Beiträge von PS.

Danke schonmal.

cara: Südamerika

vita: Amazonas

aura: Karibik

diva: Asien

bella: ?

luna: ?

blu: Dubai

sol: ?

mar: Rotes Meer

Fehlen tun die Kanaren und nochmal Karibik und dann?

Kann mir mal einer sagen wo das neunte Schiff im Winter untergebracht ist?

2x Karibik 1x Dubai 1x Asien 1x Südamerika 1x Kanaren 1x Amazonas und dann??? westl. Mittelmeer oder nochmal Kanaren???

Wenn man auch auf der Website nach cara-Reisen sucht, sieht man eine 2-wöchige Lücke direkt nach der Westeuropatour von Gra Canaria aus.

Ich denke kaum, dass AC ein paar Tage abwartet, denn was in 2 Jahren sein wird, kann man eh nicht wissen, da fließt noch viel Wasser den Rhein hinunter...

Also alle die sich ums Mittelmeer Gedanken machen, kann ich nicht verstehen. Die Transreisen sind wirklich kritisch, das erst einmal vorweg.

Ich glaube kaum, dass die Ägypter den Suezkanal dicht machen. Diese enorme wirtschaftliche Quelle werden sie sich nicht entgehen lassen, zumal bis jetzt auch noch kein bsischen darüber berichtet wurde, dass es dort Probleme gibt. Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht wie manche auf die Idee kommen. Klar die Suezkrise gab es, aber wie gesagt den Suezkanal dicht zu machen, würde keinen Sinn machen. Und zur Not von Cochin bzw. kommt man innerhalb von ca. 27-30 Tagen ums Kap bis nach Antalya. Von daher sehe ich für die Mittelmeerrouten eigentlich keien Gefahr.

Was die Transrouten angeht, kann ich den Ärger schon viel eher verstehen, aber man muss auch AC verstehen. Ich denke mal man arbeitet seit dieser Woche an diesem Problem, vllt schon seit Mitte letzter Woche. Dort wird man Alternativen versuchen zu finden, sich beraten usw. usf. Für AC geht es hier auch im erhebliche Einnahmen, die eventuell wegfallen oder nicht. Außerdem kann man nicht mal eben eine neue Route entwerfen. Man sollte vllt auch den Mitarbeitern und Entscheidungsträgern etwas Zeit geben. Da hier für AC ein ebenso hoher Schaden entstehen kann, würde ich sagen, dass sie an einer Lösung arbeiten werden, die aber nicht von heute auf morgen fertig sein kann. Von daher ein wenig abwarten, auch wenn's schwer fällt muss man wohl mitbringen.

Zitat von maria-eva

Als einziges Negatives fiel mir auf, dass die Decke im hinteren Bereich des Calipso-Restaurants undicht war. Es mussten Eimer untergestellt werden. Eine Stelle gab es auch im Marktrestaurant, wo es zwar nicht durchregnete, aber man am Holz etc. merkte, dass es undicht ist/war.
Aber da die Cara soweit es gesagt wurde, Ende Februar in die Werft geht, wird das sicherlich behoben.

Dass die cara in die Werft geht wäre mir neu. Der Routenplan sagt das auch nicht. Woher hast du diese Info?

Also ich war im September 2009 dort und kann sagen, dass Venedig keinesfalls vermüllt war und auch nicht gestunken hat. Ich war wirklich begeistert und vor allem ist es im September so gewesen, dass gerade wenn man vom Piazza San Marco wegkam richtig leer wurde und abseits der bekannten Pfade es richtig schon einsam war und man das Flair genießen konnte. Ein Celebrityschiff fuhr auch gerade raus, als wir am Piazza San Marco standen, das war schon richtig klasse, aber oben drauf stehen muss noch besser sein.

Also ab wann die aura fährt usw. ist von Heiko sicher nur geschätzt, könnte genauso gut sein, dass die aura noch ein wenig Zeit im westl. Mittelmeer verbringt bevor sie Richtung Venedig "übersetzt". Bin auch total begeistert nur doof, dass ich noch min. ein halbes Jahr warten muss bis ich überhaupt weiß ob ich da wegfahren kann. Und dann sind die guten (Vierer-)innenkabinen sicher schon weg...

