Beiträge von PS.

Ich will gar nicht zu sehr ins Detail gehen, aber ich kann die bisher hier erwähnten Erfahrungen nur bestätigen. Wir waren mit der cara 14 Tage in der Ostsee unterwegs und super zufrieden. Sehr gutes Essen, tolle Crew und viele kleine aber feine Aktionen (Folklore, Häppchen hier und da usw.). Und da hier die Premiumquote in die Diskussion kam, die war bei unserer Reise nicht so hoch, der Vario-Preis lag aber dafür sehr konstant auf einem Niveau. D. h. die Tour wurde nicht verschleudert.

Ich hoffe alle Mitfahrer sind gut nach Hause gekommen. Uns hat die Reise sehr gut gefallen, aber ab morgen hat mich der Alltag bereits wieder.

SNRU um 17:00 kann ich bestätigen.

Das stimmt inzwischen wohl nicht mehr. Die Regelung gab es vor ein paar Jahren mal, ist aber meines Wissens wieder gelockert worden.

Würde euch auf dem Hinweig den ICE 906 und dem Rückweg den ICE 77 empfehlen. Problem im RE ist einfach, dass fast alle Kreuzfahrer zur gleichen Zeit (hin zwischen 11 und 13 Uhr und zurück zwischen 10 und 12 Uhr) nach Kiel bzw. wieder zurück fahren. Das verteilt sich relativ schlecht. Zurück liegt ja auch noch die MS6 mit uns in Kiel. Dadurch, dass es kaum Kofferablagefläche gibt, müssen daher zwangsläufig Sitze mit Koffern belegt werden. Entspannt die Situation nicht wirklich. Dazu sind auch keine Sitzplatzreservierungen möglich.

Also natürlich geht es schon, es ist aber um einiges unkomfortabler.

Die Aura ist allerdings schon die Saison 2018/2019 für die Kanaren/Azoren/Kapverden gemeldet. Klar kann sich das noch ändern. Mit einem großen Schiff wird es auch zu Komplikationen bei der Hafenlogistik zumindest auf den Azoren führen. Da dürfte die Sphinx nicht in alle Häfen passen ganz abgesehen von der wahrscheinlich nicht vorhandenen Ausflugskapazität.

Lufthansa fliegt immer an den Samstagen (Freitags ab Deutschland) an denen Costa wechselt neu nach Mauritius.

http://www.routesonline.com/news/38/airlin…ervice-in-nw17/

Ihr redet über die gleiche Route. Ihr meint beide die Karibikroute der luna mit Mexiko. Alex hatte das falsch verstanden und zwischenzeitlich gegen die Route Nordamerika 4 argumentiert.

Bei der Ausflugsplanung für Stockholm: Plant etwas mehr Zeit um vom und zum Schiff nach Gamla Stan zu kommen, da es aktuell eine Großbaustelle in Slussen gibt, sodass der direkte Fußgängerweg an der ein oder anderen Stelle nicht existent ist.

Das Wetter in Hamburg war Freitag mies, Samstag in Ordnung (nicht so gut wie letztes Jahr) und gestern super.

Nur noch vier Wochen dann geht es bereist aufs Schiff!

Kabinenzuteilung war übrigens gestern.

AlexFFM: Ich habe dir eine PN bzgl. FB geschickt.

AIDA Liegeplätze in Hamburg sind wie jedes Jahr hier zu finden (ich habe schonmal auf die sol gefiltert): http://www.hamburgcruisecenter.eu/en/estimated-s…erminal_tid=All

@MareikeKatharina: Am besten in die jeweiligen Themen hier etwas einlesen: AIDA Ausflüge Nordland Da stehen jede Menge Tipps zu den einzelnen Häfen. Viel Vorbereitung hilft gerade, da man überall nur einen Tag ist und man sich sonst im nachhinein ärgert die Hälfte nicht gesehen zu haben. So erging es uns auf unserer ersten Kreuzfahrt.

Must do's aus meiner Sicht, wenn ihr noch nicht in den jeweiligen Städten gewesen seid:
Stockholm: Ein- und Auslaufen durch die Schären; Gamla Stan; das Vaasa Museum bei schlechtem Wetter (aber das werden wir ja eh nicht haben )
St. Petersburg: sehr vieles, hier müsst ihr euch entscheiden, ob über AIDA oder einen der hier im Forum empfohlenen Touranbieter
Tallinn: Die Altstadt, die problemlos zu Fuß erreichbar ist

Wir haben bisher folgendes geplant (kennen z. T. aber auch schon die Städte):
Visby: Ausflug über AIDA
Stockholm: auf eigene Faust, bei gutem Wetter wahrscheinlich nach Drottningholm (auf dem Weg zum Anleger und zurück schön durch Gamla Stan gehen)
Mariehamn: Ausflug über AIDA
St. Petersburg: beide Tage Ausflug über privaten Anbieter
Tallinn: auf eigene Faust durch die Altstadt
Riga: auf eigene Faust durch die Altstadt
Klaipeda: Ausflug über privaten Anbieter auf die kuhrische Nehrung
Danzig: Ausflug über privaten Anbieter nach Danzig und Sopot

