Wenn man SONNTAGS nach Miami Beach fahren möchte, ist es dann die beste Möglichkeit, direkt ein Taxi vom Schiff aus zu nehmen? Zur Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel müsste man sonst erst nach Bayside Market laufen? Habe ich das so richtig verstanden?
Ja.
Wieso " Angeblich Sicherheitsgründe ", das ist wohl der wichtigste Grund warum kein Feuerwerk auf hoher See. Schon das mitführen von Feuerwerkskörpern ist ein Risiko, denn wenn was passiert ist wieder AIDA der Böse und die Klagerei geht los. Viele AIDA Paxe haben Angst vor Raucher die auf dem Balkon rauchen und sich was entzünden kann.
Angeblich, weil die letzten Jahre es auch immer Feuerwerk gab. War es da weniger gefährlich bzw. ist Feuerwerk dieses Jahr gefährlicher geworden???
Was heißt "nur" der Zug? Der ist in jedem Fall schneller als ein Bus, auch wenn es mit dem Gepäck etwas schwierig ist im RE. Aber ansonsten fährt ab und an auch ein IC/E nach Kiel
Bei den Bildern kann ich mir nicht vorstellen, dass die AIDAprima bis Oktober fertig wird!
Das habe ich mir auch gedacht. Aber die Meyer-Werft würde das Schiff trotzdem locker bis Oktober fertigstellen. Was mich aber eher verwundert, ist die Tatsache, dass seit Monaten außen nichts mehr passiert. Vor allem hätte man doch mal die Fenster einsetzen können, dass man innen weiterbauen kann.
Das ist unproblematisch. Ich habe auch aus der Stadt heraus schon Nordlichter gesehen und das deutlich südlicher als Alta.
Ich weiß es nicht genau, ob der MIA Mover gut ausgeschildert ist, ich bin nämlich nur in Richtung Flughafen damit gefahren, aber zumindest das Mietwagencenter (Auto mit Schlüssel drüber) ist überall sehr gut ausgeschildert.
Den 150-Bus zahlt man wie alle anderen Busse auch per Münzeinwurf (Kleingeld dabei haben, es gibt kein Wechselgeld) oder man kauft sich eine Easy Card und läd dort Guthaben drauf und kann dann damit zahlen.
Direkt zum Hafen:
Taxi wie gesagt mit Festpreis $25. Taxis werden eigentlich vom Einweiser vergeben, einzig wenn man mit Kreditkarte zahlen möchte, muss man dies sagen, denn ein Kartenterminal haben nicht viele Taxis. Mit Koffern ist ÖPNV recht unbequem. (nach Miami Beach geht es mit dem 150 ganz gut)
Mit ÖPNV zum Hafen ist es recht kompliziert:
Erst einmal mit dem MIA-Mover zum Mietwagen-Terminal. Dort nach rechts weg und Tickets kaufen. Dann per Metrorail bis Government Center. Dort Umstieg in den Metromover (Inner Loop). Mit diesem bis College Bayside. Dort nach vorne aus der Station raus und dann nach links weg einige 100 Meter bis zum Bayside Marketplace. Dort dann mit dem kostenlosen Trolley (Linie: Coral Way) zum Hafen.
Meine Empfehlung, wer mit Koffern vom Flughafen direkt zum Hafen will: Taxi. Nach Miami Beach ist die Linie 150 eine Alternative zum Sparen.
In Sachen ÖPNV hilft Google Maps. Dort dann Routenplaner, Start und Ziel eingeben und dann auf das Zugsymbol, da bekommt man bis auf die Trolleys sehr gute Auskünfte für den ÖPNV in Miami.
Die andere Schmetterlingstour wird in die ähnliche Richtung gehen. Cannes ist dort ein Anlaufhafen. Lissabon wird nicht dabei sein.
Die größte Überraschung ist für mich TUI. Sie schicken kein großes Schiff auf die Kanaren in der Wintersaison 16/17, sondern nur die Mein Schiff 2. Ich dachte, dass dies möglichweise als Platzhalter für die Mein Schiff 5 dient, aber die Termine passen eigentlich auch perfekt zur Abfahrt der Mein Schiff 2 aus Palma mit Fahrt über Gibraltar. 10 Tage Überführung ab 10.11. danach 1x 14 Tage Kapverden und danach dann die 7 Tagestouren.
