Beiträge von Tina-Obk

Hi Janna,

wir sind NCL-Fans, daher bin ich vielleicht nicht ganz objektiv...

Auf der Epic war ich bisher 3 mal. 2 mal sind wir die 7 Tage Tour im westlichen Mittelmeer gefahren und einmal die Karibiktour ab Miami.

Im Mittelmeer waren wir dieses Jahr Mitte Mai und letztes Jahr Anfang Juni unterwegs. Das Wetter war auf beiden Reisen super. Im April kann es auch gut sein aber doch wohl noch etwas wechselhafter. Besser als im Norden Deutschlands (wo ich wohne) ist das Wetter aber auf jeden Fall.

Die Epic ist ein riesiges Schiff mit vielen Restaurants und Bars. Unterhaltung gibt es auch in den unterschiedlichsten Variationen. Für uns war immer etwas Nettes dabei.
Das Essen ist für meinen Geschmack gut. Keine Gourmetküche, aber das erwarte ich auch nicht.
Wir haben abwechselnd im Buffet und in den Bedienrestaurants gegessen. Zusätzlich je einmal im Le Bistro (französische Küche) und im Moderno (Brasilianisches Steakhaus). Die Abwechslung gefällt mir und wenn ich keine Lust auf das Anstehen im Buffet habe, lasse ich mir das Essen gerne servieren. Essen gibt es grundsätzlich 24 Stunden am Tag.

Getränke gibt es auch ohne Getränkepaket rund um die Uhr: Kaffee, Tee, Wasser, Kakao, Lemonade (amerikanische Zitronenlimo ohne Kohlensäure) und 2 Sorten fruchtiges Wasser kann man an Automaten im Buffet und am Pool jederzeit erhalten.

Wenn man auf die Action am Pool verzichten kann, gibt es ganz oben ganz vorne auf dem Schiff ein Sonnendeck mit großen gepolsterten Liegen, wo man schön entspannen kann. Das ist aber natürlich auch auf dem eigenen Balkon möglich.

Am Heck gibt es einen Poolbereich, der tagsüber Erwachsenen vorbehalten ist. Abends kann man dort Kinofilme unter freiem Himmel sehen oder tanzen, wenn dort eine Mottoparty stattfindet.

Das Personal auf der Epic ist ausgesprochen freundlich. Die Kabinen werden 2 mal am Tag gereinigt und wir hatten bisher immer einen sehr netten und bemühten Kabinensteward.
Über Größe und Ausstattung der Kabinen findest du im Netz ausreichend Infos. Uns stört die Trennung von Dusche und WC und die Abtrennung durch eine Milchglasschiebetür nicht. Dazu gibt es aber auch andere Meinungen.

Wir hatten auf den Mittelmeertouren jeweils eine Balkonkabine mit großem Balkon. 2 Liegestühle, Tischchen und 2 normale Stühle hatten da locker Platz und wir würden diese Art Kabine jederzeit wieder wählen. Die Badewanne, die es unter Umständen in der Minisuite gibt, brauchen wir nicht.
Die Karibiktour haben wir zu viert im Haven in einer Familiensuite verbracht. Das war natürlich ein einmaliges Erlebnis, wenn man sich mal etwas Besonderes leisten möchte.

Einplanen muss man zusätzlich zum Reisepreis von vornherein die Servicecharge von knapp 13 $ pro Person und Tag. Die gehört auf amerikanischen Schiffen dazu und macht einen großen Teil des Arbeitslohnes der Crew aus.

Wenn du der englischen Sprache einigermaßen mächtig bist, empfehle ich dir, im amerikanischen Forum Cruisecritic.com in den Beiträgen im NCL-Forum zu stöbern.
Dort gibt es viele Infos über NCL und auch sehr ausführliche Reiseberichte zu finden. Ich lese dort regelmäßig mit und habe schon viele nützliche Tipps gefunden.

