Beiträge von Pascal10

Zitat von Bea1412

Du und ihr habt ja insgesamt recht

Ist aber so, dass wir Freunde uns immer den ganzen Reisepreis durch 3 teilen. Ist mit AI und der Gesamtpreis ist fast 17.000 €. Für die Reiselänge finden wir keine andere Freundin zum Mitfahren und eine Umbuchung wg. Premium hatten wir schon eingesetzt. Jetzt müssen wir sehen, wie wir damit umgehen, ist aber ja unser Problem. Nicht das von AIDA. Ich will das nur erklären, damit andere an sowas denken.

Ich vermute, dass AIDA gerichtlich nicht mit den 80 % bei einer dritten Person durchkommen würde. Absatz 6.3 räumt dem Kunden sogar das Recht ein, einen geringeren Schaden nachzuweisen.

Da Eure Kabine auch mit zwei Personen gebucht werden könnte, hat AIDA ja faktisch keinen Schaden durch die Stornierung. Sie sparen eher Geld, da die Person keine Speisen und Getränke verzehrt.

Die Bearbeitungsgebühren lasse ich bewusst außen vor, die AIDA natürlich berechnen kann.

Zitat von Julimond21

Nur Getränkepaket ja, aber wenn man den Tarif AI gebucht hat denke ich nicht

Richtig, bei AllIn zählt es mit zum Reisepreis und somit ist es von den Stornogebühren betroffen.

Zitat von paddington

Bea1412

Die 3. Person zahlt doch stets nur einen wirklich geringen Reisepreis.

Da sind doch die 80% Stornokosten bestimmt kein "Weltuntergang ".

Wenn man ein Getränkepaket zubucht, können die Kosten schnell bei 500 Euro sein (10 Tagesreise).

Zitat von tamara

Aber die 3. Person zahlt doch einen viel geringeren Preis als die anderen 2.

Und von diesem geringen Preis dann 80% Storno.

Korrekt.

Trotzdem finde ich die Regelung nicht fair, wenn die Reise noch sehr weit weg ist.
Ich hätte die gleiche Kabine mit zwei Personen buchen können. Die normalen Stornokosten finde ich bei einer dritten Person angemessen.

Zitat von wuschwusch

Bei euch soll die 3. Person 80% Stornokosten zahlen?

Ich hatte einen ähnlichen Fall. Reise über ein Jahr in der Zukunft, AIDA hat auch 80 % für die 3. Person bestanden.

Fand ich absolut kundenunfreundlich, zumal auf der Reise noch genug Kabinen für den identischen Preis verfügbar waren.

Zitat von Bea1412

Wir haben aktuell diesen Fall, das eine von 3 Personen storniert hat. Anjakatharina , habe nachgerechnet. Du hast recht, 80% sind zu zahlen.

Ist das überhaupt zulässig?

Bei einer Zweierbelegung kann ich die Stornierungskosten ja verstehen.

Aber ich könnte im Premium-Tarif die gleiche Kabine weiterhin zum 2er-Preis buchen. Wie kann AIDA in diesem Fall nachweisen, dass sie wirklich die 80 % Stornokosten für die 3. Person hatten?
Eine Bearbeitungsgebühr oder die 25 % könnte ich verstehen.

Geht sich damit jemand rechtlich aus?

Zitat von suitenbucher

Spekulation: Aida scheint einen Rückgang beim Buchungsverhalten zu bemerken, daher gibt es seit Einführung des neuen Tarifmodells immer mehr light Angebote.
Interessant auch die detaillierte Umfrage bezgl. Preiswahrnehmung.

Ich denke zwei Effekte machen Aida gerade zu schaffen: die Rezession mit dem Effekt, dass die Menschen einfach weniger Geld zur Verfügung haben und der Aspekt, dass Aida den Bogen bei den Preisen einfach überspannt hat.

Mal sehen wie es weitergeht.

Diesen Effekt kann man aber nicht auf allen Routen sehen.

Im Moment sind eher die Routen mit langen Flügen oder Transreisen betroffen. Da der Flug selber ebenfalls sehr kostenintensiv ist (und immer teurer wird), sind bei diesen Reisen viele Light-Angebote zu finden.

Aber gerade der Norden (bis auf Metropolen) ist weiterhin anscheinend sehr gut gebucht. Dort spart man beim Classic-Tarif im Moment maximal 120 Euro pro Kabine. Light-Tarife werden kaum angeboten.

