Beiträge von AidaWolf

Das hier ist auch schön... Nette Kletterpartie!
http://www.youtube.com/watch?v=AEXE9Dk4Y0M&feature=related

Zitat von TomH

Ich erwarte auch von meinem Bäcker, dass er abends um 17 Uhr noch frische Brötchen für mich hat, sonst geh ich zu nem anderen. Ist das wirklich zu überheblich gedacht von mir

Ahoi!

Überheblich ist vielleicht der falsche Begriff. Bedenklich finde ich diese Haltung auf jeden Fall.
Grundsätzlich kann ich den Wunsch ja verstehen. Aber das Anspruchsdenken solcher Art fördert leider a) Ressourcenverschwendung b) Qualitätsmangel.
Kein Bäcker (tatsächlicher Handwerker) der Welt ist in der Lage, für einen aus Kundensicht akzeptablen Preis um 17h ein handwerklich und / oder qualitativ hochwertiges Brötchen anzubieten. Welche Ressourcen muss er aufbieten (Energie, Material) um das anbieten zu können? Also stellt er auf Industrieware um.
Das ist wie Erdbeeren im November, Spargel zu Weihnachten, 150gr Shrimps für 1.49 Euro, Essen am Buffet noch drei Minuten vor Feierabend komplett auffüllen und all dieser Quatsch.
Meine Meinung.

Um den Bogen zum Thema zu bekommen, die Einstellung "schliesslich habe ich bezahlt", trifft eben nicht immer den Punkt. Es gibt auch auf einer Kreuzfahrt immer wieder unvorhergesehene Situationen, auf die Der Kapitän seine Crew und die Passagiere einstellen muss. Diese Verantwortung kann durchaus einen gewissen Respekt hervorrufen. Warum denn nicht? Du möchtest doch sicher auch für Deine Arbeit Anerkennung haben und nicht nur das monatliche Gehalt? (Anerkennung und Respekt ist den meisten Arbeitnehmern übrigens wichtiger als zB eine Gehaltserhöhung) Das man Menschen gleich respektvoll begegnen sollte, egal ob Room Service oder Offizier, ist eh selbstverständlich. Dennoch wäre mir eine Bitte um früheres Einchecken auch ziemlich wurscht, ich halte mich an das Board, was am Checkout steht (ich fotografiere das übrigens, wenn ich von Bord gehe... ) , daran werde ich auch gemessen.

Zuspätkommende können übrigens einen immensen Unterhaltungsfaktor haben.
Wir lagen mit der luna in Antigua, uns gegenüber am / an der schmalen Pier lag die Caribbean Princess. (ca 3.000 Paxe...)
Die hatten Ablegen um 17.00h, wir hatten alle Mann an Bord um 17.00h.
Die Balkons und Freidecks gut gefüllt, konnten alle sehen, dass die CP noch auf jemanden wartete. Inzwischen war es gut 17.15h. Kam ein Papa mit seinem Junior angerannt, alles jubelte.... Gangway bleibt aber noch immer unten...
Kommt eine Dame mit Hut ganz entspannt daherspaziert, Offizierin läuft ihr entgegen, mahnt zur Eile... Also 100 Meter im Laufschritt. Das dann einsetzende Anfeuerungskonzert werde ich nicht vergessen. Akustisch in der engen Schlucht zwischen diesen beiden Riesen einfach klasse. Sie hat dann auf der Gangway noch standesgemäß gewunken, tosender Applaus auf beiden Schiffen! Der brandete dann nochmals auf dem US und A Schiffchen auf, als die Paxe eine USA Flagge bei uns entdeckten...
Boot fahren ist schön! Ahoi.... AW

Zitat von Diddn

Na, hier steht es doch: What happens if a ship fails an inspection?

Da das Schiff ja bereits einen US-Hafen angelaufen haben muss um inspiziert zu werden, ginge es allenfalls darum, ob ein Schiff auslaufen darf.

Gruß

Diddn

Vielen Dank für den Link.
Allerdings finde ich, dass man Nachrichten, die offenkundig (mögliche) Konsequenzen nach sich ziehen, auch mit zumindest den grundlegensten Fakten posten sollte. Wenn ich dann erst losrecherchieren muss, finde ich das unhöflich... naja, eigentlich total doof.
Man schreibt ja auch nicht: "Das neue Schiff hat seit gestern einen neuen Namen!" ohne den Namen zu nennen. Sorry für's meckern, aber das gehört für mich zur Nettiquette. Deswegen hatte ich 2x ohne mecker nachgefragt...

Ich frage gern nochmal: was hat das "Durchfallen" zu bedeuten? Konsequenzen? Durfte die QM2 dennoch in den US und A anlegen?

Zitat von frequentcruiser

erreichte die Queen Mary 2 nicht die erforderliche Mindestpunktzahl von 85 Punkten und ist damit bei der Kontrolle durchgefallen.

