Beiträge von PS.

Ich hatte gerade ein Schreiben in der Post. Der neue Katalog (März 16-April 17) kommt am 07. Oktober. Es ist auch ein Ausblick auf die Sommersaison 2017 enthalten.

Würde auch nach dem Auslaufen vorschlagen, denn während des Auslaufens wird es schwierig sich zu finden, weil es immer recht voll an der Ocean Bar ist.

Ja, danke für den Hinweiß. Natürlich war 2017 gemeint.

Dass die aura die 14-tägige Ostseetour im Sommer 17 fahren wird, wird immer wahrscheinlicher. Denn die Lücken der vita wurden nun wie bereits vermutet von Touren nach Großbritannien geschlossen. Das bestätigen die Meldungen aus Dublin. Es wird 3 Touren im August/September ab/bis Kiel geben (wahrscheinlich wie in 2016) und es gibt noch eine Meldung im Mai. Dort scheint es eine neue Tour rund um GB zu geben (möglicherweise Irland?).

Zitat von bike-cat

Wir sind auch schon am Überlegen, aber da unser Flug schon 17:40 Uhr startet, ist der Transfer wohl gegen 11 Uhr und uns bleibt eigentlich nur die Ausflugsvariante
Schau doch mal in den An- und Abreiseinformationen: Pauschal Frage zu Abreise New York

Da gibt's einen guten Tipp, für alle, die später fliegen.

Mit Abflug 17:40 werdet ihr wahrscheinlich keinen Abreiseausflug buchen dürfen, da diese die Beschränkung haben frühester Abflug 18:00.

Also die U-Bahn ab Wall Street fährt unter dem East River durch. Ich bin zwar noch nicht bei Nacht über die Brücke gelaufen, habe das aber für unseren Aufenthalt im Oktober auf jeden Fall im Plan. Der Ausblick vom Main Street Park ist die Fahrt dorthin aber schon alleine Wert. Die Location zwischen beleuchteter Brooklyn Bridge und Manhattan Bridge in Kombination mit der Skyline ist einfach klasse.

Nur noch 25 Tage bis zur . Bei uns sind es sogar nur noch 20 Tage bis es nach Kanada geht.

Das ist allerdings auch kein KO-Kriterium. Die Tiefe des Hafens reicht auch für die großen Schiffe. Die blu lag gerade vor ein paar Tagen vorne.

Würde zu den Hafenmeldungen im WMM auf jeden Fall passen. Dort hat man nämlich die stella-Anläufe gelöscht, allerdings nur bis Weihnachten und danach sind die Liegeplätze in Palma weiterhin reserviert.

Welche Reise Buchen? Kanaren 9 oder 13?

Da findest du Argumente zur gleichen Fragestellung.

Ich weiß das u. a. von einem Crewmitglied, weil wir bei einer Reise einige Wochen vor Überführung der luna in die USA an Bord waren und berichtet wurde, dass aktuell sehr große Crewwechsel durchgeführt werden, da es in den USA nicht erlaubt wäre. Erst dann wieder in La Romana (die luna fuhr damals auch schon die 14-tägige Tour mit Passagierwechsel in New York und nur Nassau und Hamilton außerhalb der USA.

Außerdem gab es damals extra eine Kapitäns-Übergabe (2 zusätzliche Kapitäne kamen an Bord soweit ich weiß) im deutschen Konsulat vor dem Hurricane als die luna vor diesem flüchten musste.

Warum weiß ich nicht. Die USA hat aber halt spezielle Gesetze für ausländische Redeereien, u. a. auch dass eine Reise min. eine Hafen außerhalb der USA anlaufen muss.

Zitat von PS.

Ganz sicher wäre ich mir da aber nicht. Auf der diva haben die beiden Kapitäne zuletzt meist immer relativ schnell gewechselt. Könnte sein, dass sie vor der Überführung noch einmal wechseln...

