Beiträge von PS.

Bei ruhiger See und Höchstgeschwindigkeit kann die cara Dover auch fast pünktlich (ca. 9 h) erreichen, allerdings tippe ich mal, dass sie eher die umgekehrte Richtung der Route (also Göteborg, Invergordon, Oban usw.) fährt, falls dies von den vorher reservierten Liegeplätzen möglich ist um dann zu hoffen, dass in 2 Wochen der NOK wieder befahrbar ist.

Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass die Kombi ins Just kommt und wenn dann auch nur zu relativ hohen Preisen. Ich denke unter 1000 € auf gar keinen Fall. Eher die Richtung 1200 €, wenn überhaupt.

Es gab keine vergleichbare Reise zuvor, außer die mit der luna ab La Romana und die ist nie wirklich gesunken.

Ich würde behaupten da wirst du keinen finden. Die Weihnachtstouren sind nicht so beliebt, dafür die Silvestertouren mit Madeira umso mehr. Guck dir alleine die Vario-Preise jeweils für die Touren an. Die Chance da auf die Silvestertour würde ich bei unter 1% einschätzen. Wenn ihr Silvester auf die Kanaren wollt, ist nur die Just-Kombi blu oder stella über Silvester (falls es die jemals geben wird) zu empfehlen.

Bei dem JUST-Angebot könnt ihr euch ziemlich sicher auf das östl. Mittelmeer einstellen.

Rotes Meer, Nordeuropa im November, 14 Tage Kapverden, mit kleinen Abstrichen aktuell östl. Mittelmeer, Kanaren im Januar.

Leider noch nicht gewesen aber Venedig und New York stehen auch auf der Wunschliste, sonst sicher auch auf meiner Liste dabei. So sieht sie aktuell so aus (ohne Malta, auch wenn ich schon mit AIDA da war):

1. Geiranger
2. Ulvik
3. Lissabon
4. Santander (!)
5. Amsterdam (inkl. Nordseekanal/Schleuse)
6. Las Palmas/Gran Canaria (im Dunkeln)
7. Bergen

Wenn euch der Abflughafen nicht ganz so wichtig ist, solltet ihr auf die 60 Tagesfrist (Umbuchungsfrist nach der die Preise nochmals deutlich fallen, normalerweise) warten. Dann fallen die Preise ziemlich sicher. Für euch mit den 25% Rabatt im Vario (im Just gibt es den nicht), sollte Vario fast die günstigere Variante sein mit dem zusätzlichen Vorteil die Route sich aussuchen zu können. Und Ende Oktober würde ich wettertechnisch auch die Kanaren bevorzugen.

In Sachen Flughäfen werden euch auf jeden Fall die Flughäfen in den Bundesländern die Ferien haben ausgehen. Die Frage ist ob ihr euch den Stress (falls ihr einen solchen Flughafen haben möchtet) antun möchtet noch mit dem Zug zum Flughafen zu fahren und dafür aber weniger Geld auszugeben.

Wenn man auf niedrigere Preise, die relativ sicher kommen werden, spekuliert ist definitiv das größte Problem nicht mehr den gewünschten Flughafen zu bekommen.

Die große Frage ist vor allem, wie viele Personen seid ihr und welchen Kabinentyp habt ihr ins Auge gefasst?

Nein, ich habe keine Bahntickets.

Es lohnt sich auch bei einer Liegezeit von 8 bis 20 h.
Der Zug 8:45 h ist realistisch.
Pufferzeit ca. 2-3 Verbindungen, je nachdem wie risikofreudig man ist.

In Sachen Shopping: Ich würde den Direktzug nehmen und der endet immer in London St. Pancras und von dort aus die U-Bahn in Richtung Shoppingmeilen nehmen.
Infos zu den U-Bahn Linien: http://www.tfl.gov.uk/modalpages/2625.aspx
Und bei Google Maps sehr nah auf die Erde zuzoomen (bei Einstellung "Satellit" oder auf "Karte" umstellen, dann sieht man auch die Haltestellen der Tube) um zu wissen wo die Stationen genau liegen.

Diva, Bella und Luna sind auch so gut wie baugleich, einfach da mal nachgucken.

