Amera

Ich finde allein vom äußeren Design her passt die (dann ex-) Prinsendam wunderbar in die Flotte – sieht man ja schön durch die Visualisierung auf der Phoenix-Website. Der äußerer Aufbau beider Schiffe ist ja schon recht ähnlich zur Artania, sodass Phoenix sich hier treu bleibt: Klassischer Schiffbau, umlaufende Außenpromenade, großzügiger Heckbereich …

Gruß,
Dennis.

Zitat von Lars 02

Wärtsäli Werften in Turku gebaut (heute Meyer Turku Oy)

Sorry, aber die Werft gehört immer noch zur finnischen Wärtsilä AG.

Richtig ist, dass die Meyer Werft die STX Finland übernommen hat und nun unter Meyer Turku Oy firmiert.
Dort wurde u.A. auch die Allure of the Seas gebaut.

Hat Phoenix das Schiff tatsächlich gekauft? Das wäre ja schon eine Neuerung im bisherigen unternehmerischen Handeln, das ja immer auf Chartern beruhte

Zitat von XYZ123

Hat Phoenix das Schiff tatsächlich gekauft? Das wäre ja schon eine Neuerung im bisherigen unternehmerischen Handeln, das ja immer auf Chartern beruhte

Ich vermute mal daran hat sich nichts geändert.

Zitat von XYZ123

Hat Phoenix das Schiff tatsächlich gekauft? Das wäre ja schon eine Neuerung im bisherigen unternehmerischen Handeln, das ja immer auf Chartern beruhte

nix neu: schau mal zB bzgl MS Artania, Eigentümer ist die Artania GmbH, Hamburg, und die gehört...ja weiß man im Detail nicht genau, aber Phoenix bzw Herr Zurnidedn steckt sicher dahinter. Ich meine, daß alles NACH der Maxim Gorkiy im Grunde Phoenix bzw einer zugehörigen Gesellschaft gehört, von dieser Gesellschaft wird dann das jeweilige Schiff gechartert und von V-Ships / Monaco bereedert. Das ganze hat u.a. haftungsrechtliche, steuerliche und noch ein paar weitere Gründe.

Zitat von Seesack007

nix neu: schau mal zB bzgl MS Artania, Eigentümer ist die Artania GmbH, Hamburg, und die gehört...ja weiß man im Detail nicht genau, aber Phoenix bzw Herr Zurnidedn steckt sicher dahinter. Ich meine, daß alles NACH der Maxim Gorkiy im Grunde Phoenix bzw einer zugehörigen Gesellschaft gehört, von dieser Gesellschaft wird dann das jeweilige Schiff gechartert und von V-Ships / Monaco bereedert. Das ganze hat u.a. haftungsrechtliche, steuerliche und noch ein paar weitere Gründe.

@Seesack007: Daniela Gier, Geschäftsführerin der Artania GmbH, ist Mitarbeiterin bei Phoenix.

Die Artania kam als Artemis von P&O Cruises (gehört zu Carnival).

Auf der Phoenix-Seite sieht man schon die Amera in den Phoenix-Farben Amera

Ist es eventuell möglich, dass das Schiff echte Einzelkabinen hat? Scheinbar wird es aber für Einzelreisende keine Balkonkabinen geben. https://www.phoenixreisen.com/amera.html#Deckplan

Es ist schon interessant - habe mir mal ein paar Bilder der Prinsendamm bei (* na,na,na*) angeschaut. Die Pool-Landschaft wird hoffentlich so eins zu eins übernommen.

Hallo @Lars 02 : das hatte uns auch interessiert und deshalb haben wir auf der Phoenix Homepage nach Infos geschaut und dabei entdeckt, dass bei der Albatros und der Amadea ebenfalls BSM Zypern als Reederei genannt wird, nur bei der Artania steht V-Ships. Wie lange das schon so ist, keine Ahnung...

Wir freuen uns jedenfalls über den Phoenix Neuzugang und warten gespannt auf weitere Infos über die Amera und ihre ersten Touren

gelöscht, da Info doppelt

Zitat von Flo on Tour

Es ist schon interessant - habe mir mal ein paar Bilder der Prinsendamm bei (* na,na,na*) angeschaut. Die Pool-Landschaft wird hoffentlich so eins zu eins übernommen.