Was ich aber interessant finde, dass die Kanaren in dieser Saison sehr teuer sind. Da ist TUI bei vielen Reisen mit standardmäßigem AllIn deutlich günstiger unterwegs. Anscheinend kann AIDA die Preise aber weiterhin halten bzw. sie versuchen es.

Gefühlt wird seit zwei Jahren gesagt, dass die Preise in der nächsten Saison abstürzen werden. Davon sehe ich ehrlicherweise nichts. Sie sind zwar nicht gestiegen, aber auch nicht weiter gesunken.

Zitat von huhu

Ja, Es gab Laugenbrezel und Laugenstange, und ein kleines Buffet mit Müsli, Milch, Croissants, Kuchen, Brot... Marmelade. Habe ich aber nicht gebraucht, die Etageren und was sonst noch do auf der Karte zu lesen war, liessen für mich keine Wünsche offen

Die Ruhe dort ist einfach fantastisch.

Das hört sich vielversprechend an! Wir haben sonst immer im Steakhouse gefrühstückt.

Für die nächste Reise haben wir das Rossini gebucht. Ich habe mich gefragt, wo die Unterschiede liegen

Zitat von Julia80

Naja aber ist die Aussage nicht logisch? Da wird doch keiner sagen: Warten Sie ruhig ab mit der Buchung, es ist noch ganz viel frei, es kommen noch Angebote.

Aber die meisten Routen scheinen zurzeit weiterhin gut gebucht zu sein. Die meisten Preise im Classic-Tarif weichen nur minimal von den Premium-Tarifen inklusive Frühbucherrabatt ab. Fällt natürlich irgendwann der Frühbucher-Rabatt weg, wird der Unterschied größer.

Zitat von huhu

Mir hat es gut gefallen, aber ich war auch nie in den Buffetrestaurants. Das war echt unglaublich voll. Ich hatte gourmetfrühstpck im Rossini, was Topp war, ansonsten habe ich abends im Casa Nova, zweimal im Oceans (da gibt es, wenn auch wenig, Fleisch), Brauhaus, Churrasceria, Hot Pot (kann ich bestens empfehlen). Ansonsten habe ich jeden Ausflug genossen. Jederzeit wieder!

Gab es im Rossini zum Frühstück auch ein kleines Buffet?

Und gab es Laugenbrezel?

Es wurde auch kein Grund für die Stornierung der frühen Zeiten angegeben.

Die Prima läuft allerdings am 02.11. auch ungewöhnlich früh in Hamburg ein. Die Liegezeit ist ab 6 Uhr und nicht wie sonst immer ab 8 Uhr. Anscheinend werden irgendwelche Arbeiten auf dem Schiff durchgeführt!

Zitat von omu

ich glaube das dies rein aus Kapazitätsgründen nicht möglich ist.

und für AIDA ist Radeberger in den 500 Liter Paletten defintiv periswerter als das selbstgebraute Bier.

Da gebe ich Dir vollkommen recht. Aber sie verkaufen das Zwickel trotzdem günstiger. Wahrscheinlich um den Absatz anzukurbeln.

Ich finde es ehrlicherweise auch etwas kleinlich von AIDA, dass im Brauhaus keine Biere mehr im Getränkepaket enthalten sind.

Es ist eine normale Bar auf dem Schiff und das Getränkepaket ist nicht gerade günstig.

Es müssen ja nicht alle Aktionsbiere enthalten sein, aber wenigstens das normale Zwickel sollte doch enthalten sein. Zumal das Zwickel preislich günstiger als das Radeberger Pils ist.
In fast jedem Brauhaus an Land gibt es doch auch ein Hausbier, das preislich meistens nicht teurer ist als ein handelsübliches Pils/Helles aus dem Supermarkt.

Ich vermute, dass im Brauhaus vornehmlich Radeberger getrunken wurde - unabhängig vom Getränkepaket.

Zitat von Geisterhaus

Grundsätzlich wollen die Versicherungen erstmal nicht zahlen und verlangen ständig weitere Belege! Selbst wenn man akut auf der Intensivstation landet sind sie erstmal der Meinung, es müsste mit einer eventuellen Vorerkrankung zu tun haben! Auch wenn sämtliche Unterlagen eingereicht sind, behaupten sie, ihre Ärzte hätten das als chronische Krankheit eingestuft, weil die Versicherungs Ärzte nicht einmal die Krankheit hinter der Diagnose kannten! Leider selbst vor 4 Jahren so erlebt. Erst nach Belegen durch medizinische Fachliteratur haben sie dann eingesehen, keine Ahnung von der Diagnose gehabt zu haben und bezahlt. Hat sich 4 Monate hingezogen.

