Beiträge von PS.

Gute Neuigkeiten: Wir werden wohl einen overnight in Funchal bekommen. Kapitän Hoppert liegt die letzten zwei Wochen wie schon letzte Saison immer bis zum nächsten Morgen (ca. 5:30) in Funchal, sodass wir noch den Abend in Funchal verbringen können.

Bei den Touren im Norden ist es meist sogar wahrscheinlicher, dass die Tour schnell ausgebucht ist als dass sie ins Flex kommt. Kann natürlich anders werden mit 6 Schiffen, aber der Preisverfall wird definitiv nicht so groß sein wie bei AIDA.

Cadiz definitiv, dort war schon die Allure of the Seas eingedockt. Marseille hat auch ein sehr großes Dock. Das dürfte auch passen.

Nur noch 19 Tage bis zur

Caramia: siehe Post 72

Zitat von PS.

Also erster Anlauf im Norden für die aura wurde hier mit Hamburg schon genannt. Folgende Anläufe sind noch nicht gut zuzuordnen:

07.05. Hamburg
24.05. Stockholm (8-19:30)

Das Programm relativ sicher prognostizieren kann ich ab 29.06. (alle Abfahrten ab/bis Kiel)

29.06.-16.07. 17 Tage Polarkreis (Spitzbergentour)
16.07.-30.07. 14 Tage Norwegen
30.07.-20.08. 21 Tage Grönland (mit Anläufen in Seydisfjördur (03.08.), Akureyri (04.08.), Reykjavik (14.08.-15.08.) und Orkney (17.08.))
20.08.-27.08. 7 Tage ?
27.08.-06.09. 10 Tage Ostsee (anhand des Stockholmanlaufs (02.09.-03.09.) geschätzt)

Mehr habe ich bisher noch nicht gefunden.

Die erste Tour (30.04.-07.05.) der aura von Mallorca nach Hamburg wird wohl eine 7 Tages-AIDApur-Reise allerdings mit einem Stopp in Southampton. Danke Linzgauer für den Hinweiß.

Zitat von CuriousHH

Dann stellt sich ja sofort die Frage, was macht die luna wenn die aura die Polarroute fahren sollte Ich habe zwar grundsätzlich nichts gegen die aura, aber diese Tour würde ich lieber mit der luna fahren.

Die aura fährt die Route zusätzlich, alles andere wäre ungewöhnlich.

Stockholm: http://www.portsofstockholm.com/vessel-calls/ -> Kryssningsfartyg -> Datum anpassen und nach aura suchen

Die Transreise nach dem 22.10. ist schwierig, da das Gebiet im ÖMM und nach Dubai sehr schlecht mit Hafenmeldungen abgedeckt ist. Ich gehe aber von einer direkten 20-tägigen Transreise von Mallorca nach Dubai aus. In die andere Richtung gehe ich von einer 22-tägigen Transtour von Dubai direkt nach Mallorca aus mit angepasstem Reiseverlauf nach dem Suezkanal.

Also erster Anlauf im Norden für die aura wurde hier mit Hamburg schon genannt. Folgende Anläufe sind noch nicht gut zuzuordnen:

07.05. Hamburg
24.05. Stockholm (8-19:30)

Das Programm relativ sicher prognostizieren kann ich ab 29.06. (alle Abfahrten ab/bis Kiel)

29.06.-16.07. 17 Tage Polarkreis (Spitzbergentour)
16.07.-30.07. 14 Tage Norwegen
30.07.-20.08. 21 Tage Grönland (mit Anläufen in Seydisfjördur (03.08.), Akureyri (04.08.), Reykjavik (14.08.-15.08.) und Orkney (17.08.))
20.08.-27.08. 7 Tage ?
27.08.-06.09. 10 Tage Ostsee (anhand des Stockholmanlaufs (02.09.-03.09.) geschätzt)

Mehr habe ich bisher noch nicht gefunden.

Die aura wird ein buntes Programm an verschiedenen Reisen fahren. Ich suche gerade alles zusammen, sollte in spätestens 1 Stunde eine genauere Übersicht haben.

Wobei dies im Sommer schon nur noch halb funktional war (alle interaktiven Dinge waren defekt bzw. ausgebaut). Und abends wurde auch eine kleine Bar aufgebaut und einige Tische aufgestellt.

Bis ihr auf dem Schiff seid, habe ich schon die Nacht durchgemacht, die Altstadt von Las Palmas angesehen und den ersten Sonnenbrand geholt.
4:45 ab FRA mit Sunexpress

Das ist normal, da AIDA zwischen Fuerte und Gran Canaria meinte einen Seetag einbauen zu müssen, wo man normalerweise nur 7 Stunden für braucht. Je nach Kapitän wird mal ein paar Ehrenrunden entlang der Küste gefahren oder es wird nach sonnigen Abschnitten auf See gesucht o. ä. Kommt öfters mal auf dem Seetag vor.

Es gibt keine 4er Balkonkabinen mit getrennten Betten.

Die luna ist außerdem auf Grand Cayman bestätigt, wird also wieder die Tour Karibik&Mexiko übernehmen.

Nein, das ist daraus nicht abzuleiten. Die blu könnte genauso in den Orient im Winter gehen (davon gehe ich fast aus), aber das ist aufgrund der sehr wenigen Meldungen für den Winter 17/18 noch Spekulation. In 1-1,5 Monaten gehe ich davon aus, dass wir mehr wissen.

Das liegt wohl eher daran, dass die Reise ja auch in mehreren Abschnitten buchbar ist. Daher wird die Anzahl der Balkonkabinen, die durchgängig frei sind kleiner sein als die echte Zahl freier Kabinen.

Die Überführungsfahrt ist schon lange seit buchbar. Seit letztes Jahr Februar, genauso wie die regulären Asienrouten ab Bangkok im Winter 16/17.

Wir haben für Madeira eine 6-7 stündige Taxitour mit dem hier im Forum vielfach empfohlenen José gebucht. Wir sind zu dritt. Haben also noch bis zu 3 Plätze frei. Wer gerne mitmöchte (West- oder Osttour je nach Wetter), kann sich bei mir per PN melden, dann können wir alles weitere absprechen.

Wenn es wirklich auf die paar Tage ankommt, dann wird AIDA auch ausnahmsweise den Hebel auf den Tisch legen. Die Suezkanalpassage nach Norden dauert keine 2 Tage. Dort reiht man sich in der Regel gegen Mitternacht ein und verlässt dann den Suezkanal ca. 14-16 Stunden später.