Beiträge von PS.

Eine größere Breite würde aber für eine kürzere Länge sprechen. Allerdings habe ich mal in einem AIDA Magazin gelesen, dass man mehr Treibstoff spart, je länger das Schiff ist. Da AIDA darauf ja (verständlicherweise) sehr achtet, denke ich nicht, dass das Schiff so breit wird.

Also ich war damals alleine noch eine kurze Runde in Oslo. Sind ein paar schöne Bilder vom Parlament, Schloss etc. entstanden. Nach einer Stunde war ich dann wieder an Bord. Ich finde auch wenn man am nächsten Tag noch einmal nach Oslo reingeht, ist es ganz nett den Bereich Schloss bis Parlament anzusehen und das Rathaus auf dem Weg dahin mitzunehmen.

Am Vormittag sind wir sehr früh aufgestanden und haben dann einen ausführlichen Stadtrundgang auf eigene Faust gemacht. Dann auch inkl. neuer Oper etc.

In La Romana war man auf der Route nur alle 4 Wochen, weil es 14 Tage Richtung Manaus ging und 14 Tage wieder zurück.

Ich habe ihn auch in Papierform schon ergattern können. Mir gefallen die Routen sehr gut, lange Liegezeiten und einige Neuerungen. Allerdings ist die Auswahl ja aufgrund der zwei Schiffe leider noch sehr klein. Jetzt noch die neuen Schiffe und weitere Routen, wie diese zur Zeit dann wird es richtig interessant.

Die Preise für die 3. Person sind übrigens sehr heftig...

Ja, die Schiffe werden zwischen Fischmarkt und Hafencity aufgereiht sein, vor allem vor den Landungsbrücken. Übersicht kann man sonst, wenn man ein Login zum AIDA Club hat nachsehen, denn das Magazin ist auch für die Blauen online verfügbar.

Liegeplätze sind schon bekannt, allerdings nicht auf welcher Höhe die Taufe stattfindet und um welche Uhrzeit.

Liegeplätze:
AIDAmar: Altona (bis 20:30 h)
AIDAluna: HafenCity (bis 20:30 h)
AIDAblu: Altona (ab 20:00 h)
AIDAsol: HafenCity (ab 20:00 h)

Bin natürlich auch da, auch wenn ich zu der Zeit nicht wie zur Zeit in Hamburg verweile, aber dafür fliege ich natürlich dorthin.

Und AIDA scheint Respekt vor der Konkurrenz zu haben. Auf der Dubai-Route, wo im nächsten Winter sowohl die blu als auch die Mein Schiff 2 fahren werden, hat TUI nämlich in 2012/2013 die besseren Liegezeiten: Anlegen abends in Abu Dhabi um 19 h anstatt um 22 h wie bei AIDA. Zwar zwei Stunden weniger in Bahrain, dafür aber am vorletzten Tag 4 Stunden früher in Dubai.

Und prompt kommen im neuen Katalog von AIDA wieder die alten Liegezeiten aus der Saison 2010/2011, die danach verschlechtert wurden.

Danke TUI und ich freue mich darauf, wenn die Schiffe 3 und 4 kommen.

Ansonsten würden die großen Schiffe auch in Zukunft nicht mehr nach Eidfjord kommen, wenn die Brücke fertig ist.

IC: 1595 € p. P.
Kind: 225 €
Frühbucher-Plus: 225 €
Frühbucher: 150 €

Die cara fährt die 17 Tage nach Spitzbergen: Kiel, Seetag, Lerwick (Shetland-Inseln), Seetag, Reykjavik, Ísafjördur, Akureyri, Seetag, Seetag, Spitzbergen, Seetag/Nordkap, Hammerfest, Tromsö, Gravdal, Seetag, Bergen, Seetag, Kiel

Die luna fährt die Nordeuropa 8 (14 Tage): Hamburg, Seetag, Bergen, Geiranger, Seetag, Seetag/Nordkap, Seetag, Seetag, Akureyri, Seetag, Reykjavik, Seetag, Seetag, Seetag, Hamburg

Die sol fährt die 10 Tage Norwegenroute: unverändert zum letzten Katalog

Die stella fährt eine der neuen 14 Tagesrouten: Hamburg, Seetag/Amsterdam (18 h), Amsterdam, Zeebrügge, Paris/Le Havre, Southampton, Seetag, Seetag, Invergordon, Seetag, Bergen, Eidfjord, Stavanger, Seetag, Hamburg

CChris: Die Route steht schon etwas vorher. Adria fährt die aura mit der gleichen Route wie im alten Katalog. Nur ein paar neue Reisen, die in die Adria bzw. hinaus führen und jeweils einmal gefahren werden sind hinzu gekommen.

hol29: IC Transkaribik (14 Tage) mit der bella: 1995 € p. P. (Frühbucher-Plus: 225 €). Die 22 Tagestour 3045 € p. P. (Frübucher-Plus: 375 €)

Molde hat wie gesagt nicht viel zu bieten. Wenn man das Rosenmädchen und den Rosengarten (DIE Sehenswürdigkeit lt Reiseführer) sieht, hat man eigentlich alles gesehen. Das Stadion und das Hotel sieht man am besten beim Einlaufen, was dies auch verfolgenswert macht.

