Sehr wahrscheinlich unverändertes Routing im Vergleich zu 2015. Natürlich keine Gewähr, aber die Häfen Kirkwall, Reykjavik, Akureyri, Nordkap, Tromsö und Bergen sind auch bestätigt.
Die Termine, wie auch alle anderen Informationen zu den Routen, findest du hier: Katalog 2016/17 - Erste Routenfragmente (Spitzbergen findest du unter AIDAluna)
Ich habe gestern mal etwas die Deckspläne der MS 3, 4 und 5 verglichen. Dabei sind mir ein paar Dinge aufgefallen. TC scheint auf einige Kritikpunkte auf der MS3 schon für die MS4 reagiert zu haben:
Das scheinbar nicht so gut angenommene Atlantik-Eurasia-Restaurant wird durch die Atlantik-Brasserie ersetzt. Außerdem wird die mangelnde Barfläche erweitert. Das Meerleben weicht auf der MS4 der Waterkant, einer weiteren Bar.
Ab der MS5 wird es weitere Änderungen bei den Restaurants und Bars geben. Es kommen ein Poolbistro und ein ital. Restaurant (mit Bedienung im Preis enthalten) neu hinzu. Das ital. Restaurant wird an der Stelle des Tag&Nacht-Bistros zu finden sein. Dafür zieht dieses auf Steuerbord, wo das Hanami (japanisches Aufpreisrestaurant) zu finden war. Dieses wandert in den Diamanten anstelle der Café Bar, die dann neben der Rezeption bzw. unter der TUI Bar zu finden sein wird.
Die größte bauliche Veränderung dürfte der Wegfall des Innenpools sein. Der Pool wird dann Lagune heißen, scheint aber ansonsten von der Aufteilung gleich zu sein. Ich denke, dass man davon ausgehen kann, dass die MS5 dementsprechend in Zukunft im im Sommer im Mittelmeer zu finden sein wird und die MS3 und 4 eher im Norden.
Dazu gibt es weitere kleinere Änderungen im SPA-Bereich, bei der X-Lounge, im Surf&Turf und neue für bis zu 6 Personen ausgelegte Diamanten-Suiten.
Im September fährt auch immer nur ein Schiff auf den Kanaren, das kommt noch hinzu.
Für alle, die nicht so tief in der Materie stecken, sei noch gesagt, dass es sich bei der Harmony um das dritte Oasis-Class-Schiff handelt, welches noch einen kleinen Tick größer wird.
Ich denke, dass da mehr der Wunsch Vater des Gedanken ist. Also ich kann mir durchaus eine Positionierung von NCL im deutschen Markt vorstellen, aber wahrscheinlich erst einmal mit einem kleineren Schiff. Dafür ist das deutsche Publikum nach wie vor eher den Routen und den Destinationen zugeneigt und nicht dem Schiff als Ziel. Das ist bei den Amerikanern und laut Aussagen von Hr. Goldstein auch bei den Asiaten deutlich ausgeprägter. Daher dürften die großen Schiffe eher auf diese Ziele sich aufteilen und von den wirklich großen Schiffen gibt es noch nicht so viele, dass Nordeuropa so schnell dran wäre. Trotzdem steigt die Möglichkeit mit dem Plus an Schiffen in der Gesamtflotte, dass DE in Zukunft ein NCL-Schiff abbekommt. Dass sie dies bisher so wenig versucht haben, liegt meiner Meinung nach vor allem an dem hohen Wettbewerb dem sie sich hier ausgesetzt sehen, denn als amerikanische Reederei mit ähnlichem Konzept wie TC oder AC wird es sehr schwierig hier Fuß zu fassen.
Das ist schonmal bei anderen Destinationen passiert, z. B. Samana oder Tortola in der Karibik. Letztlich wurde aber alles angelaufen. Ich hoffe für euch, dass das diesmal auch wieder der Fall ist.
Wir dürfen von diesem Forum nicht auf den Rest Deutschlands schließen. Außerdem reden wir bei den Cruise Days "nur" von 600.000 Besuchern über das ganze Wochenende verteilt.