Also über die aura und die diva brauchen wir uns keine Gedanken machen. Die werden problemlos durch den Suezkanal kommen. Viilleicht wird der ein oder andere Hafen auf den Touren geändert, z. B. kein Port Said, aber ansonsten ist das kein Problem. Dass die AIDAmar aus dem Roten Meer abgezogen wird, ist aber auch wirklich Spekulation. An den Küstenorten ist überall Ruhe und wie hier schon beschrieben, sind die Alternativen nicht viel besser. Dass hier jetzt schon entschieden wird, wo sich die Situation wöchentlich ändert, glaube ich nicht. Zur Not bietet man in der einen Woche im Roten Meer kein Ausflug nach Kairo an etc. Die Häfen sind meiner Meinung außer Port Said, soweit ich das mitbekomme eigentlich nicht betroffen.

Als Alternative zu den bisher genannten (2. Schiff im Orient glaube ich auf keinen Fall) würde ich noch eine mögliche 10 Tagestour ab Mallorca in Richtung Kanaren einwerfen, wie sie die bella vor einigen Jahren gefahren hat (Mallorca - Seetag - Cadiz - Seetag - Funchal - 2 Kanareninseln - Seetag - Tanger - Seetag - Mallorca. Allerdings tippe ich eher auf die Varianten 1 und 2 AIDANJA1988, wobei ich nicht glaube, dass sie die mar abziehen werden.

Eine Toilette gab es bei uns an Bord (weiß nicht ob das bei allen Anbietern so ist). Mit Rollstühlen wird es schwierig aber ich denke bei allen wegen der maximalen Höhe der Boote unter den Brücken, die alle nicht hoch sind. Da muss man sicher die Person mit 2 Leuten (bei uns waren aber auch ein paar, die das hätten helfen können) reintragen und auf eine Bank setzen und den Rollstuhl zusammengeklappt (falls möglich) mitnehmen. Ansonsten wird das mit Rolstuhl schwierig, aber vielleicht einmal eine Mail schreiben und nachfragen.

Zitat von rami0607

Hallo,

[...]

Was das Auslaufen angeht glaube ich nicht das Aida verspätet ablegt. Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe unterliegt
die Elbe auch Ebbe und Flut. Was auch gegen ein späteres Ablegen spricht, ist das um die verspätete Abfahrt einzuholen auch eine
entsprechend höhere Fahrgeschwindigkeit nötig wird. Und das auch erst ca 6 Stunden nach dem Ablegen da diese Zeit benotigt
wird bis zum Nord-Ostseekanal und man dann später erst freie Fahrt hat.

Daher glaube ich das die ihre angegebenen Zeiten auch einhalten werden

Allen einen schönen Tag.
rami

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Die Elbe unterliegt Ebbe und Flut, ja, interessiert aber nicht für die AIDAs, da diese einen so niedrigen Tiefgang haben, dass sie selbst mit Niedrigwasser keine Probleme haben. Und auch zeitlich ist das zumindest nach Norden für die sol überhaupt kein Problem, da die Fahrtgeschwindigkeit nicht so hoch ist und ein Seetag zum Aufholen ist. Dieses Jahr war die luna, die die gleiche Route gefahren ist wie die sol nächstes auch bis zum Feuerwerksende gegen 23 h im Hafen. Und auch die stella sollte es bis 18 h nach Amsterdam schaffen. Hat zwar nicht ganz so viel Puffer, aber auch auf der Strecke ist genug Puffer für 5 Std. länger Aufenthalt in Hamburg.

Also ihr könnt davon ausgehen, dass die stella und die sol beide bis zum Feuerwerk am Abend bleiben und sich vor die Landungsbrücken oder so legen. Tagsüber kann man dann schön über die Festmeile spazieren, aber es ist teilweise sehr, sehr, sehr voll.

wasinet44: 2 Essenszeiten im Markt ganz normal.

Caran: Das war der wachhabene Offizier am letzten Seetag, der das gesagt hat, nicht Kapitän Rümmler.

Auch wenn die Liste wirklich lang (liegt auch daran, dass ich immer Verbesserungsvorschläge geschrieben habe) ist, die Reise war wirklich toll (siehe auch positiv gefallen) und es ist meist Meckern auf hohem Niveau, allerdings gab es einige Dinge, die sehr ärgerlich und teilweise vollkommen vermeidbar waren.