Ich muss mich etwas korrigieren. Hatte nämlich den Denkfehler, dass AIDA in den USA keine Crewwechsel durchführen darf, aber die diva ist natürlich zwischendurch in Kanada. Vom Zeitpunkt würde sich dann der 01.10. als Wechsel anbieten.

Zitat von Captain

Hallo,

das dürfte dann noch Kapitän Nikos Nitschai sein.

Viele Grüße

Ganz sicher wäre ich mir da aber nicht. Auf der diva haben die beiden Kapitäne zuletzt meist immer relativ schnell gewechselt. Könnte sein, dass sie vor der Überführung noch einmal wechseln...

Meinst du das Thema hier?
AIDA Flotte: Welche AIDA macht wann wo fest

Am 20.11. ist Anreisetag für die 7-tägige Orienttour ab Dubai.

Mir ist gerade aufgefallen, dass die Ablegezeit in Palma sehr früh ist. Geplant ist 14:00! Also Achtung für alle, die individuell anreisen wollen.

Die stella wird mitnichten langsam Richtung Dubai dümpeln. Genaugenommen muss sie sogar relativ schnell fahren gerade nach der Suezkanaldurchfahrt um Dubai am 20.11. zu erreichen.

Die Route wird wohl aller Voraussicht nach so Aussehen:

08.11. Palma
09.11.-11.11. 3 Seetage
12.11. Suezkanal (ab 19:00)
13.11. Suezkanal
14.11.-19.11. 6 Seetage
20.11. Dubai

Meine Highlights am Abend in New York (werde ich z. T. dieses Jahr auch so machen):
- Sonnenuntergang hinter der Brooklyn Bridge/Skyline gucken (vom Main Street Park aus) und danach auf die Dunkelheit warten um die Skyline bei Nacht zu bewundern (optional: anschließend zu Fuß über die Brooklyn Bridge bei Nacht)
- Aussicht vom Rockefeller Center bei Nacht (auch mit Hinauffahrt vor Sonnenuntergang kombinierbar, dann aber früh genug da sein um Plätze in der ersten Reihe zu bekommen)
- Musical am Broadway besuchen
- Times Square bei Nacht
- Rooftop-Bar besuchen (allerdings könnte das ab Oktober frisch werden)

Zitat von docxyz

Wenn Hyperion II ins Mittelmeer geht, liegt dem meiner Meinung nach eine Langfrist-Planung zugrunde. Ich rechne dann damit, dass AIDAmia für die nächsten Jahre ganzjährig jeden Samstag ab Palma fährt. Hier wird es vielleicht nicht 52x dieselbe Tour sein wie bei AIDAprima - aber ich sehe maximal 3 Touren: 2 Wechseltouren im Sommer und 1 Winterreise.

Wenn AIDAmia NICHT ins Mittelmeer geht, kann ich mir einen Kanaren-Einsatz aber auch nicht so recht vorstellen. Zumindest im Sommer will ich daran nicht so recht glauben...

Dann rechne ich eher mit einer Stationierung im Norden (Bremerhaven?). Vielleicht ist das auch der Grund, warum beide Kleinen ab Kiel fahren sollen. AIDAmia könnte ja dann 14-tägige Westeuropa-Touren fahren. Dann müsste AIDAcara durchs WMM fahren, die Sommer-Kanaren-Tour würde wegfallen.

Die wahrscheinlichste Variante ist meiner Meinung nach auch, dass Hyperion II im Mittelmeer stationiert wird. Dann würde ich aber nicht unbedingt eine Schmetterlingsroute erwarten, vor allem nicht mit solch kleinen Häfen wie Propriano und Nizza wie mit der aura in 2016 (was ich allerdings sehr schade fände). Allerdings würde ich ein stationieren auf den Kanaren auch nicht ausschließen.
Westeuropa schließe ich nahezu aus, da die Route schon so aus dem Programm genommen wurde, weil sie nicht richtig läuft und dann ein Schiff im Süden fehlen würde.