@el-capitano Ich hatte schon bewusst den Link weggelassen, da mir klar war, dass ich mich mit der Erwähnung in einer Grauzone bewege

Ich finde die Amera, die ja mal bei Indienststellung als Royal Viking Sun auf Niveau der Europa angesiedelt war, noch immer sehr elegant, wenngleich einigen Bereichen eine Renovierung, die ja vor Phoenix-Indienststellung erfolgt, sicher gut tut.
Ich finde auch bemerkenswert, dass trotz des Alters der Kabinenzuschnitt (außer in den Innenkabinen) mit den zusammenstehenden Betten und den begehbaren Kleiderschränken eher heutigen Ansprüchen genügt als z.B. ein Großteil der Kabinen der neueren Amadea.
Auch die beiden Poollandschaften finde ich sehr ansprechend
Allerdings sieht das Heck nach dem Einbau der zusätzlichen Balkonkabinen auf Deck 8 und der damit verbundenen Änderung des Hecks durch den eckigen Aufbau etwas gewöhnungsbedürftig aus

Schöne Grüße

Zitat von XYZ123

Ich finde die Amera, die ja mal bei Indienststellung als Royal Viking Sun auf Niveau der Europa angesiedelt war, noch immer sehr elegant, wenngleich einigen Bereichen eine Renovierung, die ja vor Phoenix-Indienststellung erfolgt, sicher gut tut.
Ich finde auch bemerkenswert, dass trotz des Alters der Kabinenzuschnitt (außer in den Innenkabinen) mit den zusammenstehenden Betten und den begehbaren Kleiderschränken eher heutigen Ansprüchen genügt als z.B. ein Großteil der Kabinen der neueren Amadea.
Auch die beiden Poollandschaften finde ich sehr ansprechend
Allerdings sieht das Heck nach dem Einbau der zusätzlichen Balkonkabinen auf Deck 8 und der damit verbundenen Änderung des Hecks durch den eckigen Aufbau etwas gewöhnungsbedürftig aus

Schöne Grüße

Seien wir mal gespannt, was da auf uns zukommt
Wie ich ja auch schon geschrieben habe, scheint die Poollandschaft ein Highlight zu sein

Hallo in die Runde,
ich hab mir mal die Routenplanung der anderen Phoenix-Schiffe angesehen und dabei fällt auf, dass am 04.08.19 an der Columbuskaje in Bremerhaven ein Vierfachanlauf der Hochseeflotte stattfindet, sodass es für mich höchst wahrscheinlich ist, dass an diesem Treffen die Amera offiziell vorgestellt und „umgetauft“ wird, da dies erstens hohe mediale Aufmerksamkeit erzeugen würde und zweitens einen tollen Rahmen für eine Taufe böte. Wäre logistisch sicherlich ein Kraftakt, aber es wäre ein Ereignis, das sicherlich in Erinnerung bliebe und ein bisschen an die grandiose Taufe der Aidamar in Hamburg 2012 erinnert

Oder haltet ihr das für unrealistisch aufgrund des hohen logistischen Aufwandes, weil man dann am kleinen CCC in Bremerhaven 5 Schiffe auf einmal abfertigen müsste?

Schönen Abend noch

Zitat von XYZ123

Hallo in die Runde,
ich hab mir mal die Routenplanung der anderen Phoenix-Schiffe angesehen und dabei fällt auf, dass am 04.08.19 an der Columbuskaje in Bremerhaven ein Vierfachanlauf der Hochseeflotte stattfindet, sodass es für mich höchst wahrscheinlich ist, dass an diesem Treffen die Amera offiziell vorgestellt und „umgetauft“ wird, da dies erstens hohe mediale Aufmerksamkeit erzeugen würde und zweitens einen tollen Rahmen für eine Taufe böte. Wäre logistisch sicherlich ein Kraftakt, aber es wäre ein Ereignis, das sicherlich in Erinnerung bliebe und ein bisschen an die grandiose Taufe der Aidamar in Hamburg 2012 erinnert

Oder haltet ihr das für unrealistisch aufgrund des hohen logistischen Aufwandes, weil man dann am kleinen CCC in Bremerhaven 5 Schiffe auf einmal abfertigen müsste?

Schönen Abend noch

Die Phoenixflotte besteht ja schon aus vier Schiffen - Amadea, Aratnia, Albatros und Deutschland (Sommerhalbjahr).

1.Einen vierfachanlauf haben wir zB morgen (Mittwoch, 25.7.2018), und das ist nicht das erste Mal.
Aber fünf Schiffe auf einmal, das üäbersteigt nach meiner Erinnerung die Möglichkeiten der Columbuskaje in Bremerhaven; mit vier Schiffen ist das (auch wieder nach meienr Erinnerung; ich war ein paar Jahre nicht mehr dort) schon recht eng.

Die Amera wird definitiv nicht früher als wie angekündigt kommen. Das Schiff macht ja noch Reisen für seine alte Gesellschaft. Ausserdem ist Phoenix keine Gesellschaft, die etwas überstürzt. Das ist nicht deren Stil.