Beiträge von PS.

Ich hab da kein Problem mit, aber meine Eltern, denen ist 17:50 h landen zu spät. Wenn das so wäre würde sie lieber um 6 h fliegen.

Ich habe folgendes Problem:

Wir haben unseren Flug letztes Jahr im Herbst gebucht und zwar Air Berlin-Flug ab Bremen an einem Samstag 10:45 h Abflug. Dieser Termin steht auch noch so auf der Website von AB.

Nun kam die Woche der Sommerflugplan von Bremen raus, da steht aber drin: Sa. geht kein Flug um 10:45 h sondern um 14:50 h.

Worauf sollte man sich nun verlassen?

Zitat von Heizergruss

Hallo,

...fand ich früher auch besser, als die Routen im Preisteil aufgelistet waren

... gut ist natürlich, daß die Routen im Preisteil sehr übersichtlich sind, im Gegensatz zu den unübersichtlichen, farblichen Strickmustern im Katalog

...gut, daß es die schrecklichen Aufklappseiten wie im Katalog 2009/2010 nicht mehr gibt (konnte man leicht übersehen)

...ich frage mich aber,warum die Nordeuropareisen teilweise sehr teuer sind ,warum muß eine Runde um Großbritannien in einer AA-Außenkabine 3300,- Euro oder in einer BA-Balkonkabine 4400,- Euro kosten, auch wenn evtl. noch 200,-/300,- Euro abgezogen werden

...die Deckspläne sind in den letzten Katalogen auch sehr oberflächlich gezeichnet

Schöne Grüße

Heizergruss

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Das mit der Runde um Großbritannien kann ich dir sehr einfach erklären. Angebot und Nachfrage machen den Preis und bei nur zwei angebotenen Touren ist der Preis halt umso höher.

Ich habe den Katalog auch seit heute und werde ihn mir mal zu Gemüt führen.

Voraussichtlich nicht. siehe:

Zitat von AidaFanSven

Da die Kiellegung immer noch nicht erfolgt ist, könnte der März knapp werden.
Bei der Blu liegen zwischen Kiellegung und Taufe gut 17 Monate.
Zudem ist die Frage, was sich an der Sol im Vergleich zur Blu alles ändert und
ob damit die Bauzeit gleich bleibt.

Auf jeden Fall wird die Taufe der Sol später im Jahr erfolgen, als die der Blu.
Somit steigen auch die Chancen, eine JFF bei schönem Wetter mitmachen zu
können.

Gruß
Sven

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So nach Besichtigung der Meyer-Werft am Wochenende kann cih dazu ein paar Infos geben:

- Bauzeit: wird in etwa so bleiben, denn lt. Broschüre der Meyer-Werft haben die blu und die beiden neuen Schiffe alle 71000 BRZ (also von außen baugleich); die Bauzeit könnte sich vllt um ein paar Wochen verkürzen, denn Meyer könnte theoretisch schon jetzt überführen wenn sie wollen

- Datum: Nehmen wir 17 Monate, wenn die blu raus ist ist es Januar, dann wird man wohl spätestens anfangen (noch ist fast gar ncihts getan) Heißt: ca. Mai/Juni 2011; Das Problem der Emsüberführung im Sommer ergibt sich übrigens nicht, da ein Antrag der Meyer Werft, auf Aufstauung im Sommer z. T. gestattet wurde, auf 1,70 m und das reicht für die AIDA's (nicht für die Celebrities).

Heißt demnach könnte es auch mal wieder eine Jungfernfahrt bei vllt "besserem" Wetter geben und einer anderen Route aber da müssen wir uns überraschen lassen.

Ich habe einmal die Treffen von AIDA-Schiffen ab Mai 2010 zusammen gestellt. Highlights sind fett markiert.