Ich finde dieses Versicherungs-Bashing nicht richtig. Es kommt sicherlich auch auf die Gesellschaft an.

Es wird immer Einzelfälle geben, in denen es Streitpunkte gibt. Bis jetzt haben bei mir alle Reiserücktrittsversicherungen nach Einreichung der Unterlagen anstandslos gezahlt. Wir möchten ja alle auch nicht ohne Versicherung leben.

Zitat von HgkS48

Tatsache bleibt doch, dass die Sphinxen, ob renoviert oder nicht, verhältnismäßig viele Innenkabinen haben (mehr als 1/3 der Kapazität) im Vergleich zu den H-Schiffen haben. Prima/Perla keine 20%, Nova/Cosma unter 25%. Da ist es klar, dass die Preise z.B. auf einer Blu für eine Innenkabine bemerkbar niedriger sein müssen als auf einer Perla. Andersherum sind die Balkonkabinen auf einer Sphinx erheblich teurer als auf ner Prima. Da Aida, ganz im Gegensatz zu Mein Schiff, nicht im Vornhrein ermöglicht, die bevorzugte Kabinenklasse auszuwählen, erscheinen die Reisen ausgesprochen günstig, auch bei den Sphinxen, weil ja immer der Innenkabinenpreis als Lockvogel angezeigt wird.

Ob Vielfahrer häufiger Innenkabinen buchen, weiß ich nicht, da gehe ich natürlich von unseren Vorlieben aus, und da sind Innenkabinen ein absolutes NoGo. Deshalb kommen für uns Reisen mit einer Sphinx nur noch in Frage, wenn Route und Preis absolut top sind. Wir hatten z.B. die Route mit der Prima von Hamburg nach Kapstadt gebucht, die ja leider abgesagt wurde. Wir würden aber niemals mit der Stella diese Reise mit den vielen Seetagen machen, weil diese Schiffsklasse einfach für uns zu langweilig ist.

Es gibt sicher unter den Forumsmitgliedern hier viele, die auf Aura, Vita und Cara mit Kreuzfahrten begonnen haben und dann auf die "großen" Sphinxen umgestiegen sind. Aber beim jetzigen Boom der Kreuzfahrten ist das bestimmt ein Klientel, dass im Vergleich zur großen Zahl der Neufahrer recht klein ist. Deshalb sehe ich die Zukunft der Sphinxen eher skeptisch und die der großen Schiffe positiver.

Danke!

Vom Verhältnis der Größe des Schiffes haben die Sphinx-Schiffe deutlich mehr Innenkabinen. Daher ist es falsch nur die Preise der Innenkabinen zu vergleichen und daran festzumachen, dass Hyperions höherpreisig sind.

Zitat von MK6

Bei soetwas sollte man sich dem selection Bias bekannt sein. Hier im Forum sind fast ausschließlich langjährige AIDA Fans unterwegs, die überproportional viele Touren gefahren sind und vor allem auch schon deutlich länger als die meisten. Deshalb die Tendenz zu den kleineren Schiffen und besonders der Sphinx Klasse, mit der hier viele ihre erste Reise hatten. Die meisten neuen AIDA Gäste kommen jetzt allerdings auf die großen Schiffe. Viele von denen wollen bevorzugen dann hauptsächlich diese.

Besstes Beispiel für die Beliebtheit ist eigentlich das Abstimmungsverhalten mit den Füßen und dem Geldbeutel. Und da kann man beobachten, dass im direkten Vergleich die Hyperion Klasse i.d.R. ab bessten gebucht ist, gefolgt von der Sphinx und Helios Klasse, wobei letztere näher zussamen sind. Besonders bemerkenswert finde ich die Woche, wo AIDA der Meinung war alle drei einmal quasi zeitgleich die gleiche Route ins Skagerrak fahren zu lassen, wobei die Prima erst 3,5 Monate vor Reisebeginn freigeschaltet wurde. Trotzdem ist sie trotz auch noch kürzerer Route am teuersten. Bei den Kanaren ist es in der Regel ein ähnliches Bild, wie auch in der Karibik, wobei die Perla trotz unattraktiverem Wechseltag teurer als die Sphinxen ist. Dadurch, dass die großen Schiffe wesentlich effizienter sind, dürften sie trotzdem profittabler sein, aber scheinbar ist für AIDA wirklich der sweetspot unter der Helios Klasse und eher im Bereich der Hyperion Klasse. Solche Schiffe sind auch flexibler was die Hafenauswahl angeht. Folgerichtlich werden die nächsten Neubauten wieder etwas kleiner, wobei ich eher mit einer Größe in der nähe der Hyperions gerechnet hätte. Beim Corona Restart hat man auch gesehen, welche Priorität AIDA den Schiffen zuordnet. Zuerst die Hyperions, dann Ikarus, Sphinx 1, Helios und zum Schluss wurde die Aura wieder in den Dienst gestellt.

