Preisverfall / AIDA

Zitat von Mountainbird77

Da die Aussage Deinen anderen Posts doch diametral widerspricht, kann sie ja nur ironisch gemeint sein - trifft aber auf nicht eine einzige hier geäußerte Meinung (auch von Premiumbuchern) zu. Was genau willst Du damit zum Ausdruck bringen?

Ja so ist das nun mal bei gespaltenen Persönlichkeiten...
Im Ernst: hatte das "Leistungsverhältnis" überlesen und nur auf den "Preis" reagiert...und dann klang es nach "ich buche wenn der Preis passt".
Schande über mich - ich bitte um Entschuldigung für das Missverständniss *keine Ironie*

Zitat von islandhopper

Ja so ist das nun mal bei gespaltenen Persönlichkeiten... Im Ernst: hatte das "Leistungsverhältnis" überlesen und nur auf den "Preis" reagiert...und dann klang es nach "ich buche wenn der Preis passt".
Schande über mich - ich bitte um Entschuldigung für das Missverständniss *keine Ironie*

...nicht, dass es damit mehr Sinn machen würde...
Aber gut. (ich häng nochmal ein paar Smileys mit dran, kommt immer gut)

Bitte jetzt keinen Smilieverfall

Preisverfall ist laut Duden ein starker Preisverfall bei einer Warenart z.B. alle Gebrauchtwagen.

Schaut man sich die Preise der vergangenen Jahre bei den drei Preisgruppen Premium, Vario und Just gemeinsam an, so stelle ich fest, dass zumindest der weiterhin buchbare Premiumtarif stabil geblieben ist. Alle drei Tarife zusammen genommen jetzt gegenüber vor 5 Jahren vermutlich auch. Somit gibt es keinen Preisverfall.

Wenn man jedoch bedenkt, dass wir für eine Premiuminnenkabine vor 5 Jahren ebenso 100 € pro Tag gezahlt haben wie auch heute, ergibt sich der Preisverfall insgesamt (siehe Gebrauchtwagenmarkt) allein aus der Tatsache, dass wir für 100 € vor 5 Jahren länger gearbeitet haben als heute. Insofern kann man insgesamt über einen Preisverfall nachdenken.

Leider hat in diesem Zusammenhang die Leistung bei Aida als Gegenwert spürbar nachgelassen. Es ist eine logische Konsequenz aus den real weniger Einnahmen: 100 € vor 5 Jahren waren mehr Wert als heute, da sie vor 5 Jahren für uns Kunden arbeitsaufwendiger als heute waren. Wir hatten vor 5 Jahren weniger in der Lohntüte.

Zitat von BeeGeeDu

Preisverfall ist laut Duden ein starker Preisverfall bei einer Warenart z.B. alle Gebrauchtwagen.

Schaut man sich die Preise der vergangenen Jahre bei den drei Preisgruppen Premium, Vario und Just gemeinsam an, so stelle ich fest, dass zumindest der weiterhin buchbare Premiumtarif stabil geblieben ist. Alle drei Tarife zusammen genommen jetzt gegenüber vor 5 Jahren vermutlich auch. Somit gibt es keinen Preisverfall.

Wenn man jedoch bedenkt, dass wir für eine Premiuminnenkabine vor 5 Jahren ebenso 100 € pro Tag gezahlt haben wie auch heute, ergibt sich der Preisverfall insgesamt (siehe Gebrauchtwagenmarkt) allein aus der Tatsache, dass wir für 100 € vor 5 Jahren länger gearbeitet haben als heute. Insofern kann man insgesamt über einen Preisverfall nachdenken.

Leider hat in diesem Zusammenhang die Leistung bei Aida als Gegenwert spürbar nachgelassen. Es ist eine logische Konsequenz aus den real weniger Einnahmen: 100 € vor 5 Jahren waren mehr Wert als heute, da sie vor 5 Jahren für uns Kunden arbeitsaufwendiger als heute waren. Wir hatten vor 5 Jahren weniger in der Lohntüte.

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Trotz der treffenden Definition der Begrifflichkeit kann ich Dir hier nicht zustimmen. Nur weil Kreuzfahrten keine Preissteigerungen analog der Inflationsrate hatten (die außerhalb von Lebensmitteln und Energiekosten ohnehin seit Ewigkeiten unter 1% herumdümpelt) ist es doch noch kein Preisverfall?!? Den Begriff halte ich für klar vermessen. Einen Verfall des Gegenwertes kann ich auch nicht erkennen. Für mich stellen alleine die neuen Produkte (Hyperion, Nova) mit Ihrer Vielzahl an zusätzlichen Angeboten einen solchen Mehrwert gegenüber den älteren Schiffen dar, (ich weiß, AIDA Nostalgiker der ersten Stunde sehen es genau umgekehrt) dass für mich das Produkt heute deutlich attraktiver ist, als vor 5 Jahren.

