Beiträge von Eggs_Benedict

Zitat von JonPhi

Es bestätigt sich definitiv, dass es im kompletten hinteren Teil keine Balkonkabinen mehr geben wird (außer unter dem Restaurant). Die Balkone dort sind größer, werden also alles Junior Suiten sein:

Also eventuell Schiff im Schiff am Heck?

Falls ja, kann ich mir durchaus auch vorstellen, dass das zugehörige Suitenrestaurant das einzige mit Hecksicht werden wird. Da werden so manche TC-Fans fluchen.

Zitat

Dürfte der schmale Teil über der Brücke sein, aber dann auch ohne Pool.

Also ich erkenne in der Draufsicht einen kleinen Pool im Bugbereich.

aber wo bleibt der versprochene Kinderpool?

Irre, jetzt seid Ihr schon 3.5 Jahre voraus.

Zitat von MK6

Der X Bereich ist ja schon ein Schiff im Schiff Konzept. Auf der MS8 und MS9 werden sie den Bereich zu 100% erweitern.

Aber die JSen sind ja immer noch über das ganze Deck 10 verteilt, dazu kommen die Hecksuiten. Ich mutmasse mal, dass sich auf der 8 und 9 fast alle Suiten am Bug konzentrieren werden, eventuell wandern direkt daneben auch Spezialitätenrestaurants, die zwar für alle zugänglich sind, aber für die Suitegäste nahe erreichbar (wie bspw. auf der MSC Seaview).

Ich frage mich ja, ob es weiterhin Suiten über zwei Decks (HuM) geben wird, wenn sich alles so konzentriert. Wobei das durchaus stimmig mit der Skizze wäre - auf dem oberen Deck dann mit direktem Zugang zum neuen Suiten-Pooldeck.

Zitat von JonPhi

Interessant finde ich bei der ersten Skizze auch, dass es auf allen Decks ab der zweiten Internet Kuppel hinten scheinbar keinerlei Balkonkabinen geben wird

Da überinterpretierst Du jetzt aber, das ist der Skizzenoptik geschuldet. TC hat ja schon längst bekanntgemacht, dass der hohe Anteil an Balkonkabinen noch ausgebaut wird.

Ich denke, die Skizze ist so gehalten, dass einfach ein paar Neuerungen gehighlighted wurden.

Zitat von MK6

Die interessanteste Neuerung dürfte der untere Heckbereich werden. Da sind ganze 5 Decks am Heck verglast. Auf den unteren zwei ist das Atlantik (wieder mit Heckblick wie auf der alten 1 und Herz) zu erwarten.

Das hat mir aber bereits im Oktober 2021 auf der MS2 ein Mitarbeiter aus der TC-Zentrale (im fortgeschrittenen Verlauf einer Bierverkostung ) berichtet. Ja, das Heckblick-Atlantik kommt wieder.

Auf dieser Skizze ist noch eine weitere Perspektive zu sehen:

https://www.blog-kreuzfahrt.ch/wp-content/uploads/2023/06/IMG_2996-scaled-e1687263681394.jpeg

Sieht nach einer durchgehenden Glasfront am Bug oben aus - ich tippe mal auf ein zweigeschossiges Suitenrestaurant. Würde auch zum SiS-Konzept passen. Darüber wahrscheinlich ein Suiten-Pooldeck bis zur o.g. Dachkonstruktion.

Zitat von lukas.prima

Ob das ein Theatrium in der Mitte wird, wie bei AIDA

Könnte auch einfach nur sein, dass das Foyer/Atrium etwas mehr Licht von aussen bekommt.

Interessant finde ich die im Video braune Dachkonstruktion auf dem Oberdeck - was da wohl drunterkommt? Freiluftrestaurant, Kinderpool...

Und der dunkelblau eingefärbte Bereich über der Brücke lässt mich mutmassen, dass die 8 nun auch ein "Schiff im Schiff"-Konzept bekommt, wie z.B. bei MSC.

Zitat von MK6

Die MS6 bleibt dann eine Blackbox.

Zwei Vermutungen:

1. Die MS6 fährt auch ab Heraklion, aber eher klassische Ägaäis sowie Malta und Süditalien, ausserdem Korfu.

2. Sie könnte aber auch ab Malta fahren und von dort Süditalien und die südliche Adria bedienen.

Interessante Entwicklung im ÖMM - aber irgendwo müssn die ganzen Schiffe ja fahren.

Hmm, also wird Madeira auf den 14tägigen Reisen tatsächlich 2x angefahren. Wie phantasievoll...

Das mit nur Madeira glaube ich nicht. Welchen Sinn machen dann die 14tägigen Routen?

Zitat von tauchtwas

Wow das würde ja bedeuten dass erstmals 3 große Schiffe die Norwegen Touren fahren.

Fiel mir auch schon auf. Also dann nur die 8 im MM, zusammen mit 4, 5 und 6.

JonPhi :

Das schaut ja so aus, als würde die 3 die erste grosse Nordland-Schleife im Frühjahr fahren, und die 7 die zweite in den Sommerferien, oder irre ich mich da?

JonPhi :

Die 7 kommt aber in einem unregelmässigen Rhythmus nach Funchal: mal beträgt der Abstand zwischen zwei Anläufen 2 Wochen, mal 3. Kann man daraus schon irgendetwas über die Routen ableiten?

Zitat von Babs2

Irgendwie scheine ich blind zu sein. Außer der Langzeitreise finde ich gar nichts auf den Kanaren.

Da fahren in 24/25 die MS 3, 5, 7 und 8.

Zitat von Heizergruss

Mein Schiff: Vielfältige Reisen im Winter 2024/25

3 Schiffe in der Karibik, 4 auf den Kanaren - Vielfalt! Ja nee, is klar...

Zitat von facultas

Aber noch nicht der Winter oder bin ich blind? Die Suche ergibt null Treffer für den Zeitraum

Das muss auch so sein. Gib ein spezifisches Zeitfenster einer Route ein, dazu Schiff und Fahrgebiet. Nachdem die Suche 0 Treffer ergeben hat, ändere "Reisezeitraum" auf "exakt wie angegeben", danach gehe in die verfeinerte Suche, da findest Du dann unter "Wunschhäfen" diejenigen Häfen, die angesteuert werden, in schwarzer Schrift (der Rest ist grau).

Interessant auch, dass sich für 5 & 7 auf diese Weise noch keine Häfen finden lassen. Es scheint also keinen gemeinsamen Buchungsstart (auch nicht um 1-2 Tage versetzt) zu geben. Von der 8 wollen wir mal gar nicht anfangen...

Zitat von JonPhi

Schon klar, sonst hätte ich auch nicht alles rausschreiben können

Sorry, hatte nicht richtig geguckt. Noch zu viel Schlaf in den Augen, obwohl ich schon seit eineinhalb Stunden schaffe...

Aber irgendwie erstaunlich einfallslos mal wieder, die Routen. Einzig St. Thomas auf der NY-LRM-Trans fällt mir auf. Hat TC Charlotte Amalie schon mal angefahren?

JonPhi :

Dein Meistertrick zur Ermittlung der Häfen auf einer Reise ist jetzt übrigens auf der TC-Homepage scharfgeschaltet.