Beiträge von smiddipower

Die Schiffe werden plötzlich in der Gegend von Muscat wieder auftauchen, solange wird da vermutlich kein Signal kommen.
Ich habe damit gerechnet, dass die erste Chance ergriffen wird, wer weiß ob und wann eine zweite Chance kommt.

Enthalten ja, aber als separaten Tarif gibt es diese nicht mehr.

Die gibt es aktuell auf MS2 & MS7 nicht mehr.

Das klingt doch ganz vernünftig, da sich Europa bisher aus dem Konflikt rausgehalten hat, wären sie für eine Rolle als unbeteiligter Vermittler für Schiffspassagen ideal aufgestellt.

Zitat von Anja1

Mit Versicherungen bei einer eventuellen Feuerpause kenne ich mich nicht aus, ich sage lediglich, dass man nicht einfach tanken und losfahren kann.

Zum 2.05. Euribia ab Kiel gibt es unterschiedliche Informationen. Mehrheitlich wird berichtet, dass noch nicht abgesagt ist.

Und dann bleibt noch das Thema fehlende Crew.

Die Crew wird man wohl organisieren können, da die Überfahrt nach Europa, selbst wenn man durch den Suezkanal fährt, mindestens 2,5 Wochen dauert.
Die meisten der Leute werden wohl auf Abruf bereitstehen, die wollen ja auch wieder arbeiten und Geld verdienen.

Es sind ja in der Zwischenzeit immer wieder Schiffe, meist von Ländern, die mit dem Iran verbündet sind, durchgefahren, vermint wird da wohl nichts sein.

Soweit technisch möglich wird wohl heißen, dass nicht alle Schiffe auf einmal durch können.
Aber in 2 Wochen wird man den Rückstau wohl auflösen können.

Diese 2 Wochen Pause, wenn es wirklich dazu kommt, ist jetzt die Chance für alle Schiffe die Region zu verlassen.
Gut dass man im "Hot-Layup-Status" ist, so dass man schnell reagieren könnte, falls sich die Chance ergibt.
TC und MSC wäre es zu wünschen zeitnah wieder alle Schiffe in Dienst stellen zu können, um Gäste Willkommen zu heißen und die Verluste zu minimieren.

Jetzt heißt es Daumen drücken.

Ja, der Rabatt wandert mit, haben wir letztes Jahr so gemacht.

Aktuell ist es in diesem Bereich ruhig geworden, soweit mir bekannt ist, fahren die meisten Reedereien wieder die Route durch den Suezkanal.

Ich vermute, dass TUI die Fahrt um Afrika herum auslassen wird und stattdessen durch den Suezkanal ohne Gäste fahren wird, sobald dies möglich ist.
Jede Zeitersparnis wird sicher gerne gesehen.

Wo hast du die Info zum French Kiss gefunden?
Ich habe bisher nur etwas von dem French Kiss Bistro gelesen.

Das Beach House holt mich so gar nicht ab, das war auf der Cosma von allen Spezialitätenrestaurants das schlechteste.
Immerhin das French Kiss Bistro & Bar wird kommen, ich habe noch die Hoffnung, dass das French Kiss Restaurant auch kommt, beide Spezialitätenrestaurants zusammen fände ich super.

Mediterranes Buffet finde ich spitze und die Snack Bar auch.

Scheinbar ja dann auch keine Tapas Bar, wenn ich nichts übersehen habe.

Zitat von seaaes71

Angeblich erlaubt der Iran Schiffen die Durchfahrt bis auf zwei Ausnahmen.

https://www.n-tv.de/politik/Iran-e…id30475371.html

Mal sehen welche Gesellschaft dem Iran glaubt und auf gut Glück los fährt.

Oder es ist eine Fake Nachricht.

Ich hatte ja schon geschrieben, die Situation ist so unsicher, dass sich immer wieder solche Optionen ergeben könnten.
Sollten jetzt einige Tanker den Anfang machen, sehe ich keinen Grund warum TC, die ja bekanntlich unter maltesischer Flagge fahren, nicht nachziehen sollte.

Zitat von seipe

Schön wäre es, wenn TUI jetzt unsere Transreise von Kapstadt nach Mallorca mit der MS 4 auch mal absagen würde. Geld wurde heute abgebucht....

Es glaubt doch wohl keiner mehr daran, dass die stattfindet

Ausschließen kann man in der aktuellen Lage gar nichts, sobald auch nur ein klitzekleines Zeitfenster besteht die Straße von Hormus zu passieren, wird TC das mit beiden Schiffen machen.
Vielleicht kommt ja doch zeitnah ein Konvoi mit US-Kriegsschiffen zustande, dann könnte man sich in Richtung Kapstadt auf den Weg machen.
Die Lage ist viel zu unberechenbar um jetzt schon zu lange im Voraus Reisen abzusagen.

Es kann im April oder Ende März aber auch schon gänzlich anders aussehen, ggf. kommen die Schiffe dann ja weg.
Und in 2 Wochen wäre man mit Suezkanalpassage im Mittelmeer.

Aktuell gibt es keinen Grund Reisen im Mai abzusagen.

Ich bin auch mal auf die modernisierte Panoramasuite SP gespannt, den Kabinentyp gab es ja auf der Sphinx Generation 1 nicht.
Wir haben eine solche Suite für 2028 von Mauritius bis Südafrika gebucht.

Die Kombination aus Lärm vom Pooldeck und Dachüberstand hat TC vor einigen Jahren dazu veranlasst Deck 11 in Kategorie F herunterzustufen.
Im Plustarif würde ich eine solche Kabine akzeptieren, aber nicht im Pro explizit aussuchen, wenn mit Kategorie G und H auf Deck 6 günstigere Kabinen mit weniger Nachteilen verfügbar sind.

Zudem kann der große Dachüberstand über dem Balkon ein Nachteil sein, weil dauerhaft Schatten herrscht und die Perspektive für Fotos nicht ideal ist.
Im Protarif würde ich Deck 11 auch nicht buchen.

Deck 6 ist nicht generell schlecht, es gibt auf der MS1-7 sogar in der Kategorie H Kabinen, bei denen die Sichtbehinderung eher marginal ist.
Alles ab Kategorie G ist entspannt.

Plus ist übrigens nicht immer günstiger als Pro, oftmals ist Pro günstiger, wenn früh gebucht wird, wo es Plus noch gar nicht gibt.

Luzielia im Plustarif bei TC sind alle Kabinen auf allen Schiffen möglich, nur im Plus Tarif Plus geht es erst ab Deck 8 los.

Bitte nicht das Beach House mit seiner Speisekarte von der AIDAcosma, das war gar nicht unser Ding.
Das French Kiss hingegen ist absolut unser Ding und wir hoffen doch sehr, dass dieses Restaurant auch seinen Weg auf die Sphinx II Schiffe findet.