- Diese Reise war das erste Mal, dass es uns störend aufgefallen ist, dass die Nachfüllung am Buffet überhaupt nicht geklappt hat. Ich sehe vollkommen ein, dass ab und zu mal etwas leer ist, das ist ganz normal am Buffet, aber nicht, dass jeden Abend ständig ein Viertel des Buffets leergeräumt sind und es Ewigkeiten dauert bis nachgefüllt wurde. Gerade bei kalten Platten wie Käse ist das schwach. Auch beim Fleisch, das frisch hinterm Buffet gebraten wird, hat man einfach viel zu spät immer angefangen neu zu braten, quasi erst als die Schale schon fast leer war. Allgemein hatte ich das Gefühl, dass die Küchencrew unmotiviert und eventuell unterbesetzt war, weil auch beim Nachtisch als es Kaiserschmarn gab keiner stand der immer nachgemacht hat, sondern die Schale auch gerne 30 (!) Minuten leer stand. Das geht gar nicht!
- Wir waren zum ersten Mal auf einem der Schiffe mit dem „neuen“ Restaurantkonzept ab der blu. Meiner Meinung nach eine Katastrophe. Sobald die Außenterassen nicht nutzbar sind, herrschte meist das Chaos. Ich muss zugeben, dass ich andere belächelt habe, die geschrieben haben, sie hätten zu zweit keinen Sitzplatz in den Restaurants gefunden, jetzt kann ich das nachvollziehen, uns erging es teilweise zu dritt auch so. Grund: Mit der Sushibar hat man die ehemalige Fläche des Bella Vistas deutlich verkleinert. Angenommen wird die Sushibar eher schlecht. Gleiches galt auf unserer Reise für das Brauhaus (siehe unten). Dieses hat dadurch auch viele Plätze, die sonst im Weite Welt immer gut belegt waren, weggenommen. Das Eastrestaurant ist deutlich zu spezialisiert. Wir sind keine Asienfans (nur 1 von 3 mag das), hatten aber nie Probleme im Weite Welt sehr viele leckere Dinge zu finden. Durch das East sind wir mehrmals (also verschiedene Themen, die leider nie in der AIDAheute standen) durchgegangen und hätten (wenn wir geblieben wären) nie etwas gefunden und das ist leider nicht übertrieben. Daher blieben nur noch Bella Donna und Marktrestaurant für viele, was für einige Probleme sorgte. Das Platzproblem hat die schlechte Terminplanung (siehe unten) auch noch verschärft.
- Das Brauhaus ist für uns nicht wirklich eine Alternative gewesen. Wir haben es einmal ausprobiert, fanden aber das Ambiente nur außen im „Biergarten“ nett. Innen sind die Holzbänke unbequem und es ist viel zu dunkel. Außerdem war das Essen nicht der Brüller. Wir hatten das Holzfällersteak und das Hamburger Schnitzel jeweils mit Bratkatoffeln. Letztere waren sehr gut, aber das Holzfällersteak war gar nichts. Kein Gewürz, wenig Geschmack, das kann unsere Kantine auf der Arbeit besser und auch das entspricht leider der Wahrheit. Dafür sind wir (und das ging vielen anderen auf dem Schiff auch so) nicht bereit die Getränke extra zu zahlen, wenn wir sonst ein leckeres Buffet vorfinden.
- Die Frühstückszeiten in Le Havre waren eigentlich das größte Ärgernis der Reise. Wir schauten am Vorabend verwundert in die AIDAheute als wir sahen, dass nur 1 Restaurant um 6:30 öffnete und das obwohl 3 Parisausflüge und der Ausflug Honfleur und Deauville um 7:30 oder früher treffen hatten (sowohl wussten wir ohne Zahlen zu kennen schon am Vorabend). Also relativ früh hin um ein Platz zu bekommen… Was wir um 6:40 vorfanden war das heillose Chaos. Es starteten 17 (!) Busse um 7:30 oder früher. Ein Parisausflug sogar mit Start um 7:00. D. h. es war Hektik im Restaurant und wir haben keinen Platz gefunden. Wir haben uns zu dritt an 3 verschiedene Tische setzen müssen. Das Nachfüllen an diesem Morgen war für die Restaurantcrew unmöglich (da keinen Vorwurf), weil die Massen das Restaurant gestürmt hatten. Das Marktrestaurant hat um 7:00 aufgemacht, das verstehe ich bis heute nicht. Das hat aber fast keinem Ausflügler gereicht in einer halben Std. zu frühstücken. Das geht gar nicht und da müssen sich der Restaurantmanager (oder wer auch immer die Zeiten festlegt) und der Shore Operations Manager abstimmen.
