Beiträge von PS.

Was hat es mit den Azoren auf sich? Geht es nur um den Stop auf der Transamerika oder gibt es da eine neue Route?

Zitat

Die Transamerika gibt es auch mit der Bella und Luna

TA 2 - Warnemünde, Oslo, Bergen, Faröer Inseln, Reykjavik, Prinz Christian-Sund, St. John's, Halifax, NY am 04.09.2014
TA 3 - Hamburg, Bergen, Faäröer, Reykjavik, St. John's, Halifax, NY am 29.08.2014

So die Info von web32.

@web32: Danke. Wie sind denn die Anlaufhäfen der Transamerika mit der vita? New York hört sich ja gut an.

Drei Schiffe an die regulären Liegeplätze. Da passen insgesamt 2 kleine und 1 großes Schiff hin und dann eins an die Landzunge Senglea. Da lag schon einmal die bella als alle anderen Liegeplätze durch andere Schiffe belegt waren.

Sehr schade, damit fällt mein Plan die Überführung anzugucken flach.

Bei mir gibts den neuen Katalog noch nicht.

Habe 2 Fragen:
1. Gibt es die neue Kurzreise (IJmuiden, Dover) wieder?
2. Wie sehen die beiden Transamerikareisen mit der vita aus?

Was ist denn dafür im Winter rausgefallen? 14 Tage Kapverden?

Übrigens mit New Orleans im nächsten Katalog bin ich noch skeptisch. Bei der Hafenbehörde im Anlaufplan taucht AIDA zur Zeit nicht auf. Und die luna und bella scheinen auf den Routen wie 2013/2014 zu fahren. Da gibt es einige Bestätigungen z. B. von den jamaikanischen Häfen. Wenn also nur ein kleines Schiff, das hieße aber im Umkehrschluss, dass dafür eine Destination aus Asien, Orient, Rotes Meer oder Kapverden wegfallen würde. Daran glaube ich ehrlich gesagt nicht.

Ich habe eine Frage an alle, die schon einmal bei einer Emsüberführung waren. Wie sieht die Parkplatzsituation vor allem in Papenburg in der Nähe der Meyer-Werft aus? Und wie anschließend der Verkehr entlang der Landstraßen die Ems hinauf? Ist dort alles voll oder kommt man relativ problemlos voran?

Ich habe gerade noch einmal recherchiert, weil mir das neu war. Und ich habe in diesem Link gefunden, dass die neue Route gefahren wird, sobald es möglich ist. Allerdings dauert das Ausbaggern der neuen Fahrrinne lt. dem Bericht (März 12) 18 Monate, also dieses Jahr scheint es noch eine Vorbeifahrt am Markusplatz zu geben. Das würde auch zu einem Abzug in 2014 seitens AC passen.

Da rückt Venedig nächstes Jahr (egal mit welcher Reederei) doch sehr in den Fokus, da es eh für die nähere Zukunft auf dem Plan stand.

2015 soll die sol dann in der Adria fahren.

Also Adria ab Triest heißt nicht im Umkehrschluss, dass Venedig wegfällt. Es gibt einzig eine Pressemitteilung des Hafens von Triest, dass die aura den Basishafen 2014 Triest hat.

sea lion: Also mit einigen Hinweisen kann man schon bestimmte Dinge konstruieren:

Sommer 2014:
cara: NOK-Route und wahrscheinlich Spitzbergen
vita: 7 Tage westl. Mittelmeer (wahrscheinlich Cagliari, Civitavecchia, Ajaccio, Cannes, Barcelona und die Richtung Lissabon)
aura: Adria ab Triest wahrscheinlich im Frühling und Herbst, während es im Sommer ins schwarze Meer geht
diva: 7 Tage östl. Mittelmeer
bella: 10 Tage Ostsee
luna: 14 Tage Island
blu: 10 Tage westl. Mittelmeer (u. a. mit Cagliari und Barcelona)
sol: 10 Tage Norwegen
mar: 7 Tage Ostsee
stella: 14 Tage Norden (wie 2013)

Wobei luna, sol und mar natürlich auch vertauscht sein können. Alles in allem wohl wenig neues.

