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  1. AIDAFANS / AIDA-FANS Deine Clubschiff Community - Dein Wasserurlaub Netzwerk
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Beiträge von PS.

  • Routen 2016/2017

    • PS.
    • 6. Oktober 2014 um 18:07

    Ja, habe ich auch schon gesehen, dürfte eine Metropolentour sein (auch Meldung in Amsterdam), außerdem konnte ich 2 Bergenanläufe auch schon der MS5 zuordnen. 1x Nordkap ist auch noch möglich, da bin ich mir aber nicht sicher, ob es wirklich die MS5 ist.

    TBN Worms passt eigentlich nicht zu einem AIDA-Schiff, da die Anläufe recht unregelmäßig sind. Scheint wohl noch eine andere Reederei zu sein mit einem geplanten Neubau.

  • Vario zu Ostern 2015

    • PS.
    • 6. Oktober 2014 um 18:04

    Das ist auch kein Wunder und wurde hier auch schon öfters geschrieben. In den Ferien Vario Innen mit mehr als 2 Personen buchen zu wollen ist extrem optimistisch. Es gibt halt nur extrem wenige 4 Bett-Innenkabinen, sodass diese in den Ferien sogar über Premium i. d. R. gebucht werden.

  • AIDAluna Miami

    • PS.
    • 6. Oktober 2014 um 17:56

    Das ist im Übrigen auch ein reguläres Kreuzfahrtterminal und wie ich finde auch der schönste Liegeplatz. Und laut Aussage von einem User hier wird die vita dort auch die Wintersaison über im Regelfall anlegen.

  • Katalog 2016/17 - Erste Routenfragmente

    • PS.
    • 6. Oktober 2014 um 17:55

    Damit das sich hier nicht vermischt. Die Infos findest du hier: Routen 2016/2017

    In Kurzform. Die Mein Schiff 1 fährt 1x im Juni, mehr kann ich noch nicht sagen. Ich weiß noch nicht was ich mit dem Anlauf der Mein Schiff 4 in Akureyri im September anfangen soll. Aber prinzipiell musst du davon ausgehen, dass es mit Spitzbergen im August eher schlecht aussieht, das ist eigentlich nicht mehr die typische Reisezeit für die Kreuzfahrer.

  • New York / USA

    • PS.
    • 5. Oktober 2014 um 14:09

    Clark Street aussteigen ist perfekt. Ich würde aber unbedingt noch einen Abstecher zum Main Street Park (wer mehr Zeit hat auch vorher Brooklyn Heights Promenade, dazu einfach die Clark Street zum Wasser hin laufen) machen. Wunderschöner Ausblick auf die Brooklyn Bridge mit Skyline im Hintergrund. Von dort kann man dann auch wieder die Washington Street hochlaufen wo es einen Treppenaufgang auf die Brooklyn Bridge gibt.

  • 4 Anlauf in Valetta

    • PS.
    • 29. September 2014 um 22:47

    Noch ein Bild vom Abend

  • Katalog 2016/17 - Erste Routenfragmente

    • PS.
    • 29. September 2014 um 22:23

    Vita definitiv ab Hamburg. Die Vermutung ist, dass die aura die cara ab Kiel ersetzt, dafür gibt es aber noch gar keine Anhaltspunkte. Es könnte aber auch sein, dass die aura nicht in den Norden kommt, sondern z. B. 10/11-tägige Routen im östl. Mittelmeer fährt und die luna alleine in Kiel in 2016 stationiert wird.

  • 4 Anlauf in Valetta

    • PS.
    • 29. September 2014 um 16:08

    Hier noch ein Bericht mit Bild vom Feuerwerk am Abend.

    http://www.independent.com.mt/articles/2014-…FJkUKFs.twitter

  • 04.10.14 - 11.10.14

    • PS.
    • 29. September 2014 um 15:47

    Danke für die Info. Dann kann ich bei gutem Wetter ja schöne Fotos machen. :foto:

  • 04.10.14 - 11.10.14

    • PS.
    • 29. September 2014 um 13:08

    Hallo zusammen, könnt ihr mir sagen, was als Liegeplatz in euren Reiseunterlagen steht? Wie mal ursprünglich geplant HafenCity oder Altona?

