Naja, Stornokosten dürfen afaik nur verlangt werden, wenn der Firma auch ein Nachteil entstanden ist, also entgangener Gewinn. Wenn man nachweisen kann (was meistens das Problem ist) dass das nicht so war (was hier eindeutig ist), darf nach meinem Verständnis nur eine Bearbeitungsgebühr erhoben werden.
Genau das war meine Überlegung. NC nennt das Ganze ja auch "Entschädigungspauschale". Ich denke, ich werde es einfach mal versuchen ...
Heute sollte eigentlich die von mir ursprünglich gebuchte, dann aber von mir umgebuchte, Reise der Casco da Gama nach Südskandinavien beginnen.
Nun wurde genau diese Reise von Nick Cruises wg. einem notwendigen Werftaufenthalt des Schiffes komplett abgesagt.
Was ich mich nun frage: eigentlich müsste mir Nicko doch dann die Stornogebühr erstatten, oder ? 
Hat irgend jemand hier mit sowas schon irgendeine Erfahrung gemacht ?
Und womit vertreibst Du Dir so die viele Zeit, Flo ? Außer mit Wellness und Cocktailtrinken ? Die angebotenen Tages-Programme geben ja nicht gerade viel Abwechslung her ....
Da wäre ich auch mega enttäuscht 
Meine Nordkapp-Tour im vergangenen Oktober wurde wg. ständiger starker Stürme mehrmals umgeroutet und beide Versuche, die angepriesenen Lofoten anzufahren, sind gescheitert.
Die jeweiligen Ersatzhäfen waren jedoch allesamt schön und die dort angebotenenen Ausflüge allesamt lohnenswert.
Obwohl ich über den Ausfall der Lofoten auch heute noch sehr traurig bin, hatte ich - auch trotz des überwiegend sehr stürmischen und regnerischen Wetters - eine tolle Reise.
Und ich habe daraus gelernt, mich künftig nie auf angegebene Zielorte zu "versteifen".
Ich würde einfach die Kleidung mitnehmen, die ihr hier im Winter bei Minustemperaturen auch anzieht. Winddicht solte es aber sein, denn der Wind kann recht eisig werden - auch auf dem Schiff. Schal, Mütze und Handschuhe sind natürlich Pflicht. Und Schuhspikes könnten bei Glatteis hilfreich sein.
Betrifft das wirklich nur AIDA ? Wie sieht es denn bei anderen Reedereien aus ?
Ich wäre noch nie auf die Idee gekommen, in so einer Situation (Buchung Folgereise direkt auf dem Schiff) zu fragen / erwarten, dass ich dafür - warum auch immer - einen günstigeren Preis bekommen könnte als bei Normalbuchung.
Ihr habt heute ja eine für ein Schiff ungewöhnliche Veranstaltung an Bord: ein Pferderennen 
Leider schweigt sich die Ankündigung darüber aus, was für "Pferde" genau da antreten - vielleicht kannst Du es uns hinterher berichten, Flo ?
Hoffentlich findet unsere Reise statt. Die vorhergehende ab 1.5. ist abgesagt.
Das wünsche ich Euch sehr. Ich hatte ursprünglich tatsächlich mal die zum 1.5. gebucht; aber dann auf eine Ostsee-Tour im Juli umgebucht. Wie gut ...
naja die absagen waren letzte woche und noch weiß keiner, ob der kunde aktiv werden muss.
Die betroffenen Kunden werden das mit Sicherheit kfr. erfahren.
Wie - schon an Bord ? Wie war das tendern ?
Ich wünsche Euch auch eine gute Anreise und bin sehr gespannt, womit Ihr bei den vielen Seetagen Eure ganze Zeit verbringen werdet
Gäste in Form von Lotsen oder was genau meinst Du ?
Die MS5 hat die Euribia nun sogar schon überholt.
Zu dieser Theorie würde auch passen, dass die MSC langsamer fährt als die beiden MS.
Lt. cruisemapper scheinen sie ja auch noch zu fahren.
Aber die nachfolgende Reise ab dem 1.5. ist aktuell noch buchbar; sie scheinen also zuversichtlich zu sein, den Schaden in den nächsten 14 Tagen beheben und das Schiff nach D bringen zu können.
In der Presse ist doch zu lesen, dass sie eine ganz genau vorgegebene Route fahren müssen.
Und ich fand u.a. die "erstaunte" Frage des Reporters sehr naiv: "die Hurtigruten sind also gar kein richtiges Kreuzfahrtschiff" ? Sowas hat man als Reporter doch längst vorher recherchiert.
Ansonsten fand ich die Reportage auch ganz interessant; vor allem auch den Einblick in die Notfallschulung.
Und sie hat mich darin bestärkt, dass das AIDA-Konzept absolut nicht zu mir passt und dass solche Riesenpötte für mich granz grauenhaft sind. 
Hallo zusammen,
hier im Forum habe ich gelesen, dass in den Skandinvischen Ländern in Landnähe die "mobilen Daten" häufig funktionieren. Für meine anstehende Reise mit der VdG in die Ostee frage ich mich daher, ob das hier auch klappen könnte und ich daher vielleicht auf ein (sehr teures) Internet-Paket auf dem Schiff verzichten könnte.
Unsere Route ist: Kiel - Danzig - Stockholm - Gotland - Kalmar - Bornholm - Kopenhagen - Kiel.
Nun will ich ja nicht ständig im internet surfen, aber mal Nachrichten lesen und whattsApp nutzen inkl. Fotos hochladen.
Hat hier jemand Erfahrung mit der Datennutzung in diesen Orten und den Seewegen dazwischen ?
Und bevor hier alle eSim schreien: das können meine Geräte nicht.