Erklären könnte ich mir das durchaus mit dem sehr hohen Wettbewerb durch 2 große AIDA-Schiffe + 1 MSC-Schiff auf den gleichen Routen. Und vielleicht übertreffen die Buchungen auch die Erwartungen für Asien, sodass man so schnell ein großes Schiff dorthin schickt. Also, dass die Mein Schiff 3 aus dem WMM ins ÖMM fährt, dort ein paar 10 tägige Touren fährt und dann weiter nach Asien geht. Die MS4 fährt sicher in der Karibik. Was dann aber die MS5 macht? Keine Ahnung. Sie geht aber definitiv nach Westen. Nach ein Schiff in der Karibik? Durchaus möglich. Denn nach Osten scheint die MS1 zu gehen. Da würde ich dann vom Orient ausgehen.
In unseren Spekulationen lagen wir im Übrigen in Sachen Kanaren mal sauber daneben. Zum einen kommt das hier mal andiskutierte Fahren im Sommer um die Kanaren. Und zwar 7 Tage mit AIDAcara von Juni bis Oktober. Und zum anderen wird Hyperion II nicht um die Kanaren fahren, denn es werden AIDAblu und AIDAsol wieder die 7 Tagestouren fahren. Wie gewohnt samstags die blu und sonntags die sol. Zudem fährt AIDAcara im Winter 16/17 ab den Kanaren. Es scheinen (Silvester ausgenommen) 2 14 Tagestouren angeboten zu werden. Ich tippe auf Azoren und Kapverden im Wechsel, denn Funchal ist alle 28 Tage dabei, was zu den Azoren passen würde.
Palma hingegen scheint noch nicht aktualisiert zu haben. Man sieht zwar 2016 wieder, aber dort steht noch die cara und nicht die aura. Daher kann man auch noch keine Aussage dazu treffen, ob eine Winterroute im westl. Mittelmeer in 16/17 kommt.
Dank der Kanarenangaben gibt es jetzt schon eine ganz gute und sichere Übersicht in Sachen Routen 2016/2017, wobei der Sommer 2016 sicher ist.
Sommer 2016
AIDAcara: WMM Kurztouren (April-Mai) + 7 Tage Kanaren (ab 11.06. - Oktober)
AIDAvita: 14 Tage Nordeuropa (Ostsee, Island, Nordkap, GB)
AIDAaura: 7 Tage WMM (neue Schmetterlingstouren: eine davon Palma - Seetag - Nizza - La Spezia - Rom - Seetag - Menorca)
AIDAdiva: 10 Tage Ostsee
AIDAbella: Adria
AIDAluna: 17 Tage Spitzbergen + 7 Tage Norwegen + Kurztouren
AIDAblu: 10 Tage WMM
AIDAsol: 10 Tage Norwegen + Kurztouren
AIDAmar: 7 Tage Ostsee
AIDAstella: 7 Tage ÖMM
AIDAprima: Metropolentour
Winter 2016/2017
AIDAcara: Kapverden + Azoren + 3x 14 Tage Norwegen (Februar+März)
AIDAvita: Karibik (ab Miami)
AIDAaura: Orient-Indien
AIDAdiva: Karibik (Inselhopping)
AIDAbella: Asien
AIDAluna: Karibik (mit Mexiko)
AIDAblu: Kanaren
AIDAsol: Kanaren
AIDAmar: Karibik (mit Panama)
AIDAstella: Dubai
AIDAprima: Metropolentour
Hyperion II: ???
kursiv = Spekulation
Damit eröffne ich mal die Spekulation über die Hyperion II, nachdem es wohl nicht auf die Kanaren geht.
Schon direkt in den Norden? Würde dazu passen, dass uns die Nordeuropa 13 im Programm fehlt (Kiel - Seetag - Stavanger - Seetag/Oslo - Oslo - Göteborg - Kopenhagen - Kiel). Dagegen spricht aber, dass wir keine Meldungen aus Kopenhagen dazu haben.