Und was bedeutet das? Durfte sie dann nicht in den US und A anlegen?

Man kann sich jeden Abschnitt der Tour nachträglich anschauen. Dazu einfach links auf der Karte die gewünschte Stelle auf der bereits gefahrenen Route (rot) anklicken. Start war Donnerstag in Bergen. Ende ist morgen (planmäßig) um 9.45h in Kirkenes.
Es lohnt sich wirklich, die Begrüßungen in den Häfen und auch jeweils eine kurze Zeit davor die Einfahrten anzuschauen. Es geht auch per Vollbildmodus.
Chöre, Kapellen, ca. 5 Milliarden Fähnchen, Feuerwerk, jede Menge Wasserwerferboote, Borat fährt Wasserski!!!!!, Geiranger, Trollfjord etc, etc...
Und natürlich wahnsinnig schöne Fahrten in die (fast) untergehende Mitternachtssonne.

Und falls Du ganz auf Nummer sicher gehen möchtest, pack noch eine Knolle Ingwer mit dazu ein (alternativ Ingwerstäbchen mit oder ohne Schokolade), das wirkt 100% lindernd / vorbeugend gegen Seekrankheit und die med. Wirksamkeit ist belegt. (Zuwenig Ausschüttung eines bestimmten Stoffes im Gehirn > Ausgleich durch Stoffe im Ingwer (deswegen ist in vielen teuren Reisemittelchen auch ausschliesslich Ingwerpulver...)) und gegen Röntgenstrahlung hat das Knöllchen auch nichts.

PS: mögliche Einschränkungen lediglich bei persönlichem Nachwuchsförderungsprogramm.

Zitat von maci

Mittags kamen auch Damen nur mit Bikini bzw. Badeanzug und Tuch bekleidet ins Restaurant,

Och, ähm... naja... Da könnte ich mööglicherweise unter Umständen großzügig d'rüber hinwegsehen.

Zitat von Marga

Locker und leger, das spricht uns an. Aber ansonsten suchen wir Ruhe, Entspannung und Erholung verbunden mit interessanten Häfen und einer ordenlichen Anzahl von Seetagen

So ist es. Die eine oder andere Party noch dazu, dann ist es perfekt.

Ich fahre seit 2008 und habe mich "innerlich" öfter über Passagiere beschwert, als über die Crew. Obwohl sich die Arbeitsbedingungen auch für das mittlere Crewmanagement seit 2010 nicht unbedingt verbessert haben sollen, wie ich bei einigen, unabhängig voneinander geführten Gesprächen erfahren habe.

Ja, es gibt ab und an den muffeligen Casino-Fredi und die missgelaunte Rezi-Lady, aber insgesamt und auch in jüngster Vergangenheit war ich sehr angetan. Dabei habe ich aber auch das Gefühl, dass sich grad' auf einer AIDA sehr leicht das Prinzip "ruf ich nett in den Wald, schallt es nett wieder 'raus" anwenden lässt. (Nein, damit ist nicht das 20€-Nettsein gemeint, im Gegenteil) Meiner Meinung nach zeugt das - unter anderem - davon, dass so mancher Passagier sich wohl doch gern mal im Ton vergreift oder schlicht zu herablassend ist.

Daher mein Motto: Wer cruisen will, muss freundlich sein!

Zitat von aidaurlauber111

Nein, ich meine, dass sich jeder anstellen konnte, wo er wollte. Wir sind z. B. Clubstufe gelb und wollten uns an dem entsprechenden Clubschalter anstellen oder evtl. an dem passenden Schalter für unsere Kabine (Deck 5). Gelandet sind wir dann an dem Schalter für das Deck 7. Wurde ein Schalter frei, konnten die nächsten Gäste nachrücken, egal, ob es passte oder nicht. Das gefiel mir nicht so gut, denn so gab es nur eine Schlange und man konnte als Clubmitglied nicht davon profitieren, diese Schlange zu umgehen.

Zitat von ZeroZero

YEP Maria - extra Schalter extra Schlange

aidaurlauber111 - so erging es uns beim Checkin in HH letztes Jahr, da sie die Menge nicht bewältigen konnten.
Für was einen Clubschalter am Checkin wenn er nicht so genutzt wird wie es sein soll - auch dummm gelaufen bei Euch.