08.05.2010 vita/bella Palma
12.07.2010 vita/bella Ajaccio
10.08.2010 vita/bella Civitavecchia
14.08.2010 vita/bella Palma
24.09.2010 cara/bella Palma
04.10.2010 cara/bella Palma
09.10.2010 vita/bella Palma
18.10.2010 cara/blu Madeira
19.10.2010 cara/blu La Palma
20.10.2010 cara/blu Gran Canaria
07.11.2010 cara/blu Madeira
27.12.2010 bella/blu Madeira
28.12.2010 bella/blu La Palma
29.12.2010 bella/blu Gran Canaria
05.02.2011 bella/blu Tenerife
06.05.2011 cara/blu Hamburg
08.05.2011 cara/sol Oslo
09.05.2011 cara/sol Kopenhagen
24.05.2011 vita/bella Civitavecchia
28.05.2011 vita/bella Palma
28.06.2011 aura/diva Izmir
29.05.2011 cara/sol Kopenhagen
02.06.2011 cara/blu Kopenhagen
03.06.2011 aura/diva Piräus
04.07.2011 vita/bella Ajaccio
05.07.2011 cara/blu Oslo
17.07.2011 luna/blu Hamburg
18.07.2011 luna/blu Seetag
19.07.2011 luna/blu Bergen
20.07.2011 luna/blu G. Fjord/Hellesylt
28.07.2011 cara/sol Kopenhagen
02.08.2011 vita/bella Civitavecchia
06.08.2011 vita/bella Palma
30.08.2011 cara/sol Oslo (ab 29.8. 23 h)
08.09.2011 cara/sol Kopenhagen
03.09.2011 luna/blu Hamburg
01.10.2011 aura/luna New York
02.10.2011 aura/luna New York
03.10.2011 aura/luna New York
31.12.2011 bella/sol Madeira
19.03.2012 cara/sol Madeira
04.04.2012 aura/bella Madeira
30.04.2012 vita/bella Palma

ohne Gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit

Kein Dreiertreffen also bis Ende März, danach sind die Angaben noch nicht von allen Schiffen bekannt.

Highlights wohl die Parallelanläufe von cara und blu dreimal hintereinander auf den Kanaren. Gemeinsames Auslaufen aus Madeira und La Palma und gemeinsames Einlaufen in Gran Canaria. Gleiches gilt für die bella und die blu zwei Monate später.

Ein Highlight in Sachen AIDA-Treffen auch die Kurzreise der cara vom 6.5.11 bis zum 9.5.11. In Hamburg gemeinsames Auslaufen mit der blu (außer man liegt an den unterschiedlichen Cruise Centern). In Oslo trifft man dann die sol und läuft gemeinsam aus und fährt zusammen nach Kopenhagen.

Dann noch das Treffen bzw. die Treffen der luna und der blu. Vier Tage hintereinander die gleiche Route. Allerdings läuft die blu in Hamburg eine Std. früher aus als die luna. Danach aber die Anläufe durchweg parallel. Also AIDA pur.

Auch noch sehr interessant ist das Treffen von aura und luna in New York. Am 1.10. läuft die luna aber erst nachmittags ein, aber dann liegen sie gemeinam bis zum 3.10.11 um 20 h in New York bis zum gemeinsamen Auslaufen vor der Skyline.

Weitere Treffen auf hoher See (z. B. cara und sol am 6.9.11 am Ausgang (?) des Oslofjords) sind nciht aufgeführt genau so wie am 11.5.11, dass aura und diva in port Said bzw. Alexandria liegen. Da sieht man scih vllt in Kairo.

Alles zu den Bussen: http://www.palermo.city-sightseeing.it/index.htm

Um dir die schon oft ausgetauschten Meinungen kurz zu fassen:

Vom Ententeich bis zu zweistelliger Windstärke ist alles möglich!

ALso ich bin 190 cm und hatte auch im Sessel keien Probleme weder mit der Länge, der Härte oder der Klimaanlage.