Andere Variante 7 Tage WMM im Winter. Dann gäbe es eine JFF bis Norden, Taufe und dann zurück ins WMM und dann würde es ungefähr zu Oktober passen wenn die aura aus dem WMM geht.
Sonst noch Vorschläge?
Ja, direkt am Flughafen fahren keine Busse. Das Busterminal ist genauso wie die Metrostation und das Autovermietungsterminal zusammen etwas entfernt. Dorthin pendelt aber in kurzen Abständen der kostenlose MIA-Mover (nicht zu verwechseln mit dem kostenlosen Metromover in der Innenstadt). Man kommt im Mietwagenterminal an, muss nach rechts abbiegen und kommt dann zur Metro. Direkt unten drunter fahren die Busse ab.
Man muss im Übrigen "nur" Zeit für Check-In und Sicherheitskontrolle einplanen, denn eine Ausreisepasskontrolle gibt es in MIA nicht. Wie es mit Wartezeit etc. aussieht, kommt es sehr auf die Uhrzeit drauf an.
Das würde auch zu den bisherigen Routenplanungen der anderen Schiffe und zu unserer Spekulation, dass die mia/Hyperion II in der Wintersaison 16/17 mit der Kanarentour startet, passen. Mit einer Bestätigung dafür rechne ich in rund einer Woche.
Hallo,
kann man sagen wie die transtour mit der mar2017 aussehem wird?
Nein und nach den Erfahrungen des letzten Katalogs rechne ich aber auch nicht damit, dass die Transatlantik im April 2017 im Katalog 2016/2017 zu finden sein wird. Ich denke, dass die erst im Katalog 2017/2018 zu finden sein wird.
@PS.Danke für die schnelle Antwort. Woher bekommt man denn die Infos?
Manche Häfen melden die Anläufe von Kreuzfahrtschiffen sehr frühzeitig. Dazu gehören u. a. auch Grand Cayman und St. Maarten. Und dann kann man zusammen mit den weiteren Hafenmeldungen den Großteil des Programms der Schiffe herausfinden.
Ja. Erste Abfahrt ab La Romana 15.11.16, letzte Abfahrt ab LRM 04.04.17
Nein, auf dem zweiten Teil liegt Cannes. Da wird Lissabon nicht Teil der Reise sein.
Es hatten sowieso alle Reedereien Jalta und Sewastopol aus ihren Programmen genommen. Die Maßnahme hat also wenig praktische Auswirkungen.
AIDAaura ist am 19.10. in Civitavecchia gemeldet. Dies unterstützt die Vermutung, dass die aura im Sommer 2016 in Adria/ÖMM fahren wird (Vermutung 10/11 Tage ab Venedig). Und anschließend scheint es eine Überführung nach Westen zu geben. Ich tippe mal darauf dass die aura dann im Winter 2016 rund um die Kanaren eingesetzt wird. Tendenz Kapverden, aber mit Vorbehalt.
Tja, so viel dazu. Rheinmatrose hat mich heute völlig richtig korrigiert. Denn die aura ist den kompletten Sommer über im 14-Tagesrythmus in Civitavecchia gemeldet. Dazu gibt es neue Meldungen aus Nizza und Cannes. Kurz: Die aura wird im Sommer 2016 neue Schmetterlingstouren (eine davon: Palma - Seetag - Nizza - La Spezia - Civitavecchia - Seetag - Mahon - Palma) im WMM fahren. Ob die cara dann auch im WMM 7-Tagestouren fährt, dahinter setzen wir ein großes Fragezeichen.
AIDAaura ist am 19.10. in Civitavecchia gemeldet. Dies unterstützt die Vermutung, dass die aura im Sommer 2016 in Adria/ÖMM fahren wird (Vermutung 10/11 Tage ab Venedig). Und anschließend scheint es eine Überführung nach Westen zu geben. Ich tippe mal darauf dass die aura dann im Winter 2016 rund um die Kanaren eingesetzt wird. Tendenz Kapverden, aber mit Vorbehalt.