  • Katalog 2016/17 - Erste Routenfragmente

    • PS.
    • 29. September 2014 um 13:04

    Fürs Protokoll: Die Bergenmeldungen haben nicht viel neues ergeben.
    - Bergen wird auf der neuen 14-Tagestour der vita dabei sein (Abfahrt 17:00 spricht im Übrigen für Geiranger am nächsten Tag)
    - die luna fährt wie in 2015 nach den 4 Spitzbergentouren 3x eine Abwandlung der Nordeuropa 13 (Bergen statt Stavanger) und danach wohl eine Kurztour bevor es auf Transamerika in Richtung New York geht
    - die mar wird wohl wieder eine 7 tägige Überführung von Hamburg nach Warnemünde Anfang Mai fahren um dann die 7 Tage Ostsee ab Warnemünde ab 7.5. zu fahren
    - einzige interessante Erkenntnis: Es gibt "nur" 2 Anläufe in Bergen, die zu Transamerikareisen passen. Also wenn weitere Schiffe in die Karibik gehen (wovon auszugehen ist), dann scheinen sie eher aus dem Mittelmeer dort rüber zu fahren.

  • Miami

    • PS.
    • 28. September 2014 um 12:19

    Kommt drauf an was ihr auf Key Biscayne sehen wollt. Aber prinzipiell ist es mit dem Bus zu erreichen. Taxi natürlich auch, da würden auch genug fahren, dass man wieder problemlos zurückkommt.

    Der Bus wäre die Linie 102 bzw. B (es steht aber überall B als Linie dran). Die fährt auch direkt ab der Metrostation Brickell (kommt ihr auch per Metromover hin).

    Wollt ihr zum Strand dann könnt ihr problemlos jeden B-Bus nehmen und müsst dann am Tennis Center (Problem ist, dass die Haltestellen oft nicht angesagt werden im Bus, dann entweder den Fahrer fragen oder auf die Straßenschilder auf der rechten Seite der Straße achten. Wenn ihr nachdem ihr die Brücken überfahren habt in ein "Waldstück" (also Palmen und Büsche links und rechts) kommt und die Straße nach rechts geht, ein Schild vom Golfplatz seht und vorbeifahrt am Eingang zum Golfplatz, dann ist die nächste Haltestelle das Tenniscenter) aussteigen. Von dort über die Straße laufen und über den großen Parkplatz zum Strand. Wollt ihr in den Nationalpark, wo auch das Cape Florida Lighthouse steht, dann müsst ihr einen Bus B in Richtung Crandon Boulevard nehmen und steigt dann an der Endhaltestelle (da wo der Bus eine 180°-Kurve fährt) aus und lauft die Straße weiter, wo der Bus nicht mehr lang gefahren ist und kommt nach wenigen Minuten an den Eingang, wo ihr den Eintritt in einen Briefkasten werfen müsst. Ohne Auto/Fahrrad ist es zwar viel zu laufen, aber auch machbar, wenn man gut zu Fuß ist.

    Eins ist noch zu beachten. Am Wochenende ist es ziemlich voll dort und man ist Mitten im Leben der Einheimischen, denn die verbringen sehr gerne das Wochenende auf Key Biscayne. Unter der Woche ist es aber herrlich ruhig hier im Gegensatz zu Miami Beach, wo deutlich mehr Touristen und Studenten täglich den Strand säumen.

  • Hamburg Anreise (incl. Parkplatz)

    • PS.
    • 28. September 2014 um 12:04

    Also ich verstehe schon die Enttäuschung, denn ich bin auch 3x ab Hamburg immer ab Altona gefahren und beim letzten Mal war es das erste Mal nach diversen Fahrten zur Hafencity, dass wir wieder direkt gedreht haben. Aber bei dem traumhaften Werbefoto-Wetter gestern darf man sich gar nicht beschweren.

    [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/28.09.14/xad9wg7beac.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/28.09.14/4e2csoa6yvzb.jpg]

  • Aidablu Cagliari statt Tunis

    • PS.
    • 28. September 2014 um 11:57

    Auf Facebook gibt es dieselbe Antwort, also Entscheidung von Woche zu Woche.