Was ich mich schon immer gefragt habe: Ist es nicht eigentlich unsinnig die Rettungsübung vorher anzukündigen (mit Datum, Uhrzeit) und dann schon die Hälfte der passagiere an den Punkten steht. Man sitzt ja eigentlich nie auf der Kabine und wartet auf einen Notruf...

Andere fliegen acuh den Tag, passiert in der Regel auch nichts, aber wenn ihr lieber sehr sicher gehen wollt bucht ihr die beschriebene Methode.

Ich mag ja diese Spekulationen, also auch mal mein Senf dazu, übrigens großes Lob an Heiko für die Arbeit.

Hab mal das markiert wo ich mir auch "sicher" bin bzw. mit deinen Spekulationen mitgehe.

...................2011........................2012
Schiff.....Sommer......Winter..........Sommer......Winter
AIDAcara...Nordeuropa..Südamerika......??..........??
AIDAvita...WMM.........Karibik.........WMM.........??
AIDAaura...ÖMM.........USA/Karibik.....ÖMM.........gen Westen (USA/Karibik ??) 
AIDAdiva...ÖMM.........ÖMM/Asien/DXB?..??..........??
AIDAbella..WMM.........WMM/Kanaren.....ÖMM.........??
AIDAluna...Nordeuropa..USA/Karibik?....Nordeuropa..USA/Karibik?
AIDAblu....Nordeuropa..ÖMM/Asien/DXB?..??..........??
AIDAsol....??..........Kanaren.........??..........??

cara: Da die cara nur durch den Nord-Ostsee-Kanal passt gehe ich davon aus, dass sie auch 2012 diese Route fahren wird.
vita: Mir kommt das späte rüberfahren komisch vor. Weiß nicht ob Karibik weil die aura wohl dort ist, wie auch die luna, vllt Amazonas mit Karibik dafür aber nur 3 Monate.
aura: Also ÖMM mit diva wieso nicht, vllt auch Abstecher in die Adria wenn zwei Schiffe dort sind oder Schwarzes Meer, aber auch zwei Schiffe im ÖMM wäre denkbar, dann über Madeira und Azoren könnte ich mir gut in die USA vorstellen und dann 2 Schiffe dort im Indian Summer aufgrund hoher Nachfrage, gleiches vllt auhc im Jahr 2012. Danach Karibik oder Amazonas 2011.
diva: Ich denke, dass die diva nun ihre "Stammdestinationen hat mit ÖMM und Dubai, weil ich nicht an bella in 2012 dort glaube.
bella: Ich kann mir nciht vorstellen dass die bella 2012 auch ins ÖMM geht. Glaube hier fehlen noch Angaben für Mallorca, denn Tunis als Hafen würde zur 10-tägigen Route auch passen und ich glaube auhc die bella hat im WMM ihre Stammdestination.
luna: Ich denke auch die luna passt mit Nordeuropa und USA/Karibik, was sie in 2010 auch fahren wird.
blu: Nordeuropa für 2011 passt und Asien denke ich auch, da Asien ja recht gut läuft und dann wird AC wohl ein Schiff wieder dahin schicken (blu oder diva)
sol: Denke auch Ostsee für 2011 und dann Kanaren.

Meine Vermutung wäre dann so:
...................2011........................2012
Schiff.....Sommer......Winter..........Sommer......Winter
AIDAcara...Nordeuropa..Südamerika......Nordeuropa..Südafrika
AIDAvita...WMM.........Karibik.........WMM.........Südamerika
AIDAaura...ÖMM.........USA/Karibik.....ÖMM.........USA/Karibik
AIDAdiva...ÖMM.........Asien.............ÖMM.........Asien 
AIDAbella..WMM.........WMM/Kanaren.....WMM.........WMM 
AIDAluna...Nordeuropa..USA/Karibik.....Nordeuropa..USA/Karibik
AIDAblu....Nordeuropa..DXB...........NE/WMM/??...DXB
AIDAsol....Ostsee......Kanaren.........NE/WMM/??...Karibik
AIDA 9.................................Ostsee......Kanaren

Und vllt gibt es dann ja irgendwann ein 9er Treffen... Man darf ja träumen. 