Nochmal allgemein zur Diskussion und zur Untermauerung des "NICHTPreisverfalls" in den letzten Jahren eine Preisanalyse der Metropolentour von 2012 mit Vario und Premiumpreisen...

Geht es hier um den Preisverfall über einen (bestimmten) Zeitraum (Jahre), oder um den Preisverfall zwischen den Buchungsmodellen PREMIUM und VARIO?

Ich dachte eigentlich, es geht beim Threadersteller eher um Letzteres?

Zitat von McFly78

Hallo Zusammen,

So langsam gehen mir leider auch die Ideen aus, wie AIDA es noch jemals schaffen möchte, dass Premium Produkt als eben solches zu vermarkten. Ich denke gerade an die Selection - Touren, wo viele (mich eingeschlossen) gehofft haben, dass hier nicht ein solch immenser Preisverfall statt finden wird und sich ein Premium Produkt etabliert. 20-30% Vario Preis unter Premiumpreis ist für mich noch akzeptabel, aber wenn ich nun sehe, dass z.B für eine Norwegen/Spitzbergen Tour mit der Aura die Balkonkabine um die Hälfte preiswerter verkauft wird, ist das für mich nur noch Kundenver*****e. Sorry, dass musste mal raus. Klar bleibt es jedem selbst überlassen, zu welchem Angebot er bucht, aber ist diese neuerliche Entwicklung doch seehr bedenklich. 3000,00€ p.P weniger zu bezahlen (in diesem Falle die Balkonkabine auf besagter Tour) ist schon arg unseriös und degradiert die Katalogpreise von AIDA teilweise zu Lachnummern. Noch ein Beispiel gefällig: Große Ostsee-Reise mit der cara Innenkabine:999€-1099€.

AIDA sollte ENDLICH damit anfangen, die Premium Preise aufzuwerten, oder aber von Anfang an nicht solch immensen Mondpreise zu verlangen. Vielleicht zahlen das ja eine Handvoll Leute, aber nie und nimmer die Masse. Und sobald die Vario Preise rauskommen, buchen doch von dieser Handvoll Leute nochmals 90% um. Da müssen die Routen schon so interessant und außergewöhnlich sein (Island/Grönland z.B. ist NOCH relativ preisstabil), dass Premium wirklich zu den Preisen fleissig gebucht wird. Bei den"ausgelutschten" Routen aber entlockt mir das nur ein Kofschütteln. Und eines ist sicher...die Preise werden noch weiter fallen....in zwei Jahren wird man 2 Wochen Große Ostseereise ab 700€ p.P bekommen. Zu den Preisen lohnt sich fast schon eine zweiwöchige Kegelklubtour...

Ich buche gerade auch wegen der freien Kabinenwahl Premium, aber wenn ein Paar neben uns eine Balkonkabine bezieht, uns erstmal herzhaft auslacht weil wir 6.000€!!! mehr bezahlt haben, dann muß ich zugeben...bin ich selbst der Dumme, wenn ich das Spiel mitspiele. Leider spricht die momentane Marktentwicklung und Auftragslage für AIDA, dass die Kunden so zum Narren gehalten werden....

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Gut, ich muß gestehen - bis vor etwa 2 Jahren stand weder das Kreuzfahren, noch AIDA bei mir auf dem Zettel.

Ich kann also nur über die Preisentwicklung/"Preisverfall" von PREMIUM zu VARIO (und den sonstigen "Günstig-Variationen") reden.

Und allein diese gewaltigen Preisstürze finde ich wirklich krass.
Und das bei gefühlt 80% der angebotenen Reisen.

ich dachte, es geht eher um die Preissprünge bei den Vario-Preisen.

Und ich dachte auch Lohn wird überwiesen....und nicht mehr in Lohntüten übergeben

was soll das

Die Lohnentwicklung lag seit 2012 bei 4% im Durchschnitt, somit bei ca. 20% in 5 Jahren. Die Aidapreise sind insgesamt nicht um 20% gestiegen. Demnach kann man schon über einen Preisverfall ingsgesamt über die 3 Tarife sprechen.

Ehrlich gesagt ist es ja völlig unerheblich was hier für BWL-Referate über Schlußverkäufe und Gebrauchtwagenpreise gehalten werden. Was zählt is auf'm Platz. Und da ist es mir sowas von egal wie ein Forenmitglied die Preisentwicklungen letztendlich nennt, wenn ich eine Balkonkabine in der Karibik, über Weihnachten, für 1099€ bekommen kann. Und das sogar Monate vor Abfahrt.

Ich habe absolut nichts gegen Premiumbucher, belästige Diese nicht mit meinem gezahlten Preis, und versuche nicht Diese zu missionieren. Allerdings gibt es auch viele verärgerte Kunden, die sich freuen, mal eine andere Sichtweise und Buchungstaktik zu erfahren.