Das könnte auch ein Missverständnis sein.
Es glauben immer noch sehr viele Anreisende, dass die CheckIn Schalter nach Decks geordnet sind. Es sieht ja auch an den Schaltern fast genauso aus wie vorher, nur dass das Wort "Deck" eben nicht mehr oben dran steht.
AIDA hat seit Herbst letzten Jahres ein neues System eingeführt, nachdem es nur noch eine Schlange gibt und der nächste Pax jeweils am nächsten grad freigewordenen Schalter einchecken kann. Man könnte es dann auch daran erkennen, dass es inzwischen die Schalter 1 und 2 gibt... Wer also Suiten- oder Clubstatus NichtBlau hat, kann die Schlange ignorieren und direkt dorthin.
Viele wissen das noch nicht. Es gab im Mai sogar noch Scouts, die im Zubringerbus falsch angesagt haben, dass die Schalter nach Decks geordnet seien...
Wie gesagt, das sei nur als eine Möglichkeit erwähnt (selbst erlebt), weshalb es zu Irritationen kommen kann.

TomH,
was Du beschreibst, klingt eher nach AIDA. (Wo die Cocktails übrigens absolut top! sind, wie ich u.a. auch bei einigen AnLandVergleichen feststellen musste... )

Zitat von perlenfee

kauf mir noch ein Laminergerät und scheiße das Ding ein,

Perlenfee, also WIRKLICH! Soo, schlimm ist es ja nun doch nicht.... Wie ich schon sagte, tackern reicht vollkommen :hahahah: :hahahah: :hahahah:

Zitat von Heizergruss

daß man die Kofferanhänger zur besseren Haltbarkeit neuerdings klammern/tackern muß, finde ich schon ziemlich armselig /peinlich

das wurde wohl falsch verstanden....
Nicht neuerdings, sondern von Anfang an! Damit sind die per E-Mail verschickten Reiseunterlagen gemeint. Oder hast Du erwartet, dass ein per PDF und E-Mail verschickter Kofferanhänger auch den Kleber beinhaltet? Die herkömmlichen Anhänger (per Post) kleben nach wie vor sehr gut.

Emmy, mein Posting war auch kein Positivstatement für diese Art des Reiseunterlagenversandes. Sondern sollte lediglich denen, die demnächst Reiseunterlagen per E-Mail zugestellt bekommen ein wenig die Angst nehmen, dass es zu Komplikationen kommen könnte. Tut es nicht.

Dass immer mehr Handlungen im Verkaufsprozess auf den Kunden abgewälzt werden, kennt man ja schon aus vielen anderen Bereichen.... "Könn se ma das Schild aufstelln??!!" finde ich im Hupamarkt an der Kasse immer eine skurrile Zuspitzung des Ganzen...
Aber solang in den AGB von AIDA nicht steht, dass man einen betriebsfähigen Farbdrucker zuhause haben muss, um buchen zu dürfen, mache ich mir keine Sorgen. :pinch:

Moin!
Ich war auch skeptisch, hab' mir das aber in Ruhe angesehen, und siehe da!
Grundsätzlich sind die Papieranhänger sogar dicker als die Klebestreifenanhänger (wenn sie korrekt ausgeschnitten und laut Anleitung dann 3lagig gefaltet sind... ) und absolut stabil.
Kleiner Tipp: nehmt für den Druck 90er anstatt 80er Papier (das macht sich eh bei allen Briefen / Drucksachen besser...), dann hält das erst recht bombenfest. Rum um den Griff, mit 4 Heftklammern zusammentackern und gut.
Zugegeben habe ich zur Sicherheit zwei Anhänger ausgedruckt und angebracht, einen oben, einen an der Seite. Keiner von den beiden war auch nur ansatzweise beschädigt.
Laminieren kann man machen, ist m.E. aber überhaupt nicht nötig.
Und das gedruckte Ausflugsheft braucht eh kein Mensch, die Aktualität ist nur bei myAIDA gewährleistet... also annähernd jedenfalls...
VG
AW

guggs Du da, wo AIDA anscheinend selber bestellt (Aufkleber hinten auf den Flaschen):
http://www.american-heritage.de, > Kulinarisches > Saucen, da sind sie alle. Viele aber auch schon alle alle...

Hi,

die (neue) CheckIn Vorgehensweise ist prima. (hier exemplarisch für Altona).
Pre CheckIn (so nennen die das wirklich) ab 12.00h, Grinsebild machen , ZdAK (Zukunft-der-Armut-Karte) einlesen lassen, Bordkarte bekommen, fertich.
Tipp: in der Parallelstraße zum Terminal Altona gibt es viele kleine Fischimbisse und -restaurants, auch zum Draussensitzen, frisch, lecker, Seelachsfilet mit Remoulade ab 2.- (in Worten: Zwei!) Euro, und nen locker hamburgischen Schnack gibts kostenlos dazu. In der Mehrzahl gehen dort Leuts essen, die grad Mittagspause haben....
Ab 14h geht's dann an Bord. Insgesamt ist so alles sehr gut entzerrt und recht entspannt. Vorab den Blick von der Dachterasse nicht vergessen.
Ahoi
AW