- Auch eine Abstimmungssache, die die Führungskräfte (ich gehe davon aus, dass die das festlegen) nicht glücklich gelöst haben waren die Show-/Aktionszeiten in Kombination mit den Restaurantöffnungszeiten. So kam es nämlich auch am ersten Tag zu einem Chaos in den Restaurants, da um 18 h in Hamburg ablegen war, was fast jeder sehen wollte und schon um 21 h Begrüßung auf dem Pooldeck war. Wieso so früh? Dadurch haben sich alle Passagiere zwischen 19 und 20:45 h in die Restaurants gedrängt, statt das generelle Problem beim Essen am ersten Tag zu entzerren und bis 21:30 die Restaurants offen zu lassen und erst um 21:45 h die Begrüßung zu machen, hat es dazu geführt, dass wieder einmal kein Platz nach mehreren Runden durch die Restaurants zu finden war und wir mit Glück 3 Plätze im California Grill ergatterten. Genauso unglücklich waren die anderen Zeiten. Beispiele: in der Anytimebar hat um 21:30 h die Disco begonnen. Da war natürlich tote Hose, wen wundert’s? Der erste Poolspot (Show während des Seetags an Deck) lag genau parallel zum Einlaufen in Amsterdam. Es standen zwar alle an Deck nur keiner hat auf die Bühne gesehen. Schade für das tolle Ensemble. Gleiches galt für die Shows im Theatrium. Erste Show des Abends um 19 h. Dort war immer nichts los, auch da haben mir die Sänger Leid getan, die teilweise ihr Soloprogramm dann hatten, als alle beim Essen saßen, noch an Deck oder in der Kabine waren zum Duschen etc. Dadurch war aber auch an Bord um 22:30 h als die letzte Show vorbei war nichts mehr los. Da haben mir die Kombinationen 20/21/22/23 h oder wenigstens 19:30/20:30/21:30/22:30 als Anfangszeiten deutlich besser gefallen. Zu guter Letzt noch das Clubteamfarewell (zum Abschluss von Darts, Shuffleboard bzw. Volleyball) was um 19 h am letzten Tag angesetzt war. Ich weiß nicht wie viele da waren, aber wir waren da essen, weil gerade am letzten Abend genießen wir das noch einmal besonders lang und da passt 19 h gar nicht.
- Die exklusive Tanzshow fanden wir nicht so besonders, aber das ist bekanntlich Geschmackssache, allerdings waren wir nicht alleine mit dieser Meinung. Trotzdem wurde sie sogar wiederholt und zwar zur besten Zeit um 21 h.
- Der DJ war schlecht, seine Musikauswahl war schon grenzwertig, aber was vollkommen die Lust am Tanzen verdorben hat, waren die Übergänge, die jedesmal misslungen waren. Am letzten Abend waren wir während der Poolparty noch in der Anytime, wo ein Clubteammitglied DJ machte. Sie hat das viel besser hinbekommen…
- Das Poolradio war ziemlich schwach. An Landtagen, wo es sonst immer um 15 h noch eins gab, war es gestrichen und wenn es an Seetagen Poolradio gab, war es schwach gemacht. Eine Aktion sonst nur Musik gespielt, das war‘s und dafür waren 4 Leute anwesend. Ansonsten waren die Aktionen des Clubteams aber allesamt sehr gut (Shuffleboard, Darts, Volleyball).
- Die Seenotrettungsübung hat dieses Mal Ewigkeiten gedauert. Insgesamt 25 Minuten und am Ende fehlte immer noch eine Familie, die sie während der Übung nicht gefunden haben. So der Eindruck, den wir von der Situation hatten. Außerdem fällt uns seit 1-2 Jahren auf, dass die „Abstreicher“ der Kabinennummern vollkommen deplatziert sind. Sie stehen meist in der Mitte der Station, sodass alle, die von der Tür aus kommen und auf der Seite des Blocks stehen bleiben nicht die Chance haben abgestrichen zu werden. Ich weiß nicht, warum die Abstreicher nicht ganz am Anfang des Blocks zur Tür hin stehen, sodass sie deutlich mehr Personen abstreichen können und nicht ca. 50 Kabinen ausrufen mussten. Früher klappte das besser, da waren auch meist 2 Mann da, einer der nur abgestrichen hat und einer der die Nummer n von den Westen abgelesen hat und dem Abstreicher diese gesagt hat, sodass dieser nie hochgucken musste (das als kleine Anregung, da AC bekanntlich mitliest)
- Die Freigabe in Brest erfolgte sehr pünktlich, allerdings öffnete man das Schiff erst 30 Minuten später, weil der erste Shuttle erst um 8:31 h fuhr. Unser Mietwagen stand allerdings schon vorher da und auch einige AIDA-Ausflügler standen teilweise Schlange. Das habe ich nicht verstanden.
- Was mir dieses Mal deutlich aufgefallen ist, sind die Vibrationen, die diesmal weit durchs Schiff getragen wurden. Das ist mir bisher bei keinem anderen Schiff von der Melitta-Klasse aufgefallen. Sogar auf Deck 15 (!) hat man die Bugstrahlruder beim Ablegen deutlich gespürt. Auch der Bass aus der Anytimebar war bis in unsere Kabine 4 Decks tiefer zu hören. Klar, man ist auf einem Schiff, aber so schlimm habe ich das noch nicht erlebt. Wirklich störend war das nicht, aufgefallen ist es mir schon.

