue Eclipse nach Europa (bzw. bleiben erstmal dort, im Falle der Eclipse). Die Century scheint das ganze Jahr über Kurzreisen in der Karibik anzubieten (vermutlich wird daher auch nicht mehr viel am Schiffe gemacht...).

Insgesamt gesehen würde ich Celebrity als Reederei derzeit auf jeden Fall allen anderen sog. "Premium-Reedereien" vorziehen. Sie haben auf den anderen Schiffen ein erstklassiges Produkt

Gruß,
Dennis.

Zitat von A&A

Ob die Betten getrennt oder zusammen stehen, sollte man konkret erfragen, ist leider im Katalog nicht ersichtlich.

Wenn Sie die Bettkonstruktionen nicht auch getauscht haben (was ich nicht glaube), dann sollten in jeder Kabine beide "Konfigurationen" möglich sein. Standardmäßig werden die Betten sicherlich zusammen stehen, der Steward kann sie aber auf Anfrage i.d.R. ruckzuck trennen. Zumindest wäre das so normal...

Gruß,
Dennis.

Die Buffet-Restaurants sind auf den amerikanischen Schiffen i.d.R. nicht so gut wie bei AIDA (natürlich gibt es auch hier Ausnahmen). Der Grund ist einfach: Die Amis legen zum Abendessen weniger Wert aufs Buffet sondern lassen sich lieber bedienen, wenngleich sich das in den letzten Jahren auch schon etwas gemildert hat und der Trend immer mehr zum "Ich will essen wann und wo und mit wem ich will" geht. So übrigens auch bei Princess, die hier sehr breites Angebot an Restaurants bieten, in denen man eben auch Essen gehen kann wann man möchte (ohne feste Tischordnung usw.).

Die hier angebotene Royal Princess ist jedoch ein kleines Schiff, auf dem das sog. "Personal Choice Dining" eingeschränkt bis gar nicht angeboten wird.

Gruß,
Dennis.

Zitat von Sylli

Hallo Ihr,

so wir werden also zur Tauffeier in HH sein.

Da wir ab Donnerstag eh für 10 Tage in Eckernförde sind, bietet sich das an. Wir haben für eine Nacht ein Hotel auf St. Pauli gebucht und hoffen vor Ort noch eine Karte für eine Barkasse zu ergattern.

Ich bin gespannt auf die Feier, ich habe sowas noch nie live miterlebt.

LG
Sylli

Soweit ich das weiß sind die offiziellen Tui-Barkassen ausgebucht, aber auf den Fahrgastschiffen gibt es wohl noch Plätze,
Viel Spaß in HH!

Gruß,
Dennis.

Zur Steigerung der Vorfreude verweise ich mal wieder sehr gerne auf die gelungene Foto-Tour auf der MS Deutschland unter http://www.shipparade.com

Gruß,
Dennis.

Wem es hauptsächlich um die Ziele geht und wer auf die Amazonas-Reisen von AIDA nicht warten möchte, sollte sich vielleicht einmal diese Reise von Princess anschauen. Zugegeben, eine etwas andere Route als AIDA sie anbietet, dennoch nicht ohne Reiz, finde ich:

Royal Princess
28.12. bis 19.12.2009 (= 21 Tage!)
Route: Civitavecchia, Neapel, Palermo, La Goulette, 2 Seetage, Casablanca, 3 Seetage, Dakar (Senegal), Seetag, Mindelo (kapv. Inseln), 5 Seetage, Santarem (Brasilien), Boca do Valeria (Brasilien), Manaus (Brasilien, Overnight).

Preise derzeit (12.5.2009): Innenkabine ab 1016 EUR / Außenkabine ab 1067 EUR / Balkonkabine ab 1448 EUR / Suite ab 5062 EUR (ab/bis Hafen).

Buchbar in jedem guten Kreuzfahrtenreisebüro.

Gruß,
Dennis.