Also ich habe die Preise zu Hafengeburtstag und Cruise Days in den letzten Jahren öfters beobachtet, weil ich die Daten immer auf dem Zettel hatte und sie waren vollkommen unverändert zu den anderen Reisen, weil AC dies auch nicht extra bewirbt. Man sollte es nicht überbewerten. Wer an Bord einer solchen Reise war, wird wissen, wie viele Personen am Anreisetag davon überrascht werden, dass Hafengeburtstag/Cruise Days sind. Dies ist in diversen Reiseberichten zu diesen Anlässen so zu lesen.
Das war eine Vermutung, die sich aber von den Anmeldungen her nicht bestätigt hat.
Dabei wurde auch aktualisiert, dass die vita Malmö aus Danzig erreichen wird. Der Ablauf am Ende der Tour wird also Klaipeda-Danzig-Kopenhagen-Kiel sein.
Ich gehe von einer Fahrtstrecken optimierten Tour aus:
Kiel - Seetag - Visby - Mariehamn - Turku - Seetag - St. Petersburg (2 Nächte) - Tallinn - Seetag - Riga - Klaipeda - Gdynia - Malmö - Kiel
Da ich (wie schon im anderen Thread geschrieben habe) immer noch davon ausgehe, dass AC noch sich noch sehr unsicher ist, wann Hyperion II kommt und davon einige Entscheidungen für den Winter 16/17 abhängen, will man vielleicht dem Problem der massiven Umrouterei, wie im letzten Jahr aus dem Weg gehen und veröffentlicht nun erst einmal nur die Sommerrouten und gibt nur einen Katalog für den Sommer aus und den mit den Winterrouten dann in einem halben Jahr, wenn man mehr in Sachen Fertigstellung von Hyperion II weiß.
10 oder 11 Tage (die eine Tour über Weihnachten, die andere über Silverster), weil bei gleichbleibendem 7-Tagesrythmus die Wechseltage der blu an Heiligabend und Silvester liegen würden. Das wurde in den vergangenen Jahren bei solchen Konstellationen ebenfalls gemacht.
Danke für die tolle Übersicht
Fährt AIDA ab 2016 2 Touren ab Barbados? Die Diva fährt ja die Karibik 15. Führt die Karibik 8 dann auch über Barbados oder müsste es doch Montego Bay heißen?
Ja, natürlich. Danke für den Hinweis. Ist geändert.
Die luna fährt natürlich ab Montego Bay die Karibik 8.
Und wie kann es sein das bei manchen Reisen schon ausgebucht da steht?
Weil der Buchungsstart erst am 04.03. bzw. 11.03. ist.
Weil scheinbar selbst AC noch nicht weiß, wann das kommt. Und viel ändern wird sich dadurch auch nicht.
Gibt 3 Varianten:
1. es wird pünktlich fertig, fährt die Jungfernfahrt nach Deutschland durch und übernimmt ab Juni die 10 Tage Ostsee (dann fährt die diva abwechselnd 2 7 Tagestouren u. a. mit Aarhus)
2. es kommt erst im Juni/Juli (dann wird es wohl für die Wintersaison in die Nähe von Deutschland gehen (tendenziell westl. Mittelmeer, möglicherweise Kanaren, dann geht blu oder sol ins WMM)
3. es kommt wie die prima erst im Oktober und verbringt die Premierensaison im Orient (dann geht die stella wahrscheinlich ins WMM)
Der Katalog ist ja auch noch nicht offiziell veröffentlicht. Da hat prinzipiell kein Kunde eine Mail bekommen.
Edit: Inzwischen sind die Routen offiziell auf der Homepage von TUI sichtbar. Der Katalog soll ab Morgen rauskommen.
Den Katalog von TUI kann im Internet inzwischen eingesehen werden. Nicht ganz offiziell (das erfolgt eventuell Morgen), aber über diese Links findet ihr Katalog und Preisteil. (Links funktionieren teilweise nicht mehr)
Von den Routen her ist es ungefähr das geworden, was ich hier schon gemutmaßt habe.
Highlights, Überraschungen und Anmerkungen:
- neues Fahrtgebiet im Winter ist Mittelamerika (ab/bis La Romana und Montego Bay) aber mit sehr bekannten Zielen
- die MS5 wird erst im Juli in Dienst gestellt!