- Das Showensemble war richtig klasse. Eines der besten meiner bisherigen 8 Reisen. Ohne Ausreißer nach unten und mit einem Ausreißer nach oben bei den Damen sogar, wirklich stark.
- Die Route Nordeuropa 15 ist wirklich toll. Ohne Flug in den Sommer nach Nordspanien ins gute Wetter zu fahren, ist sehr entspannt. Dazu noch eine tolle Mischung aus Metroplen, Landschaft und Stränden. Ich hätte mir noch einen halben Tag oder so auf einer der Kanalinseln (z. B. Guernsey) statt tuckern im Ärmelkanal von Brest nach Le Havre gewünscht, aber ansonsten ist die Route top. Was mir sehr gut gefallen hat, allerdings außerhalb der Reihe war, war die sehr frühe Anlegezeit in Dover mit 6:00. Damit konnte man super durch London gehen, weil man einfach nochmal mehr Zeit hatte und nicht ständig auf die Uhr schauen musste.
- Das Essen war sowohl abwechslungsreich, was bei einer 14-Tagesreise durchaus erwähnenswert ist, aber auch die Qualität hat gestimmt, auch wenn der ein oder andere Ausreißer nach unten mal dabei war, aber das ist bekanntlich auch Geschmackssache.
- Unsere beiden Gastkünstler auf der Reise waren spitze. Sowohl The Terri Green Project mit der Sängerin Terri B. Green (eventuell bekannt aus ihrem Top 1 Hit O la la la: http://www.youtube.com/watch?v=nuHHl0TsFGI) mit einer imposanten Stimme und ihrer mitreißenden Art als auch Saxophonist Toddi Reed begeisterten das Theatrium immer wieder. Sehr gelungen war die Idee den dritten und letzten Auftritt aufs Pooldeck zu legen. Dieser wurde leider vom Winde verweht, sodass die Decken rausgeholt werden mussten, trotzdem eine tolle Stimmung am Ende auch mit Lasereinsatz. Übertroffen wurde das Duo allerdings noch von France Delon, Travestiekünstler und sehr lustig. Dazu noch Songs und die Abenden waren gerettet. Einzig die Auftrittszeit von 21 h war sehr gewagt, weil das Programm nicht nur zweideutig war.
- Was uns diesmal positiv aufgefallen ist, dass es vermehrt Ausflugstipps für individuelle Ausflügler gab. Mal wurde der Weg in die Stadt beschrieben oder auf den kostenlosen Shuttle hingewiesen (natürlich nachdem die Ausflüge verkauft waren). Trotzdem
- Sehr gut gefallen hat mir auch, dass es viele neue Shows auf der stella gab neben den exklusiven Taufshows und dementsprechend wir wenige Shows schon kannten, trotz Reise Nr. 6 bzw. 8
- Dieses Mal war es das erste Mal, dass ich den Reisefilm gut gemacht fand. Wenig vorgefertigte Bausteine, viel selbst gefilmt, bei einigen Ausflügen dabei gewesen. Die Filmcrew machte insgesamt einen sehr motivierten Eindruck. Über einen Kauf haben wir allerdings aufgrund des weiterhin überzogenen Preises nicht nachgedacht

Wir hatten die Kabine auf der stella. Man hört ganz leicht das Stühle rücken oben drüber im Marktrestaurant (weil dort Parkett auslegt ist) allerdings nur wenn es wirklich leise in der Kabine ist. Aufgewacht sind wir davon manchmal schon, aber wir wurden nicht aus dem Tiefschlaf gerissen. Außerdem haben wir die Bässe aus der Anytime ganz leicht gehört (das kann allerdings an der sehr hellhörigen stella liegen, was ich bisher nur auf der stella erlebt habe). Ansonsten liegt die Kabine gut, bei Seegang natürlich nicht optimal, aber sonst sehr kurze Wege zu den Restaurants.

Als Premium würde ich die Kabine nicht buchen, für Vario ist das aber vollkommen ok.