Beiträge von PS.

Zitat von Freundin

Es müsste airberlin sein.

Nein, wie oben schon erwähnt dürfte es wohl Eurowings sein.

Ausflugsplanung steht endgültig. Für Korfu wird es wohl nun doch ein Mietwagen. Dubrovnik auf eigene Faust und in Kotor und Brindisi testen wir mal TUI Ausflüge.

Nur noch 5 Tage bis zur und 4 bis zum Abflug

Enigma1902: Vorstellung des Projektes Hyperion war glaube ich im März bei der Clubnacht der stella (?) und große Pressekonferenz mit Details war dann im Oktober. Also gut 6 Monate.

Solange dort noch keine genauen Flugdaten stehen (inkl. Uhrzeiten), ist dies nur ein Platzhalter, so zumindest die Erfahrung der letzten Monate.

Wir wären am 1. Seetag um 11 h dabei.

Letztes Jahr musste man im Januar/Februar froh sein, dass die Karibik 1/15 überhaupt ins Vario kommt.

Zitat von Captain

Hallo,

die Aidas fahren sowieso nicht unter der Öresundbrücke her, wenn sie nach Kopenhagen fahren.
Da fahren sie immer durch den Drogden, das ist die Stelle, wo die Öresundbrücke in den Tunnel übergeht.

Aber ich denke, dass Schiffe solcher Größe sowieso nur noch sehr knapp durch den Drogden fahren können.
Denn die großen Schiffe fahren nach Kopenhagen immer durch den Belt.
Ich vermute mal, dass es am eingeschränkten Tiefgang liegt.

Viele Grüße

Vom Tiefgang her passen die Hyperions wohl nicht durch den Drogden, das hatten wir hier oder im zukünfitge Routenthema schon einmal erörtert. Der Tiefgang ist zu groß, sodass sie immer den Schlenker um Seeland fahren müssen.

Zitat von AlexM.

[...]
@P.s.: gibt eine Möglichkeit Meldung Richtung Osten (Ostküste Amerika, Hafen rund um Panamakanal etc.) auf Meldungen zu checken??

Es gibt zwar keine endgültigen Zahlen über die Höhe der Hyperion-Klasse. Vergleiche mit der Sphinx-Klasse (56,6 m bei 15 Decks) lassen sehr stark vermuten, dass die Hyperion 2-Klasse (18 Decks) aufgrund ihrer Höhe nicht durch den Panamakanal passen wird.

Zitat von svenix10

So sehe ich das auch. Aber wenn wir von einer Fertigstellung in 2016 ausgehen, müsste die Mia doch schon in einigen Häfen gemeldet sein !?
Soll das Schiff denn auch dauerhaft im Norden fahren ?! Wenn ja, welche Route ?

Die mia ist bisher noch in keinster Weise im Norden gemeldet. Ebenfalls nicht auf Mallorca oder in Funchal. Einzig in Hongkong ist die Meldung immernoch drin (für April 2016). Die Meldung ist allerdings schon über ein Jahr alt.

Wir haben an anderer Stelle schon darüber spekuliert, dass wir vermuten, dass die mia erst einmal im Winter wieder auf einer Route in südlichen Gefilden eingesetzt werden könnte (Kanaren, westl. Mittelmeer oder Orient). An eine pünktliche Fertigstellung im März 2016 glauben wir nicht (Spekulation). Anschließend im Sommer tippen wir auf eine 7-tägige Route ab Kiel oder Warnemünde. Entweder Ostsee, Norwegen oder Metropolen im Norden (Bergen, Oslo, Göteborg, Kopenhagen).

Flugzeugtyp: A330-200.

Eurowings wird laut Pressemitteilung kein anderes Muster fliegen.

Es geht um die ganze Reise. So belohnt AIDA nämlich seine Premiumbucher...

aber leider auch die Wahrheit

Habt ihr schon Hotels für New York gebucht?

Wir mussten auf der aura letzten Sommer zur Tageskabine auch den Tagesaufenthalt hinzu buchen. An Bord musste man sich aber erstmal rückversichern, einfach fragen, vielleicht wird das von Schiff zu Schiff unterschiedlich gehandhabt.

Ja, nur noch 115 Tage bis zur Abfahrt. Jetzt muss noch das Vor- und Nachprogramm geplant werden.

Hier findest du sie wie gewohnt im West Harbour: http://www.portofhelsinki.fi/passengers/expected_cruise_ships

Die mar und diva liegen 2015 ohne Ausnahme am Liegeplatz "Hernesaari".

Da ich gerade darüber gestolpert bin und nachgeforscht habe: Das Vorhaben wurde um 1 Jahr verschoben und gilt erst ab 15.03.16.

Quelle

Ich habe gestern die Reiseunterlagen aus dem Briefkasten gefischt. Von uns aus kann es also losgehen.

Wenn man überhaupt über die richtige Seite an- bzw. abfliegt:
Ankunft linke Seite, Abflug rechte Seite.

Nein, bisher gibt es keine diesbezüglichen Infos. Erstmal sollten sie auch zusehen, dass die prima pünktlich fertig wird. Andere Schiffe sahen 4 Monate vor Indienststellung schon besser aus.

Am Kai "TMDC4" in Montoir-de-Bretagne. Letzteres kann man gut bei Google Maps eingeben und dann würde ich von einem der Kais bei den Containerbrücken ausgehen. Genauer habe ich es leider auch nicht herausgefunden.