- die MS3 fährt 2x eine 14-tägige Orient-Indien-Route
- es gibt trotz der extrem guten Buchungszahlen der letzten Jahre nur eine Fahrt Island+Spitzbergen, ansonsten wird Island nicht angelaufen
- auf den Kanaren fährt im Winter nur ein "kleines" Schiff
- 11 Tagestouren auf die Kanaren ab/bis Palma
- 14 Tagestour ab/bis Hamburg bis nach Lissabon
- im Katalog sind die kürzesten Touren 6 Tage lang und heißen Kurztouren
- es gibt eine 14 Tagestour in der Ostsee mit allen Highlights
- es gibt keine Möglichkeiten mehr 7 Tagestouren in der Karibik zu buchen (nicht, dass ich es tun oder dazu raten würde)
- sehr viele Anläufe in Barcelona
- wenig Hamburg-Anläufe
Vollständige Übersicht:
Mein Schiff 1
07.04. 15 Tage Dubai-Antalya
22.04.-30.04. 8 Tage Antalya - Palma (mit Chania als neuem Hafen)
30.04. 10 Tage Westeuropa Palma - Bremerhaven
10.05. Charter
13.05. 7 Tage Metropolen ab/bis Bremerhaven
20.05. 12 Tage Großbritannien ab/bis Bremerhaven
01.06. 11 Tage Norwegen/Nordkap ab/bis Bremerhaven
12.06. 14 Tage Nordkap/Spitzbergen Bremerhaven - Kiel
26.06. 11 Tage Norwegen/Nordkap ab/bis Kiel
07.07. 11 Tage Südnorwegen ab/bis Kiel
18.07. 11 Tage Norwegen/Nordkap ab/bis Kiel
29.07. 11 Tage Norwegen/Nordkap Kiel - Hamburg
09.08. 14 Tage Westeuropa ab/bis Hamburg (mit Lissabon)
23.08. 11 Tage Großbritannien ab/bis Hamburg
03.09./07.09. jeweils 4 Tage Charter
11.09. 13 Tage Westeuropa Hamburg - Palma
24.09./04.10: 10 Tage Mittelmeer (mit Overnights in Barcelona und Lissabon)
14.10.: 10 Tage Palma - Antalya
24.10.: 15 Tage Antalya - Dubai
08.11.: 15 Tage Dubai - Singapur
ab 23.11.: Asien (die bekannten Schmetterlingstouren ab/bis Singapur)
Mein Schiff 2
05.04./15.04. 10 Tage östl. Mittelmeer (mit Istanbul, die bekannte Route)
25.04. 13 Tage Antalya - Valletta (mit Israel, Alexandria, Chania usw.)
ab 08.05. 7 Tage Schmetterlingstouren ab Valletta
Route 1: Adria (Katakolon, Korfu, Kotor, Dubrovnik)
Route 2: östl. Mittelmeer (wie 2015)
bis 23.10.
dazwischen Werft-Aufenthalt
10.11. 10 Tage Palma - Gran Canaria
20.11. 14 Tage Kapverden (mit Dakar und Kanaren)
ab 04.12. 7 Tage Schmetterlingstouren ab Gran Canaria
26.03. 14 Tage Kapverden (mit Dakar und Kanaren)
09.04. 11 Tage Gran Canaria - Palma
Mein Schiff 3
16.04. 8 Tage Malaga - Palma (mit Lissabon, Valencia und Barcelona)
24.04. 11 Tage Mittelmeer (mit Overnights in Barcelona und Lissabon)
05.05.-24.07. 10 Tage westl. Mittelmeer (wie 2015)
24.07./03.08. 10 Tage westl. Mittelmeer (Palma - Seetag - Korsika - Civitavecchia - Salerno - Catania - Valletta - Tunis - Cagliari - Seetag - Palma)
13.08.-22.09. 10 Tage westl. Mittelmeer (wie 2015)
22.09. 14 Tage Palma - Antalya (mit Overnight in Barcelona und Halt in Istanbul)
06.10./16.10./26.10. 10 Tage östl. Mittelmeer (mit Zypern, Israel, Alexandria und Athen)
05.11. 16 Tage Antalya - Dubai
21.11. 7 Tage Orient mit Bahrain
28.11. 14 Tage Orient-Indien
ab 12.12. 7 Tage Schmetterlingstouren ab/bis Dubai
