Darüber habe ich mir auch schon einige Gedanken gemacht. Was für mich feststeht ist, dass das zweite Japan-Schiff im Sommer auf jeden Fall in Kiel stationiert sein wird. Da bin ich mir sicher, da Kiel ja auch letztes Jahr bereits ein Terminal für diese Größe von Schiff fertig gestellt hat. Es bleibt eigentlich nur die Frage der Route. Und da hat docxyz meiner Meinung nach die 3 wahrscheinlichsten Möglichkeiten aufgezählt, wobei ich die Fjorde ausklammern würde. Die Frage ist nur, ob Ostsee oder die NOK-Tour (sei es Stavanger oder Bergen) ohne NOK.
Für die Ostsee spricht für mich die eigentlich größere Nachfrage und die attraktivere Route, allerdings hat AIDA bei der prima da ja auch auf das Gegenteil gesetzt. Hinzu kommt, dass im Winter St. Petersburg (wegen Eises im Hafen) nicht durchgängig angelaufen werden kann, wobei da die Möglichkeit im Winter auf Seetag - Tallinn - Helsinki - Stockholm - Seetag - Kopenhagen umzuschwenken besteht. Die andere Route ist dagegen wohl wintertauglich (Oslo - Göteborg - Kopenhagen sicher, bei Stavanger/Bergen keine Ahnung). Daher spricht für mich viel für die Route: Kiel - Seetag - Stavanger/Bergen - Seetag/Oslo - Oslo - Göteborg - Kopenhagen - Kiel.