Für den Winter 2014/2015 sieht es schon deutlich schlechter aus mit Infos. Einzig klar ist:
- Die blu und stella werden unverändert (zu 2013/2014) beide 7 Tage um die Kanaren fahren.
- Die mar wird von Oktober bis min. Januar auf einer 7-tägigen Route im westl. Mittelmeer unterwegs sein (wohl wieder Seetag, Tunis, Valletta, Palermo, Seetag, Barcelona)
- Die sol wird sehr lange im Norden bleiben, wohl bis Mitte Dezember auf der Metropolentour und anschließend im Dezember (7.12.-19.12.) auf Westeuropatour Richtung Palma gehen. Anschließend wahrscheinlich direkt wieder Richtung Hamburg als Weihnachts-/Neujahrskreuzfahrt
- Die bella geht in die Karibik (vermutlich auf ähnlicher Route wie 2013/2014)

Weitere Dinge sind ziemliche Spekulation aus Erfahrungen vergangener Jahre:
Die aura geht nach Asien. Die diva geht in den Orient. Die luna geht in die Karibik. Die vita oder die cara fahren die 14 Tagestour Kanaren/Kapverden bzw. ins Rote Meer. Vielleicht zieht AIDA auch eine große AIDA aus dem Orient ab und die cara fährt in den Orient, die aura nach Asien und die diva ins Rote Meer.

Als Übersicht:
Winter 2014/2015
cara: Kapverden/Rotes Meer
vita: Kapverden/Rotes Meer
aura: Asien
diva: Orient
bella : Karibik
luna: Karibik
blu: Kanaren
sol: Nordeuropa + kurzer Abstecher Westeuropa
mar: westl. Mittelmeer
stella: Kanaren

Und somit haben wir alle 10 Schiffe auf uns schon bekannten Routen untergebracht. Außer ein paar neuen Häfen und der einen oder anderen veränderten Route im jeweiligen Seegebiet erwarte ich nicht viel neues.

Gehe auch in diesem Jahr davon aus, dass die Tour wieder ins Just kommt. Letztes Jahr niedrigster Preis war 349 €.

Mein Tipp ist der 24.09. für das Vierertreffen. Für uns allerdings relativ egal, da keine Chance besteht eine der Reisen zu buchen.

Thommy: Die Celebrity Schiffe wurden bis letztes Jahr bei Meyer in der anderen etwas größeren Halle gebaut. Die 5 sind inzwischen alle vom Stapel. In der größeren Halle wird zur Zeit die Norwegian Breakaway fertiggestellt.

AIDAmoni: Ja, das stimmt, das habe ich verwechselt.

@lievi: Da sind wie bei AIDA die 3-6 Person günstiger.

Wobei diese Haven Deluxe Owner's Suiten gibt es auch schon auf 2 anderen Schiffen von NCL. Sie sind mit 3 Schlafzimmern für max. 6 Personen ausgelegt und wenn man mit mehreren diese bucht, ist sie nicht so überteuert. Man kann die Buchung durchprobieren auf der NCL-Seite. Der Katalog hilft einem da nicht, da dieser den Hinweiß "auf Anfrage" hat.

Zitat von kuki15

Also wo ich mich drüber freuen würde wäre eine Route von LA oder San Francisco aus mit Hawaii und Mexiko entweder als 10 Tage oder besser als 14 Tage Route. Das gute ist man super Anbindungen mit dem Flieger nach Kalifornien und die Flugzeit geht auch noch. Oder man bietet sie im Wechsel an mit einer Route nach Kanada und Alaska an.

Also nach Kanada/Alaska wird es sehr sicher nicht gehen, das müsste nämlich in unserem Sommer passieren damit man dort kreuzen kann. Im Sommer werden wir wohl alle Schiffe im Norden, Mittelmeer und eventuell auf den Kanaren erleben, überall dort wo der Flug günstig ist. Aber Mexiko und Westküste ansonsten ist vielleicht sogar realistisch ab LA oder San Francisco. Hawaii wird aber ab dort unwahrscheinlich, da man von San Francisco 4-5 Seetage braucht bis man auf Hawaii ankommt.

Was mich noch interessieren würde, ist wie es an den Galaabenden auf dem Schiff (nicht Oasis-Klasse) ist. Soweit ich das dem Katalog entnehmen kann, gibt es immer min. 1 Buffetrestaurant neben dem Hauptrestaurant. D. h. man kann an diesen Abenden dann dorthin gehen, aber auch den restlichen Abend nehme ich an, werden die meisten in Abendkleid bzw. Anzug herumlaufen...? Ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen selber dann nur im normalen Hemd/Poloshirt da rumlaufe bzw. im Theater sitze.