Auf dem Schiff haben wir welche getroffen, die die Wanderung auf den Varden gemacht haben und gesagt haben, dass rauf und runter laufen recht knapp ist. Eine Richtung sollte man wohl mit dem Taxi zurücklegen.

Ich möchte nicht allzu viel wiederholen, aber so sah unser Tagesplan grob aus:

Floibanen (wie gesagt sehr früh sein) hinauf. Wir waren fast eine Stunde oben und haben die traumhafte Aussicht bei strahlendem Sonnenschein genossen. Anschließend sind wir bergab gewandert. Das empfehle ich bei gutem Wetter und wenn man normal zu Fuß ist auf jeden Fall. Es bieten sich immer wieder schöne Blicke durch die Bäume auf Bergen und auch auf dem Weg hinunter ist man im ersten Teil schön im Grünen mit tollen Impressionen. Den letzten Teil geht es dann schon durch besiedeltes Gebiet. Beim Abstieg an sich kann man nicht so viel falsch machen. Der Beginn ist wenn man hinter dem Haus der Floienbahn entlang geht und ganz links den Weg nehmen. Nicht wundern, er geht zuerst etwas bergauf bzw. eben entlang. Wenn man aus dem Wald kommt und auf die Straße, muss man sich rechts halten. Dort geht es weiter bergab (ich glaube per Treppe). Und dann immer weiter bergab, man kommt auf mehrere Weisen dann weiter und landet letztlich in Bergen. Wir sind dann direkt an der Talstation wieder raus gekommen.

Anschließend sind wir zum See, der bei Sonnenschein auch ein traumhaftes Bild mit dem Ulriken im Hintergrund abgibt. Danach vorbei am Theater in den Stadtteil Nordnes. Diesen möchte ich auch empfehlen, weil er abseits der Touristenpfade liegt, verlassen ist und auch viele schöne Holzhäuser hat. Geht man auf der Landzunge bis zum Ende kommt man in einen Park (unterhalb des Aquariums) von dem man einen tollen Rundumblick auf den Fjord hat. Danach haben wir natürlich auch Bryggen und das Bergen Hus besichtigt und sind anschließend zum Schiff. Dieser entspannte Rundgang hatte eine gute Länge, sodass man entspannt rechtzeitig wieder auf dem Schiff ist.

Ohne Ausflug ist Andalsnes wirklich ein klassischer Ort zum auf dem Schiff bleiben. Einzig die Kapelle im still gelegten Eisenbahnwaggon, direkt neben dem Bahnhof und die Möglichkeit zu netten Fotos locken vom Schiff herunter.

Wir haben die klassische Tour Adlerkehren und Dalsnibba gemacht. Das sollte man mindestens machen! Kein Ausflug ist hier ein No-Go außer man nimmt sich ein Taxi mit mehreren Personen. Zudem sind wir dann in der restlichen Zeit am Ufer entlang gegangen. Je nachdem, wo das Schiff liegt, hat man wenn man entweder entlang der größeren Landstraße läuft ein wunderschönes Panorama mit dem Schiff (wenn man am zweiten Ankerplatz liegt). Andere Möglichkeit ist in die andere Richtung zu laufen, also wenn man mit den Tenderbooten ankommt rechts herunter und immer entlang des Ufers (wenn man fast direkt am Dorf liegt) um ein schönes Panorama zu bekommen. Des Weiteren sind wir dann noch die breitere Straße, die direkt in Geiranger bergauf führt hinauf gewandert. Auch hier hat man eine nette Aussicht und kann diese solange genießen wie man will.

Neue SOA-Route (AIDAaura) wieder nur noch ab Laem Chabang/Bangkok:
Bangkok, Bangkok, Koh Samui, 2 Seetage, Penang, Kuala Lumpur/Port Klang, Singapur, Singapur, 2 Seetage, Ho Chi Minh Stadt/Phu My, Ho Chi Minh Stadt/Phu My (bis 14 h), Seetag, Bangkok
Bei Ho Chi Minh Stadt ist wieder mit Fragezeichen wo man liegt, wobei die aura eigentlich auch reinfahren könnte über den Mekong...

Die Preise IC:
HH-NY: 2620 € p. P. (Frühbucher-Plus: 225 €)
Warnemünde-NY: 2845 € p. P. (Frühbucher-Plus: 300 €)
Transatlantik 6 (Barbados-HH): 1395 € p. P. (Frühbucher-Plus: 300 €)

Es kommt darauf an. Wenn man z. B. auf der 7-Tagesroute nach Norwegen unterwegs ist, wird der Ausflug meines Wissens nach nicht angeboten, weil die Liegezeit in Stavanger zu kurz ist.

