AIDA Katalog Routenfragmente Sommer 2028 & Winter 2028/29

Apfelfrau

Ich habe es hier rein genommen, weil ich davon ausgehe, dass das Problem nur bei neuen Reisen auftritt...

Dem ist nicht so - wie von SvenErikKl geschrieben.
Diverse Probleme z.Zt. sowohl im Manifest (das wurde behoben), als auch im Reiseplaner.
Bei unterschiedlichsten Reisen.

Und selbst wenn es nur neue Reisen betreffen würde, wäre hier der flasche Platz, finde ich.

Zitat von MrMinden

Ahoi!

Interessant finde ich nun auch Anlaufhäfen wie Ystad und Lysekil in Schweden. Vor allem Lysekil ist ja quasi nur ein Dorf ohne richtiges Terminal.

Gleiches gilt auch für Nyborg in Dänemark auf Fünen.

Natürlich toll so direkt an der Storebeltbrücke, aber da wird sicherlich auch nur getendert werden können.

Sind aber alles in allem einige tolle Routen dabei.

Gruß, René

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Also in Nyborg gibt es einen großen Industriehafen, wo sicherlich auch Kreuzfahrtschiffe anlegen können. Die Nova lag ja früher hin und wieder in einem ähnlichen Hafen auf der gegenüberliegenden Insel Sjælland (Kalundborg).

Ystad scheint laut Satellitenbildern (Google Maps) aktuell seinen Hafen zu erweitern, damit dort auch größere Schiffe anlegen können. Nur Lysekil wird wohl ein Tenderhafen sein, bisher liegen dort meist kleinere Schiffe vor Anker (Hapag Lloyd, Phoenix etc.). Allerdings finde ich auch dort bei Maps einen Ort namens "Lysekil Cruise Port" mit einer knapp 200 Meter langen Pier.

Zitat von Mimimatz

Also in Nyborg gibt es einen großen Industriehafen, wo sicherlich auch Kreuzfahrtschiffe anlegen können. Die Nova lag ja früher hin und wieder in einem ähnlichen Hafen auf der gegenüberliegenden Insel Sjælland (Kalundborg).

Ystad scheint laut Satellitenbildern (Google Maps) aktuell seinen Hafen zu erweitern, damit dort auch größere Schiffe anlegen können. Nur Lysekil wird wohl ein Tenderhafen sein, bisher liegen dort meist kleinere Schiffe vor Anker (Hapag Lloyd, Phoenix etc.). Allerdings finde ich auch dort bei Maps einen Ort namens "Lysekil Cruise Port" mit einer knapp 200 Meter langen Pier.

In Nyborg gibt es eine Pier (24/25) für Kreuzfahrtschiffe bis zu 320 Metern Länge:

CruiseBaltic - Nyborg

In Ystad wird aktuelle eine maximale Schiffslänge von 250 Metern angegeben. Ich denke aber, dass die Mar an diesem Pier anlegen kann:

CruiseBaltic - Ystad

In Lysekil soll es einen Pier geben für Schiffe bis zu 255 Metern Länge. Das ist dein erwähnter Cruise Port:

CruiseBaltic - Lysekil

Ahoi!

Ja krass.

Wenn Platz ist, umso besser.

Sind natürlich trotzdem alles mehr oder weniger "Dörfer" (vor allem Lysekil).

Aber schön, dass die Destinationen immer erweitert werden.

Gruß, René

Zitat von MK6

Würde ich gerade bei AIDAs letztem Verhalten bezweifeln. Die haben die letzten Jahre bei nur kleinsten Zeichen von Unsicherheiten (Finland, Estland, Polen, Lettland, Littauen, UAE, Oman, Katar, Bahrein) umgeroutet. Für eine Sichere Durchfahrt am Jemen vorbei (wenn man einem US Unternehmen gehört) gibt es aktuell keinerlei Aussichten. Da bahrnt sich aktuell eher der nächte Konflikt an, geschweige denn der US Armada, die sich gerade vor dem Iran versammelt um dort im Zweifel doch einzumarschieren und die ganze Region in Brand zu setzten. Bis jetzt ist es ja noch gut für TUI und MSC ausgegangen. Es ist aber nicht unwahrscheinlich, dass es zum Ende der Orientsaison noch mal eskallieren könnte und AIDA/ Costa am Ende doch richtig lagen.

Für Asien würde ich aktuell eher von der Blu ausgehen, die dann vom 28.10. bis zum 5.11.2028 in 8 Tagen (in den letzten Herbstferien) von Korfu ins WMM übersetzt und dann über Südafrika nach SOA fährt. Den Sommer 2029 würde dann die Stella und das Asien Schiff (Blu) die Zielgebiete tauschen

Aktuell würde ich da wieder von der Sol ausgehen. Die beendet am 4. November 2028 ihre letzte einwöchige Ostsee Reise. Die Weltreise, dann wieder die klassischere Südamerika- Australien Route, dürfte also irgendwann zwischen dem 8. und 11. November starten.

Meine aktuelle Erwartung für das 2028/29er Winterprogramm, was schon das letzte vor dem ersten Fincantieri Neubau sein wird:

AIDA cosma 7 Tage Kanaren (Sa Gran Canaria, Mi Teneriffa)

AIDA nova Sa HH 7 Tage Metropolen/ Norwegen

AIDA perla Orient 7 Tage (Do Abu Dhabi, Fr Dubai, Sa Dubai)

AIDA prima Karibik ABC Inseln Do (La Romana/ Barbados)

AIDA stella Mittelmeer ab Palma und Civi (oder Kanaren So)

AIDA mar Kanaren So (oder Mittelmeer)

AIDA sol Weltreise (max 129 Tage), 2x Winter im hohen Norden (wahrsch. 17& 31.3.29)

AIDA blu Asien (ab 25.12.2028),

AIDA luna Winterpause ab HH (oder Karibik)

AIDA bella Karibik So & Sa (Montego Bay/ Barbados & La Romana) (oder Winterpause ab HH)

AIDA diva Karibik 14 Tage Sa & So (La Romana & Montego Bay/ Barbados)

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Gibt es eigentlich schon etwas neues wo die Aida Diva sich nach August 2028 aufhalten soll und evtl. irgentwelche neue Anzeichen wohin und wann die WR 2028/29 gehen könnte ? Mir wurde von den Reiseberatern auf der Sol im März gesagt wohl wieder die alte Route ähnlich 2026/2027 und wieder kürzere Länge keine 144 Tage oder mehr eher so 125 bis 130. Aber ohne Gewehr weiß jemand evtl. etwas Hafenanfragen oder so

Zitat von Spatzi1977

Gibt es eigentlich schon etwas neues wo die Aida Diva sich nach August 2028 aufhalten soll und evtl. irgentwelche neue Anzeichen wohin und wann die WR 2028/29 gehen könnte ? Mir wurde von den Reiseberatern auf der Sol im März gesagt wohl wieder die alte Route ähnlich 2026/2027 und wieder kürzere Länge keine 144 Tage oder mehr eher so 125 bis 130. Aber ohne Gewehr weiß jemand evtl. etwas Hafenanfragen oder so

Das ist jetzt definitiv noch viel zu früh und verlässliche aussagen zu machen. Hafenanmeldungen sind auch nichts sagend. Das wird bis dahin noch x-mal geändert. Im herbst 2026 wird es wie gewohnt die neuen pläne für 2028/2029 geben.