Beiträge von phoenixsg

Zitat

Original von JE3
Ich habe heute Antwort erhalten:

Zitat AIDA:

"Sehr geehrter Herr XXXXXX,

vielen Dank für Ihre Mail.

Wie Sie bereits schreiben, gilt der reduzierte Zuschlag nur für Neubuchungen ab dem 04.12.2008. Eine Reduzierung ist in Ihrem Fall leider nicht möglich.

Wir bitten um Ihr Verständnis.

Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gern wieder zur Verfügung.

Wir möchten Sie bitten, bei Rückantwort den kompletten Mailverkehr anzuhängen,
da so Ihr Anliegen leichter nachvollziehbar ist. Vielen Dank.

Mit sonnigen Grüßen

Ihre AIDA Crew"

Alles anzeigen

Warum wundert mich das nicht???
Scheinen wohl genug Kunden zu haben, dass Sie auf "Wiederholungstäter" nicht so die Rücksicht nehmen müssen - vielleicht möchte man in Zukunft Kunden haben: "Einmal und nie wieder!"

posito
eine gute Idee, mal schauen, ob es was bewirkt. Seriös und professionell wirkt das Vorgehen von AIDA dieses mal auch wieder nicht!

Bitte werdet doch wieder etwas sachlicher, sonst ist dieser Beitrag auch bald wieder zu!!!

Ich hatte eben mal mit Rostock telefoniert, wo man mir am telefon mitgeteilt hat, dass das alles so rechtens wäre dass die Mitarbeiter selber nicht wussten, dass es so spontan eine Änderung mit dem TSZ geben würde. Ich sollte eine eMail an info@aida.de schicken und könne mir aber sicher sein - zumal der jetzige Katalog bis Mai 2010 gültig ist, dass man nicht auf alle bisher eingegangenen Buchung eingehen könnte (auch wenn es bei meiner Buchung in der gleichen Kalenderwoche - nur halt 3 Tage vorher) und da eine Rückabwicklung einleiten könnte.
Hatte auch angesprochen, ob man im Zweifelsfalle so etwas nicht in BGH abändern könnte, wo man mir am Telefon sagte, dass soetwas generell nicht machbar wäre.
Außerdem wäre es den anderen Buchern gegenüber nicht fair, da jetzt Lockerungen einzuführen.

Verstehe auch nicht, ob die Clubschiffe besonderes Schweröl brauchen - zumal die Konzern-Schwestern Carnival Cruise Lines, Costa Cruises, Cunard Line, Holland America Line, Princess Cruises und The Yachts of Seabourn diesen TSZ ganz streichen können und AIDA ihn nur um 44,4% senken konnten. Vielleicht ist das Öl ja teurer als für die anderen Schiffe
Und mit dem Unterschied, dass bei den Konzernschwestern vorherige Buchungen so umgewandelt werden, dass der TSZ in BGH umgewandelt werden kann - dürfte vom Buchungssystem dann doch nicht so schwierig sein.

Ein Freund von mir meinte, dass diejenigen, die z.B. beim ADAC eine Verkehrsrechtsschutzversicherung haben, da auch meist eine Reiserechtsschutzversicherung haben. Vielleicht hat ja der ein oder andere hier in diesem Thema solch eine Versicherung, wo er sich mal kostenlos und an richtiger Stelle beraten lassen kann - ob man diesen TSZ einfach so einführen, reduzieren oder ganz wieder abschaffen kann - und das zu einer Deadline.
Wie hier bereits erwähnt: Gleicher Termin mit gleichen Leistungen zu einem unterschiedlichen Preis? Das klingt nicht einleuchtend, werden Frühbucher ja fast "diskriminiert"
Wäre es nicht wirklich rechtens gewesen, einen Abfahrtstermin auszuwählen, ab dem das dann gilt?

Oder gibt es vielleicht hier noch Personen im Forum, die sich da noch etwas besser auskennen, von der juristischen Rechtsmäßigkeit und mal etwas zu diesem Thema sagen könnten?

Immerhin werden wir ja immer mehr von AC in der Meinung bestätigt, dass man so spät wie möglich buchen sollte - auch wenn AC dann keine Planungsicherheit hat. Oder man schaut mal über den Tellerrand, welche Unternehmen in diesem Sektor kundenfreundlicher und kulanter mit der Sache umgehen - sowas vertrübt mir doch bissel die Vorfreude auf den Urlaub!

so. der Tipp-Akku ist leer...