Zitat von BeeGeeDu

Die Lohnentwicklung lag seit 2012 bei 4% im Durchschnitt, somit bei ca. 20% in 5 Jahren. Die Aidapreise sind insgesamt nicht um 20% gestiegen. Demnach kann man schon über einen Preisverfall ingsgesamt über die 3 Tarife sprechen.

Deine Faktenanalyse ist nicht von der Hand zu weisen, Deine Beurteilung sehe ich allerdings völlig anders.

Nur als Beispiel um es plastischer zu machen: Ein VW Golf I hat 1974 ca. 9.000 DM gekostet, das sind Kaufkraftbereinigt ca. 13.000,- EUR heutzutage. Ein VW Up (ungefähr so groß wie der erste Golf) kostet ca. 10.000 EUR heutzutage. Trotzdem käme doch niemand ernstlich auf die Idee von einem Preisverfall bei Automobilpreisen zu sprechen!

Und so ist es hier auch - wenn die Preise analog der Teuerungsrate gestiegen wären bei AIDA, hätten die Leute sich über eine Verteuerung beschwert und nicht (Deiner Argumentation folgend) von stabilen Preisen gesprochen. Wetten?

Zitat von Beachfrankie

Ehrlich gesagt ist es ja völlig unerheblich was hier für BWL-Referate über Schlußverkäufe und Gebrauchtwagenpreise gehalten werden...

Hab das in meinem letzten Post dennoch noch mal aufgegriffen...

Wir für unseren Teil sehen Aida nur noch als schwimmende Schlafmöglichkeit. Das Gedöns rundherum interessiert uns nicht. Nach einem ausgefüllten Tag an Land, wird abends gemütlich gegessen und danach gibt es noch 1-2 Getränke unserer Wahl. Dann geht es ab in die Koje, weil es am nächsten Morgen wieder los geht.

sorry, wenn ich einfach so dazwischenschsreibe.. ich bin neu hier und hätte eine Reise abzugeben. Wie komme ich den in das Forum? Es zeigt mir meinen Beitrag nicht an... kann das jemand lesen??? Sorry wenn ich mich auf diesem Wege melde aber ich finde es nirgends... LG KaRei

Hallo @KaRei,

also ich kann deinen Beitrag lesen.

Die Kabinenbörse findest du hier: Kabinenbörse.

Viele Grüße, Meerelfe

Zitat von islandhopper

Ich buche eine (AIDA)Reise, wenn mich die Route oder das Schiff interessiert. Der Preis war noch nie ein Anreiz eine Reise zu buchen

Sorry, aber das kapiere ich jetzt leider überhaupt nicht.

Zitat von islandhopper

...
Und bei AIDA?
"Früher" gab es mehr & bessere Shows mit echten Künstlern (kein DSDS-Klon), Gastkünstler, kostenloses Spinning, kostenfreie Sauna, besseres Essen am Buffet, kostenfreie Bedienrestaurants, kostenfreie Hafenshuttles, Cocktails und Fruchtspieße zum Auslaufen, Lanyards for free usw. für einen Betrag X
"Heute" gibt es eine Show am Abend - meistens bespaßt sich das Publikum selber mit Voice oder WWM, kaum Gastkünstler , kostenpflichtige Sportkurse & Saunen, 08/15 Buffet, Bezahlrestaurants, Hafenshuttels müssen bezahlt werden, Cocktails ohne Früchte, Lanyards zu 5,95 das Stück...all das ebenfalls für den Betrag X

Was ist jetzt der bessere

Sicher kann man über Shows und Essen geteilter Meinung sein,
aber einige Aussagen kann ich nicht nachvollziehen:
Gastkünstler gibt es natürlich immer noch, einen Rückgang kann ich da nicht erkennen.
Spinning ist immer noch kostenfrei, nur der Einführungskurs ist früher wie heute kostenpflichtig.
Die Sauna ist bis auf Perle und PRIMA kostenfrei.
Mit der Einführung von Brauhaus, French Kiss und Kasanova gibt es heute deutlich mehr kostenfrei Bedienrestaurants, von den Getränken mal abgesehen.
Die meisten Hafenshuttels sind kostenpflichtig, es gibt aber auch Ausnahmen
und
von wenigen Ausnahmen in der Vergangenheit abgesehen sind Cocktails immer noch mit Früchten.

Aidamira wird ab Dezember 2019 das Selectionsegment verstärken und Kreuzfahrten rund um Südafrika und Namibia ab/ bis Kapstadt anbieten.

Buchbar ab heute 12Uhr30.

Scheint der Preisverfall wohl doch nicht so extrem zu sein, dass AIda nichts mehr verdient, sonst würde sie ja kein weiteres Schiff übernehmen, wenn es sich nicht lohnen würde.

Dieser Thread in 2020:
Preisverfall AidaMira - warum Namibia und Südafrika so unverschämt billig verkauft werden...