Liebe Grüße
Tina

Es sind 12,95 Dollar pro Person und Tag und diese sollte man meines Erachtens von Beginn an als Bestandteil des Reisepreises einkalkulieren und weder mindern noch streichen.
NCL ist ein amerikanisches Unternehmen und in den USA sind Trinkgelder (und das sind diese 12,95 $) ein Hauptbestandteil des Arbeitslohnes. Das ist in Restaurants in den USA nicht anders. Dort wird ein Trinfgeld von 15 bis 20% des Rechnungspreises erwartet.

Wenn ich meine NCL- Kreuzfahrten buche, rechne ich diese sogenannte Servicecharge vion Beginn an in den Reisepreis ein und überlege mir erst dann, ob der Preis für mich ok ist. Außerdem bekommt unser Roomsteward normalerweise noch ein Extratrinkgeld, da wir bisher immer ausgesprochen gut versorgt wurden  

Und da es zu diesem Thema sehr kontroverse Diskussionen gibt: Dies ist nur  

Wenn du das Getränkepaket als Extra zu deiner Buchung dazu erhältst, musst du keine weiteren Servicegebühren und Steuern zahlen (auch keine spanische VAT).
Wir hatten auf unserer Epic-Kreuzfahrt im Mai das Getränkepaket, daher weiß ich das sicher. Wir mussten zwar bei jeder Getränkebestellung einen Bon unterschreiben, Kosten sind uns dadurch aber keine entstanden.

Hatte ich auch vermutet, dass du als NCL-Fan schon einen Account hast

Unsere Latitudesnummern musste ich auch schon öfter zusammenlegen lassen...
Und diesmal gab es noch ein Problem mit der Schreibweise des Vornamens meines Mannes (Amerikaner kennen keinen Bindestrich im Namen). Deshalb wurde die Reise seinem Account nicht zugeordnet. Mit Änderung der Schreibweise tauchte sie dann plötzlich auf.
Vielleicht hat es bei euch ja einen ähnlichen Grund. Oder es liegt an der falschen Latitudesnummer. Noch hast du ja noch mehr als 3 Monate Zeit alles in Ordnung bringen zu lassen.

Bei uns ist es auch die gleiche Kabinenart geblieben (vorn raus aber für 3 Personen) nur leider 3 Decks tiefer. Das hab ich auch nicht verstanden, aber ist ja auch nicht so wichtig für die 3 Tage.

Ich konnte unser Manifest schon vor längerer Zeit ausfüllen.
Hast du dich bei NCL registriert? Ich konnte mich über meinen Account anmelden und dann die Daten eingeben.
Uns hatte NCL übrigens auch eine andere Kabine gegeben. Statt wie von Nicole mitgeteilt auf Deck 12 sind wir jetzt auf Deck 9 vorne gelandet. Da wird es wohl nichts mit dem Ausblick  

Ich habe für Anfang August für die Fahrt von Hamburg nach Rostock jetzt Tickets für den Fernbus gekauft. 8 € pro Person und Strecke mit garantiertem Sitzplatz und WLan. Und die Fahrt dauert auch nicht länger als mit der Bahn.
Ab und nach Rostock habe ich dann den Transfer mit AIDA gebucht. Kostet zwar 3 € mehr pro Strecke und Person als die S-Bahn, aber das Kofferschleppen entfällt dadurch weitgehend.
Das Bahnticket hätte für meine Tochter und mich trotz Bahncard mindestens 43 € gekostet (zugabhängig) und Platzreservierungen für den IC wären noch mit 18 € dazu gekommen.
Wir sind schon häufiger mit dem Fernbus gefahren und ich finde, es ist - zumindest für mittlere Strecken - eine gute Alternative zur Bahn.

Zitat von AIDAmoni

Bei uns war es so, dass man mal ein Tablett mit Geschirr im Gang gesehen hat - wurde aber immer recht schnell weggeräumt.

Das war auch unsere Beobachtung auf der Epic. Haufenweise schmutziges Geschirr in den Gängen gab es nicht.