13.02. 14 Tage Orient-Indien
ab 27.02. 7 Tage Schmetterlingstouren ab/bis Dubai
27.03. 15 Tage Dubai - Antalya
11.04. 10 Tage östl. Mittelmeer (mit Istanbul, die bekannte Route)
Mein Schiff 4
03.04. 10 Tage Gran Canaria - Palma
13.04./23.04. 10 Tage westl. Mittelmeer (wie 2015)
03.05. 12 Tage Westeuropa Palma - Hamburg
15.05. 6 Tage "Kurztour" Hamburg - Kiel (Haugesund, Kristiansand und Oslo)
21.05. 8 Tage Südnorwegen ab/bis Kiel
29.05./08.06. 10 Tage Ostsee ab/bis Kiel
18.06. 8 Tage Südnorwegen ab/bis Kiel
26.06. 10 Tage Ostsee ab/bis Kiel
06.07. 17 Tage Spitzbergen+Island ab/bis Kiel
23.07. 14 Tage Ostsee ab/bis Kiel
06.08. 8 Tage Südnorwegen ab/bis Kiel
14.08. 8 Tage Ostsee ab/bis Kiel
22.08. 8 Tage Südnorwegen ab/bis Kiel
30.08. 8 Tage Ostsee ab/bis Kiel
07.09. 10 Tage Ostsee ab/bis Kiel
17.09. 6 Tage "Kurztour" Kiel - Hamburg (Kopenhagen, Göteborg, Oslo, Kristiansand)
23.09. 12 Tage Westeuropa Hamburg - Palma
05.10./16.10. 11 Tage Kanaren+Marokko ab/bis Palma (mit Cadiz, Fuerteventura, Lanzarote, Agadir, Gibraltar und Barcelona)
27.10. 15 bzw. 18 Tage Transatlantik Palma - Karibik
ab 11.11. 14 Tage Mittelamerika ab/bis La Romana (La Romana - Seetag - Ocho Rios - Montego Bay - Seetag - Conzumel - Belize - Roatan - Seetag - Puerto Limon - Colon - Cartagena - Seetag - Santo Domingo - La Romana)
ab 14.11. 14 Tage Mittelamerika ab/bis Montego Bay
31.03./03.04. 19 bzw. 16 Tage Transatlantik Karibik - Palma
Mein Schiff 5
16.07. 8 Tage Jungfernfahrt Ostsee ab/bis Warnemünde
24.07. 8 Tage Südnorwegen ab/bis Warnemünde
01.08. 10 Tage Ostsee Warnemünde - Kiel
11.08. 11 Tage Norwegen/Nordkap ab/bis Kiel
22.08. 6 Tage "Kurzreise" Kiel - Bremerhaven (Kopenhagen, Oslo, Kristiansand, Stavanger)
28.08. 7 Tage Metropolen ab/bis Bremerhaven
04.09. 10 Tage südl. Großbritannien ab/bis Bremerhaven (Southampton, Holyhead, Dublin, Cobh, Isle of Portland)
14.09. 9 Tage Westeuropa Bremerhaven - Palma
ab 23.09. 10 Tage westl. Mittelmeer (wie 2015 nur mit Valencia statt Ibiza)
02.11. 16 bzw. 19 Tage Transatlantik Palma - Karibik (via Kapverden)
ab 18.11. 14 Tage Karibik ab/bis La Romana (La Romana - Seetag - Dominica - Barbados - Barbados (bis morgens)/Seetag - Guadeloupe - Martinique - St. Lucia - Grenada - Seetag - Curacao - Bonaire - Aruba - Seetag - La Romana) (einige Touren mit Santo Domingo statt Curacao)
ab 21.11. 14 Tage Karibik ab/bis Barbados
07.04./10.04. 17 bzw. 14 Tage Transatlantik Karibik - Palma
Mit der Info wäre ich vorsichtig, denn die blu wurde von Anfang an in Richtung Cagliari gemeldet und nie nach Tunis, obwohl dies so geplant war. Generell sind die Informationen von und wohin die Schiffe fahren immer mit Vorsicht zu genießen.
Können denn die Clubschiffprofis nichts dazu sagen?
Oder werden die Reisebüros auch von Aida überrascht
Wenn du genaueres wissen willst, wie die Routen sehr wahrscheinlich aussehen: Katalog 2016/17 - Erste Routenfragmente