Mal schauen, wie es weitergeht! Schön, dass so viele mal eine Mail an AC schreiben. nur diejenigen, die nicht hier tätig sind und eine Reise gebucht haben, wissen wahrscheinlich noch gar nichts davon!

@ Wolfgang
ja, das hatten wir mal vor! Schön, von dir zu hören!

Die Buchungsbestätigung kam heute per Post: Datum 02.12.2008 - sowas ist doch dann echt ärgerlich, zumal man sich jetzt erst richtig von der Hotline gedrängt fühlt, noch zu buchen, als der "alte" TSZ noch gültig war. Von wegen "die Kabinen werden knapp, sie sollten nicht mehr warten" und "in absehbarer Zeit und auch nicht zu Jahresanfang wird es eine Änderung am Treibstoffzuschlag geben" - heute noch einmal informiert, da sind noch eine Menge in unseren gewünschten Kategorien frei.

E-Mail ist raus - bin mal gespannt, wann und ob man eine Antwort bekommt. Vielleicht bekommen wir ja auch alle die Gleiche...

Na super, am 1.12. habe ich für 4 Personen eine Reise gebucht für Sommer 2009.
Hätte man mal noch etwas gewartet - aber wer rechnet schon damit, so einen willkürlichen Stichtag zu wählen.

Werde auch eine Mail an AIDA schreiben - mal schauen, was da für eine Antwort kommt!

Ahja, hatte die Tage mal in Rostock angerufen, da kam der Kommentar, dass es in Zukunft("absehbarer Zeit") nicht geplant ist, den Treibstoffzuschlag für AIDA zu senken. Da fühle ich mich doch jetzt etwas getäuscht - denn es kam nur: AIDAbella 2009 für unseren Termin seien nur noch wenige Kabinen frei, wir sollten uns beeilen zu buchen... und jetzt das - klingt ja wirklich immer mehr nach Abzockerei *kopfschüttel*

Werden die Diva und Bella auch dort halt machen (Sommer 09), wo man bei Google Earth das Cara-Heck sieht?
Oder doch etwas weiter an der Pier "Dique del Oeste"?

Das denke ich auch. Andere Reedereien verzichten ja schon auf den Treibstoffzuschlag.
Eine Woche, 4 Personen macht auch 252 Euro (knapp 500 DEM) - ganz schön happig.
Und falls der irgendwann abgeschafft würde, haben diejenigen dann halt Pech, einen Tag zu früh gebucht zu haben? Oder bekommen die das wieder?

Ich denke auch, dass diese Kosten teilweise schon einkalkuliert sind in den Gesamtpreis. Dann nochmal ein Extra-Zuschlag???

Nur mal theoretisch: einen Monat in der Hauptsaison, alle Schiffe komplett ausgebucht... wieviel Treibstoffzuschlag wären das, rein rechnerisch, obwohl man die bestimmt vorher einkalkuliert hat?
Bei reiner Doppelnutzung der Kabinen (ohne 3er oder 4er Belegung) würden im Juli 2009 (31 Tage) ca 9800 Passagiere pro Tag an Bord sein können. Jeder zahlt pro Tag brav seine 9 Euro.
Dann sprechen wir hier pro Monat von ca 2.751.000 Euro Zusatzeinnahmen!

Auf diverse bayrische Sortewn würd ich mich freuen - derzeit beispielsweise "Hofbräu"

Ich glaube, einen Konsenz bekommen wir hier nicht mehr hin!
In Zeiten, wo EM und WM gezeigt werden, ist die Mehrheit wohl für eine Videowand (Public Viewing an Bord), andere klettern dann lieber an einer Bordwand hoch, vllt am Schornstein (vgl. RCL)

Einen klitzekleinen Videoclip habe ich gefunden, da sieht man ja vllt, wie das Schiff in etwa aussehen könnte:

http://www.youtube.com/watch?v=4y4oxETFPIY

Ich bin ja mal gespannt, was die aus der Galaxy machen, wenn sie die umbauen (angeblich ja für 50 Mio. Euro).
Von den Daten kann man ja schon mal vergleichen, was da auf einen zu kommt - hier mal im Vergleich zu der Diva!

......................AIDAdiva.......Galaxy (TUI)...Ocean Village 2 (ex Blu)
Länge:.............252 m...........264 m...........245 m
Breite:.............32 m.............32 m............32 m
Tiefgang:.........7,3 m............8,3 m...........8,2 m
Baujahr:...........2007.............1996............1990
Vermessung:....68.500 GT.....77.713 GT.....70.310 GT
Leistung:.........24.800 kW.....31.500 kW....38.800 kW
Crew:.............604................780..............600
Pax.kabinen:...1025...............974..............840
Restaurants:...7....................4 (+6)...........7
Rest.fläche:....3.985 m?.........4.743 m?......2.670 m?
Bars:..............11..................10................7
Sonnendeck:...6.400 m?........11.991 m?.....4.280 m?