Zitat von Lievi

Ich habe gelesen das es ab sofort verboten ist Speisen aus den Restaurants mit in die Kabien zu nehmen. Aufgrund der Stapel an dreckigen Geschirr vor den Kabinentüren. Und der Roomservice wurde ja kostenpflichtig.

Hast du da schon was mitbekommen?

Ich sag mal so, lästig ist es schon. Obwohl das dreckige Geschirr auch relativ schnell weggeräumt wurde. Nur einmal wurde was vergessen. Ich habe dann einem Steward Bescheid gegeben, dann war es auch tatsächlich schnell verschwunde

Hinsichtlich der Speisen, die nicht mit aus den Restaurants genommen werden durften, ist NCL schnell zurückgerudert:

http://www.ncl.com/cruise-informa…t?stop_mobi=yes

Da gab es wohl,doch zuviel Protest. Die Roomservicecharge i.H.v. 7,95 $ gibt es jetzt auf allen Schiffen. Hatten wir vor 2 Wochen auf der Epic auch.

Huhu Lievi

Ich würde niemals das Getränkepaket für mehr als 60 $ pro Tag kaufen. Aber wenn man gerne 1 bis 2 Gläser Wein zum Essen trinkt und abends noch 1 bis 2 Cocktails ist man schnell mit 35 bis 40 $ incl. Trinkgeld pro Tag und Person dabei.

Uns hat das Essen in den Diningrooms eigentlich immer gut geschmeckt und für jeden war etwas dabei (und wir waren auf der letzten Kreuzfahrt mit insgesamt 8 Personen unterwegs, davon 4 Teenager). Von daher gehen wir nur 2 oder 3 x in der Woche in die Bezahlrestaurants und dann spart man bei den Getränken eben deutlich mehr.

Wenn du Informationen zu diesen Cagney's-Gerüchten haben möchtest, musst du mal bei Cruisecritic dot com nach dem Thread
'Cagney's - Important info' suchen. Da kannst du lesen, woher die Informationen kamen und wie die Leute das finden. Bestätigt ist noch nichts, aber meistens stimmen diese Art Gerüchte, wenn sie in dem Forum auftauchen.

Das Ultimate Dining Package bietet ab 3. Juli 2015 nicht mehr die Möglichkeit, auf der Epic das Cirque-Dinner am ersten Abend zu besuchen und Cagneys (das Steakhouse) soll Gerüchten zufolge zukünftig auch nicht mehr zum Dining Package gehören (Informationen aus dem amerikanischen Cruise-Critic Forum, wo diese Änderungen momentan zu großem Unmut führen). Diese Änderungen schmälern den Wert dieses Paketes deutlich.

Das Getränkepaket gibt es für die ersten beiden Passagiere der Kabine, für alle weiteren das Soda-Package. Das könnte sich unter Umständen auch lohnen, zumal die Getränkepreise kürzlich erhöht wurden und eine Servicecharge von mittlerweile 18% statt bisher 15% auf den Preis für jedes Getränk aufgeschlagen wird.
Wenn zumindest 2 von euch gerne Wein, Bier oder Cocktails trinken, könnte das Getränkepaket die bessere Wahl sein. 2 Cocktails oder Gläser Wein am Abend schlagen finanziell auf eine Woche gerechnet deutlich mehr zu Buche als z.B. 3 Essen in der vergleichbaren Zeit in den Spezialitätenrestaurants, die man gesondert zahlt.

Wir essen z.B. auch gerne an einigen Abenden in den normalen Restaurants, deshalb haben wir uns für die beiden nächsten NCL-Kreuzfahrten für das Getränkepaket entschieden. Letztlich ist das einfach abhängig von den eigenen Präferenzen oder

Zitat von Lievi

Zur Not kommt man auch mit einem Taxi zum Terminal?

Klar, Taxi geht immer. Dann würde ich aber über ein Hotel mehr in der Nähe des Hauptbahnhofs nachdenken. Neu ist das Ibis Hamburg City (im November 2014 eröffnet). Das liegt zwar an einer viel befahrenen Straße aber in Laufnähe zu den Einkaufsstraßen der Innenstadt und hat entsprechenden Schallschutz gegen den Straßenlärm. Und die Fahrstrecke zum Schiff mit dem Taxi ist von dort kürzer.