Wir haben übrigens einfach Stavanger besichtigt, allerdings kann man das auch mit einer Fahrt in den Lysefjord verbinden. Die Zeit um auf den Prekestolen zu wandern und anschließend Stavanger noch zu erkunden ist aber zu kurz.

Unser Rundgang führte erst einmal auf die andere Seite des Hafens (wenn man direkt neben Gamle Stavanger festmacht). Von dort aus kann man auch schöne Bilder vom Schiff machen. Anschließend sind wir zum Ölmuseum, haben es aber nur von außen angesehen, wegen seiner Architektur. Danach sind wir quer durch Stavangers Shoppingmeile gegangen (im Ernst man kann ganz gut shoppen gehen, Preise sind in Norwegen aber wie üblich relativ teuer, wobei bei Mode es sich teilweise in Grenzen hält, was die Preissteigerung im Gegensatz zu den hier üblichen Preisen angeht). Danach haben wir dem Dom von Stavanger von außen und von innen angesehen (Eintritt frei und ganz nett). Bei der Außenbesichtigung würde ich einen kompletten Rundgang empfehlen, weil gerade von hinten im Park sieht der Dom schöner aus als von vorne. Danach sind wir weiter zum Breiavatnet, dem See, wo man eine Pause einlegen kann mit (vor allem bei Sonnenschein) sehr schönen Blick auf die Fontäne und den See. Zwischen Dom und See befindet sich heute eine Schule, eine ehemalige Königsresidenz.

Das Highlight von Stavanger haben wir uns dann zum Schluss aufbewahrt. Und zwar Gamle Stavanger, was wirklich sehr sehenswert ist und was man auch keinesfalls missen sollte, selbst wenn man nur noch 1 Stunde nach einem Ausflug Zeit hat. Als Leitfaden sollte man die Övre Strandgate nehmen. Diese sollte man auf jeden Fall gesehen haben. Die Häuser alle gepflegt und müssen lt. Gesetz "grün" gehalten werden, was eine schöne Athmosphäre verleiht. Zudem sollte man aber auch Abstecher in einzelne Gassen machen und etwas kreuz und quer gehen und den Anblick genießen. Das Schiff liegt im Normalfall auch direkt vor Gamle Stavanger. Dementsprechend hat man beim Auslaufen oder auch beim Liegen einen schönen Blick von oben.

Wir waren auf dem kleinen Aussichtspunkt oberhalb vom Ort. Danach haben wir uns einen schönen Nachmittag an Bord gemacht und entspannt. Den Aussichtspunkt erreicht man übrigens auf verschiedenen Wegen. Vom Schiff aus nach links. Erst einmal ein Foto machen, was sich hier hervorragend machen lässt und dann weiter über die Brücke und danach führt eine Straße rechts flach weg. Diese führt zum (hier vorher einmal besprochenen) Strand, sondern die Straße danach, die auch schon direkt bergauf führt. Dann immer bergauf laufen. Man kann dann eigentlich ncihts mehr falsch machen und kann den Aussichtspunkt auch schon erahnen. Wer das Geld ausgeben möchte, sollte aber auf jeden Fall einen der großen Ausflüge vorziehen!

Wir sind letztes Jahr erst einmal zu Fuß auf den Aksla hinauf. Erst einmal zum Stadtpark laufen und dann den Schildern folgen. Der Anstieg ist nicht ohne, sollte aber für jeden der normal zu Fuß ist kein Problem sein. Der Ausblick lohnt sich aber auf jeden Fall! Bergab sind die Naturtreppenstufen übrigens auch nicht ungefährlich... Im Stadtpark steht dann noch die Statue von Kaiser Wilhelm, der die Stadt nach einem verheerenden Brand wieder aufgebaut hat.

Danach haben wir dann die Stadt erkundet. Wir sind zuerst durch die Kongensgate gegangen, die unser Reiseführer empfohlen hat (architektonisch sehenswert, weil hier besonders schöne Jugendstilbauten stehen) und danach die Skansegate entlang des Hafens zurück Richtung Schiff. Dort liegt auch ein kleiner netter Blumenpark (die Betonung liegt auf klein). Die Apothekergate ist ebenso repräsentativ für den Jugendstil und man kann sie damit verbinden, wenn man auf dem Weg zur Kirche ist, die am Ende der Öwregate liegt. Danach sind wir wieder zurück zum Schiff.

Was mir zudem auffällt ist die verkürzte Liegezeit in den deutschen Basishäfen. Hamburg und Warnemünde jetzt 8-18 h (vorher 6:30-21 h) und Kiel jetzt 8-17 h (vorher 8-20 h) auf allen Routen und nicht nur auf der Route durch den NOK.