Schiff / letzter Werftaufenthalt / nächster geplanter Aufenthalt
AIDAcara / 27.01.-06.02.2016
AIDAvita / 24.03.-05.04.2017
AIDAaura / 19.04.-27.04.2013 / 10.04.-26.04.2018
AIDAdiva / 22.04.-03.05.2015
AIDAbella / 03.04.-11.04.2013 / 11.04.-23.04.2018
AIDAluna / 27.04.-04.05.2014
AIDAblu / 21.10.-27.10.2012 / 30.10.-09.11.2017
AIDAsol / 08.12.-14.12.2013
AIDAmar / 12.01.-18.01.2015
AIDAstella / Anfang 2013 / 02.03.-08.03.2018
AIDAprima / Anfang 2016
AIDAperla / Anfang 2017

Wir hatten uns gefragt, wohin mit den Koffern am Abreisetag, da unser Flug erst am späten Abend (eher Nacht) zurück in Richtung Deutschland ging. Wir haben uns letztendlich für einen ganzen Tag in und um die Dubai Mall entschieden. Dort kann man beim Concierge Service auch für 70 AED pro Gepäckstück (ist recht teuer, aber das geht für den ganzen Tag bis Mitternacht) die Koffer abgeben. Wir haben dann an diesem Tag sowohl die Dubai Mall ausgiebig angesehen, waren auf dem Burj Khalifa, haben die verschiedenen Vorstellungen der Dubai Fountains aus allen Richtungen uns angesehen und die Umgebung um die Dubai Mall angeschaut. Da man in der Nähe der Metro ist, kann man auch gut noch einen Abstecher Richtung anderer Punkte machen.

In Danzig ist jetzt auch die Bestätigung des Hafens zu finden, dass wir an der Westerplatte liegen.

Wir liegen in fast allen Häfen (Visby, Stockholm, Mariehamn, Klaipeda, Danzig) als einziges Kreuzfahrtschiff. Ausnahmen sind hauptsächlich St. Petersburg und Tallinn. Dort haben wir auch jeweils Schwesterntreffen.

St. Petersburg (Tag 1): Mein Schiff 3 (2500 Pax), Britannia (3600 Pax), Crown Princess (3100 Pax)
St. Petersburg (Tag 2): AIDAdiva (2500 Pax), Celebrity Silhouette (2800 Pax), Crown Princess (3100 Pax)
Tallinn: AIDAmar (2600 Pax), Celebrity Silhouette (2800 Pax), Le Boreal (220 Pax), Seaborn Quest (450 Pax)
Riga: Celebrity Silhouette (2800 Pax) an unseren ersten Tag bis 18:00 (wir liegen trotzdem ganz vorne an der Brücke)

Der einzige Hafen, wo man wahrscheinlich die Massen (ca. 7300 Pax) etwas merken wird, ist Tallinn, sonst dürfte das ziemlich entspannt werden.

Zitat von Mimimatz

Im Dezember hat der GM auf der Stella gesagt, dass es den zusätzlichen Wechseltag in Abu Dhabi nur noch 2016/17 geben würde und überhaupt nur deshalb existiert, weil die Prima auf dieser Reise eingeplant war.

Seltsamerweise wird es die zwei Zustiegshäfen wohl auch noch in der nächsten Wintersaison geben. Aus meiner Sicht ist es absolut schwachsinnig, wenn die Hälfte der Häfen einer Reise Wechselhäfen sind.

Das ist ja auch nicht richtig. Ursprünglich war die prima für die Saison 15/16 eingeplant. Wenn überhaupt hätte es die perla sein können, aber die wurde nicht auf der Orientroute veröffentlicht.

Es gibt keine Meldungen in der Richtung, in der Region gibt es sowieso kaum Häfen, die Meldungen veröffentlichen. Die Route ist ja bereits in der Vorschau für den Winter 18/19 enthalten, allerdings nur ab/bis Dubai. Ich würde auch nicht ausschließen, dass es dabei bleibt, da es dieses Jahr an Bord viel Kritik an den 2 Wechseltagen bei einer nur 7 tägigen Reise gab. Auch die Crew fand es nicht gut und es gab Andeutungen, dass es Überlegungen gibt dies wieder zu ändern (so ganz sicher wäre ich mir da aber nicht). Ich würde weiterhin davon ausgehen, dass der Wechseltag der Freitag in Dubai bleibt.

Korrekt, man kann "nur" von Mallorca nach Venedig bzw. umgekehrt fahren (aura und blu).

Findet man sehr weit hinten im Onlinekatalog. Dort stehen aber eh nur die Standardrouten:
14 Tage Karibik mit der diva
14 Tage Karibik und Mexiko mit der luna (ohne Kuba)
14 Tage Asien mit der bella
7 Tage Orient mit der stella