Bei der vergleichbaren Tour der Getaway ab Rotterdam im letzten Januar war es gegen 12 Uhr.

Das Terminal Steinwerder ist vom Bahnhof Landungsbrücken (U- und S-Bahn) eigentlich mit der Hadag-Fähre 75 zu erreichen. Momentan verkehrt diese allerdings am Wochenende noch nicht. Ich hoffe, das wird noch geändert.
Andere öffentliche Verkehrsmittel gibt es (zur Zeit) noch nicht.

Momentaner Fahrplan Landungsbrücken - Steinwerder: http://www.hadag.de/files/75_v01_1s.pdf

Vielleicht haben andere User ja noch bessere Informationen, die melden sich dann sicher noch.

Im Cruisecritic Roll Call für die Tour haben einige geschrieben, dass sie sich im Hotel Hafen Hamburg eingemietet haben. Das ist aber eher hochpreisig, liegt dafür aber direkt am Hafen..

In der Nähe liegt sonst das Motel One am Michel. Da kann man mit wenig Gepäck die Landungsbrücken zu Fuß erreichen oder man fährt mit der U-Bahn ab St Pauli 1 Station. Vielleicht wäre das ja eine Option für euch  

Für die AIDA Prima findet man bei den Infos zu den Restaurants explizit "2 Genießerzeiten am Abend" für das Marktrestaurant und das Bella Donna. Mal schauen, ob das dann auch so umgesetzt wird.

Weite Welt und East haben diese 2-Teilung nicht.

Viel Glück - wir hatten plötzlich eine Kabine auf Deck 9 vorne statt wie von Nicole schriftlich bestätigt auf Deck 12
Keine Ahnung, was da schief gegangen ist. Aber immerhin auch für 3 Personen. Nun wird der Ausblick eben nicht ganz so schön, schade.

Wir hatten vorab über das Reisebüro bei NCL gebucht.

Ich habe für uns 3 übrigens auch eine Außenkabine auf Deck 10, 11 oder 12 bestellt, da ich Deck 5 nicht ganz so prickelnd fand Vielleicht werden wir ja Nachbarn    Gehört hab ich von Nicole bisher noch nichts, aber das wird in den nächsten Tagen schon werden  

Zum Thema Abreise:
Wir haben im Januar nach der Getaway-Kurztour für 30 Euro einen Transfer von Southampton nach Heathrow mit NCL gebucht und sind von dort für 60 Euro mit Germanwings nach Hamburg zurück geflogen. Wir werden die Abreise wohl auch dieses Mal individuell planen.

Wir waren im Herbst 2012 mit der Carnival Breeze 12 Tage im Mittelmeer unterwegs. Da waren viele nicht-englischsprachige Nationen an Bord, die Durchsagen waren aber trotzdem nur auf Englisch.
Im Gegensatz zu Carnival, die ja mittlerweile kein Schiff mehr in Europa haben, versucht NCL aber, sich in Europa noch stärker zu etablieren. Da sind die mehrsprachigen Durchsagen sicher ein Teil dieser Strategie.
Ich kenne einige Leute, die wegen mangelnder Englischkenntnisse amerikanische Schiffe meiden. Denen macht man die Entscheidung durch internationale Durchsagen sicherlich leichter (auch wenn es uns nervt...)  

Mit Rückkehr nach Hamburg gibt es nur die Route für die Reisebüros. Fürs normale Publikum gibt es die Überführungsfahrt nach Southampton.
Wie war das bei der Breakaway Tour?
Die Getaway ist eine Nacht von Rotterdam nach Southampton gefahren und dann die 2. Nacht vor der englischen Küste gekreuzt. Wir sind dann von Heathrow zurück nach Hamburg geflogen.

Die Bliss kommt ja erst in 2017. Da dauert es sicher noch bis es Neuigkeiten gibt.

Und wir sind dabei