Was möchtest du denn wissen? Irgendetwas bestimmtes? Wenn nein, hilft der Thread im Archiv eigentlich recht gut. Die Sehenswürdigkeiten sind bequem zu Fuß erreichbar. Auch Shoppingmöglichkeiten sind zu Fuß erreichbar, allerdings sind die Preise wie überall in Norwegen halt heftig.

Ein Tipp von mir die Festung auf dem Hügel. Von dort hat man eienn schönen Blick über die Stadt und den Fjord. Sollte man nicht missen, auch wenn es landschaftlich sicher im Geiranger spektakulärer ist, aber trotzdem ist es nett dort oben, zumal der Aufstieg schaffbar ist.

Dazu sollte AIDA aber vielleciht ein Schiff mit Eisklasse bauen, schließlich kann z. B. die Elbfähr Glücksstadt-Wischhafen schon seit einige Tagen nciht mehr fahren, aufgrund Eisgangs...

Zumal Hafengeburtstag glaube ich ist. Aber bis dahin werde ich wohl in HH wohnen. Ich brauch dann kein Hotel.

Ich tippe auf keinen der drei Namen, sondern auf einen weiteren mit 3 Buchstaben, der noch angemeldet wird. mar wurde auch erst später angemeldet.

War nicht mal eine "Insiderinfo" (ja ich weiß man kann teils nicht allzu viel drauf eben) vor einiger Zeit, dass der Trend zur Metropolentour als JFF geht?

Ach ich lag mal richtig mit dem namen, den ich übrigens passend finde um die drei Buchstaben der "erweitereten Melitta-Klasse" fortzusetzen.

An Dubai selber glaube ich nicht, dafür sind zu viele JUST Angebote schon jetzt immer drin, aber Richtung Indien wieso nicht auch wenn das ziemlich weit ist, vllt für 14 Tg. was. Aber voll kriegen wird AIDA die (12) schon da sehe ich noch nciht unbedingt das Problem. Danach könnte es vllt wirklcih schwierig werden.

Für Nr. 9 aber da hast du Recht. Sollte in nächster Zeit kommen.

StadtaffePierre: Ich kann dir aus eigener Erfahrung gerade berichten, dass die Touren ziemlich gut gebucht sind. Außerdem weiß ich aus anderen Quellen von anderen Reedereien mit denen ich Interviews im Zuge meiner Projektarbeit geführt habe, dass diese im Sommer fast nur ab dt. Häfen fahren, weil diese so gut gebucht sind. Das wird wohl auch AIDA so gehen.

Das muss man den Konstrukteuren der Meyer-Werft auch lassen. Die Schiffe dort sehen mit Ausnahme der Celebrity-Schiffe eigentlich trotz ihrer Größe noch elegant und nach Schiff aus, seien es die AIDA's oder auch die Disneyschiffe, trotz ihrer Größe. Wenn ich da an die MSC-Plattenbauten denke oder die Epic mit ihrem komischen Kasten...

Ich kann mir noch genug Destinationen vorstellen wo AIDA mit Schiffen rumkreuzen kann und es auch sinnvoll ist.

Im Sommer auch ein Schiff auf die Kanaren, im östlichen Mittelmeer könnte noch eins neben den 10-tägigen Routen fahren. Außerdem ist die Adria noch möglich. Dazu sollte es möglich sein auch 5 Schiffe im Norden fahren zu lassen.

Im Winter wird das vielleicht etwas enger, aber eins Richtung Mauritius (die Route wurde ja schonmal diskutiert), eins noch ins Mittelmeer über den Winter (neben zweien auf den Kanaren). Ein drittes in die Karibik??? Ich weiß nicht, ob das rote Meer auch im Winter möglich wäre z. B. oder ob das zu kalt wäre...

Die diva war in Palermo in der Werft...