  • MSC startet in Kürze Renaissance-Programm

    • PS.
    • 27. September 2014 um 12:43

    MSC startet in Kürze Renaissance-Programm

    Es werden sogar alle 4 Schiffe der Lirica-Klasse verlängert.

  • Hamburg Anreise (incl. Parkplatz)

    • PS.
    • 27. September 2014 um 12:25

    AIDA liegt in Altona eigentlich zu 99% mit Bug in Richtung Hafencity. Trotzdem wird sehr selten zur Hafencity gefahren und dort gedreht.

  • AIDA-Schwesterntreffen

    • PS.
    • 25. September 2014 um 19:05

    Nach dem 4er Treffen vor Malta kommt es im Oktober zu einigen Treffen. Vor allem von AIDAcara und AIDAsol, die zeitgleich viele Häfen auf ihrer Westeuropa gleichzeitig anlaufen. Zum Highlight kommt es letztlich in Cadiz und Tanger. Dort treffen die beiden Schiffe auch noch auf AIDAvita. Also zwei 3er Treffen an 2 Tagen. Vielleicht gibt es dann ja wieder ein paar Bilder für diesen Thread.

    EDIT: Ok, Fehlinformation meinerseits. AIDA hat es scheinbar schon bemerkt, denn AIDAvita fährt ihre Route in einer anderen Reihenfolge als normal. Es hätte mich auch gewundert, denn in Tanger dachte ich passt sogar nur 1 Kreuzfahrer in den Hafen. 3 hätten mich gewundert.

  • New York / USA

    • PS.
    • 24. September 2014 um 22:44

    Also ich hatte so eine Variante b) um auch aufs Wetter während der Tage reagieren zu können. Es gab eine extra Schlange, die auch kürzer war. Aber man muss dann eventuell warten zu Stoßzeiten, weil die Zeiten voll sein können, war beim mir nicht der Fall, aber gerade gen Sonnenuntergang und Einbruch der Dunkelheit ist viel los. Aber die Aussicht ist traumhaft, die sollte man nicht missen.

  • AIDA testet neues Unterhaltungskonzept

    • PS.
    • 24. September 2014 um 17:58

    Du vergleichst Äpfel mit Birnen.

    21:25 auf kleinen Schiffen (Showbeginn 21:30): Problemlos ein Platz zu finden (auf vita und aura sogar mit bequemer Rückenlehne).
    21:25 auf großen Schiffen (Showbeginn 21:30): Stehplatz oder raufquetschen auf eine Ecke der unbequemen Bank auf Deck 9.

  • AIDA testet neues Unterhaltungskonzept

    • PS.
    • 24. September 2014 um 17:46
    Zitat von StefanP




    Zitat von »PS.«


    Dann müssen wir uns wohl doch schneller nach einer anderen Reederei umsehen, wenn die anderen Schiffe nun so schnell kommen, denn bei uns ist damit die Abendplanung dahin. Wir gehen meist erst gegen 19 h Essen und machen das in Ruhe, da sind wir nicht zum Beginn der 2. Show fertig, sodass wir keine Shows mehr sehen würden, was für mich aber ein elementarer Teil der Reise ist. Und vor dem Essen machen wir uns frisch und sehen daher die 1. Show auch nicht. Außerdem ist dann ab 21 h nichts mehr los an Bord, da beginnt der Abend doch eigentlich erst mit schönen Shows zum Ausklang des Tages. Aus meiner Sicht ist das Konzept (wenn die 2. Show nicht frühesens auf 21 h gelegt wird) total daneben und für mich ein echter Grund (vorher haben mir die kleinen auch besser gefallen, aber das waren Tendenzen) die großen Schiffe damit zu meiden.

    Die zweite Show ist 20.30 oder 21.00 Uhr...
    diese sind jetzt statt 30 min. 45min. lang...
    es wird sich über lang oder kurz durchsetzen...ebenso die durchgänigen oder zweigeteilten Essenzeiten im Markt.....

    Alles anzeigen

    20:30 h Start und 45 Min. lang.

    Und ich glaube kaum, dass dies auf den kleinen Schiffen eingeführt wird. Da ist das Theater ja groß genug damit alle drinnen Platz finden.

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