Hallo,
aber klar ist man viel in der Kabine.... mal hier, mal dort...
Im Ernst, Ende März / Anfang April in der Karibik habe ich mich wieder jeden Tag über das Vorzelt gefreut!
Anlegen in St. Maarten morgens um 6h zusammen mit der Allure, mal eben die Stelzen von der Matte geschwungen und raus, schön Bilder machen. Zack, wieder ab unter die Decke. Schlummern. Eine Stunde später die nächste Dampferherde beim Anlegen fotografieren und einfach nur so gucken.
In Antigua (sagt man eigentlich in oder auf, wenn man an einer Insel im Hafen liegt? Heizer, sach watt.) das Steeldrum-Begrüßungsspektakel filmen und das gemeinsame Ausschwärmen der luna und Carribean Princess Gäste direkt gegenüber beobachten, großartig.
Und das alles, ohne dass man einen Fuß vor die Kabinentür setzen muss.
Zugegeben, hier und auch in anderen Destinationen hatten wir natürlich auch Glück mit der richtigen Seite.

Aber... Ich habe inzwischen auch eine Innenkabine ausprobiert und das war auch vollkommen ok. Zugegebenermaßen bei einer Tour, die ich schon kannte, aber trotzdem. Nett eingerichtet, super Housekeepiiiiiing und die hier im Forum als schrecklich beschriebenen Geräusche waren nix anderes als schiffstypisch und absolut im Rahmen. Klima war auch prima.

Kleiner Tipp noch für Balkonnutzer mit Glasbrüstung: unbedingt einen handlichen Fensterabzieher mitnehmen! Das garantiert NOCH bessere Sicht!

AIDA vorm Balkon Grüße
AW

Zitat von mike1951

Deshalb habe ich MS1 vom 07.08.-14.08.2011 gebucht.
Eine Reise in derselben Zeit kostet mich bei AIDA Vario Innen, EUR 320,00 mehr.

Wie man sieht, ist der günstige Preis AI

Ich fänds schön, wenn wir aufhören würden, von einzelnen Reisen auf das gesamte Modell zu schließen.
Sicher gibt es Reisen und Termine, bei denen der Reisepreis MeinSchiff mit AI günstiger sein mag, als AIDA ohne AI.
Ich habe aber bereits einige Vergleichsreisen durchgerechnet, dabei gibt es mehrheitlich Reisen, bei denen MS wesentlich höher liegt als AIDA. Sogar, wenn ich meinen, im Durchschnitt recht hohen Bordrechnungstagespreis dazu rechne.

Nochmal, jedem das Seine und gerne auch mit ein bischen mehr Objektivität gewürzt.

Zitat von ZeroZero

sich nicht über den Break Even von Aida den Kopf zerbrechen

Das ist der Punkt.

AC bzw. Costa bzw. Carnival werden sich Gedanken dazu gemacht haben.
Vielleicht ist das ganze sogar Teil einer Marketing- und Sales Strategie. Bin mir sogar sicher. Wäre nicht ganz untypisch.
Über Sonderangebote werden Kunden an das Thema herangeführt, die sich sonst nie mit Kreuzfahrten auseinandergesetzt hätten.
Und derjenige, der eine Zusatzkabine für 100.- Euro bekommen hat, erzählt sicherlich vielen Leuten davon. Das wissen die auch...
Letztendlich, wenn dann genug neue Kunden hinzugewonnen wurden bzw. eine relative Marktsättigung erreicht ist, gehen die Preise auch wieder nach oben. Versprochen.

Die Preise sind im Verhältnis völlig normal. Unabhängig von AI. Man kann Birnen eben nicht mit Äpfeln vergleichen.
Ich verstehe die Vergleichsdiskussion nicht so ganz.
Wenn ich AIDA buche, weiss ich doch, worauf ich mich einlasse. Und ich MUSS doch nicht Cocktails trinken. Schon gar nicht jeden Abend.
So wie teffchen sagt, geht man in einem Hotelurlaub auch mal woanders hin. Aber davon hängt doch nciht ab, wieviel ich verzehre.
Ich kann an der Hotelbar den ganzen Abend drei Wasser trinken oder im Dorfkrug im Ort den Weinkeller leersaufen.
Genauso habe ich immer wieder Abende an den Schiffsbars, an denen ich nur ein paar Bionade trinke und gut is. (Ja André, auch ich tue es! ) An anderen Abenden gibts dann eben den "Ausflug" BKS08 - BordKontoSprengen08.
Weil ich urlaube und weil Schiffsreisen einfach genial sind. Und das feiere ich gern. Und das weiss ich vorher.
In diesem Sinne, zum Wohl!

markus..., was ich noch nicht ganz verstanden habe:
a) warum für eine einfache Hinfahrt zum Schiff ein Tagesticket lösen?
b) was ist der Vorteil gegenüber dem (kostenlosen) Gepäckservice und dem Shuttlebus?