Ich finde es auffällig, dass das TUI-Schiff mehr Personal für weniger Kabinen einsetzen möchte (aber diese Diskussion wurde hier ja auch schon geführt). Und für diese Gäste an Bord von TUI scheint ja auch mehr Restaurantfläche zur Verfügung zu stehen. Außerdem weiß ich nicht, wie TUI seine Sonnendeckfläche berechnet, aber im Vergleich zur Diva wären das fast doppelt so viel - kann das sein?
Ich finde, wir sollten uns wirklich mal überraschen, mit was für einem Schiff TC da kommt.
2011 und 2012 kommen dann ja wohl noch 2 Neubauten...
AC sollte meiner Meinung nach nur Aufpassen, den Konkurrenten nicht aus dem Augen zu verlieren und aufs falsche Pferd setzen!

Da man die Kabine meiner Meinung nach eh nur zum umziehen, duschen und schlafen braucht, ist der Platz eigentlich ausreichend. Es sollten sich halt nur alle in der Kabine miteinander verstehen!

"IA" ist in etwa die beste Kategorie der Innenkabinen. Sie siend meist nicht sooo tief im Schiff, weswegen die Wege zu den oberen Decks nicht so weit sind. Die "IB" sind da schon etwas anders, deswegen preiswerter.
"IC" sind die preiswertesten Kabinen, sie liegen meist an leicht ungünstigeren Stellen, z.B. in der nähe des Bugstrahlruders oder oberhalb des Maschinenraums, wo es theoretisch zu geringfügig stärkerer Geräusch- oder Vibrationsentwicklung kommen könnte.

Soweit ich weiß, hält sich das aber alles in Grenzen, also keine Panik!

ich bin gerade mal auf tuicruises.com gelandet und habe gleich mal den neuen Katalog geordert.
Konkurrenz belebt eben das Geschäft. Und die AIDA Premium Preise werden schlichtweg zu teuer - finde ich!
Und wer probiert dann nicht mal was anderes!
Die "Galaxy" von "Celebrity Cruises" (Royal Caribbean) wird ja grad für 50 Mio. umgebaut und im Frühjahr 2009 dann in HH getauft, bis 2011 und 2012 zwei weitere Neubauten bei tuicruises zu erwarten sind!

Ich finde auch:
Konkurrenz belebt das geschäft.
Nur: es gibt viele Reedereien mit schönen Schiffen, aber ein Clubschiffkonzept ansich fehlt noch unter den Konkurrenten.
trotzdem sollte sich AC meiner Meinung nach darauf besinnen, dass deren Kapazitäten mit den Schiffen weiter steigen und da eine hohe Auslastung wohl gewünscht ist...

@ frequentcruiser
Hieße das nicht auch, dass die Kanaren von der Märchensteuer (Mwst) befreit sind - also alles steuerfrei wäre?
Haben die Zigaretten dann auch keine Steuerbanderole?

Alkohol dürfte man von den Kanaren dann ja auch weniger ausführen, oder?

mensch, was wäre ich da gerne in der Vorlesung.
Ein paar Tipps zur Struktur:
- Das Konzept "AIDA" [Einführung] - wie war es früher, wie ist es heute?
- Zahlen und Fakten [Kunden pro Jahr / Kundenentwicklung / Schiffskapazitäten]
- die Routen im Sommer und Winter
- Kundenklientel (alt, jung, ...)
- ein typischer Reisetag
- usw.

Die AIDA Schiffe sind gott sei dank nicht so heruntergekühlt wie die Ami-Massentransporter gelegentlich. Denn da wird man schnell krank, besonders im Sommer!

So, der neue katalog ist auch bei mir eingetroffen.
Also was ich im Mittelmeer nachgeguckt habe, finde ich ihn nicht unbedingt teurer für Sommer '09.
Außerdem gibt es ja einen aktualisierten Deckplan für Bella und Luna - aber das 4D-Kino (kostet etwa auch extra!?) finde ich nicht im Deckplan!

Und - für die, die den neuen Katalog bereits vor sich haben - gibt es etwas spektakuläres im Katalog? Wiedermals angezogene Preise oder gar nach unten gesenkt?