Ja, siehe PM.

Zitat

einzelne Segmente für das Schiff werden auf der Rostocker Neptun Werft vorbereitet

Zwar "nur" Segmente aber immerhin.

Im Gegensatz zur blu ist das aber noch nicht wirklich viel (zu diesem Zeitpunkt). Mehr wollte cih damit nicht ausdrücken.

Wenn ich mcih aber recht erinnere war die blu fast fertig (Achtung etwas übertrieben) als die luna ausgedockt wurde. Und die Webcam trüg übrigens ein wenig, weil außer den Teilen die da sind ist da noch nichts:

[Blockierte Grafik: http://www2.pic-upload.de/thumb/14.12.09/jgb2jhucl7t6.jpg]

Zitat von AidaFanSven

Da die Kiellegung immer noch nicht erfolgt ist, könnte der März knapp werden.
Bei der Blu liegen zwischen Kiellegung und Taufe gut 17 Monate.
Zudem ist die Frage, was sich an der Sol im Vergleich zur Blu alles ändert und
ob damit die Bauzeit gleich bleibt.

Auf jeden Fall wird die Taufe der Sol später im Jahr erfolgen, als die der Blu.
Somit steigen auch die Chancen, eine JFF bei schönem Wetter mitmachen zu
können.

Gruß
Sven

Alles anzeigen

So nach Besichtigung der Meyer-Werft am Wochenende kann cih dazu ein paar Infos geben:

- Bauzeit: wird in etwa so bleiben, denn lt. Broschüre der Meyer-Werft haben die blu und die beiden neuen Schiffe alle 71000 BRZ (also von außen baugleich); die Bauzeit könnte sich vllt um ein paar Wochen verkürzen, denn Meyer könnte theoretisch schon jetzt überführen wenn sie wollen

- Datum: Nehmen wir 17 Monate, wenn die blu raus ist ist es Januar, dann wird man wohl spätestens anfangen (noch ist fast gar ncihts getan) Heißt: ca. Mai/Juni 2011; Das Problem der Emsüberführung im Sommer ergibt sich übrigens nicht, da ein Antrag der Meyer Werft, auf Aufstauung im Sommer z. T. gestattet wurde, auf 1,70 m und das reicht für die AIDA's (nicht für die Celebrities).

Heißt demnach könnte es auch mal wieder eine Jungfernfahrt bei vllt "besserem" Wetter geben und einer anderen Route aber da müssen wir uns überraschen lassen.

Zitat

... von TUI Cruises. Allerdings ist man bei Malta schon eher auf die Anreisepakete von TC angewiesen, Billigflieger wie nach Malle gibt´s da wohl wenig...

Was glaubst du warum TUI das macht. Das genannte Argument ist sicher eines, aber die Anreisepakete ebenso. (fast schon wie in der Karibik)

Und mal eine andere Route vllt zu haben.

Zum Bautermin, irre ich mich oder liegen schon rechts neben der blu Bauabschnitte für die sol? Dann hätten sie ja wieder angefangen und die Taufe würde wieder so im März oder so sein...

Allerdings gibt es dieses Problem mit dem Kein-Platz-finden doch nru im Marktrestaurant, so doof das ist.

Werden die drei letzten Schife nicht immer als Ikarosklasse bezecihnet? Deswegen wäre ich auch von baugleichen Schiffen ausgegangen.

Da wir auf unserer letzten Reise einen sehr guten Kontakt zu einem Clubteammitglied hatten, kann ich dir auch sagen, dass es vor allem auch sehr anstrengend ist, da du auf den Poolparties oft sein musst (Disco etc.) neben dem Spiele leiten etc. Angenehmer wird Scout aber auch nciht sein.