Diese Aussage würde ich nicht pauschalisieren.

Auf vielen Routen sind die Prima/Perla auch günstiger als Nova/Cosma, wobei sie bekanntlich sehr selten die gleiche Route zur gleichen Zeit fahren. Durch die Umroutung der Prima ergibt sich derzeit eine Sondersituation! Gerade bei der Hyperion-Klasse gibt es auch viele kritische Stimmen - zu verbaut, schlechte Bauqualität etc.

Nur die Innenkabinen zu vergleichen, hinkt auch etwas. Die Sphinx-Klasse hat im Verhältnis zur Schiffsgröße deutlich mehr Innenkabinen als die neueren Schiffsklassen. Schaue ich mir nun die Balkonkabinen an, bin ich bei der Sphinx-Klasse aber deutlich teurer unterwegs. Ich denke, dass die meisten Vielfahrer eher Balkonkabinen bevorzugen. Neukunden werden meiner Einschätzung nach öfter Innenkabinen buchen. Und Erstfahrer zieht es vermutlich eher auf die größeren Schiffe!

Zitat von Muddiaida2008

Und wenn ihr eine Kabine erst nur für euch beide bucht, dabei aber eine aussucht, die für 3 Personen ausgerichtet ist? Und sobald die Zusage da ist, bucht ihr diese Person dazu…
Haben wir jetzt auch so gemacht. Meine Kollegin kann auch erst im November nach der Urlaubsplanung definitiv zu oder halt absagen.

Storno weiß ich gar nicht, was das nach den neuen AGB kostet?

Ach, das geht ohne Probleme? Kann man ohne Probleme eine dritte Person nachbuchen?

Hallo zusammen,

wir möchten im nächsten Jahr gerne eine Kreuzfahrt für drei Personen (Erwachsene) im Premium-Tarif buchen. Da die Reise gut gebucht ist, möchten wir heute schon buchen. Allerdings kann eine Person den Urlaub erst offiziell im November beantragen.

Wie sieht es mit den Stornokosten für die Person aus, wenn sie doch nicht mitfahren kann?

Mein Kumpel und ich würden auf jeden Fall trotzdem fahren, da wir den Urlaub schon genehmigt haben. Dies haben wir so abgesprochen.

Zitat von geko

Wo kommen denn diese Zahlen her? Wir bezahlen bei Amex keine 3% pro Transaktion im Unternehmen und auch keine 2,9% bei Mastercard.

Unabhängig davon wird's AIDA natürlich um Kosten gehen, fair enough. Einfach direkt per Kreditkarte bezahlen (daran denken: Bei AIDA werden diese Daten nicht gespeichert, da nicht erlaubt - nur der Payment Service Provider verarbeitet diese Daten für die jeweilige Zahlung. - Ob nun Kreditkartendaten eingegeben werden oder die PayPall-Logindaten - ich erkenne keinen großen Zeitunterschied.

Gerne einfach mal die üblichen Websites durchschauen!

Ich habe auch geschrieben, dass Amex BIS zu 3 % verlangt. Es ist doch logisch, dass jedes Unternehmen eigene Verträge mit Amex verhandelt.

Natürlich geht es auch bei 1,5 % los. Dazu zählen aber eher kleinere Händler!

https://www.amex-business.de/american-express-karten-akzeptieren/

Ähnliches gilt bei Mastercard.

Zitat von tf297

Bei Aida ist der early check-in inklusive (habe Premium irgendwas). Ab 10 Uhr, glaube ich. Falls du das Parken über Aida meinst, das ist interessanterweise nicht mehr verfügbar bei myAida, was mich ja letztlich erst dazu gebracht hat, nach Alternativen zu schauen.

Die Zeiten oben habe ich nur zum Vergleichen der unterschiedlichen Anbieter genutzt. Ich denke, vor 10 Uhr werden wir eh nicht in Steinwerder sein, aber p-a-m kassiert bis 11 Uhr den Aufschlag.

Bei MyAida gibt es weiterhin die Möglichkeit Parkplätze zu buchen.

Es ist jetzt etwas versteckt unter Anreise.